تست: مرسدس بنز کلاس B 180 d // راه حل خانواده

بسیاری از مردم تصور می کنند که خودروهای خانوادگی یک برند برتر نیستند ، اما آمار فروش مطمئناً چیز دیگری را نشان می دهد. کلاس B قبلی پرفروش بود ، هیچ چیز دیگری در مورد رقیب سری 2 Active Tourer صدق نمی کند. بنابراین ، کلاس جدید B ادامه منطقی مدل قبلی خود است. آنها سعی کردند همه چیز را خوب نگه دارند و همه چیز بد را جایگزین کنند. این به نوعی بود ، حتی مهم هم نیست ، مهم این است که کلاس B در حال حاضر از نظر طراحی بسیار محبوب است. اگر بدانیم که بیش از 15 میلیون مشتری سلف خود را در کمتر از 1,5 سال انتخاب کرده اند، تازه وارد آینده درخشانی در پیش دارد. عمدتا به این دلیل که B کلاس جدید قیمت پایه خودرو مقرون به صرفه را نیز حفظ می کند.

واضح است که کلاس B نیز مرسدس بنز است. و از آنجایی که ستاره ها ارزان نیستند، نمی توانیم کلاس B را ارزان بنویسیم. خوب، او نمی خواهد، و در نهایت این همان چیزی است که شما نیاز دارید. اما حتی نگاهی گذرا به لیست قیمت مدل های مرسدس نشان می دهد که تاریخ تکرار می شود. یعنی، مدل قبلی قبلاً در مدل های خانگی موجود بود، اما اکنون دوباره کمتر از یک هزارم گرانتر از کلاس A کوچکتر است. و اگر بدانیم که کلاس A در واقع بلیط دنیای خودروهای مرسدس است، کلاس B بار دیگر بهترین خرید برای بسیاری از مردم است.

البته، مهم است که در نظر داشته باشیم که از ماشین برای چه چیزی استفاده خواهیم کرد - برای حمل و نقل دو نفر یا یک خانواده. در کلاس A ، همه چیز عمدتاً تابع راننده و مسافر است ، در کلاس B نیز از سرنشینان عقب مراقبت می شود. خودروی آزمایشی هنوز به یک نیمکت متحرک عقب مجهز نشده است، اما زمانی که در دسترس باشد، کلاس B واقعا کاربردی خواهد بود.

البته تعداد مسافران یک خودرو بر انتخاب موتور تأثیر می گذارد. هرچه تعداد آنها بیشتر باشد ، بار موتور بیشتر است. و اگر چمدان بالقوه آنها را اضافه کنیم ، ممکن است تست B از قبل دارای مشکلات جزئی باشد. این موتور مجهز به یک موتور 1,5 لیتری توربودیزل بود که 116 اینچ اسب بخار قدرت تولید می کرد. سموتور خود بسیار مناسب است و البته باید بلعیده باشید که مرسدس وجود ندارداما با اضافه شدن مسافران، راحتی و انعطاف پذیری آن بیشتر و محدودتر می شود. حمل دو نفر مشکلی ندارد، اگر بیشتر اوقات را با تمام خانواده حمل می کنید، ممکن است ایده خوبی باشد که موتور قدرتمندتری انتخاب کنید.

در هر صورت ، من اعتراف می کنم که برای بسیاری ، موتور مهمترین چیز نیست. برای او مهم است که ماشین حرکت کند و حتی بیشتر از آن که ارائه دهد. و کلاس B چیزهای زیادی برای ارائه دارد. درست مانند آزمایش B سخاوتمند بود. با یک نگاه اجمالی به لیست قیمت ، مشخص می شود که تجهیزات اضافی به مبلغ بیش از 20.000 یورو نصب شده است ، به این معنی که تقریباً تجهیزات اضافی تقریباً برای یک دستگاه وجود داشت. از سوی دیگر ، این برای بسیاری غیرقابل قبول است ، اما باید در نظر داشت که در حال حاضر خریدار می تواند اتومبیل های کوچک را به فناوری لوکس مجهز کند ، که قبلاً فقط برای مدل های بزرگتر و گران تر اختصاص داشت. و منظور من نه تنها آب نبات های طراح (سانروف پانوراما ، بسته AMG Line ، چرخ های AMG 19 اینچی) ، بلکه مواردی است که خطاهای راننده را مانند سیستم های ایمنی مختلف ، عملکردهای پیشرفته MBUX (سنسور دیجیتال و صفحه مرکزی در یک) ، چراغهای جلوی LED عالی و در نهایت یک دوربین مدرن برای کمک به هنگام دنده عقب و پارک کردن.

