تست: شورولت بولت (2019) - بررسی TheStraightPipes [YouTube]

یوتیوب بررسی شورولت بولت (2019)، یک خودروی برقی قدیمی از جنرال موتورز را بررسی کرده است. این یکی از معدود خودروهایی است که می تواند سال ها با یک بار شارژ (383 کیلومتر) با تسلا رقابت کند و در اروپا نیز موجود است. بررسی‌کنندگان این خودرو را با یک BMW i3s مقایسه می‌کنند - نام "تسلا" هرگز ذکر نشده است - و در این زمینه، بولت تقریباً در هر زمینه‌ای بهتر عمل می‌کند.

شورولت بولت یک خودروی سگمنت C (به اندازه یک فولکس واگن گلف) است که در ایالات متحده، کره جنوبی و کانادا موجود است. در اروپا می توان این خودرو را به عنوان Opel Ampera-e خریداری کرد، اما از زمانی که اوپل توسط گروه PSA تصاحب شد، تهیه خودرو بسیار سخت شده است.

> Opel Ampera E بازخواهد گشت؟ [قسمت 1322 :)]

علاوه بر در دسترس نبودن، بزرگ‌ترین ایراد خودرو عدم وجود پمپ حرارتی (حتی به‌عنوان آپشن) و شارژ سریع است که نسبت به رقبا کندتر و بالاتر از سطح باتری مشخصی می‌شود. با این حال، بولت با یک شبح مدرن و محدوده بسیار بزرگ این را جبران می کند.

تماشا کنید و رانندگی کنید

هر دو بررسی کننده به این نتیجه رسیدند که 200 اسب بخار قدرت و 383 کیلومتر برد شورولت بولت برای خودروهای برقی فروخته شده در سال 2019 ایده آل است. به سختی می توان مخالفت کرد، به خصوص در زمینه عرضه هیوندای کونا الکتریک و کیا ای-نیرو در بازار. بازار.

یکی از آنها توانایی انتخاب بین 1) رانندگی با تک پدال و بازسازی انرژی قوی و 2) رانندگی با گاز، ترمز و دکمه انرژی اضافی که روی فرمان قرار دارد را دوست دارد. در همین حال، BMW i3 (s) تنها یک حالت Regen قوی ارائه می دهد که همیشه روشن، همیشه فعال است و قابل تغییر نیست. برای بازبین دوم، عدم انتخاب BMW یک ادای احترام به کاربر است: "ما این کار را به این روش انجام دادیم و فکر می کنیم بهترین گزینه برای شما خواهد بود."

رنگ سبز لیمویی این خودرو مورد تمجیدهای زیادی قرار گرفته است، انرژی زا و مناسب برای یک خودروی الکتریکی توسط هر دو منتقد. طراحی چراغ های جلو و عقب نیز مورد ستایش قرار گرفت - و در واقع، اگرچه طراحی چندین سال قدمت دارد، اما هنوز تازه و مدرن است.

به عنوان منهای، عدم وجود درب به سمت جلو مورد توجه قرار گرفت. همه آنها را در BMW i3 (s) دوست ندارند، اما کسانی که کودکی را روی صندلی یا تلویزیون در صندلی عقب حمل کرده اند، اعتراف می کنند که این راه حل بسیار کاربردی تر از درب کلاسیک بازشو جلو است.

داخلی

فضای داخلی بولت به دلیل عادی بودن مورد تحسین قرار گرفته است. کابین خلبان ترکیبی از پلاستیک براق سیاه و سفید (پیانوی سیاه، پیانوی سفید) و بافت مثلثی است. سفید پیانو ضعیف توصیف شد، در حالی که بقیه قسمت های داخلی معمولی / متوسط ​​/ معمولی در نظر گرفته شد. موقعیت راننده مانند BMW i3s است: راننده قد بلند است [و می تواند چیزهای زیادی ببیند] که در واقع احساس جادار بودن را در حین رانندگی ایجاد می کند.

فضای زیادی در پشت برای بزرگسالان قد بلند وجود دارد، اما برای کودکان خوب است.

سیستم اطلاعات سرگرمی (سیستم چند رسانه ای)

کاربران یوتیوب از حجم زیادی از اطلاعات در مورد مصرف انرژی بسته به محیط و سبک رانندگی، چه در صفحه نمایش کنسول مرکزی و چه در متر، خوششان می آمد. با این حال، معلوم شد که بازنشانی داده های ارائه شده چندان آسان نیست. تنظیم مجدد تنها پس از شارژ شدن 100 درصدی خودرو و اتصال به منبع برق به صورت خودکار انجام می شود.

هر دو بررسی کننده سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو را ایده آل دانستند زیرا همه چیز آنگونه که باید چیده شده است. Android Auto نیز یک مزیت بزرگ بود که BMW i3 (s) از آن پشتیبانی نمی کند. فقدان نقشه برای ناوبری GPS نیز یک مزیت بود. - زیرا گوشی های هوشمند همیشه بهتر هستند. نقطه ضعف تماس گرفتن در ماشین بود: صفحه اطلاعات تماس گیرنده همیشه روی نقشه ها همپوشانی داشت، بنابراین راننده نمی توانست مسیری را که قرار بود دنبال کند ببیند.

در نهایت، آنها ترکیبی از کنترل های روی صفحه و دکمه های کلاسیک را دوست داشتند. تهویه مطبوع با استفاده از دستگیره ها و دکمه های سنتی کنترل می شود، اما بقیه اطلاعات به صفحه نمایش لمسی منتقل می شود.

فرود

در یک خانه معمولی لهستانی، خودرو در حدود 30 ساعت به طور کامل شارژ می شود. در یک لیفتراک نیمه سرعتی، این 9,5 ساعت یا حدود 40 کیلومتر در ساعت خواهد بود. هنگام شارژ خودرو با شارژر سریع (CCS)، 290 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد، یعنی پس از نیم ساعت توقف در ساعت. پارکینگ، ما 145 کیلومتر برد اضافی خواهیم داشت.

جمع بندی

شورولت بولت به وضوح از BMW i3s (بخش B، برد 173 کیلومتر) یا بولت (بخش C، برد 383 کیلومتر) بهتر عمل کرد. در حالی که به اندازه رقیب آلمانی خود برتر نبود، بازبینان چندین نقص را در آن یافتند.

> اقتصادی ترین خودروهای الکتریکی طبق EPA: 1) هیوندای آیونیک الکتریک، 2) تسلا مدل 3، 3) شورولت بولت.

از دیدگاه لهستان، این خودرو تقریباً ایده آل خواهد بود.لهستانی ها عاشق هاچ بک های سگمنت C هستند و برد 383 کیلومتری برای یک سفر راحت به دریا کافی است. متأسفانه، Opel Ampera-e به طور رسمی در لهستان به فروش نمی رسد و تحویل بولت به معنای این خطر است که ما مجبور باشیم تمام تعمیرات را در خارج از مرز غربی خود انجام دهیم.

و در اینجا کل بررسی در قالب یک ویدیو است:

بهترین خودروی الکتریکی تسلا نیست؟

این ممکن است برای شما جالب باشد: