کنترل فنی: ایست بازرسی و خرابی های احتمالی

هر 2 سال یکبار انجام دهید کنترل فنی یک مداخله ضروری و ضروری برای وسیله نقلیه شما است. در واقع، اگر با آن سفر می کنید وسیله نقلیه بدون کنترل فنی در واقع شما ریسک می کنید مجازات هایا حتی بی حرکت شدن ماشین. بنابراین، مهم است که دفترچه راهنمای خدمات خود را دنبال کنید تا اطمینان حاصل کنید که بازرسی فنی شما در اولین بار تأیید شده است.

؟؟؟؟ پست های کنترل فنی چیست؟

Le کنترل فنی حداقل دارد 133 ایست بازرسی در حدود 9 عملکرد اصلی گروه بندی شده است:

• دید (شیشه جلو، آینه ها، سیستم مه پاش، برف پاک کن ها و غیره)؛
• مشکلات (نشت مایع، صدا خفه کن، اگزوز، دود و غیره)؛
• شناسایی خودرو (پلاک، شماره سریال روی شاسی و غیره)؛
• فانوس ها، دستگاه های بازتابنده و تجهیزات الکتریکی (باتری، کنترل نور، کدورت اپتیک و غیره)؛
• محورها، چرخ ها، لاستیک ها و سیستم تعلیق (چرخ ها، کمک فنرها، بلبرینگ چرخ ها، وضعیت لاستیک و غیره)؛
• تجهیزات ترمز (ABS، دیسک های ترمز، کالیپرهای ترمز، شیلنگ ها و غیره)؛
• فرمان (فرمان برقی، خانه چرخ، ستون فرمان، فرمان و غیره)؛
• شاسی و لوازم جانبی شاسی (صندلی، بدنه، کف، سپر و غیره)؛
• سایر تجهیزات (کیسه هوا، بوق، سرعت سنج، تسمه و غیره).

این 133 ایست بازرسی می تواند منجر به 610 شکست به 3 سطح شدت تقسیم می شوند: جزئی، جدی و بحرانی.

🔧 خرابی های مهم کنترل فنی چیست؟

. شکست های حیاتیکه با حرف R مشخص شده است، بدترین خرابی ها هستند زیرا به طور مستقیم بر ایمنی راننده در جاده تأثیر می گذارند. بنابراین، اگر در حین معاینه فنی دچار نقص‌های جدی شوید، فقط تا نیمه‌شب روز کشف آن‌ها مجاز به رانندگی خواهید بود.

در آنجا 129 تصادف بحرانی گروه بندی شده توسط 8 تابع اصلی.

خرابی های بحرانی مرتبط با دید:

آینه ها یا دستگاه های آینه دید عقب:

• بیش از یک آینه دید عقب مورد نیاز وجود ندارد.

شرایط لعاب:

• لعاب در شرایط غیر قابل قبول: دید بسیار دشوار است.
• شیشه ترک خورده یا تغییر رنگ در داخل ناحیه برف پاک کن: دیدن بسیار دشوار است.

خرابی های بحرانی مرتبط با مشکلات:

از دست دادن مایعات:

• نشت بیش از حد مایعات غیر از آب می تواند به محیط زیست آسیب برساند یا خطر ایمنی برای سایر کاربران جاده ایجاد کند: جریان ثابت یک خطر بسیار جدی است.

مایع خنک کننده خود را با ارزان قیمت در بهترین تعمیرگاه خودرو در منطقه خود تعویض کنید.

سیستم کاهش نویز:

• خطر سقوط بسیار بالاست.

خرابی های مهم مرتبط با چراغ ها، دستگاه های بازتابنده و تجهیزات الکتریکی:

وضعیت و عملکرد (چراغ ترمز):

• منبع نور کار نمی کند.

تعویض دنده (چراغ ترمز):

• کاملا غیر فعال

سیم کشی (ولتاژ پایین):

• سیم کشی (مورد نیاز برای ترمز، فرمان) به شدت فرسوده شده است.
• عایق آسیب دیده یا آسیب دیده: خطر قریب الوقوع آتش سوزی، جرقه.
• تناسب ضعیف: سیم‌کشی ممکن است به قسمت‌های داغ، قسمت‌های چرخان یا زمین برخورد کند، اتصالات (برای ترمز، فرمان لازم است) قطع شده است.

خرابی محور، چرخ، لاستیک و سیستم تعلیق بحرانی:

محورها:

• اکسل ترک خورده یا تغییر شکل داده است.
• تثبیت ضعیف: اختلال در ثبات، اختلال در عملکرد.
• اصلاح خطرناک: از دست دادن پایداری، نقص عملکرد، فاصله ناکافی از سایر قسمت های خودرو، فاصله ناکافی از زمین.

رینگ:

• ترک یا نقص در جوش؛
• لبه به شدت تغییر شکل داده یا فرسوده: اتصال به توپی دیگر تضمین نمی شود، لاستیک دیگر محکم نمی شود.
• مونتاژ ضعیف عناصر رینگ: امکان لایه برداری.

تله چرخ:

• عدم تثبیت یا تثبیت ضعیف، به طور جدی بر ایمنی جاده تأثیر می گذارد.
• توپی آنقدر فرسوده یا آسیب دیده است که چرخ ها دیگر محکم نمی شوند.

لاستیک:

• ظرفیت یا دسته سرعت ناکافی برای استفاده واقعی؛
• لاستیک با قسمت ثابت خودرو تماس می گیرد که ایمنی رانندگی را کاهش می دهد.
• طناب قابل مشاهده یا آسیب دیده است.
• عمق نخ الزامات را برآورده نمی کند.
• لاستیک هایی را که الزامات را برآورده نمی کنند قطع کنید: لایه محافظ طناب آسیب دیده است.

هندسه چرخ های خود را با بهترین قیمت در گاراژ نزدیک خود انجام دهید!

حامل موشک:

• شکسته محور محور.
• بازی اسپیندل در محور: خطر قطع شدن. ثبات جهت نقض شده است.
• حرکت بیش از حد بین موشک و پرتو: خطر لایه برداری. ثبات جهت نقض شده است.
• سایش بیش از حد روی محور و / یا حلقه ها: خطر جدا شدن. ثبات جهت نقض شده است.

فنرها و تثبیت کننده ها:

• اتصال ضعیف فنرها یا تثبیت کننده ها به قاب یا محور: برگشت قابل توجه. بست ها خیلی شل هستند
• اصلاح خطرناک: فاصله ناکافی با سایر قسمت های خودرو. فنرها کار نمی کنند
• بدون فنر، تیغه اصلی یا تیغه اضافی.
• عنصر فنر آسیب دیده یا ترک خورده: فنر اصلی، ورق یا ورق های تکمیلی به شدت آسیب دیده اند.

اتصالات توپ معلق:

• سایش بیش از حد: خطر لایه برداری. ثبات جهت نقض شده است.

بلبرینگهای چرخ:

• بازی یا سر و صدای زیاد: نقض ثبات جهت. خطر تخریب
• یاتاقان چرخ خیلی سفت، مسدود شده: خطر گرم شدن بیش از حد. خطر تخریب

با Vroomly در هزینه تعویض بلبرینگ چرخ صرفه جویی کنید!

تعلیق پنوماتیک یا اولئوپنوماتیک:

• سیستم غیر قابل استفاده است.
• یک عنصر آسیب دیده، اصلاح شده یا فرسوده شده است: سیستم به طور جدی آسیب دیده است.

لوله های فشاری، پایه ها، جناغ ها و بازوهای تعلیق:

• عنصر آسیب دیده یا بیش از حد خورده شده است: پایداری عنصر به خطر افتاده یا عنصر ترک خورده است.
• اتصال ضعیف قطعه به قاب یا محور: خطر جدا شدن. ثبات جهت نقض شده است.
• اصلاح خطرناک: فاصله ناکافی با سایر قسمت های وسیله نقلیه. دستگاه کار نمی کند

سیستم تعلیق خود را با اطمینان در گاراژ اتومبیل دارای گواهی Vroomly خود تغییر دهید!

خرابی های اساسی تجهیزات ترمز:

کابل ترمز و کشش:

• کابل های آسیب دیده یا پیچ خورده: کاهش عملکرد ترمز.
• سایش یا خوردگی بسیار شدید: کاهش عملکرد ترمز.

خطوط ترمز صلب:

• عدم سفتی لوله ها یا اتصالات؛
• آسیب یا خوردگی بیش از حد بر عملکرد ترمز به دلیل انسداد یا خطر قریب الوقوع از بین رفتن آب بندی.
• خطر قریب الوقوع شکستگی یا پارگی.

اصلاح کننده خودکار ترمز:

• دریچه گیر کرده است، کار نمی کند، یا نشتی دارد.
• دریچه وجود ندارد (در صورت لزوم).

سیلندرها یا کالیپرهای ترمز:

• خوردگی بیش از حد: خطر ترک خوردگی؛
• سیلندر یا کالیپر ترک خورده یا آسیب دیده: کاهش عملکرد ترمز.
• خرابی سیلندر، کالیپر یا درایو به اشتباه نصب شده است که ایمنی را به خطر می اندازد: کاهش عملکرد ترمز.
• تراکم ناکافی: کاهش عملکرد ترمز.

سیستم ترمز ثانویه، سیلندر اصلی (سیستم های هیدرولیک):

• دستگاه ترمز کمکی کار نمی کند.
• تثبیت ناکافی سیلندر اصلی؛
• سیلندر اصلی معیوب یا نشتی دارد.
• روغن ترمز وجود ندارد.

کارایی ترمز دستی:

• راندمان کمتر از 50 درصد مقدار حد مجاز.

شیلنگ ترمز:

• تورم بیش از حد شیلنگ ها: قیطان دوباره کار شده.
• عدم سفتی شیلنگ یا اتصالات؛
• خطر قریب الوقوع شکستگی یا پارگی.

لنت یا لنت ترمز:

• پدها یا پدها گم شده اند یا به درستی نصب نشده اند.
• آلودگی مهر و موم یا بالشتک با روغن، گریس و غیره: کاهش عملکرد ترمز.
• سایش بیش از حد (حداقل علامت قابل مشاهده نیست).

لنت ترمز خود را در گاراژ معتبر Vroomly تعویض کنید!

روغن ترمز:

• روغن ترمز آلوده یا رسوب یافته: خطر شکستگی قریب الوقوع.

به لطف Vroomly، روغن ترمز را در بهترین گاراژهای اتومبیل نزدیک شما پمپ کنید!

عملکرد ترمز دستی:

• عدم تعادل قابل توجه در محور فرمان؛
• روی یک یا چند چرخ هیچ ترمزی وجود ندارد.

سیستم ترمز کامل:

• دستگاه هایی که از خارج آسیب دیده اند یا دارای خوردگی بیش از حد هستند که بر سیستم ترمز تأثیر منفی می گذارد: کاهش عملکرد ترمز.
• اصلاح عنصر خطرناک: کاهش عملکرد ترمز.

درام ترمز و دیسک ترمز:

• بدون درام، بدون دیسک؛
• بیش از حد فرسوده، بیش از حد خراشیده، ترک خورده، غیر قابل اعتماد، یا شکسته دیسک یا درام.
• درام یا دیسک آلوده به روغن، گریس و غیره: کاهش عملکرد ترمز.

تعویض دیسک ترمز یا ترمز درام با بهترین قیمت در Vroomly!

شکست های حیاتی مدیریت:

ستون فرمان و کمک فنر:

• تثبیت ضعیف: خطر بسیار جدی جدا شدن.
• اصلاحی که خطرناک است.

فرمان برقی:

• جسم خم شده یا به قسمت دیگری ساییده می شود: جهت تغییر می کند.
• آسیب دیده یا خوردگی بیش از حد کابل ها یا شیلنگ ها: تغییر جهت.
• مکانیسم خراب یا غیر قابل اعتماد است: فرمان آسیب دیده است.
• مکانیسم کار نمی کند: جهت نقض می شود.
• اصلاح ریسک: جهت تغییر کرد.

فرمان برقی الکترونیکی:

• ناهماهنگی بین زاویه فرمان و زاویه شیب چرخ ها: جهت تأثیر می گذارد.

وضعیت چرخ:

• ترک یا تغییر شکل عنصر: عملکرد مختل شده است.
• بازی بین اندام هایی که باید ضبط شوند: بازی بیش از حد یا خطر جدا شدن.
• اصلاح ریسک: عملکرد نادرست؛
• سایش بیش از حد مفصل: خطر بسیار جدی جدا شدن.