وقتی همه نکات فوق را زیر خط اضافه کنیم ، مجموع به طور چشمگیری افزایش می یابد. اما نگران نباشید ، حتی بدون این ویژگی های خوب ، کلاس B همچنان یک ماشین عالی است. از این گذشته ، بسته AMG باعث پایین آمدن خودرو می شود ، که برای بسیاری خوب نیست. همچنین چرخ های 19 اینچی به لاستیک های کم ارتفاع نیاز دارندبنابراین ، "خداحافظ ، پیاده روها" ، که باز هم ، به ویژه برای جنس جوان تر جذابیت نخواهد داشت. همه سقف شیشه ای را دوست ندارند و اگر فقط موارد فوق را کم کنید ، قیمت خودرو بیش از شش هزار یورو کمتر خواهد بود.

مهمتر از همه ، B را می توان (مانند یک ماشین آزمایشی) با صفحه نمایش برتر مجهز کرد. MBUX، سیستم های ایمنی کمکی متعدد و در نهایت ، کروز کنترل هوشمند که به طور خودکار می تواند خودرو را متوقف کند. اینها آبنبات هایی هستند که ارزش پرداخت اضافی را دارند ، اما درست است که هزینه دارند. به علاوه ، آنها در واقع نامرئی هستند ، اما از بدترین ها جلوگیری می کنند. چه از نظر جسمی و چه از نظر مادی. و گاهی اوقات باید کمی بیشتر بدهید تا بعداً مجبور نباشید مقدار بیشتری از آن کم کنید. آ

مرسدس کلاس B 180 d (2019)

داده های اصلی

حراجی:	doocommerce doo
هزینه مدل تست:	45.411،XNUMX یورو XNUMX یورو
قیمت مدل پایه با تخفیف:	28.409،XNUMX یورو XNUMX یورو
تخفیف قیمت مدل آزمایشی:	45.411،XNUMX یورو XNUMX یورو
قدرت:	85 کیلو وات (116 کیلومتر) کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	11,0 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	200 کیلومتر در ساعت کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	3,9 لیتر / 100 کیلومتر / 100 کیلومتر
ضمانت:	گارانتی عمومی دو سال ، امکان تمدید گارانتی.
مرور سیستماتیک	25.000 کیلومتر

هزینه (حداکثر 100.000 کیلومتر یا پنج سال)

خدمات منظم ، آثار ، مواد:	1.594 XNUMX €
سوخت:	5.756 XNUMX €
لاستیک (1)	1.760 XNUMX €
از دست دادن ارزش (ظرف 5 سال):	27.985 €
بیمه اجباری:	2.115 €
بیمه CASCO ( + B ، K) ، AO ، AO +	6.240 (€)
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
بخر	45.450 یورو 0,45 (هزینه کیلومتر: XNUMX). €)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - نصب شده در جلو به صورت عرضی - سوراخ و کورس 76 × 80,5 میلی متر - جابجایی 1.461 سانتی متر مکعب - تراکم 3: 15,1 - حداکثر قدرت 1 کیلو وات (85 اسب بخار) در سرعت متوسط ​​116 پیتن - دور در دقیقه در حداکثر توان 4,000 متر بر ثانیه - چگالی توان 10,7 کیلووات بر لیتر (58,2 اسب بخار در لیتر) - حداکثر گشتاور 79,1 نیوتن متر در 260-1.750 دور در دقیقه - 2.500 میل بادامک در هر سر (زنجیره) - 2 سوپاپ در هر سیلندر - تزریق سوخت ریل مشترک - توربوشارژر اگزوز - افترکولر
انتقال انرژی:	موتور چرخ‌های جلو را به حرکت در می‌آورد - گیربکس 7 سرعته دو کلاچه - نسبت‌های np - دیفرانسیل np - چرخ‌های 8,0 J × 19 - لاستیک‌های 225/40 R 19 H، محدوده نورد 1,91 متر.
ظرفیت:	حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 10,7 ثانیه - میانگین مصرف سوخت (ECE) 3,9 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 102 گرم در کیلومتر.
حمل و نقل و تعلیق:	سدان - 5 در، 5 صندلی - بدنه خود نگهدار - تعلیق تک جلو، فنرهای مارپیچ، جناغی سه پره، میله تثبیت کننده - اکسل مولتی لینک عقب، فنرهای مارپیچ، میله تثبیت کننده - ترمزهای دیسکی جلو (خنک کننده اجباری)، دیسک عقب ترمز، ABS، ترمز دستی برقی روی چرخ های عقب - فرمان قفسه ای و پینیون، فرمان برقی، 2,5 دور بین نقاط افراطی
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.410 کیلوگرم - وزن کل مجاز 2.010 کیلوگرم - وزن مجاز تریلر با ترمز: 1.400 کیلوگرم بدون ترمز: 740 کیلوگرم - بار مجاز سقف: np
ابعاد خارجی:	طول 4.419 میلی متر - عرض 1.796 میلی متر، با آینه ها 2.020 میلی متر - ارتفاع 1.562 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.729 میلی متر - مسیر جلو 1.567 میلی متر - عقب 1.547 میلی متر - شعاع رانندگی 11,0 متر
ابعاد داخلی:	طولی جلو 900-1.150 570 میلی متر، عقب 820-1.440 میلی متر - عرض جلو 1.440 میلی متر، عقب 910 میلی متر - ارتفاع سر جلو 980-930 میلی متر، عقب 520 میلی متر - طول صندلی جلو 570-470 میلی متر، صندلی عقب 370 میلی متر چرخ قطر 43 میلی متر - مخزن سوخت XNUMX
جعبه:	455-1.540 l

اندازه گیری های ما

T = 17 درجه سانتیگراد / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / لاستیک: Bridgestone turanza 225/40 R 19 H / وضعیت کیلومتر شمار: 3.244 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	11,0s
402 متر فاصله از شهر:	17,7 سال ( 128 کیلومتر در ساعت در کیلومتر)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	200 کیلومتر در ساعت
مصرف تست:	5,9 لیتر / 100 کیلومتر
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد:	4,5 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 130 کیلومتر در ساعت:	53,6 متر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	34,2 متر
جدول AM:	40m
سر و صدا در 90 کیلومتر در ساعت	59dB
سر و صدا در 130 کیلومتر در ساعت	64dB

امتیاز کلی (445/600)

• اگرچه از نظر رانندگی بهترین مرسدس بنز نیست، اما یکی از پر ارزش ترین هاست. از آنجایی که این به معنای بلیطی به دنیای پریمیوم نیز می باشد، از آنجایی که فقط کمی گرانتر از کلاس A کوچکتر است، نوید روزهای بهتری را نسبت به نسل قبلی خود می دهد.

• کابین و صندوق عقب (83/110)

  شاید شخص دیگری ظاهر را دوست نداشته باشد، اما ما نمی توانیم از درون شکایت کنیم.

• راحتی (91
  
  
  / 115)

  کلاس B یکی از دوستانه ترین مرسدس بنز است، اما با پکیج AMG و چرخ های (بیش از حد) بزرگ، تست راحت ترین نبود.

• انتقال (53
  
  
  / 80)

  موتور پایه، نسخه پایه.

• عملکرد رانندگی (69
  
  
  / 100)

  بسیار بهتر از نسل قبلی خود، نه درجه یک.

• امنیت (95/115)

  نه تنها کلاس S، بلکه B کوچک نیز از نظر سیستم های کمکی غنی هستند.

• اقتصاد و محیط زیست (54
  
  
  / 80)

  به سختی می توان گفت که مرسدس یک خرید مقرون به صرفه است، اما یک انتخاب اقتصادی برای یک موتور دیزلی پایه است.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

فرم

مصرف سوخت

چراغهای جلو LED

احساس درون

لوازم گران قیمت و در نتیجه قیمت نهایی خودرو

کلید بدون تماس وجود نداشت