تست مشبک: فولکس واگن پولو GTI
تست درایو

تست مشبک: فولکس واگن پولو GTI

لانچیا XNUMX عنوان با دلتا و XNUMX عنوان با سوبارو با ایمپرزا به دست آورده است و هیچ نشانه ای وجود ندارد که چهار عنوان رالی جهان با چنین حروف طلایی در تاریخ ثبت شود. اعتراف کنید که حداقل به او ستم کرد. اکنون که پولو رشد کرده است ، او همچنین می خواهد خود را به مشتریان معرفی کند. بنابراین ، توصیف آن به عنوان یک محله دشوار است ، که با آن هر سفر مانند یک برنامه تفریحی در زاکینتوس خواهد بود. نه ، در حال حاضر یک ماشین ارزشمند است که وظیفه یک عامل جدی خانواده را بر عهده می گیرد و در عین حال قادر است به سرعت مرحله کوهستان را رانندگی کند.

تست مشبک: فولکس واگن پولو GTI

علاوه بر این که نسل بعدی Polo در همه جهات رشد کرده است ، پیشرفت های آن با ارائه انواع راه حل های سفارشی (پایه های Isofix به راحتی قابل دسترسی ، بوت دو طرفه ، فضای ذخیره سازی زیاد ، پورت USB ...) و ویژگی های اضافی. طیف وسیعی از سیستم های پشتیبانی ایمنی (ترمز خودکار ضد برخورد ، کروز کنترل رادار ، تشخیص عابر پیاده ، حسگرهای نقطه کور ...). علاوه بر این ، از نظر بصری آنطور که یک نوجوان دوست دارد ظاهر نمی شود. چیزی که باعث می شود موقعیت کمی پایین تر ، رینگ های 18 اینچی ، خط قرمز متصل کننده دو چراغ جلو ، چند اسپویل محرمانه و در برخی نقاط نشان GTI باشد.

تست مشبک: فولکس واگن پولو GTI

با این حال ، مهندسان فولکس واگن کارهای بسیار بیشتری نسبت به دفتر طراحی انجام دادند. موتور بنزینی دو لیتری توربوشارژ جایگزین موتور 1,8 لیتری نسل قبلی می شود و پولو نیز قدرت بیشتری را اضافه کرده است. از آنجا که می دانیم فولکس واگن می داند چگونه می تواند قدرت بیشتری از این موتور بگیرد ، می توان گفت که آنها Polo را به شدت خراب کرده اند زیرا می تواند "فقط" 147 کیلووات قدرت داشته باشد. اشتباه نکنید ، حتی این 200 اسب بخار قدرت و 320 نیوتن متر گشتاور در 1.500 دور در دقیقه برای پولو به معنای یک ضربه مهم در الاغ است ، زیرا در 6,7 ثانیه به سرعت 237 کیلومتر در ساعت می رسد و با سرعت XNUMX کیلومتر در ساعت متوقف می شود. سازگاری بین راحتی و اسپرت بودن ، همچنین دارای گیربکس شش سرعته DSG است که برای سواری نرم تر مناسب است. هنگامی که پویایی به مرز تشخیص صدها نفر در بزرگراه می رسد ، گیربکس روباتیک غیرقابل تصمیم است و به خواسته های راننده پاسخ نمی دهد.

تست مشبک: فولکس واگن پولو GTI

مانند بقیه خودروها ، شاسی نیز به گونه ای طراحی شده است که به خطر بیفتد. این پولو با دمپرهای قابل تنظیم (برنامه های ورزشی و معمولی) و قفل دیفرانسیل الکترونیکی XDS + ، کسانی را که از رانندگی در موقعیت کاملاً کنترل شده لذت می برند ، جذاب خواهد کرد. پولو می تواند سریع و قابل اعتماد باشد ، می تواند اشتباهات را ببخشد و تجربه خلسه واقعی رانندگی برای شما آسان نخواهد بود.

برای Polo GTI ، می توان نوشت که در نسخه جدید ، ویژگی های سفارشی بیشتری نسبت به ویژگی هایی که "صدها شکارچی" به دنبال آن هستند به ارمغان می آورد. به طور کلی ، مطمئناً یکی از بهترین بسته ها برای کسانی است که به دنبال راحتی ، ایمنی ، طیف گسترده ای از تجهیزات و پویایی زیاد در چنین وسیله ای هستند.

تست مشبک: فولکس واگن پولو GTI

فولکس واگن پولو GTI 2.0 TSI

داده های اصلی

هزینه مدل تست: 25.361 €
قیمت مدل پایه با تخفیف: 22.550 €
تخفیف قیمت مدل آزمایشی: 25.361 €

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور: 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی توربوشارژ - حجم 1.984 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (147 اسب بخار) در 200-4.400 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 6.000 نیوتن متر در 320-1.500 دور در دقیقه
انتقال انرژی: دیفرانسیل جلو - 6 سرعته DSG - لاستیک 215/40 R 18 V (Michelin Pilot Sport)
ظرفیت: حداکثر سرعت 237 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 6,7 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 5,9 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 134 گرم در کیلومتر
ماس: وسیله نقلیه خالی 1.187 کیلوگرم - وزن کل مجاز 1.625 کیلوگرم
ابعاد خارجی: طول 4.185 میلی متر - عرض 1.751 میلی متر - ارتفاع 1.438 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.549 میلی متر - مخزن سوخت 40 لیتر
جعبه: 699-1.432 l

اندازه گیری های ما

T = 21 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 2.435 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:7,2s
402 متر فاصله از شهر: 15,1 سال (


153 کیلومتر در ساعت)
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: 7,1


لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: 36,9m
جدول AM: 40m
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 661dB

оценка

  • ورزشکاری که مطلوبیت خود را بیش از همه ویژگی های دیگر می داند. سریع و قابل کنترل در پیچ ها ، اما علاقه مندان به رانندگی واقعی ممکن است آن را به دلیل نداشتن شخصیت تکان دهنده آن مقصر بدانند.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

مطلوبیت

مکان قابل اعتماد

مجموعه تجهیزات

تردید در انتقال DSG در رانندگی اسپرت

گیجی

اضافه کردن نظر