وضعیت دنده فرمان یا قفسه:

• شفت خروجی خم شده است یا اسپلاین ها فرسوده شده اند: خرابی.
• تغییر شکل، ترک، شکستگی؛
• حرکت بیش از حد محور خروجی: عملکرد مختل شده است.
• سایش بیش از حد در شفت خروجی: نقص.

وضعیت فرمان:

• عدم وجود دستگاه قفل در توپی فرمان: خطر بسیار جدی قطع شدن.
• توپی، لبه یا پره های فرمان ترک خورده یا نامناسب: خطر بسیار جدی لایه برداری.
• حرکت نسبی بین فرمان و ستون: خطر بسیار جدی لایه برداری.

نصب دنده فرمان یا قفسه فرمان:

• پیچ‌ها یا پیچ‌های نصب ترک خورده: اتصال دهنده‌ها به شدت آسیب دیده‌اند.
• ترک یا شکستگی که بر پایداری یا تثبیت شاسی یا قفسه تأثیر می گذارد.
• Poor Mount: پایه‌ها در رابطه با شاسی یا بدنه به‌طور خطرناکی شل یا شل هستند.
• خارج از گرد بودن سوراخ های نصب در قاب: پایه ها به شدت آسیب دیده اند.

بازی جهت دار:

• بازی بیش از حد: ایمنی فرمان به خطر افتاده است.

خرابی های مهم مربوط به شاسی و لوازم جانبی شاسی:

اتصال مکانیکی و اتصال بکسل:

• اصلاح خطرناک (قطعات اصلی).

کنترل ترافیک:

• کنترل های لازم برای رانندگی ایمن به درستی کار نمی کنند: ایمنی در خطر است.

وضعیت داخلی و بدنه:

• ورود گازهای خروجی اگزوز یا گازهای خروجی موتور؛
• اصلاح خطرناک: فاصله ناکافی از قسمت های چرخان یا متحرک یا از جاده.
• مقدار ثابت ضعیف: ثبات در خطر است.
• یک صفحه یا عنصر شل یا آسیب دیده ممکن است باعث آسیب شود: ممکن است سقوط کند.

تعویض فیلتر کابین خود را با بهترین قیمت با Vroomly فراموش نکنید!

وضعیت کلی شاسی:

• خوردگی بیش از حد بر استحکام مجموعه تأثیر می گذارد: استحکام ناکافی قطعات.
• خوردگی بیش از حد بر استحکام گهواره: استحکام ناکافی قطعات.
• ترک شدید یا تغییر شکل یک عضو جانبی یا عضو متقاطع.
• ترک شدید یا تغییر شکل گهواره؛
• تثبیت بد صفحات یا پایه های تقویت کننده: بازی در اکثر پایه ها. استحکام ناکافی قطعات

بستن کابین و بدنه:

• کابین ناایمن: ثبات در خطر؛
• خوردگی بیش از حد در نقاط اتصال در جعبه های خود نگهدار: نقض پایداری.
• لنگر ضعیف یا فقدان بدنه به شاسی یا تیرهای متقاطع به حدی که تهدیدی بسیار جدی برای ایمنی جاده باشد.

بهترین گاراژهای نزدیک خود را بر اساس قیمت و نظرات مشتریان مقایسه کنید!

سپرها، حفاظ های جانبی و محافظ های عقب:

• تناسب ضعیف یا آسیبی که در صورت تماس می تواند منجر به آسیب شود: احتمال سقوط قطعات. عملکرد به طور جدی مختل شده است.

کف:

• کف شل یا به شدت آسیب دیده است: پایداری ناکافی.

درها و دستگیره درها:

• درب ممکن است به طور غیرمنتظره ای باز شود یا بسته نخواهد ماند (درب های چرخشی).

مخزن سوخت و خطوط:

• نشت سوخت: خطر آتش سوزی؛ از دست دادن بیش از حد مواد مضر.
• مخزن سوخت ضعیف یا خطوطی که خطر آتش سوزی خاصی را ایجاد می کنند.
• خطر آتش سوزی به دلیل نشت سوخت، محافظت ضعیف از مخزن سوخت یا سیستم اگزوز، وضعیت محفظه موتور.
• سیستم LPG / CNG / LNG یا هیدروژن الزامات را برآورده نمی کند، بخشی از سیستم معیوب است.

صندلی راننده:

• نقص مکانیسم تنظیم: صندلی متحرک یا تکیه گاه قابل تعمیر نیست.
• صندلی به درستی محکم نشده است.

پشتیبانی موتور:

• بست های شل یا ترک خورده

نگهدارنده چرخ یدکی:

• چرخ یدکی به درستی به تکیه گاه متصل نشده است: خطر سقوط بسیار زیاد است.

پخش:

• پیچ و مهره های سفت کننده تا حدی شل یا گم شده اند که خطری جدی برای ایمنی جاده ایجاد کنند.
• قفس یاتاقان ترک خورده یا شل: خطر جابجایی یا ترک خوردن بسیار زیاد است.
• کوپلینگ های الاستیک فرسوده: خطر جابجایی یا ترک خوردگی بسیار زیاد.
• سایش بیش از حد در مفاصل جهانی: خطر بسیار زیاد جابجایی یا ترک خوردن.
• سایش بیش از حد یاتاقان های محور انتقال: خطر جابجایی یا ترک خوردگی بسیار زیاد.

لوله های اگزوز و صدا خفه کن:

• سیستم اگزوز ضعیف آب بندی شده یا آب بندی نشده است: خطر سقوط بسیار زیاد است.

سیستم اگزوز را با یک مکانیک قابل اعتماد در نزدیکی خود جایگزین کنید!

خرابی های مهم مربوط به سایر تجهیزات:

دستگاه قفل و ضد سرقت:

• معیوب: دستگاه به طور غیرمنتظره ای قفل می شود یا یخ می زند.

مونتاژ ایمن کمربندهای ایمنی و لنگرهای آنها:

• نقطه اتصال شدید فرسوده: کاهش پایداری.

