آزمایش مشبک: برنده داچیا لوگان dCi 75
خانه با یک اجاره گرانقیمت اجاره ای جایگزین می شود ، البته ماشین قبلاً بسیار فرسوده شده است و در آن زمان فقط می توان رویای عروسی مجلل و انبوهی از بچه قورباغه ها را در سر داشت. بچه ها واقعاً طلایی هستند ، اما شما باید این کلمه را به معنای واقعی کلمه درک کنید.
گروه رنو نیازهای این مشتریان را در سال 1999 شناسایی کرد ، هنگامی که آنها کارخانه داچیای رومانی را مجدداً سرمایه گذاری کردند و خودروهای اثبات شده را با قیمت مقرون به صرفه در آغاز هزاره ارائه کردند. در حالی که لوگان هرگز در اسلوونی موفق نبوده است ، ساندرو و داستر ثابت کرده اند که چیزی امتحان شده و واقعی برای ما کار می کند. برای خودروهای فرسوده ، خرید همیشه قرعه کشی است.
پس از طراحی مجدد سال گذشته لوگان ، می توان گفت که عملاً هیچ چیزی در آن وجود ندارد ، اگرچه نسخه های سدان به اندازه استیشن یا استیشن محبوب نیستند. بدنه کمی اصلاح شده ، همراه با چراغهای جلو طراحی شده ، بدون شک به ظاهر بهتر کمک می کند ، اگرچه زیبایی هنوز فاقد آن است. در داخل ، مواد بهتر و ترکیب بندی دقیق تر است ، اگرچه ما متوجه لبه های تیز در انتهای پلاستیک ارزان قیمت شده ایم.
بزرگترین شکایت ، موقعیت رانندگی بلندتر و فرمان است که حداقل برای مردان بلندتر به داشبورد نزدیک است ، در حالی که لوگان با شفافیت ، جادار بودن و راحتی خود سخاوتمندتر است. در کنار شاسی نرم و محکم و فرمان بیش از حد غیر مستقیم ، رانندگی لوگان بسیار آسان است ، بنابراین برای جنس جوان تر نیز جذاب خواهد بود. متأسفانه ، گیربکس تنها پنج سرعته است و عملکرد کمی سر و صدا دارد ، بنابراین دقیق و قابل پیش بینی است. آیا اولین ماشین را دوست دارید؟ در حالت ایده آل. برای ماشین دوم در خانواده؟ چرا که نه؟
جدا از موقعیت رانندگی کمی مستقل ، که به زودی به آن عادت خواهید کرد ، فقط می توانید مشکلات ایمنی داشته باشید. من معتقدم مهندسان رنو (اوف ، داچیا) که ایمنی غیرفعال قابل مقایسه با رقبا است و لوگان اساساً دارای چهار کیسه هوا به صورت استاندارد ، تثبیت کننده ESP و پایه های Isofix است ، اما نمی توانیم برای بچه ها در صندلی عقب کیسه هوای جانبی بخریم. ... آیا می خواهید بگویید اخیراً همه ما چنین اتومبیل هایی را سوار شده ایم؟ این درست است ، اما این زمانهای متفاوتی بود ، اگرچه بسیاری معتقدند امروز ما بدتر از یک بار زندگی می کنیم.
چشم گیر اصلی در لیست لوازم جانبی بود. وقتی می گویید ، ماشین دیگری که فقط روی کاغذ ارزان است ، خیلی زود آه نکشید: لوازم جانبی داچیا به طرز شگفت آوری ارزان هستند. شما فقط 155 یورو برای کروز کنترل ، 205 یورو برای سنسورهای پارک ، 60 یورو برای یک فرمان چرمی کسر می کنید ، فقط درخشندگی فلزی رنگ کمی بیشتر هزینه شما را به خود اختصاص می دهد ، زیرا برای 400 یورو نیاز به برق دارد. صفحه مرکزی هفت اینچی (یا 18 سانتی متری) که رادیو ، ناوبری و بلندگوی گوشی را کنترل می کند ، بیشترین توجه مسافران را به خود جلب می کند. صفحه نمایش ، همانطور که در رنو عادت کرده ایم ، حساس به لمس است ؛ برای آن باید 410 یورو پرداخت کنید. صفحه نمایش فقط مناسب اوست و آن حس و منزلت را به ما می دهد که تا به حال در داچیا به آن عادت نداشتیم.
بدون شگفتی در صندوق عقب: در غیر این صورت ، حجم نسبتاً زیادی با ورودی باریک کمی محدود می شود ، در غیر این صورت همه آشغال هایی که معمولاً خانواده ها در سفرها با خود حمل می کنند را در خود جای می دهد. ثابت شده است که موتور توربودیزل از بین رفته است. اساساً یک لیتر و نیم دارد و 55 کیلووات (75 "اسب" روی کاغذ ارائه می دهد ، اما به نظر می رسد چابک و براق است. گیربکس پنج سرعته به خودی خود به کاهش مصرف سوخت کمک نمی کند ، اگرچه از کمی بیش از شش لیتر در یک دور معمولی (و با فعال کردن برنامه ECO) او تشنه متوسط است.
به این ترتیب، داچیا یکی از ساده ترین راه ها برای رسیدن به خودروی جدیدی است که در مقدمه به آن اشاره کردیم. آیا می گویید با گفتن اینکه داچیا به اندازه کافی معتبر نیست که همسایه را اذیت کند، نخواهید داشت؟ خوب، آن هم معمولاً اسلوونیایی است.
متن: Alyosha Mrak
برنده داچیا لوگان dCi 75
داده های اصلی
| حراجی: | رنو نیسان اسلوونی Ltd. |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 7.250 € |
| هزینه مدل تست: | 12.235 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 13,9 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 164 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 3,8l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.461 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (55 اسب بخار) در 75 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 نیوتن متر در 200 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 185/65 R 15 T (Michelin Primacy). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 164 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 14,6 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 4,3/3,5/3,8 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 99 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.059 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.590 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.347 میلی متر - عرض 1.733 میلی متر - ارتفاع 1.517 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.634 میلی متر - صندوق عقب 510 لیتر - مخزن سوخت 50 لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 18 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl = 64٪ / وضعیت کیلومترشمار: 11.258 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 13,9s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 18,7 سال ( 119 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | 12,2s (IV.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | 21,1s (V.) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 164 کیلومتر در ساعت (V.) |
| مصرف تست: | 6,8 لیتر / 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: | 6,4 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 43,1m |
| جدول AM: | 42m |
оценка
سدان داچیا لوگان تا زمانی که شروع به شمارش هزینه های خرید و نگهداری نکنید، خودرویی رویایی نیست. به آن گارانتی تمدید شده (350 یورو اضافی یا رایگان با فاینانس داچیا) را اضافه کنید که پنج سال یا 100 کیلومتر را پوشش می دهد، و برای برخی ناگهان بسیار رویایی می شود.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
قیمت
فرم تازه
نمایشگر کنسول مرکزی
تجهیزات (سنسورهای پارک ، کروز کنترل ، تهویه مطبوع ، ناوبری ()
فقط گیربکس پنج سرعته
سوخت گیری آچار
مواد در داخل ، لبه های تیز
موقعیت رانندگی بالا
