تست BMW K 1600 GT: در صورت برنده شدن در قرعه کشی ...

شش پیاپی!

سپس چنین BMW K 1600 GT به احتمال زیاد در گاراژ فرود می آید و هر زمان که به کمی سرگرمی، تحرک سریع و تراشیدن جاده های پر پیچ و خم نیاز داشته باشم با آن رانندگی می کند. BMW K 1600 GT اوج موتوراسپرت مدرن است. بله، درست خواندید، در حال حاضر هیچ دوچرخه ای وجود ندارد که بتواند موارد بیشتری را در یک بسته ارائه دهد. در آن، آنها تمام دانشی را که BMW می تواند از دنیای ماشین ها و موتورسیکلت ها نشان دهد، ترکیب کرده اند.

البته این سisesال پیش می آید که آیا ما واقعاً به همه اینها نیاز داریم ، زیرا 20 سال پیش مردم بسیار زیبا رانندگی می کردند. درست است که برای تفریح ​​و لذت موتورسیکلت کافی است که یک جفت چرخ و یک موتور محرک بین پاها داشته باشید ، اما در نهایت ممکن است تنها یک دهم هزینه این آزمایش K 1600 GT هزینه داشته باشد. اما تفاوت وجود دارد ، و از هر نظر و جزئیات بسیار زیاد است و وقتی آنها را تشخیص می دهید ، غرق می شوید.

مثل هفت روی چهار چرخ

همانطور که در دنیای خودرو، BMW سری 7 مفهومی از اعتبار، لوکس، دینامیک رانندگی و ایمنی جاده است، این GT نیز یک مفهوم در بین موتورسیکلت ها است. موتور شش سیلندر خطی آن 160 اسب بخار قدرت و 175 پوند فوت گشتاور تولید می کند که به اندازه کافی باعث می شود فکر کنید به هیچ چیز دیگری نیاز ندارید. حتی ممکن است داشتن یک 200 بهتر به نظر برسد (و فکر نمی‌کنم این یک شکست بزرگ برای مهندسان در پایتخت باواریا باشد)، اما هرکسی که می‌گوید به قدرت بیشتری در دوچرخه‌هایی مانند این نیاز دارد ممکن است این سوال را داشته باشد. به جای اینکه در مسیر انتخابی آنها در رده ورزش موتوری قرار بگیرند.

به طور خلاصه، موتور شش سیلندر یک موتور اضافی است که بی عیب و نقص کار می کند، زیرا زاویه دار به جلو است و هوشمندانه در یک قاب آلومینیومی نصب شده است، بنابراین جرم آن هنگام انتقال از گوشه ای به گوشه دیگر احساس نمی شود. گیربکس بدون ایراد کار می کند و با کلاچ عالی کار می کند. علاوه بر تمام تجهیزات غنی، ایمنی (ABS، کنترل کشش) و راحتی با اهرم های گرم شونده، صندلی ها و سیستم تنظیم کمک فنر با لمس یک دکمه (ESA) نیز وجود دارد.

اسبها اصلاً تشنه نیستند

همه اینها یک انسجام باورنکردنی بین دوچرخه سوار و دوچرخه سوار ایجاد می کند و بنابراین هر چیزی که زیر چرخ ها قرار گیرد به معنای رضایت است. این دوچرخه در پیچ پیچ ترین مارها ، و همچنین در پیست یا حتی در شهر عالی است. در گاز متوسط ​​، مصرف سوخت نیز به طرز شگفت انگیزی کم خواهد بود و در حدود پنج لیتر در هر 100 کیلومتر حرکت می کند و در هنگام شتاب گیری ، به XNUMX و نیم لیتر افزایش می یابد.

حادثه ای که در مقابل گاراژ دفتر برایم اتفاق افتاد ، چیزهای زیادی در مورد او می گوید. یکی از همکارانی که ما چندین بار او را دیدیم و علاقه زیادی به موتورسیکلت دارد ، وقتی من GT خود را از گاراژ بیرون می آوردم و بیرون باران می بارید ، با من ملاقات کرد. "کجا میری؟" او از من پرسید. وقتی به او گفتم که برای یک جلسه به سالزبورگ می روم ، او فقط با دقت به من نگاه کرد و در چشمانش می شد فهمید که نگران است - هوای بد ، بزرگراه ، آسفالت لغزنده ... "سلام ، بیا ، مراقب خودت باش ، اما آیا واقعاً در این هوا نیاز به انجام تمرینات رانندگی دارید؟" "با این موتورسیکلت در هر زمان و هر مکان." آن را برگرداندم و با پوشیدن بارانی ، بلافاصله بعد از ظهر در زیر باران به طرف کاروانکه حرکت کردم. من را تا سالزبورگ شستشو داد ، و وقتی غروب شد ، کسی در بالا به من ترحم کرد ، باران متوقف شد و جاده خشک شد. اگرچه جاده آنجا یک سفر بود ، اما بازگشت آن لذت بخش بود!

متن: پتر کاوشیچ ، عکس: Aleš Pavletič

• داده های اصلی

  حراجی: BMW Motorrad اسلوونی

  قیمت مدل پایه: 24.425 €

  هزینه مدل تست: 21.300 €

• اطلاعات فنی

  موتور: خط شش سیلندر ، چهار زمانه ، خنک کننده مایع ، 1.649 cm3 ، قطر تزریق سوخت الکترونیکی 52.

  قدرت: 118 کیلو وات (160) در 5 دور در دقیقه

  گشتاور: 175 نیوتن متر در 5.250 دور در دقیقه

  انتقال انرژی: کلاچ هیدرولیک ، گیربکس 6 سرعته ، محور پروانه.

  قاب: چدن سبک

  ترمز: دو دیسک با قطر 320 میلی متر در جلو ، فک های شعاعی با چهار میله ، دیسک با قطر 320 میلی متر در عقب ، کالیپرهای دو پیستونی.

  تعلیق: استخوان دو طرفه جلو ، سفر 115 میلیمتری ، بازوی تک چرخان عقب ، تک ضربه ، سفر 135 میلی متری.

  لاستیک: 120/70 ZR 17 ، 190/55 ZR 17

  قد: 810-830

  مخزن سوخت: 24

  فاصله دوچرخه: 1.618 میلی متر

  وزن: 332 کیلوگرم

ما ستایش و سرزنش می کنیم

آسایش

نمایش اطلاعات عالی

تجهیزات سطح بالا

امنیت

ظرفیت

مطلوبیت

avdiosystem

برد با مخزن سوخت کامل

قیمت

مصرف برق