تست: odakoda Rapid 1.6 TDI (77 کیلو وات) ظرافت
مقدار
اشکودا روابط نزدیک و همکاری با گروه فولکس واگن را پنهان نمی کند و بنابراین تمام مزایا و مدل ها را به یکدیگر نسبت نمی دهد. آنها آشکارا اعتراف می کنند که سیتیگو کوچک یک محصول جدید و مهم برای عرضه اشکودا است، اما این خودرو عمدتاً متعلق به فولکس واگن است. با Rapid فرق می کند. آنها یک شاسی کاملا جدید، چند قطعه منسوخ و موتورهای از قبل نصب شده قرض گرفتند، اما شکل، طراحی و طرز کار کاملاً مال آنهاست. با آمدن Jozsef Kaban و ایجاد یک تیم طراحی جدید متشکل از طراحان بسیاری از سراسر اروپا، باد طراحی جدیدی در Mladá Boleslav وزید. آنها فضای مثبت، شیمی خوبی ایجاد کردند و مهمتر از همه آستین ها را بالا زدند. آنها از کار و چالش نمی ترسند، اما چرا باید این کار را انجام دهند، زیرا اشکودا هنوز تاریخ و سنت مهمی دارد و به هر حال، هنوز با خیال راحت در دامان فولکس واگن می خواهد.
اولین محصول تیم طراحی جدید Rapid است. طراحی جدید بی زمان نامیده می شود. ترجمه شده، این بدان معناست که Rapid با فرمی پیکربندی شده است که برای همیشه، به خصوص بدون محدودیت زمانی، و مدت طولانی دوام می آورد. شکل تازه است اما فورا قابل تشخیص است. آنها می خواستند خودرویی بسازند که نه از بیرون خیلی بزرگ باشد و نه در داخل خیلی کوچک. این خودرو با خطوط ساده اما رسا، عدم آزمایش و عوارض غیر ضروری متمایز می شود.
دماغه دستگاه ساده است، بسته به تجهیزات می تواند بسیار ظریف کار کند. الاغ ماموریت خود را به خوبی پنهان می کند. در نگاه اول (بیش از حد) باریک، کوچک به نظر می رسد، اما وقتی شخصی درب عقب را باز می کند (بله، Rapid پنج دارد)، یک خلاء بزرگ وجود دارد. در واقع راپید 550 لیتر فضای بار و با تا کردن پشتی صندلی‌های عقب به 1.490 لیتر می‌رسد. و بله، لازم نیست در اینترنت جستجو کنید - ما در مورد یکی از بزرگترین صندوق عقب در این کلاس خودرو صحبت می کنیم.
هنگام توصیف فضای داخلی ، نمی توان در مورد احساسات و افراط در طراحی صحبت کرد. اما چه کسی در زمان ما هنوز می تواند عاشقانه و زیبایی را بپردازد ، یا حتی آن را بخواهد؟ نه ، فضای داخلی Rapid بد نیست ، اما با احساسات نیز بازی نمی کند. با این حال ، دوستداران خطوط ساده و مرتب و ارگونومی خوب بلافاصله عاشق آن می شوند. و کیفیت بالاتر از حد متوسط است. می دانید فولکس واگن این کار را می کند!
برخی ممکن است از پلاستیک بسیار سختی که داشبورد از آن ساخته شده بوی بد بدهد. اما صادقانه بگویم ، من هنوز ندیده ام که شخصی هنگام رانندگی به داشبورد تکیه داده و از سختی پلاستیک شکایت کند. با این حال ، قطعه پلاستیکی فوق الذکر به زیبایی و کیفیت بالا ساخته شده است ، بدون شکافهای ناخوشایند (بیش از حد) گسترده ، هیچ "جیرجیرک" و سایر غوغاهای ناخواسته در خودرو وجود ندارد ، فضای کافی برای ذخیره وسایل و جعبه ها دارد. به طور خلاصه ، Rapid با دقت آلمانی ساخته شده است. این فقط مربوط به لبه بالایی تزئین درب داخلی است ، که از همان جرم جامد و با لبه کمی تیز ساخته شده است ، فقط به اندازه ای که هنگام ضربه زدن به در بازو و آرنج را سوزاند.
به لطف تریم Elegance ، تست Rapid با داشبورد دو رنگ در داخل نصب شده بود و رویه آن به رنگ بژ پوشانده شده بود. دومی بسیار زیبا است ، اما چیز خاصی نیست ، زیرا یک علامت آبی به راحتی روی شلوار جین باقی می ماند. فرمان چند منظوره شایسته ستایش بیشتر است و تنها چند دکمه برای کنترل راحت رادیو و تلفن کافی است. یعنی ، Rapid (در غیر این صورت اختیاری) همچنین مجهز به سیستم ناوبری و در نتیجه ارتباط رادیویی و بلوتوث بهتر بود. هیچ مشکلی در کنترل و تلفن در Rapid وجود نداشت ، اگرچه ما از چنین وظایفی در خودرو پشتیبانی نمی کنیم (با وجود اتصال بلوتوث). می دانید ، برخی رانندگان به اندازه کافی مشکلات رانندگی دارند!
موتور چطور؟ او یک آشنای قدیمی است که آئودی ، فولکس واگن و سیت را نیز با موفقیت "روشن" می کند. موتور 1,6 لیتری توربو دیزل دارای تزریق سوخت مستقیم از طریق Common Rail بوده و 105 اسب بخار قدرت و 250 نیوتون متر تولید می کند.
قدرت کافی برای یک سواری آرام خانوادگی. با این حال ، لازم به ذکر است که Rapid با وزن مرده 1.265 کیلوگرم ، 535 کیلوگرم اضافی را به صورت مسافر و چمدان آنها مجاز می کند. در مجموع ، هنگامی که کاملاً بارگیری می شود ، این مقدار دقیقاً 1.800 کیلوگرم است و برای جابجایی چنین جرم بزرگی ، عملکرد موتور به شدت آزمایش می شود. به ویژه در بزرگراه ، هنگامی که در دنده پنجم فشار روی پدال گاز تغییرات دلخواه را ایجاد نمی کند و شتاب نیز کم و بیش توسط گشتاور موتور تحمل می شود.
در سرعت های کمتر و هنگام رانندگی در شهر که هیچ مشکلی در تردد و موتور وجود ندارد ، وضعیت متفاوت است. با این حال ، موتور 1,6 لیتری ، با وجود اینکه فقط با گیربکس پنج سرعته دستی کار می کند ، با مصرف سوخت کم خریداری می شود. میانگین مصرف سوخت در طول دوره آزمایشی شش و نیم لیتر خوب در 100 کیلومتر بود ، اما اگر عمداً روان و بدون شتاب غیر ضروری و شکستن رکورد سرعت حرکت کنید ، 100 لیتر سوخت دیزل برای 4,5 کیلومتر کافی است. برای بسیاری ، این عددی است که آنها را وادار می کند سرعتهای بیشتری را در بزرگراه رها کنند و در نهایت ، به دلیل افزایش ترافیک و افزایش سرعت بلیط ، این دیگر چندان مطلوب نیست.
و چند کلمه در مورد قیمت. برای نسخه اصلی Rapid ، یعنی با موتور 1,2 لیتری بنزینی ، کمتر از 12.000 یورو باید کسر شود. توربودیزل به تنهایی به چهار هزار یورو اضافی نیاز دارد و در مورد خودروی آزمایشی ، تفاوت قیمت توسط تعدادی تجهیزات اضافی از جمله دستگاه ناوبری تأمین شده است. بنابراین یک نگاه سریع به قیمت خودروی آزمایشی منصفانه نیست ، اما این واقعیت است که در دسترس نیست. اما اگر بدانیم که Škoda تحت حمایت چه کسانی است و اکثر اجزاء از جمله موتور متعلق به فولکس واگن است ، درک قیمت آن آسان تر است. کیفیت آن ارزان نیست ، حتی اگر توسط odakoda امضا شده باشد.
متن: سباستین پلنیاک
odakoda Rapid 1.6 TDI (77 کیلو وات) ظرافت
داده های اصلی
| حراجی: | پورشه اسلوونی |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 18.750 € |
| هزینه مدل تست: | 20.642 € |
| قدرت: | 77 کیلو وات (105 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 10,5 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 190 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 6,7l / 100km |
| ضمانت: | 2 سال گارانتی عمومی و موبایل (3 و 4 سال گارانتی تمدید شده) ، 3 سال ضمانت لاک ، 12 سال ضمانت زنگ زدگی. |
| مرور سیستماتیک | 20.000 کیلومتر |
هزینه (حداکثر 100.000 کیلومتر یا پنج سال)
| خدمات منظم ، آثار ، مواد: | 624 € |
|---|---|
| سوخت: | 11.013 € |
| لاستیک (1) | 933 € |
| از دست دادن ارزش (ظرف 5 سال): | 8.168 € |
| بیمه اجباری: | 2.190 € |
| بیمه CASCO ( + B ، K) ، AO ، AO + | 4.670 (€) |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| بخر | 27.598 یورو 0,28 (هزینه کیلومتر: XNUMX) €) |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - جلو به صورت عرضی نصب شده - سوراخ و سکته 79,5 × 80,5 میلی متر - جابجایی 1.598 سانتی متر³ - نسبت تراکم 16,5: 1 - حداکثر قدرت 77 کیلو وات (105 اسب بخار متوسط) - 4.400 دور در دقیقه. سرعت پیستون در حداکثر توان 11,8 متر بر ثانیه - قدرت ویژه 48,2 کیلو وات / لیتر (65,5 اسب بخار در لیتر) - حداکثر گشتاور 250 نیوتن متر در 1.500–2.500 دور در دقیقه - 2 میل بادامک در سر (تسمه دندانه دار) - 4 سوپاپ در هر سیلندر تزریق سوخت مشترک ریل - توربوشارژر گاز اگزوز - کولر هوا شارژ. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 5 سرعته دستی - نسبت دنده I. 3,78; II. 2,12 ساعت; III. 1,27 ساعت; IV. 0,86; V. 0,66; – دیفرانسیل 3,158 – چرخ 7 J × 17 – لاستیک 215/40 R 17، دور چرخش 1,82 متر. |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 10,6 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 5,6/3,7/4,4 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 114 گرم در کیلومتر. |
| حمل و نقل و تعلیق: | لیموزین - 5 در، 5 صندلی - بدنه خود نگهدار - سیستم تعلیق جلو تکی، پایه های فنری، جناغی سه پره، تثبیت کننده - محور اکسل عقب، فنرهای مارپیچ، کمک فنر تلسکوپی، تثبیت کننده - ترمز جلو دیسکی (خنک کننده اجباری)، دیسک عقب , ABS, ترمز مکانیکی چرخ عقب پارکینگ (اهرم بین صندلی ها) - فرمان رک و پینیون, فرمان برقی, 2,8 دور بین نقاط افراطی. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.254 کیلوگرم - وزن کل مجاز 1.714 کیلوگرم - وزن مجاز تریلر با ترمز: 1.200 کیلوگرم بدون ترمز: 620 کیلوگرم - بار مجاز سقف: 75 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | عرض خودرو 1.706 میلی متر ، مسیر جلو 1.457 میلی متر ، مسیر عقب 1.494 میلی متر ، فاصله از زمین 10,2 متر. |
| ابعاد داخلی: | عرض جلو 1.430 میلی متر عقب 1.410 میلی متر - طول صندلی جلو 500 میلی متر ، صندلی عقب 460 میلی متر - قطر فرمان 370 میلی متر - مخزن سوخت 55 لیتر. |
| جعبه: | وسعت تخت ، اندازه گیری شده از AM با مجموعه استاندارد 5 پیمانه سامسونیت (کمیاب 278,5 لیتر): 5 صندلی: 1 چمدان هواپیما (36 لیتر) ، 2 چمدان (68,5 لیتر) ، 1 کوله پشتی (20 لیتر). |
| تجهیزات استاندارد: | ایربگ راننده و سرنشین جلو - ایربگ جانبی - ایربگ پرده ای - پایه های ISOFIX - ABS - ESP - فرمان برقی - تهویه مطبوع - شیشه جلو برقی - رادیو با پخش CD و MP3 - قفل مرکزی با کنترل از راه دور - فرمان قابل تنظیم ارتفاع و عمق - صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع - نیمکت جداگانه عقب. |
اندازه گیری های ما
| T = 2 ° C / p = 1.012 mbar / rel vl = 79٪ / تایرها: Bridgestone Blizzak LM-32 215/40 / R 17 V / وضعیت کیلومترشمار: 2.342 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 10,5s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 17,5 سال ( 129 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | 9,2s (IV.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | 15,4s (V.) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 190 کیلومتر در ساعت (V.) |
| حداقل مصرف: | 4,5l / 100km |
| حداکثر مصرف: | 7,9l / 100km |
| مصرف تست: | 6,7 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 130 کیلومتر در ساعت: | 76,2m |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 43,1m |
| جدول AM: | 41m |
| سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 3 | 60dB |
| سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 4 | 58dB |
| سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 5 | 56dB |
| سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 6 | 55dB |
| سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 3 | 62dB |
| سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 4 | 60dB |
| سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 5 | 59dB |
| سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6 | 58dB |
| سر و صدا با سرعت 130 کیلومتر در ساعت با دنده 3 | 64dB |
| سر و صدا با سرعت 130 کیلومتر در ساعت با دنده 4 | 62dB |
| سر و صدا با سرعت 130 کیلومتر در ساعت با دنده 5 | 61dB |
| سر و صدا با سرعت 130 کیلومتر در ساعت با دنده 6 | 60dB |
| سر و صدای بیکار: | 40dB |
| خطاهای آزمایش: | بی تردید |
امتیاز کلی (305/420)
Rapid یک افزودنی جالب به پیشنهاد اشکودا است. با جادار بودن، مونتاژ با کیفیت و موتورهای اثبات شده نگرانی، احتمالاً بسیاری از مشتریانی را که حتی قبلاً به نام تجاری اشکودا فکر نکرده بودند، متقاعد می کند.
نمای بیرونی (10/15)
Rapid فقط یک ماشین به اندازه کافی بزرگ برای آن دسته از کاربرانی است که (خیلی) کوچک را دوست ندارند.
داخلی (92/140)
هیچ آزمایش غیر ضروری در داخل وجود ندارد ، طرز کار در سطح تنه یا دسترسی به آن است.
موتور ، گیربکس (51
/ 40)موتور برای ورزشکاران نیست ، اما مقرون به صرفه است. نمی توان گیربکس را دنده اضافی مقصر دانست و شاسی به راحتی تمام موارد بالا را سرو می کند.
عملکرد رانندگی (52
/ 95)Rapid با هندلینگ خود ناامید کننده نیست ، اما طرفدار مانور و ترمز در سرعت های بالا نیست.
عملکرد (22/35)
هنگام شتاب ، گاهی اسب ها را از دست می دهیم و باید منتظر بمانیم تا گشتاور موتور کار خود را انجام دهد.
امنیت (30/45)
او خود را با م componentsلفه های امنیتی به میدان نمی آورد ، اما از سوی دیگر ، ما نمی توانیم او را به دلیل عدم وجود امنیت سرزنش کنیم.
اقتصاد (48/50)
این خودرو تنها در نسخه اصلی موجود است ، اما یک وسیله نقلیه بسیار مقرون به صرفه و مقرون به صرفه با موتور دیزل است.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
مصرف سوخت
انتقال
رفاه در سالن
برف پاک کن های جلو و برف پاک کن های عقب سطح بالاتر از متوسط را تمیز می کنند
درب پنجم و اندازه صندوق عقب
محصولات نهایی
قدرت موتور
فقط پنج دنده
حساسیت به باد عرضی در سرعت های بالا
قیمت لوازم جانبی و قیمت دستگاه تست
