تسلا در حال ساخت خط سلولی خود از جمله در اروپا است.

تسلا برای راه اندازی خط تولید باتری لیتیوم یونی در فرمونت آماده می شود. این به دلیل آگهی های استخدامی در وب سایت سازنده است. در سال های اخیر، شرکت ایلان ماسک به شدت در حال آماده شدن برای گسترش تجارت خود با این نوع فعالیت بوده است.

تسلا می خواهد 1 گیگاوات ساعت سلول در سال داشته باشد

ماسک سال گذشته اعلام کرد که این شرکت به 1 گیگاوات ساعت / 000 تراوات ساعت سلول در سال نیاز دارد. تسلا برای دستیابی به این کارایی - که چندین برابر ظرفیت تولید فعلی همه کارخانه‌های جهان است - باید خط سلولی خود را در تقریباً هر گیگاکارخانه داشته باشد.

این احتمال وجود دارد که سازنده کالیفرنیایی خود را برای این کار آماده کند. این شرکت قبلاً شرکت آلمانی Grohmann را خریداری کرده است که اتوماسیون مونتاژ باتری را تولید می کند. او یک Hibar کانادایی خرید که همین کار را می کند. شرکت Maxwell Technologies، سازنده ابرخازن‌ها و دارنده حق امتیاز فناوری سلول‌های لیتیوم یون را خریداری کرد.

> اینجا ماشینی است که دیگر نباید آنجا باشد. این نتیجه محاسبات دانشمندان آلمانی است.

اکنون، همانطور که Electrek اشاره می کند، تسلا به دنبال یک "مهندس خط تولید خلبان، متخصص سلول" است. این اعلامیه نشان داد که "به منظور بهبود اثربخشی برنامه" بوده است. تولید سلول های باتری نسل جدید". این نشان می دهد که این شرکت قبلاً یک بخش توسعه سلولی دارد (منبع).

نقش کارمند جدید از جمله این است که برنامه ریزی و راه اندازی تولید سلول در اروپا... این بدان معناست که خط مونتاژ ادعا شده در Gigafactory 4 در نزدیکی برلین می‌تواند خط خود تسلا باشد، نه یک سایت اجاره‌ای برای Panasonic یا LG Chem.

سازنده کالیفرنیایی در حال حاضر از سلول های لیتیوم یونی که توسط پاناسونیک در ایالات متحده و در چین توسط Panasonic و LG Chem عرضه می شود، با توانایی استفاده از منابع CATL استفاده می کند:

> CATL چین عرضه سلول های تسلا را تایید کرده است. این سومین شعبه تولید کننده کالیفرنیایی است.

تسلا روز باتری و نیرومحرکه را در آوریل 2020 برگزار می کند.... سپس احتمالاً جزئیات بیشتری را خواهیم فهمید.

این ممکن است برای شما جالب باشد: