تست مشبک: رنو کلیو اینتنز انرژی dCi 110
تست درایو

تست مشبک: رنو کلیو اینتنز انرژی dCi 110

اگر رنو کلیو خریداری می کنید ، البته می توانید آن را با قیمت 11 هزار دلار نیز خریداری کنید. اما افراد زیادی هستند که خودروی نسبتاً کوچک و مجهز و موتوری می خواهند ، مانند خودروی آزمایشی رنو کلیو اینتنز انرژی dCi 110.

تست مشبک: رنو کلیو اینتنز انرژی dCi 110

اینها معمولاً از نیمه بالایی به موتور می رسند ، نه از بالای نردبان موتور ، بلکه تجهیزات. و این افراد بیشتر به آزمایش Clio علاقه دارند.

در واقع ، تنها چند مورد وجود داشت که ما را آزار می داد: چنین خودرویی مستحق گیربکس اتوماتیک است. متأسفانه ، این موتور (کمی گیج کننده است) با گیربکس اتوماتیک در دسترس نیست. اگر واقعاً می خواهید ، باید dCi ضعیف تر و 90 اسب بخار را انتخاب کنید ، اما این درست است که از نظر مالی معادل قیمت دیزل گیربکس دستی قوی تر است. بنابراین انتخاب ، اگرچه بهترین نیست. اگر دور از شهر هستید و اگر روحیه شاد برای شما بیشتر از راحتی است ، این dCi 110 یک انتخاب عالی است. اگر بیشتر اوقات در شهر هستید ، dCi 90 همراه با گیربکس اتوماتیک دو کلاچه بهترین گزینه است.

تست مشبک: رنو کلیو اینتنز انرژی dCi 110

دیزل 110 اسب بخاری به اندازه کافی پر جنب و جوش و در عین حال به اندازه کافی آرام است. گیربکس شش سرعته دستی به خوبی از عهده آن بر می آید، حرکات اهرم دنده خیلی دقیق نیستند (اما به اندازه کافی دقیق هستند)، اما با پاسخی نرم و بدون کشش بیش از حد آن را جبران می کنند. حتی در پیچ ها، این Clio دوستانه است: شیب زیاد نیست، و دینامیک رانندگی یکی از بهترین ها در کلاس خود است.

تست مشبک: رنو کلیو اینتنز انرژی dCi 110

در فضای داخلی نیز همینطور است، به خصوص که بالاترین سطح تجهیزات در Clio است. به همین دلیل است که سیستم ناوبری و صوتی Bose نیز دارد که البته ترکیبی از سیستم اطلاعات سرگرمی R-Link است که معمولاً از آن شکایت داریم - اما برای این کلاس از خودروها به اندازه کافی خوب است. بنابراین، با یک کلیو مانند این، اگر از همان ابتدا به دنبال یک ماشین هستید، از دست نخواهید داد.

متن: Dušan Lukič · عکس: Saša Kapetanovič ، Uroš Modlič

در ادامه بخوانید:

رنو کلیو انرژی TCe 120 اینتن

رنو کلیو گرندتور dCi90 Limited Energy

استارت استارت Renault Captur Outdoor Energy dCi 110

رنو کلیو RS 220 EDC تروفی

رنو زو ذن

تست مشبک: رنو کلیو اینتنز انرژی dCi 110

Clio Intens Energy DCi 110 (2017)

داده های اصلی

قیمت مدل پایه: 17.590 €
هزینه مدل تست: 20.400 €

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور: 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.461 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (81 اسب بخار) در 110 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 نیوتن متر در 260 دور در دقیقه.
انتقال انرژی: موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/45 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32).
ظرفیت: حداکثر سرعت 194 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت 11,2 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 3,5 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 90 گرم در کیلومتر.
حمل و نقل و تعلیق: وسیله نقلیه خالی 1.204 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.706 کیلوگرم.
ابعاد خارجی: طول 4.062 میلی متر – عرض 1.731 میلی متر – ارتفاع 1.448 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.589 میلی متر – صندوق عقب 300–1.146 45 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.

اندازه گیری های ما

شرایط اندازه گیری: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 12.491 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:10,3s
402 متر فاصله از شهر: 18,3 سال (


125 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: دهه 8,8/13,8


(IV.V.)
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: دهه 12,8/16,9


(یکشنبه/جمعه)
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: 4,4


لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: 41,4m
جدول AM: 40m
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 660dB

оценка

  • چنین کلیو با راحتی و تجهیزات خود تأثیر می گذارد و برای کسانی که به این عوامل بیش از متر و کیلوگرم اهمیت می دهند جذاب خواهد بود.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

راهی برای انتخاب گیربکس اتوماتیک وجود ندارد

اضافه کردن نظر