🚗 عمده ترین خرابی های کنترل فنی چیست؟

. شکست های عمدهعلامت گذاری شده با حرف S نقص هایی هستند که می توانند ایمنی وسیله نقلیه را در جاده به خطر بیندازند. بنابراین، اگر در هنگام معاینه فنی دچار ایرادات جدی شدید، باید آنها را تعمیر کرده و خودروی خود را برای بازرسی مجدد در داخل خودرو ارائه دهید. 2 ماه.

اگر این ضرب الاجل را رعایت نکنید، باید دوباره کنترل فنی کامل را طی کنید! وجود دارد 342 شکست بزرگ گروه بندی شده توسط 9 تابع اصلی.

عیوب اصلی مربوط به دید:

خط دید :

• انسداد در میدان دید راننده که نمای جلو یا جانبی را تحت تأثیر قرار می دهد، در ناحیه ای که توسط برف پاک کن های نامرئی یا آینه های بیرونی پوشیده شده است.

برف پاک کن ها:

• تیغه برف پاک کن گم شده یا به وضوح معیوب است.
• برف پاک کن کار نمی کند، از دست رفته یا ناکافی است.

شرایط لعاب:

• شیشه جلو یا شیشه سمت جلو الزامات را برآورده نمی کند.
• لعاب در شرایط غیر قابل قبول؛
• شیشه ترک خورده یا تغییر رنگ داده در داخل برف پاک کن یا در ناحیه دید آینه.

شوینده شیشه جلو:

• شیشه شوی کار نمی کند.

آینه ها یا دستگاه های دید عقب:

• میدان دید مورد نیاز، بدون مانع.
• دستگاه آینه دید عقب وجود ندارد یا در صورت لزوم نصب نشده است.
• آینه یا دستگاه کار نمی کند، به شدت آسیب دیده یا ناامن است.

نقص های اصلی مرتبط با مشکلات:

انتشار گازها:

• فاکتور لامبدا خارج از تحمل یا مطابق با مشخصات سازنده نیست.
• ناتوانی در کنترل انتشار گازهای گلخانه ای؛
• دود زیاد؛
• خوانش OBD نشان دهنده یک نقص جدی است.
• در غیاب هزینه تولید کننده، انتشار گاز از سطوح نظارتی فراتر می رود.
• انتشار گاز از سطوح مشخصی که توسط سازنده نشان داده شده است فراتر می رود.

تجهیزات کاهش گاز خروجی برای موتورهای احتراق مثبت:

• نشت می تواند بر اندازه گیری انتشار تاثیر بگذارد.
• سخت افزار نصب شده توسط سازنده به وضوح مفقود، اصلاح شده یا معیوب است.

تجهیزات برای کاهش انتشار گازهای خروجی از موتورهای احتراق تراکمی:

• نشت می تواند بر اندازه گیری انتشار تاثیر بگذارد.
• سخت افزار نصب شده توسط سازنده به وضوح مفقود، اصلاح شده یا معیوب است.

کدورت:

• ناتوانی در کنترل انتشار گازهای گلخانه ای؛
• کدورت بیشتر از مقدار دریافتی است یا خواندن ناپایدار است.
• کدورت از حد مجاز فراتر می رود یا اندازه گیری ها ناپایدار هستند.
• کدورت از محدودیت های نظارتی فراتر می رود، در صورت عدم وجود مقدار دریافت یا اندازه گیری ها ناپایدار هستند.
• خوانش OBD نشان دهنده یک نقص جدی است.

از دست دادن مایعات:

• نشت بیش از حد مایعات غیر از آب ممکن است به محیط زیست آسیب برساند یا خطر ایمنی برای سایر کاربران جاده ایجاد کند.

سیستم کاهش نویز:

• سطوح سر و صدای زیاد یا بیش از حد غیرعادی؛
• بخشی از سیستم ضعیف شده، آسیب دیده، به درستی نصب نشده است، گم شده است یا به وضوح اصلاح شده است که سطح نویز را کاهش دهد.

اشکالات عمده مربوط به شناسایی خودرو:

شرایط کنترل:

• خرابی دستگاه اندازه گیری دود هنگام بررسی؛
• نقص در عملکرد سنج تقارن تعلیق هنگام بررسی؛
• خرابی متر مقاومت الکتریکی در طول آزمایش؛
• خرابی سرعت سنج در حین بررسی؛
• خرابی دستگاه آنالیز گازهای خروجی در حین آزمایش؛
• خرابی دستگاه نظارت بر فشار باد تایر در حین بررسی؛
• خرابی دستگاه کنترل برای تنظیم روشنایی در هنگام بازرسی.
• خرابی دستگاه نظارت بر بلبرینگ در حین بازرسی.
• خرابی دستگاه تشخیصی روی سیستم کنترل انتشار آلاینده در حین بررسی؛
• خرابی دستگاه تست ترمز و توزین در طول آزمایش؛
• خرابی آسانسور در حین بررسی؛
• خرابی سیستم بالابر کمکی در حین آزمایش.

مدارک هویتی اضافی:

• تاریخ انقضای آزمون؛
• مغایرت مدرک شناسایی اضافی با وسیله نقلیه.

وضعیت ارائه خودرو:

• وضعیت خودرو که اجازه بررسی پست های بازرسی را نمی دهد.
• اصلاحاتی که مستلزم انطباق با داده های موجود در سند هویت است.
• مغایرت انرژی با مدرک شناسایی

شماره شناسایی خودرو، شماره شاسی یا شماره سریال:

• ناقص، ناخوانا، آشکارا جعلی یا مغایر با اسناد خودرو؛
• گم شده یا پیدا نشد.

شماره پلاک :

• ثبت نام وجود ندارد یا ناخوانا است.
• با اسناد خودرو مطابقت ندارد.
• اجاق گاز گم شده است یا در صورت نصب اشتباه ممکن است سقوط کند.
• بشقاب نامناسب

نقص های اصلی مرتبط با روشنایی، دستگاه های بازتابنده و تجهیزات الکتریکی:

سایر وسایل روشنایی یا سیگنالینگ:

• نگه داشتن ضعیف: خطر سقوط بسیار زیاد.
• وجود یک دستگاه روشنایی یا سیگنال نامناسب.

باتری سرویس:

• عدم سفتی: از دست دادن مواد مضر؛
• تعمیر ضعیف: خطر اتصال کوتاه.

باتری کم هزینه را با Vroomly جایگزین کنید!

باتری کششی:

• مشکل ضد آب

سیم کشی (ولتاژ پایین):

• سیم کشی بد فرسوده؛
• عایق آسیب دیده یا آسیب دیده: خطر اتصال کوتاه.
• نگهداری ضعیف: بست های شل، تماس با لبه های تیز، احتمال جدا شدن.

سیم کشی و کانکتورهای ولتاژ بالا:

• ساییدگی و پارگی قابل توجه؛
• تناسب ضعیف: خطر تماس با قطعات مکانیکی یا محیط خودرو.

جعبه باتری کششی:

• ساییدگی و پارگی قابل توجه؛
• تثبیت بد

سوئیچینگ (نور معکوس):

• چراغ دنده عقب را می توان بدون درگیر کردن دنده عقب روشن کرد.

تعویض (چراغ مه شکن جلو و عقب):

• کاملا غیر فعال

سوئیچینگ (چراغ های نشانگر جلو، عقب و جانبی، چراغ های نشانگر، چراغ های نشانگر و چراغ های روشنایی روز):

• عملکرد دستگاه کنترل قطع می شود.
• سوئیچ طبق نیاز کار نمی کند: چراغ های نشانگر عقب و کناری را می توان وقتی چراغ های اصلی روشن است خاموش کرد.

تعویض دنده (چراغ ترمز):

• عملکرد دستگاه کنترل قطع می شود.
• سوئیچ همانطور که لازم است کار نمی کند.
• این سیستم از طریق رابط الکترونیکی خودرو سیگنال نقص عملکرد را می دهد.

تعویض دنده (نشانگرهای جهت و چراغ های هشدار دهنده خطر):

• کاملا غیر فعال

سوئیچینگ (چراغ های جلو):

• عملکرد دستگاه کنترل قطع می شود.
• سوئیچ مطابق با الزامات کار نمی کند (تعداد لامپ هایی که به طور همزمان روشن می شوند): بیش از حداکثر شدت نور مجاز از جلو؛
• این سیستم از طریق رابط الکترونیکی خودرو سیگنال نقص عملکرد را می دهد.

انطباق (بازتابنده ها، علائم دید بازتابنده و صفحات بازتابنده عقب):

• عدم وجود یا انعکاس رنگی غیر از معمول.

تطابق (چراغ های معکوس، چراغ های مه شکن جلو و عقب):

• لامپ، رنگ ساطع شده، موقعیت، شدت نور یا علامت گذاری الزامات را برآورده نمی کند.

انطباق (چراغ های نشانگر جلو، عقب و جانبی، چراغ های نشانگر، چراغ های نشانگر و چراغ های روشنایی روز):

• فانوس به رنگی غیر از سفید در جلو یا قرمز در پشت. کاهش قابل توجهی شدت نور؛
• وجود غذا روی شیشه یا منبع نور که به وضوح از شدت نور می کاهد.

انطباق (چراغ ترمز):

• نور رنگی غیر از قرمز؛ شدت نور به طور قابل توجهی کاهش می یابد.

انطباق (نشانگرهای جهت و چراغ های هشدار خطر):

• لامپ، رنگ ساطع شده، موقعیت، شدت نور یا علامت گذاری الزامات را برآورده نمی کند.

مطابقت (چراغ های جلو):

• لامپ، رنگ نور ساطع شده، موقعیت، شدت نور یا علامت گذاری الزامات را برآورده نمی کند.
• وجود محصولاتی بر روی شیشه یا منبع نور که به وضوح شدت نور را کاهش می دهد یا رنگ ساطع شده را تغییر می دهد.
• منبع نور و لامپ با هم سازگار نیستند.

یکپارچگی زمین:

• اشتباه.

تنظیم کننده برد (چراغ های جلو):

• دستگاه کار نمی کند؛
• دستگاه دستی را نمی توان از روی صندلی راننده کار کرد.
• این سیستم از طریق رابط الکترونیکی خودرو سیگنال نقص عملکرد را می دهد.

تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی در مدارهای فشار قوی:

• مشکل عایق رطوبتی؛
• ساییدگی و پارگی قابل توجه؛
• تعمیر خراب است.

وضعیت (بازتابنده ها، علائم بازتابی و صفحات بازتابنده عقب):

• بازتابنده معیوب یا آسیب دیده: عملکرد انعکاسی مختل.
• تثبیت ضعیف بازتابنده: خطر جدا شدن.

وضعیت و عملکرد (دستگاه چراغ پلاک عقب):

• تثبیت نور ضعیف: خطر جدا شدن بسیار زیاد.
• منبع نور معیوب

وضعیت و عملکرد (چراغ معکوس):

• تثبیت ضعیف: خطر جدا شدن بسیار زیاد است.

وضعیت و عملکردها (چراغ های نشانگر جلو، عقب و جانبی، چراغ های نشانگر، چراغ های نشانگر و چراغ های روشنایی در روز):

• شیشه معیوب؛
• تثبیت ضعیف: خطر جدا شدن بسیار زیاد.
• منبع نور معیوب

وضعیت و عملکرد (چراغ ترمز، نشانگر جهت، چراغ هشدار خطر، چراغ مه شکن جلو و عقب):

• شیشه به شدت آسیب دیده است (نور ساطع شده مختل شده است).
• نگه داشتن ضعیف: خطر بسیار زیاد جدا شدن یا خیره شدن.
• منبع نور معیوب یا گم شده است: دید به طور قابل توجهی مختل شده است.

وضعیت و عملکرد (چراغ های جلو):

• لامپ یا منبع نور معیوب یا گم شده است: دید به طور قابل توجهی مختل شده است.
• تثبیت ضعیف نور؛
• سیستم پروجکشن به شدت معیوب است یا از دست رفته است.

وضعیت و عملکرد (وجود سیگنال های کنترل برای سیستم روشنایی الزامی است):

• دستگاه کار نمی کند: پرتو اصلی یا چراغ های مه شکن عقب کار نمی کنند.

واشر چراغ جلو:

• دستگاه روی لامپ تخلیه گاز کار نمی کند.

اتصالات الکتریکی بین یدک کش و تریلر:

• عایق آسیب دیده یا آسیب دیده: خطر اتصال کوتاه.
• اتصال ضعیف اجزای ثابت: چنگال به درستی محکم نشده است.

