تست: کاوازاکی Z250 در مورد تجربه تینا یا یک جنگجوی جاده ای در پنجه های زن

اما به هر حال ممکن است ... در جاده با دو چرخ ، من هنوز عجله ای ندارم! وارد پیچ ​​ها می شوم و فرمان را فشار می دهم. گاهی بدنم را کج می کنم ، اما فقط وقتی واقعاً مطمئن هستم که آن را دریافت می کنم. من موتورسیکلت شخصی ندارم ، بنابراین می توانم خرابی کامل را بپردازم. در حال حاضر ، شیفته یک حشره سبز هستم که شب و روز در خیابان های شهر وزوز می کند. آنها می گویند هر گاو شب سیاه است ، که نمی توان در مورد راهزن کوچک گفت. یکی از مزایای آن نیز این واقعیت است که رنگ سبز سمی حتی از فضا قابل مشاهده است. این را از کجا می دانم؟ فضانوردان ایستگاه میر با گذراندن یک دوره فشرده رانندگی ایمن در ورانسکو ، با این موتورسیکلت و تحت کنترل جادوگر وویکو سافران ، به من تبریک گفتند! اثبات: 

حالا بهش نگاه کن! او همچنین به نظر من پرخاشگر می آمد. خیلی سبزه خیلی عضلانی سارق جاده در پرونده پلیس آمده است: تزریق سوخت دو سیلندر، چهار زمانه، مایع خنک کننده، کنترل دیجیتالی، استارت برقی، 249 سی سی، 3 کیلووات، 23,5 نیوتن متر، شش دنده و 21 کیلوگرم وزن تر؛ همه چیز درست است و پا به زمین است - همه چیز درست است، زین در ارتفاع 168 میلی متری قرار دارد! اما اتفاقاً می توان گفت: کوچک و بد!

دختر از این بابت احساس امنیت می کند

و سپس تعجب - این عشق در نگاه اول بود. شاید بیشتر اشتیاق به خوب نبودن بود، چون باعث شد روی او دراز بکشم و با پاهایم او را محکم بغل کنم. وقتی ریتم را گرفتیم و با جاده یکی شدیم، انفجار بزرگی رخ داد. راهزن که تمام دندان‌هایش را روی گاز نشان می‌دهد، اما با حرص حتی به موتورسوار مبتدی تسلیم می‌شود، هیجان کنترل‌شده‌ای را به حرکات روزانه‌ام آورد. این همان دوچرخه‌ای است که من با آدرنالین عرق نمی‌کنم، بنابراین نمی‌توانم از خوشحالی فریادهایم را متوقف کنم. آینه ام را صاف کرد و در زین او خودم را بهتر شناختم. نسخه موتورسیکلت من انفجاری است اما قابل کنترل، سرکش اما هوشیار، پارس می کند اما گاز نمی گیرد، خوب، گاهی اوقات حتی، اما خونی نیست. هاراکیری موتور سیکلت متعلق به گذشته است. در این سرگرمی، دختر نیز احساس آرامش می کند.

بیش از 7.000 دور در دقیقه پشت سرزندگی پنهان می شود

و اگر هنوز هم سعی کنم یک کلاس واقعی داشته باشم ... بدون مدرسه ابتدایی، عاشق عشق - من هنوز خیلی کم کیلومتر و دانش بسیار کمی برای چنین بریده‌ای دارم، اما هنوز هم می‌توانم برخی برداشت‌ها را ارائه دهم. اولین برداشت همان برداشتی است که این تلاقی کوچک بین Ninja 300 (عقب) و Z800 (جلو) ایجاد کرد - مینی، زیرا 249 سانتی متر مکعب در واقع، این عددی نیست که پدربزرگ های واقعی را جذب کند. البته دوچرخه برای پدربزرگ‌ها و مادربزرگ‌های قد بلندتر و سنگین‌تر نیز مناسب نیست، اگرچه دوچرخه در سرعت‌های بالاتر از 7.000 دور در دقیقه مانند یک حیوان خوابیده رفتار می‌کند که کسی روی دم آن پا گذاشته است. درست است، یک بچه گربه در 7.000 سال تبدیل به یک ببر واقعی می شود - اوه، یک جنگجوی جاده، همانطور که شکل، چراغ جلو و پدال های رو به عقب آن نشان می دهد. این یک طرف داستان است - بقیه انواع نرمتر هستند.

آره فقط همین:

1. انتقال دقیق و نرم مانند یک چوب است.

2. فرمان خوب جواب می دهد ، منظورم این است که دوچرخه به تنهایی به گوشه ای می رود. 

3. من نمی دانم چگونه این امکان پذیر است، اما جنگجوی کوچک جاده به خوبی دست اندازها و چاله ها را جذب می کند - جاده های بد او را نجات نمی دهند.

4. موقعیت رانندگی در واقع راحت تر از چیزی است که به نظر می رسد - به دلیل این واقعیت که پدال ها به عقب منتقل می شوند، یک توهم نوری ظاهر می شود و Z250 مانند یک نینجا سنگین به نظر می رسد. کلاهبرداری نوری یکی از نکات برجسته این مدل به طور کلی است - تهاجمی تر، اسپرت تر و برهنه تر از آنچه که هست به نظر می رسد. 

5- کاوازاکی Z250 کور نفس نمی کشد زیرا سرعت سنج تنها محدوده قرمز را در 13.000 دور در دقیقه نشان می دهد.

6. ترمزگیری (حتی در سرعت های بالا و در مواقع اضطراری) بدون نمایش اتفاق می افتد. اگر آن را امتحان نکرده بودم نمی دانستم: در یک دوره رانندگی ایمن ، کاوازاکی کوچک بدون چشمک زدن با سرعت 100 در ساعت توقف می کرد.

7. این دوچرخه مناسب برای مبتدیان، به ویژه دختران است - ترسناک نیست، اما قابل کنترل است، صندلی های کم، نسبتا سبک ... و در عین حال دور از یک اسباب بازی!

8. 500 كيلومتر با يك تانك؟ به نظر می رسد تکان دهنده است ، اما واقعیت دارد. برای چنین "پس انداز" یک دختر می تواند بسیاری از چیزهای دیگر را بپردازد. به عنوان مثال ، mmmm ، سوشی. یک روز ، وقتی از کنار دوستی در جعبه سیاه براق و روی چهار چرخ در جاده رد می شدم ، تلفن من زنگ خورد و پیام ها چیزی شبیه به این بود: "هی کارآموز نینجا ، این تو هستی؟" مرا به سوشی می بری؟ "

دیگه کی ، سلام؟! بگذار باشد.

تینا تورلی

عکس: پتر کاوچیچ

• داده های اصلی

  حراجی: DKS ، شرکت باز

  قیمت مدل پایه: 3.267 €

• اطلاعات فنی

  موتور: 249 سی سی ، 3 سیلندر ، 2 زمانه ، مایع خنک

  قدرت: 23,4 کیلووات (32 کیلومتر) در 11.000 دور در دقیقه

  گشتاور: 21 نیوتن متر در 10.000 دور در دقیقه

  انتقال انرژی: گیربکس شش سرعته ، زنجیره ای

  قاب: لوله فولادی

  ترمز: دیسک جلو Ø 290 میلی متر ، کالیپر دو پیستونی ، دیسک عقب Ø 220 میلی متر ، کولیس دو پیستونی ، ABS

  تعلیق: چنگال تلسکوپی در جلو ، دمپر تک با پنج مرحله تنظیم پیش بار در عقب

  لاستیک: 110/70-17, 140/70-17

  قد: 785 میلی متر (قابل کاهش)

  مخزن سوخت: 17 لیتر ، مصرف 3 لیتر در 100 کیلومتر

  فاصله دوچرخه: 1.400 میلی متر

  وزن: 168 کیلوگرم

ما ستایش و سرزنش می کنیم

قلب ورزشی

سبک

صندلی کم (برای دختران نیز بسیار مناسب است)

ارزش زیادی برای پول

مخزن سوخت بزرگ ، مصرف کم

بسیار کوچک / خیلی سبک / به اندازه کافی قوی برای سواران بلند / سنگین نیست