موضوع: Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation

و البته اوپل متوجه شد که در این نبرد خونین به سلاح های تازه جعلی نیز نیاز دارند. آنها گروه جدیدی از وسایل نقلیه را ایجاد کردند که نام آن X بود. ما قبلاً موکا را می شناختیم، با Crossland X آشنا می شویم و در طول راه با رئیس شرکت - Grandland X آشنا می شویم.

در حالی که همه می گویند روابط خانوادگی Crossland از Mokka ناشی می شود ، Opel می گوید که از نظر نسب جانشین Meriva است. گفته می شود که خریداران Mokka افراد فعال تری هستند ، در حالی که Crossland X مورد توجه خانواده هایی است که مزایای کراس اوورها را در همه جا مشاهده می کنند و نه در این زمینه.

بنابراین، آنها باید عمدتا بر روی انعطاف پذیری و قابلیت استفاده از محفظه سرنشین تمرکز کنند که در هنگام طراحی خودرو نیز در لیست اولویت ها قرار داشت. استفاده از کابین در یک وسیله نقلیه 4,2 متری بزرگترین مزیت کراس لند است. در حالی که در جلو نباید کمبود فضا وجود داشته باشد، کراس‌لند ایکس از سرنشینان عقب نیز به خوبی مراقبت می‌کند. علاوه بر اینکه نیمکت به صورت طولی 15 سانتی متر حرکت می کند و به نسبت 60:40 تقسیم می شود، فضای زیادی نیز بالای سر مسافران وجود دارد. گیره های ISOFIX به راحتی در دسترس هستند و کودکان به لطف لبه کم شیشه، دید خوبی از بیرون خواهند داشت. راحتی راننده و سرنشین جلو تا حد زیادی توسط صندلی های عالی که آمیخته ای از راحتی فرانسوی و قدرت آلمانی است، فراهم می شود. افراد قدبلند از زیرپایی های جادار به شکل یک قسمت نشیمن بلند و افراد پایین تر از وضعیت نشستن بالا و دید خوب در همه جهات راضی خواهند بود. هنوز فضای زیادی برای بار برای مسافران وجود دارد، زیرا صندوق عقب قابل تنظیم فضایی بین 410 تا 1.255 لیتر ارائه می دهد.

کارهای زیادی از نظر کاربردی انجام شده است: علاوه بر اینکه Crossland X فضای زیادی برای ذخیره سازی فراهم می کند ، از بهترین دوست انسان نیز به خوبی مراقبت می کند. درست است ، برای یک تلفن هوشمند ، دو پورت USB در جلو خواهید دید ، قابلیت شارژ بی سیم ، و اتصال به یک سیستم چند رسانه ای مرکزی عالی است زیرا می توان از طریق Apple CarPlay و Android Auto به آن متصل شد. مشتریان اوپل که به سیستم کلاسیک IntelliLink عادت کرده اند ، در غیر این صورت کمی عجیب به نظر می رسند ، زیرا انتخاب کننده در Crossland X کمی متفاوت از آنچه که قبلاً به آن عادت کرده بودند است. از آنجا که Opel Crossland X نتیجه توسعه مشترک با گروه PSA است ، طرف فرانسوی مسئول این تجهیزات بود. شاید این درست باشد ، زیرا ما هنوز فرانسوی ها را از نظر شفافیت و نحوه استفاده از آنها ترجیح می دهیم. متأسفانه ، این مفهوم همکاری معایبی نیز دارد ، زیرا استفاده از سیستم پشتیبانی Opel OnStar در غیر این صورت محدود است. اگرچه سیستم مذکور در حال حاضر با قابلیت جستجو برای پارکینگ رایگان و اقامت شبانه ارتقا یافته است ، اما امکان ورود از راه دور از راه دور وجود ندارد زیرا سیستم به وضوح با نسخه فرانسوی دستگاه ناوبری ناسازگار است.

محیط کار در اطراف راننده از نظر ارگونومی به خوبی هماهنگ شده است. در حالی که کل قسمت سرگرمی و سرگرمی در سیستم صفحه نمایش هشت اینچی "ذخیره" شده است ، قسمت تهویه مطبوع کلاسیک باقی می ماند. چنین شمارنده هایی در مقابل راننده وجود دارد که به استثنای قسمت مرکزی که داده های کامپیوتر روی صفحه را نمایش می دهد ، کاملاً آنالوگ هستند. "آنالوگ" همچنین اهرم ترمز دستی است ، که می توان آن را به آرامی به سمت سوئیچ حرکت داد و در نتیجه در لبه وسط صرفه جویی کرد. در میان عناصر تداخل ، ما همچنین می خواهیم سوئیچ گرمایش فرمان را که به عنوان یک کلید مرکزی در سمت چپ فرمان قرار دارد ، برجسته کنیم. وقتی تصادفاً گرمایش فرمان را 30 درجه به علاوه روشن می کنید ، کمی ناخوشایند است ...

با وجود بدنه بالا و شخصیت آفرود تاکید شده، رانندگی کراس لند X در تمام سطوح جاده تجربه ای کاملا لذت بخش است. شاسی برای یک سواری راحت تنظیم شده است، ارتباط بین فرمان و دوچرخه به خوبی برقرار است، ماشین به طرز دلپذیری برآمدگی ها و برآمدگی های کوتاه را می بلعد. جواهر واقعی موتور 1,2 لیتری توربوشارژ بنزینی سه سیلندر است که قبلاً در بسیاری از مدل های گروه PSA تایید شده است. با اجرای نرم، عملکرد بی صدا و گشتاور بالا تحت تاثیر قرار می دهد. یک پاورباند قابل استفاده کمی کوچکتر با گیربکس شش سرعته دستی عالی به تلاش بیشتری نیاز دارد، اما ترافیک دنباله رو رضایت بخش تر است زیرا Crossland X حتی یک خط سریع بزرگراه را نمی ترساند. . ما عادت کرده‌ایم که مصرف سوخت این موتور بنزینی توربوشارژ کوچک یک شمشیر دو لبه باشد، اما Crossland X حتی با سرعت بیشتر از 7 لیتر بالاتر نمی‌رفت، در حالی که در دور استاندارد ما فقط 5,3 لیتر سوخت مصرف می‌کرد. در هر 100 کیلومتر

از آنجا که بازار کراس اوورها کاملاً اشباع شده است ، اوپل نیز برای مبارزه با Crossland X به قیمت وسوسه انگیزی نیاز داشت. قیمت هر چشم 14.490 یورو 18.610 یورو تعیین شده است و یک مدل ابتدایی است. اما مدل توربو بنزینی با بهترین بسته تجهیزات Innovation چندان دور از این عدد نیست ، زیرا 20 یورو قیمت دارد. اگر برخی تجهیزات اضافی را به این مورد اضافه کنید و در عین حال تخفیف احتمالی را کم کنید ، عبور از حد XNUMX هزار مشکل خواهد بود. خوب ، این در حال حاضر یک برنامه نبرد خوب برای جنگ صلیبی مدرن است.

متن: عکس ساشا کاپتانوویچ: ساشا کاپتانوویچ

در ادامه بخوانید:

Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation

اوپل موکا 1.6 CDTi (100 کیلو وات) Cosmo

Opel Mocha 1.4 Turbo LPG Cosmo

اوپل مریوا 1.6 CDTi Cosmo

آزمون مقایسه ای: هفت کراس اوور شهری

Crossland X 1.2 Turbo Innovation (2017)

داده های اصلی

حراجی:	اوپل جنوب شرقی اروپا با مسئولیت محدود
قیمت مدل پایه:	18.610 €
هزینه مدل تست:	24.575 €
قدرت:	96 کیلو وات (130 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	11,2 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	206 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	5,3l / 100km
ضمانت:	2 سال گارانتی عمومی ، 1 سال گارانتی موبایل ، 2 سال گارانتی قطعات و سخت افزار اصلی ، 3 سال ضمانت باتری ، 12 سال ضمانت زنگ زدگی ، 2 سال گارانتی تمدید شده.
مرور سیستماتیک	فاصله سرویس 25.000 کیلومتر یا یک سال. کیلومتر

هزینه (حداکثر 100.000 کیلومتر یا پنج سال)

خدمات منظم ، آثار ، مواد:	967 €
سوخت:	6.540 €
لاستیک (1)	1.136 €
از دست دادن ارزش (ظرف 5 سال):	8.063 €
بیمه اجباری:	2.675 €
بیمه CASCO ( + B ، K) ، AO ، AO +	4,320 (€)
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
بخر	23.701 یورو 0,24 (هزینه کیلومتر: XNUMX) €)

اطلاعات فنی

موتور:	3 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربو بنزینی - عرضی جلو - سوراخ و سکته 75,0 × 90,5 میلی متر - جابجایی 1.199 سانتی متر مکعب - تراکم 3: 10,5 - حداکثر قدرت 1 کیلو وات (96 اسب بخار) در 130 دور در دقیقه متوسط سرعت در حداکثر توان 5.500 متر بر ثانیه - چگالی توان 16,6 کیلووات بر لیتر (80,1 اسب بخار در لیتر) - حداکثر گشتاور 108,9 نیوتن متر در 230 دور در دقیقه - 1.750 میل بادامک بالای سر (تسمه تایم)) - 2 سوپاپ در هر سیلندر - تزریق سوخت ریل مشترک - اگزوز توربوشارژر - شارژ کولر هوا.
انتقال انرژی:	چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 6 سرعته دستی - نسبت دنده I. 3,450 1,920; II. 1,220 ساعت; III. 0,860 ساعت; IV. 0,700; V. 0,595; VI. 3,900 - دیفرانسیل 6,5 - رینگ 17 J × 215 - لاستیک 50/17/R 2,04، دور چرخش XNUMX متر.
ظرفیت:	حداکثر سرعت 206 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 9,1 ثانیه - میانگین مصرف سوخت (ECE) 5,1 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 116 گرم در کیلومتر.
حمل و نقل و تعلیق:	کراس اوور - 5 در، 5 صندلی - بدنه خود نگهدار - تعلیق جلو تک، فنرهای لنگه، ریل های متقابل سه پره، تثبیت کننده - محور محور عقب، فنرهای مارپیچ، کمک فنر تلسکوپی، تثبیت کننده - ترمز جلو دیسکی (خنک کننده اجباری)، عقب دیسک ها، ABS، ترمز چرخ عقب پارکینگ برقی (تغییر بین صندلی ها) - فرمان قفسه ای و پینیون، فرمان برقی، 3,0 دور بین نقاط شدید.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.274 کیلوگرم - وزن کل مجاز 1.790 کیلوگرم - وزن مجاز تریلر با ترمز: 840 کیلوگرم بدون ترمز: 620 کیلوگرم - بار مجاز سقف: np
ابعاد خارجی:	طول 4.212 میلی متر - عرض 1.765 میلی متر، با آینه ها 1.976 میلی متر - ارتفاع 1.605 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.604 میلی متر - مسیر جلو 1.513 میلی متر - عقب 1.491 میلی متر - فاصله از زمین 11,2 متر.
ابعاد داخلی:	طولی جلو 880-1.130 میلی متر، عقب 560-820 میلی متر - عرض جلو 1.420 میلی متر، عقب 1.400 میلی متر - ارتفاع سر جلو 930-1.030 960 میلی متر، عقب 510 میلی متر - طول صندلی جلو 560-450 میلی متر، صندلی عقب - صندوق عقب 410 1.255 – 370 لیتر – قطر فرمان 45 میلی متر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.

اندازه گیری های ما

شرایط اندازه گیری: T = 22 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55٪ / لاستیک: Bridgestone Turanza T001 215/50 R 17 H / کیلومترشمار: 2.307 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	11,2s
402 متر فاصله از شهر:	17,6 سال ( 125 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	7,3 ثانیه / 9,9 ثانیه (IV.V.)
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	19,0 ثانیه / 13,0 ثانیه (یکشنبه/جمعه)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	206 کیلومتر در ساعت
مصرف تست:	6,6 لیتر / 100 کیلومتر
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد:	5,3 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 130 کیلومتر در ساعت:	64,0m
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	38,2m
جدول AM:	40m
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6	61dB
سر و صدا با سرعت 130 کیلومتر در ساعت با دنده 6	65dB

امتیاز کلی (343/420)

• اوپل کراس‌لند ایکس خودرویی است که خانواده‌ها را تشویق می‌کند از مریوا به چیزی که هنوز یک خودروی خانوادگی است، اما نجیب است، بروند.
  
  
  با تمام کالاهایی که توسط کلاس هیبریدها آورده شده است.

• نمای بیرونی (11/15)

  خیلی کم اصل است تا بیانگر باشد ، اما در عین حال بسیار شبیه به Mokka است.

• داخلی (99/140)

  انتخاب خوب مواد و تجهیزات ، ظرفیت عالی و سهولت استفاده.

• موتور ، گیربکس (59
  
  
  / 40)

  موتور سه سیلندر توربوشارژ یک انتخاب عالی برای Crossland X است. بقیه پیشرانه نیز خوب است.

• عملکرد رانندگی (61
  
  
  / 95)

  ایمن در جاده ، تنظیم راحت شاسی و سهولت استفاده.

• عملکرد (29/35)

  موتورهای توربوشارژ برای انعطاف پذیری امتیاز می گیرند و شتاب نیز خوب است.

• امنیت (36/45)

  شاید Crossland X از برخی راه حل های تکنولوژیکی اجتناب کند ، اما این بدان معنا نیست که هیچ سیستم ایمنی فعال فعلی وجود ندارد.

• اقتصاد (48/50)

  قیمت یکی از مزیت های اصلی Crossland X است.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

جادار بودن

آسایش

ارگونومی

مطلوبیت

قیمت

سیستم اطلاعات سرگرمی

موتور

سیستم OnStar تا حدی قابل استفاده است

تنظیم کلید گرمایش فرمان

اهرم ترمز پارک "بیرون زده"

مترهای آنالوگ