موضوع: Goes G 625i MAX

میره ، خیلی محکم اولین تصور خوشایند بود و قبلاً در جاده قدیمی Grosuplje ، جایی که ما با یک ماشین چهار چرخ آزمایشی (نمایندگی اتومبیل SBA) به لیوبلیانا رفتیم ، مشخص شد که با G 625i Max می توان به خوبی روی آسفالت رانندگی کرد. جاده. بعداً در این آزمایش ، ما مایل های متفاوتی را جمع آوری کردیم ، جایی که G احساس می کند در خانه است. با این حال ، چه زیر زمین سنگ خرد شده باشد یا آسفالت ، کیفیت سواری برای استفاده آماتور کاملاً رضایت بخش است.

شناخته شده است که هر چهار چرخ به صورت جداگانه نصب شده است ، و این یک دستور ثابت شده برای رانندگی ایمن است. پل های سخت بهترین ATV ها مربوط به گذشته هستند. به این ترتیب پیچ ها و خط تعیین شده را در حین رانندگی به خوبی دنبال می کند ، هیچ تردید آزاردهنده یا حتی بدتر از آن ، تغییر جهت ناگهانی وجود ندارد که در غیر این صورت بسیار خطرناک و دشوار است ، به ویژه در سرعت های بالا.

خوب، البته، Goes یک وسیله نقلیه آفرود نیست، بلکه یک وسیله نقلیه آفرود است، یک نوع وسیله نقلیه آفرود، و با در نظر گرفتن این موضوع، حداکثر سرعت، که کمی کمتر از 100 کیلومتر در ساعت است، برای استفاده کاملا کافی است این خودروی چهار چرخ برای چه منظوری در نظر گرفته شده است. موتور 549 سی سی چهار زمانه تک سیلندر اهرم هم کار میکنه

بنابراین در یک نسخه بسته، هنگام رانندگی با ورزش های دریفت یا ورزش های شدید در زمین، نفس شما را بند می آورد و برای استفاده های تفریحی به اندازه کافی سریع است. در صورت لزوم گیربکس و قفل دیفرانسیل جلو نیز در سربالایی کمک می کند. خوب، یک وینچ نیز وجود دارد که بر موانع غیر قابل نفوذ غلبه می کند تا لقمه ای برای خوردن داشته باشید. با یک مداخله ساده می توان انسدادهای مکانیکی اگزوز را برطرف کرد، اما پس از آن خودرو دیگر (رسما) برای استفاده در ترافیک قانونی نخواهد بود (به هر حال، می توانید با تست ماشین و کلاه ایمنی روی سر خود آن را رانندگی کنید. ). . گرفتگی همچنین باعث داغ شدن لوله اگزوز و پوشش واریومت می شود، بنابراین در ماه های تابستان استفاده از کفش و شلوار مناسب ضروری است مگر اینکه بخواهید با پای خود کاملاً روی لبه بیرونی گیره پا سوار شوید. اما در هوای سرد این مشکل چندان آزاردهنده نیست.

اگرچه این یک ATV با قیمت متوسط ​​است ، یعنی بالاتر از کالاهای چینی ارزان قیمت و چهارچرخ های گران تر ژاپنی و آمریکایی (کانادایی) ، Goes از طراحی مدرن کوتاهی نکرده است. طراحی مدرن و پیشرفته با نور LED و خطوط "تیز" بسیار زیبا از دیگران متمایز است و واقعاً شایسته یک امتیاز بزرگ است. به علاوه ، ما نباید راحتی آن را از دست بدهیم تا باسن نوازش شده ما شکایت نکند.

اگر چیزی بیشتر می خواهید ، مثلاً یک فرمان برقی است که بر اساس مدل Can-Am کانادایی طراحی شده است ، اما احتمالاً آنقدرها هم خوب نخواهد بود. این یکی ، با تمام محافظان ، محافظان ، چرخ های آلیاژی ، وینچ و پشتی برای مسافر (خوب ، بدون چمدان ، به طور دقیق) ، 6.990 یورو دریافت می کنید ، که معامله خوبی است ، که البته شامل یک گارانتی و دو سال نگران اینکه مشکلی پیش آمده باشد. اگر می خواهید در خانه یا مزرعه کاری با آن انجام دهید ، می توانید یک تریلر کوچک نیز به آن وصل کنید. خوب ، شاید فقط برای علاقه مندان به اخوان سبز ، من بتوانم یک ترکیب رنگ اضافی یا استتار اضافه کنم و بس.

پتر کاوچیچ ، عکس: آلس پاولتیچ

• داده های اصلی

  حراجی: اسلوونی در حال آمدن است - در غرب، دوو

  هزینه مدل تست: 6.990 €

• اطلاعات فنی

  موتور: دو سیلندر ، چهار زمانه ، 649,6 cm3 ، خنک کننده مایع ، تزریق سوخت الکترونیکی.

  قدرت: 14,5 کیلو وات (19,72 اسب بخار)
  
  
  

  گشتاور: 46,9 نیوتن متر

  انتقال انرژی: گیربکس پیوسته متغیر CVT ، چهار چرخ محرک ، گیربکس ، قفل دیفرانسیل جلو.

  قاب: فولاد.

  ترمز: دو سیم پیچ جلو و عقب

  تعلیق: جلو مک فرسون ، تعلیق سفارشی عقب.

  لاستیک: 25 8 12 25 10 ، 12 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX.

  قد: 920 میلیمتر

  مخزن سوخت: 19 l

  فاصله دوچرخه: 1.490 میلیمتر

  وزن: 352 کیلوگرم

ما ستایش و سرزنش می کنیم

تطبیق پذیری

طرح

آسایش

آویز

ظرفیت میدان

تجهیزات

قیمت

اگزوز گرم و پوشش ورایومات (به دلیل انسداد اگزوز)

اهرم دنده آهسته