تست مختصر: Seat Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive
Ateca در حال آزمایش از موتور سه سیلندر ابتدایی استفاده می کرد که 115 اسب بخار قدرت و تجهیزات Style را ارائه می دهد ، که سومین خودرو پیاپی است ، اما هنوز تجهیزات اضافی زیادی در خودرو وجود داشت. به همین دلیل ، قیمت نهایی خودرو نسبتاً بالا بود. مخصوصاً برای افراد ناآگاه که اولین کسانی هستند که به موتور توجه کرده و نظر می دهند.
همانطور که قبلاً ذکر شد ، فقط یک لیتر سه لیتری بود ، که بسیاری هنوز نامادری دارند. علاوه بر این ، کاهش آشکار کار نکرد ، و برخی از مارک ها (از جمله گروه فولکس واگن) در حال بازگشت به حجم بالا هستند. اما لیتر سه سیلندر به تازگی ساخته شده است و اکنون همان چیزی است که هست. و مقدار زیادی وجود دارد. موتور لیتری به تنهایی (بررسی) نمی تواند صدای ناراحت کننده موتور سه سیلندر را کاملاً پنهان کند ، اما در رانندگی معمولی اصلاً تداخلی ایجاد نمی کند. فقط با شتاب قاطع ، موتور طراحی خود را نشان می دهد و این باید توسط هر راننده ای که یک موتور بنزینی سه سیلندر را انتخاب می کند ، در نظر گرفته شود. از سوی دیگر ، این درست است که بیشتر مردم به راحتی می توانند به تبلیغ موتور سه سیلندر بنزینی گوش دهند تا صدای موتور دیزلی. نکته آخر اینکه عملکرد قابل مقایسه است. 115 "اسب بخار" کافی است تا Ateca را از حالت سکون در زمان 100 ثانیه به 11 کیلومتر در ساعت برساند و به حداکثر سرعت 183 کیلومتر در ساعت برسد. این خودرو با عملکرد رانندگی و موقعیت خود در جاده ، که بالاتر از حد متوسط است ، همانطور که مناسب یک صندلی است ، خود را بیشتر نشان داده است. بسیاری از افراد داده ها را شوکه کننده نمی دانند ، اما باید توجه داشته باشند که ما در مورد موتور اصلی صحبت می کنیم. و البته افرادی هستند که عاشق سفرهای پویا هستند ، اما در عین حال آسایش را دوست دارند.
و با انجام این کار ، آزمون Ateca تأثیر زیادی گذاشت. تجهیزات استاندارد از قبل غنی بودند و تست Ateco با رنگ فلزی ، تشخیص نقاط کور با هشدار تقاطع عقب ، شارژر بی سیم تلفن هوشمند ، روشنایی داخلی LED با انتخاب هشت رنگ مختلف ، چراغهای جلوی LED ، کروز کنترل با تنظیم خودکار فاصله ، افزایش یافته بود. به خودروی جلویی ، دوربین دید عقب و سیستم ناوبری.
لوازم جانبی (که به طور قابل توجهی بزرگتر از موارد فوق بود) تقریباً 5.000 یورو نیاز داشت ، اما در زیر خط ، تست Ateca بیش از یک ماشین خوب بود. و نیازی نیست به صدای زمزمه موتورهای دیزلی گوش دهید.
از سوی دیگر ، لازم است منشاء آن را در نظر بگیریم. بر هیچ کس پوشیده نیست که او از نگرانی فولکس واگن است ، به این معنی که نمای بیرونی به طرز دلپذیری تازه است و داخل آن یک زاهد آلمانی است. مشکی ، هیچ چیز فانتزی نیست ، اما ارگونومی درجه یک است. همچنین به خوبی روی صندلی ها می نشیند و صندوق عقب نیز جادار است.
بنابراین ، Ateca می تواند جایگزین مناسبی برای فولکس واگن تیگوان باشد. تکنیک ، صنایع دستی و مواد مشابه ، فرم و داخلی آن مشابه است. این از نظر قیمت ارزان ترین نیست ، اما قطعاً ارزان تر از تیگوان است. موتور ممکن است قابل مقایسه نباشد ، اما تیگوان 1,4 لیتری پایه تنها 10 اسب بخار دیگر قدرت دارد که تفاوت قابل توجهی نیست. بنابراین ، خریدار فقط می تواند بین کلاسیک های اثبات شده و طراوت دلپذیر اسپانیایی یکی را انتخاب کند. اگر جوانتر باشد ، در تصمیم گیری مشکلی نخواهد داشت. و او اشتباه را انتخاب نمی کند!
متن: عکس سباستین پلنیاک: ساشا کاپتانوویچ
در ادامه بخوانید:
شروع / توقف Seat Ateca Xcellence 2.0 TDI CR 4Drive
Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive (2017)
داده های اصلی
| قیمت مدل پایه: | 22.617 € |
|---|---|
| هزینه مدل تست: | 27.353 € |
هزینه ها (در سال)
اطلاعات فنی
| موتور: | 3 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربو بنزینی - حجم 999 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (85 اسب بخار) در 115 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5.000 نیوتن متر در 200 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس دستی 6 سرعته - لاستیک 215/50 R 17. وزن: وسیله نقلیه خالی 1.280 کیلوگرم - وزن کل مجاز 1.830 کیلوگرم. |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 183 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت 11,0 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 5,2 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 119 گرم در کیلومتر. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.363 میلی متر - عرض 1.841 میلی متر - ارتفاع 1.601 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.638 میلی متر - صندوق عقب 510 لیتر - مخزن سوخت 50 لیتر. |
اندازه گیری های ما
| شرایط اندازه گیری: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 9.646 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 11,7s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 17,6 سال ( 128 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 8,0/12,9 (IV.V.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 10,2/14,6 (یکشنبه/جمعه) |
| مصرف تست: | 5,2 لیتر / 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: | 7,2 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 38,3m |
| جدول AM: | 40m |
| سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 4 | 60dB |
оценка
Seat Ateca می تواند بلیط دنیای کراس اوورهای متوسط باشد. این طراحی دلپذیر ، کیفیت داخلی و ارگونومیک داخلی و شهرتی که گروه فولکس واگن به دست آورده است ارائه می دهد. البته این درست است که Seatas دیگر مانند گذشته ارزان نیست و در عین حال فولکس واگن های اسلوونی دارای برچسب قیمت بسیار خوبی هستند. در نتیجه ، البته دومی تنها معیار انتخاب نیست و نباید باشد.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
فرم
موقعیت در جاده
تجهیزات
فضای داخلی بسیار کلاسیک
قیمت نهایی
