تسلا مدل X با 645+ هزار کیلومتر کارکرد. چی شکسته؟ [Yalopnik] • ماشین

تسلوپ یک سرویس مسافربری تجاری را در ایالات متحده با استفاده از تسلا مدل X اداره می کند. این شرکت اخیراً یک مدل X 90D (2016) را با بیش از 640 کیلومتر فروخته است و Jalopnik به لیست دقیق همه مواردی که با این تسلا تعمیر و جایگزین شده اند دسترسی دارد. ماشین خاص

چه چیزی در تسلا مدل X خراب است؟

فهرست مندرجات

• چه چیزی در تسلا مدل X خراب است؟
  • باتری و برد
  • تعویض موتور
  • شینا
  • سایر تعمیرات: کمپرسور، باتری 12 ولت، دکمه های آزاد کردن درب، ترمز
  • خلاصه: 320 کیلومتر اول فوق العاده ارزان است، سپس هزینه ها افزایش می یابد.

باتری و برد

قبل از رفتن به اشکالات خاص تر، اجازه دهید با یک محدوده و شروع کنیم باتری... اولین یدک کش در دویدن حدود 250 هزار کیلومتر ظاهر می شود. رانندگان حرفه ای تسلا مدل X تمایل دارند بدانند که چقدر می توانند هزینه کنند، بنابراین باید فرض کرد که ظرفیت باتری به حدی کاهش یافته است که یک اشتباه رخ داده است - ماشین به طور ناگهانی تمام شده است.

ما همچنین می دانیم که Tesloop به طور منظم تسلا خود را با سوپرشارژرها شارژ می کند زیرا هنوز در راه هستند. این نسخه احتمالاً هزینه رایگان داشت.

در طول عملیات چهار بار یدک کشیدکه سه مورد از آنها ناشی از شارژ باتری بود. آخرین مورد در 507 هزار کیلومتری ظاهر شد، زمانی که ماشین از اطاعت خودداری کرد، اگرچه شمارنده ها برد 90 کیلومتر را نشان می دادند.

برد واقعی تسلا مدل X 90D 414 کیلومتر بود.وقتی ماشین نو بود تسلوپ می گوید 369 کیلومتر است. اگر فرض کنیم که وقتی ماشین "0 کیلومتر" برد باقیمانده را نشان می دهد، در واقع می توانیم حداقل 10 کیلومتر رانندگی کنیم، این خودرو تقریباً 24 درصد از ظرفیت باتری خود را از دست داده استاگر ما داده های سازنده / EPA را بگیریم یا اگر فکر کنیم پوشش Tesloop واقع بینانه است، 27 درصد.

> آیا پلیس می توانست تسلا را در طول تعقیب و گریز متوقف کند؟ [ویدئو]

این به معنای کاهش 5 درصدی پهنای باند برای هر 100 کیلومتر است.

ظاهراً این یک شکست جدی تلقی می شد. تسلا باتری را با برد 510 هزار کیلومتر جایگزین کرد... اکنون این امکان وجود ندارد، گارانتی فعلی موتور و باتری 8 سال یا 240 هزار کیلومتر است:

> ضمانت موتورها و باتری ها در تسلا مدل S و X 8 سال / 240 هزار روبل است. کیلومتر پایان اجرای نامحدود

تعویض موتور

در خودروهای احتراق داخلی، "تعویض موتور" مانند حکم اعدام به نظر می رسد. احتمالاً فقط جایگزینی بدنه با کل ساختار نگهدارنده هزینه بیشتری نسبت به این عملیات خواهد داشت. برقکارها موتورهای جمع و جور دارند، بنابراین تعویض آنها عملیات بسیار سریع تری است.

در تسلا مدل X 90D، متعلق به تسلوپ، موتوری که محور عقب را به حرکت در می آورد - خودرو دارای چهار چرخ متحرک است - در 496 کیلومتر جایگزین شده است. جالب اینجاست که تخلیه باتری فوق با وجود 90 کیلومتر باقی مانده و تعویض باتری تنها در عرض 1 ماه پس از تعویض موتور رخ داده است. گویی قطعه جدید ضعفی را در یکی دیگر از عناصر خودرو آشکار می کند.

> باتری های تسلا چگونه فرسوده می شوند؟ در طول سال ها چقدر قدرت از دست می دهند؟

شینا

تغییرات لاستیک اغلب در لیست ظاهر می شود. محوری که تغییر روی آن اتفاق افتاده است در همه موارد توضیح داده نشده است، اما زمانی که چنین یادداشت هایی انجام شد، تعویض های بیشتر روی محور عقب تاثیر گذاشت... طبق برآوردهای ما، میانگین مسافت طی شده بین خرید مجموعه های جدید لاستیک حدود 50 1,5 کیلومتر بوده است. مبادله هر 2 تا XNUMX ماه انجام می شود.

سایر تعمیرات: کمپرسور، باتری 12 ولت، دکمه های آزاد کردن درب، ترمز

در میان سایر مواردی که فرسوده یا خراب می شوند، توجه را به خود در بالای لیست جلب می کند. کمپرسور تهویه مطبوع. این شرکت اعتراف کرد که پس از آن متوجه شد که کمپرسورها برای کار مداوم طراحی نشده‌اند، زیرا ماشین‌ها تقریباً همیشه در حال حرکت بودند زیرا ماشین‌ها در صحرا (به سمت لاس وگاس) رانندگی می‌کردند.

در 254 هزار کیلومتری نزدیک شد تعویض باتری 12 ولت. در تمام مدت کارکرد خودرو، سه عمل از این دست انجام شد. Tesloop همچنین به تعمیر صفحه نمایش نیاز داشت که در حال خاموش شدن بود - کل رایانه MCU با هزینه تقریباً 2,4 دلار جایگزین شد.

> تسلا مدل Y - برداشت ها پس از اولین تماس با خودرو

همانند تسلا مدل X، در کلیدهای درب شاهینی و غلطک های روی فرمان نیز مشکلاتی وجود داشت. جالب است که در تمام خودروهای این شرکت فلپ های درگاه شارژ نیز حداقل دو بار تعویض شده اند.. به گفته یکی از نمایندگان Tesloop، این تقصیر افراد ... است - به نظر او، برگ ها برای بسته شدن دستی طراحی نشده اند.

در مقاله Tesla Model X 90D متعلق به (c) Tesloop برجسته شده است

لنت و دیسک ترمز برای اولین بار پس از 267 هزار کیلومتر تعویض شدند. رانندگان آموزش دیده بودند که تا حد امکان کمتر ترمز کنند و از ترمز احیا کننده استفاده کنند. این نتایج حاصل شد: تعویض دوم دیسک و پد 626 هزار کیلومتر را پشت سر گذاشت.

خلاصه: 320 کیلومتر اول فوق العاده ارزان است، سپس هزینه ها افزایش می یابد.

سخنگوی شرکت این موضوع را پذیرفت تا 320 هزار کیلومتر کارکرد ماشین بسیار ارزان بود.، حتی او را با پریوس مقایسه کرد. در واقع، این لیست شامل اقلام کوچک و لاستیک است. فقط در مجاورت این مسیر قطعات فرسوده شدند، قطعات بیشتر و بیشتر گران شدند، سروصدا و تعمیرات غیرعادی (مثلاً محور) نیز بیشتر و بیشتر شد.

کل هزینه بازسازی حدود 29 دلار آمریکا بود که معادل PLN 113 XNUMX است.

ارزش خواندن داره: این تسلا مدل X بیش از 400,000 مایل رانده است. در اینجا تمام قطعاتی که باید تعویض شوند آورده شده است.

این ممکن است برای شما جالب باشد: