تست: Ducati 959 Panigale
وقتی از یک ابرخودروی لیتری با 200 «اسب» و 200 کیلوگرم می روید، بعید است که چیز دیگری تحت تأثیر قرار بگیرید. بنابراین من کاملاً تحت فشار داده های قدرت و وزن قرار نگرفتم و همچنین روی Ducati 959 Panigale جدید نشستم که عمدتاً به دلیل اگزوز دوگانه از خانواده Panigale متمایز است و باید با یک اگزوز ورزشی Akrapovic جایگزین شود. اما اگر اگزوز در جایی نباشد که می‌درخشد، وقتی آن را در گوشه‌ای قرار می‌دهید و زمانی که قبل از یک پیچ به ترمز می‌زنید، تاثیرگذار است. در حالی که سرم کمی خم شده است، اعتراف می کنم که یک دور طول کشید تا به اثربخشی باورنکردنی ترمزهای تک بلوک برمبو پی ببرم و تسلیم هر ترمز جدی شوم و دوباره ترمز کنم. اما وقتی موتور را "یاد گرفتم" و متوجه شدم که گشتاور دو سیلندر عالی حتی زمانی که موتور در حداکثر سرعت نیست، من را از پیچ خارج می کند و آنقدر سبک است که مانند یک ماشین مسابقه ای GP به پیچ برخورد کند، خب پس جالب شد حدود 20 درصد بعد به دلیل وزن سبک و دوچرخه سواری و ترمز عالی می توانید ترمز کنید. بنابراین برای سبقت گرفتن تحت ترمز ایده آل است. و وقتی توانستم چند دور در مسیر ایده آل رانندگی کنم، سرعت نیز به میزان قابل توجهی افزایش می یابد و زمان ها کاهش می یابد. به همین دلیل است که این یک دستگاه لذیذ برای هر کسی است که می خواهد با تنظیمات بازی کند. تعادل کامل دوچرخه و تنظیمات مختلف قدرت، و همچنین کنترل کشش چرخ عقب عالی. Bosch Racing ABS همچنین از بلند شدن چرخ های عقب در هنگام ترمزگیری بسیار شدید جلوگیری می کند. تایرهای جدید Bridgestone Batlax Hypersport S21 Panigale به معنای واقعی کلمه به پیاده‌رو چسبیده بود!
این گناه بسیار زیبا ، بسیار سبک ، با ترمزهای عالی و "آبنبات تکنیکی" در رایانه تعبیه شده است ، این یک ماشین مسابقه ای است که در دست راست برای رقبای خود در پیست سمی می شود. این فقط "اسب" نیست ، بلکه بسته است!
متن: پتر کاوشیچ؛ عکس: بریجستون ، پیتر کاوشیچ
داده های اصلی
حراجی: Motocentr As Domžale
هزینه مدل تست: 17.490،XNUMX یورو XNUMX یورو
اطلاعات فنی
موتور: (طراحی): Superquadro دو سیلندر ، V شکل ، چهار زمانه ، مایع خنک ، چهار سوپاپ در هر سیلندر ، کنترل سوپاپ Desmodronic
قدرت: 115,5 کیلووات (157 کیلومتر) در 10.500 دور در دقیقه
گشتاور: 107,4 نیوتن متر در 9.000 دور در دقیقه
انتقال انرژی: گیربکس 6 سرعته ، زنجیر
ترمز: Brembove ، دیسک های جلو 320 میلی متر ، بادامک های مونوبلوک چهار کاناله نصب شده در شعاع ، دیسک عقب 245 میلی متر ، کولیس دو پیستونی ، ABS سه مرحله ای
تعلیق: چنگال تلسکوپی 43 میلی متری Showa جلو ، شوک قابل تنظیم عقب ساکس ، حرکت چرخ 130 میلی متر
لاستیک: 120/70-17, 180/60-17
مخزن سوخت: 17
فاصله دوچرخه: 1.431 میلی متر
وزن: 176 کیلوگرم
ما ستایش و سرزنش می کنیم
طراحی ، جزئیات
ترمزهای استثنایی
نوار
سهولت رانندگی
وسایل الکترونیکی