جهت گیری (نور کم):

• جهت پرتو فرورفته خارج از الزامات است.
• این سیستم از طریق رابط الکترونیکی خودرو سیگنال نقص عملکرد را می دهد.

شارژ خودرو:

• ساییدگی و پارگی قابل توجه؛
• تعمیر خراب است.

حفاظت سوکت بار:

• هیچ محافظی روی سوکت خارجی وجود ندارد.

قیطان های سمباده شده، از جمله بست های آنها:

• وخامت قابل توجه.

نقص اصلی محورها، چرخ ها، لاستیک های تعلیق:

کمک فنر:

• کمک فنر آسیب دیده است یا علائم نشتی یا نقص جدی را نشان می دهد.
• کمک فنر محکم وصل نشده است.

کمک فنرها را در بهترین سرویس ماشین نزدیک شما عوض کنید!

محورها:

• نگه داشتن ضعیف؛
• اصلاحی که خطرناک است.

رینگ:

• ترک یا نقص در جوش؛
• لبه به شدت تغییر شکل یا فرسوده؛
• مونتاژ ضعیف عناصر لبه؛
• اندازه، طراحی فنی، سازگاری یا نوع رینگ الزامات را برآورده نمی کند و بر ایمنی جاده تأثیر می گذارد.

تله چرخ:

• مهره های چرخ یا گل میخ چرخ از دست رفته یا شل شده است.
• توپی فرسوده یا آسیب دیده است.

لاستیک:

• اصطکاک یا خطر اصطکاک لاستیک در برابر سایر عناصر (ایمنی ترافیک کاهش نمی یابد).
• نشانگر سایش عمق آج رسیده است.
• اندازه، ظرفیت بار یا دسته بندی شاخص سرعت لاستیک الزامات را برآورده نمی کند و بر ایمنی جاده تأثیر منفی می گذارد.
• سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک به وضوح کار نمی کند.
• لاستیک به شدت آسیب دیده، خراشیده یا نامناسب نصب شده است.
• لاستیک با ترکیبات مختلف؛
• لاستیک با اندازه های مختلف در یک محور یا روی چرخ های دوقلو یا از انواع مختلف در یک محور.
• لاستیک های نامناسب را ببرید.

حامل موشک:

• برگشت دوک در محور؛
• حرکت بیش از حد بین موشک و پرتو؛
• سایش بیش از حد روی پایه و / یا بوش.

فنرها و تثبیت کننده ها:

• اتصال ضعیف فنرها یا تثبیت کننده ها به قاب یا محور؛
• اصلاح ریسک؛
• فنر یا تثبیت کننده وجود ندارد.
• فنر یا تثبیت کننده آسیب دیده یا ترک خورده است.

اتصالات توپ معلق:

• درپوش گرد و غبار گم شده یا ترک خورده است.
• فرسودگی بیش از حد.

بلبرینگهای چرخ:

• بازی یا سر و صدای زیاد
• بلبرینگ چرخ خیلی سفت، مسدود شده است.

تعلیق پنوماتیک یا اولئوپنوماتیک:

• نشت صدا در سیستم؛
• سیستم غیر قابل استفاده است.
• هر بخشی آسیب دیده، اصلاح شده یا فرسوده شده است که می تواند بر عملکرد سیستم تأثیر بگذارد.

لوله های فشاری، پایه ها، جناغ ها و بازوهای تعلیق:

• عنصر آسیب دیده یا بیش از حد خورده شده است.
• اتصال ضعیف قطعه به قاب یا محور؛
• اصلاحی که خطرناک است.

نقص اصلی تجهیزات ترمز:

کابل ترمز و کشش:

• کابل های آسیب دیده یا تغییر شکل یافته؛
• خرابی اتصالات کابل یا میله که می تواند ایمنی را به خطر بیندازد.
• انسداد حرکت سیستم ترمز؛
• اتصال کابل معیوب؛
• حرکت غیر طبیعی اتصال به دلیل تنظیم نادرست یا سایش بیش از حد؛
• سطح بالای سایش یا خوردگی.

کنترل ترمز دستی:

• درایو گم شده، آسیب دیده یا کار نمی کند.
• سکته مغزی بیش از حد طولانی (تنظیم نادرست)؛
• نقص عملکرد، سیگنال هشدار دهنده نقص عملکرد؛
• سایش بیش از حد در محور اهرم یا اتصال جغجغه؛
• مسدودسازی ناکافی

خطوط ترمز صلب:

• لوله های نامناسب: خطر آسیب.
• آسیب یا خوردگی بیش از حد.

اصلاح کننده خودکار ترمز:

• لینک خراب؛
• تنظیم ارتباط ضعیف؛
• دریچه گیر کرده، کار نمی کند یا نشتی دارد (ABS کار می کند).

سیلندرها یا کالیپرهای ترمز:

• کلاهک گرد و غبار از دست رفته یا بیش از حد آسیب دیده است.
• خوردگی شدید؛
• خوردگی بیش از حد: خطر ترک خوردگی؛
• سیلندر یا کولیس ترک خورده یا آسیب دیده؛
• خرابی سیلندر، کولیس یا درایو به اشتباه نصب شده است، که ایمنی را کاهش می دهد.
• سفتی ناکافی

سیستم ترمز با تقویت کننده سیلندر اصلی (سیستم های هیدرولیک):

• سیستم ترمز کمکی معیوب؛
• تثبیت ناکافی سیلندر اصلی؛
• تثبیت ناکافی سیلندر اصلی، اما ترمز هنوز کار می کند.
• سیلندر اصلی معیوب است، اما سیستم ترمز هنوز کار می کند.
• سطح روغن ترمز زیر علامت MIN است.
• مخزن اصلی سیلندر آسیب دیده است.

کارایی ترمز اضطراری، ترمز سرویس یا ترمز دستی:

• عدم کارایی.

وضعیت و حرکت پدال ترمز:

• دستگاه لاستیکی پدال ترمز یا عدم لغزش از دست رفته، شل یا فرسوده.
• سکته مغزی بیش از حد طولانی، ذخیره انرژی ناکافی؛
• مشکل در رها کردن ترمز: عملکرد محدود.

شیلنگ ترمز:

• شیلنگ ها آسیب دیده اند یا به قسمت دیگری ساییده شده اند.
• شلنگ های اشتباه؛
• شیلنگ متخلخل؛
• تورم بیش از حد شیلنگ ها.

لنت یا لنت ترمز:

• آلودگی مهر و موم یا لنت به روغن، گریس و غیره.
• سایش بیش از حد (حداقل علامت رسیده).

روغن ترمز:

• روغن ترمز آلوده یا رسوب کرده

مشخصات ترمز اضطراری:

• عدم تعادل قابل توجه؛
• ترمز ناکافی روی یک یا چند چرخ؛
• ترمز فوری.

مشخصات ترمز سرویس:

• عدم تعادل قابل توجه؛
• نوسان بیش از حد در نیروی ترمز با هر چرخش چرخ؛
• ترمز ناکافی روی یک یا چند چرخ؛
• ترمز فوری؛
• زمان پاسخ بیش از حد طولانی در یکی از چرخ ها؛

مشخصات ترمز دستی:

• ترمز از یک طرف کار نمی کند.

چرخاندن پدال ترمز کار:

• چرخش خیلی تند؛
• لباس یا بازی با تکنولوژی بالا.

سیستم ترمز ضد قفل (ABS):

• سایر اجزای مفقود یا آسیب دیده؛
• سیم کشی آسیب دیده؛
• سنسور سرعت چرخ گم شده یا آسیب دیده؛
• یک دستگاه هشدار دهنده یک نقص سیستم را نشان می دهد.
• سیستم از طریق رابط الکترونیکی وسیله نقلیه یک نقص را نشان می دهد.
• خرابی دستگاه دزدگیر.

سیستم ترمز کامل:

• خرابی هر موردی که می تواند ایمنی را به خطر بیندازد، یا اقلام نامناسب مونتاژ شده باشد.
• دستگاه هایی که از خارج آسیب دیده اند یا دارای خوردگی بیش از حد هستند که بر سیستم ترمز تأثیر منفی می گذارد.
• تغییر خطرناک عنصر

درام ترمز، دیسک ترمز:

• دیسک یا طبل فرسوده؛
• سینی شل است.
• درام ها یا دیسک ها با روغن، گریس و غیره کثیف شده اند.

خرابی های عمده کنترل:

ستون فرمان و کمک فنر:

• نگه داشتن ضعیف؛
• حرکت بیش از حد از مرکز فرمان به پایین یا بالا؛
• حرکت بیش از حد بالای ستون نسبت به محور ستون.
• اتصال انعطاف پذیر آسیب دیده است.

فرمان برقی:

• جسم خم شده یا به قسمت دیگری ساییده می شود.
• آسیب یا خوردگی بیش از حد کابل ها یا شیلنگ ها؛
• نشت مایع یا اختلال در عملکرد؛
• مکانیسم خراب یا غیر قابل اعتماد است.
• مکانیسم کار نمی کند.
• اصلاح ریسک؛
• مخزن ناکافی

فرمان برقی الکترونیکی:

• اختلاف بین زاویه فرمان و زاویه شیب چرخ ها؛
• کمک کار نمی کند.
• نشانگر نقص عملکرد سیستم را نشان می دهد.
• این سیستم از طریق رابط الکترونیکی خودرو سیگنال نقص عملکرد را می دهد.

وضعیت چرخ:

• عدم وجود دستگاه های قفل کننده؛
• کلاهک گرد و غبار از دست رفته یا به شدت آسیب دیده است.
• ناهماهنگی عناصر؛
• ترک یا تغییر شکل عنصر؛
• واکنش متقابل بین اندام ها باید برطرف شود.
• اصلاح ریسک؛
• ساییدگی و پارگی بیش از حد روی مفاصل.

وضعیت دنده فرمان یا قفسه:

• شفت خروجی خم شده یا اسپلاین ها فرسوده شده اند.
• رانندگی خطرناک؛
• عدم سفتی: تشکیل قطرات؛
• حرکت بیش از حد شفت خروجی؛
• سایش بیش از حد در شفت خروجی.

وضعیت فرمان:

• هیچ قفلی روی توپی فرمان وجود ندارد.
• توپی، رینگ یا پره های فرمان ترک خورده یا ضعیف است.
• حرکت نسبی بین فرمان و ستون.

نصب دنده فرمان یا قفسه فرمان:

• پیچ های نصب از دست رفته یا ترک خورده؛
• ترک؛
• نگه داشتن ضعیف؛
• بیضی سازی سوراخ های نصب در قاب.

عملکرد چرخ‌ها:

• توقف ها کار نمی کنند یا گم شده اند.
• اصطکاک قسمت متحرک خانه چرخ روی قسمت ثابت.

بازی جهت دار:

• قمار بیش از حد.

مشکلات اصلی شاسی و لوازم جانبی شاسی:

اتصال مکانیکی و اتصال بکسل:

• دستگاه ایمنی گم شده یا معیوب؛
• مورد آسیب دیده، معیوب یا ترک خورده؛
• نگه داشتن ضعیف؛
• اصلاح خطرناک (قطعات کمکی)؛
• پلاک خودرو ناخوانا است (در صورت عدم استفاده).
• سایش بیش از حد قطعات

سایر تجهیزات و یراق آلات داخلی و خارجی:

• نشت تجهیزات هیدرولیک: از دست دادن بیش از حد مواد مضر؛
• اتصال معیوب لوازم جانبی یا تجهیزات؛
• جزئیات اضافه شده که می تواند منجر به صدمات، نقض امنیت شود.

جای خالی دیگر:

• آسیبی که می تواند منجر به آسیب شود؛
• در، لولا، قفل یا نگهدارنده مفقود یا غیرقابل اعتماد؛
• فلپ ممکن است به طور غیرمنتظره ای باز شود یا بسته نماند.

مکان های دیگر:

• بیش از تعداد مجاز صندلی ها؛ ارائه مطابق با رسید.
• صندلی ها معیوب یا غیر قابل اعتماد (قطعات اصلی).

کنترل ترافیک:

• کنترل های لازم برای عملکرد ایمن خودرو به درستی کار نمی کنند.

وضعیت داخلی و بدنه:

• اصلاح ریسک؛
• مقدار ضعیف ثبت شده است.
• پانل یا قطعه ای محافظت نشده یا آسیب دیده که می تواند باعث آسیب شود.

وضعیت کلی شاسی:

• خوردگی بیش از حد بر استحکام مجموعه تأثیر می گذارد.
• خوردگی بیش از حد که بر استحکام گهواره تأثیر می گذارد.
• ترك یا تغییر شكل جزئی عضو اسپار یا متقاطع.
• ترک کوچک یا تغییر شکل گهواره؛
• تثبیت ضعیف صفحات یا بست های تقویت کننده؛
• تثبیت ضعیف گهواره؛
• اصلاحی که خطرناک است.

بستن کابین و بدنه:

• کابین ناامن؛
• بدنه یا کابین به وضوح در مرکز شاسی ضعیف است.
• خوردگی بیش از حد در نقاط اتصال در مجاری خود نگهدار.
• اتصال ضعیف یا عدم اتصال بدنه به شاسی یا اعضای متقاطع.

گل و لای، گل و لای:

• مراحل پوشش ناکافی؛
• گم شده، ناامن یا به شدت زنگ زده: خطر جراحت، خطر افتادن.

مراحل دسترسی به کابین خلبان:

• وارد وضعیتی شوید یا تماس بگیرید که می تواند به کاربر آسیب برساند.
• پله یا حلقه پلکانی ناامن: پایداری ناکافی.
• خرابی مرحله جمع شدنی.

سپرها، حفاظ های جانبی و محافظ های عقب:

• دستگاه آشکارا ناسازگار؛
• تناسب ضعیف یا آسیبی که در صورت لمس می تواند منجر به آسیب شود.

کف:

• کف شل یا به شدت فرسوده است.

درها و دستگیره درها:

• درب فرسوده می تواند باعث آسیب شود.
• در، لولاها، قفل ها یا چفت ها از بین رفته یا به درستی ایمن نشده اند.
• درب ممکن است به طور غیر منتظره باز شود یا بسته نشود (درهای کشویی)؛
• درب به درستی باز یا بسته نمی شود.

مخزن سوخت و خطوط:

• اتصال لوازم جانبی به مخزن آسیب دیده؛
• لوله های آسیب دیده؛
• بررسی مخزن غیرممکن است.
• دستگاه پرکن GAZ از کار افتاده است.
• عملیات گاز سوخت امکان پذیر نیست.
• نشت سوخت یا مفقود یا معیوب درپوش پرکننده؛
• بست ضعیف مخزن، پوشش محافظ یا خطوط سوخت، که خطر آتش سوزی خاصی ایجاد نمی کند.
• مخازن آسیب دیده، پوشش های محافظ.

صندلی راننده:

• نقص مکانیزم تنظیم؛
• ساختار صندلی معیوب.

پشتیبانی موتور:

• پایه های فرسوده آشکارا آسیب جدی دیده اند.

نگهدارنده چرخ یدکی (در صورت مجهز بودن):

• چرخ یدکی به درستی به تکیه گاه وصل نشده است.
• پشتیبانی خراب یا غیر قابل اعتماد است.

پخش:

• شفت محرک آسیب دیده یا تغییر شکل یافته؛
• پیچ و مهره های نصب شل یا مفقود؛
• قفس یاتاقان ترک خورده یا غیر قابل اطمینان
• درپوش گرد و غبار گم شده یا ترک خورده است.
• تغییر انتقال غیرقانونی؛
• کوپلینگ های الاستیک فرسوده؛
• سایش بیش از حد شفت های کاردان؛
• سایش بیش از حد یاتاقان های محور پروانه.

لوله های اگزوز و صدا خفه کن:

• تثبیت بد یا عدم سفتی سیستم اگزوز.

نقص های عمده مرتبط با سایر تجهیزات:

کیسه هوا:

• بدیهی است که کیسه هوا کار نمی کند.
• کیسه های هوا به وضوح گم شده اند یا برای وسیله نقلیه مناسب نیستند.
• این سیستم از طریق رابط الکترونیکی خودرو سیگنال نقص عملکرد را می دهد.

آژیر:

• به درستی کار نمی کند: به طور کامل کار نمی کند.
• عدم رعایت: این خطر وجود دارد که صدای منتشر شده با صدای آژیرهای رسمی اشتباه گرفته شود.

کیلومتر شمار:

• معلومه که کار نمیکنه

کنترل پایداری الکترونیکی:

• سایر اجزای مفقود یا آسیب دیده؛
• سیم کشی آسیب دیده؛
• سنسور سرعت چرخ گم شده یا آسیب دیده؛
• سوئیچ آسیب دیده است یا به درستی کار نمی کند.
• نشانگر نقص عملکرد سیستم را نشان می دهد.

وضعیت کمربندهای ایمنی و سگک آنها:

• سگک کمربند ایمنی آسیب دیده یا به درستی کار نمی کند.
• کمربند ایمنی آسیب دیده است: بریدگی یا علائم کشیدگی؛
• کمربند ایمنی الزامات را برآورده نمی کند.
• کمبود یا مفقود شدن کمربند ایمنی اجباری؛
• کشنده کمربند ایمنی آسیب دیده یا به درستی کار نمی کند.

نشانگر سرعت:

• غایب (در صورت لزوم)؛
• کاملاً بدون روشنایی؛
• کاملا غیر فعال

محدود کننده نیروی کمربند ایمنی:

• سیستم از طریق رابط الکترونیکی وسیله نقلیه یک نقص را نشان می دهد.
• محدود کننده نیرو آسیب دیده است، به وضوح گم شده است یا برای وسیله نقلیه مناسب نیست.

کشنده های کمربند ایمنی:

• سیستم از طریق رابط الکترونیکی وسیله نقلیه یک نقص را نشان می دهد.
• پیش کشنده آسیب دیده است، به وضوح گم شده است یا برای وسیله نقلیه مناسب نیست.

دستگاه قفل و ضد سرقت:

• معیوب

مونتاژ ایمن کمربندهای ایمنی و لنگرهای آنها:

• لنگر شل؛
• نقطه اتصال به شدت فرسوده

سیستم مهار اضافی:

• نشانگر نقص عملکرد سیستم را نشان می دهد.

⚙️ خرابی های جزئی کنترل فنی چیست؟

. اشکالات جزئیعلامت گذاری شده با حرف A نقص هایی هستند که به طور قابل توجهی بر ایمنی وسیله نقلیه شما تأثیر نمی گذارد. بنابراین وجود دارد بدون مراجعه مجدد برای خطاهای جزئی طراحی شده است.

با این حال، شما همچنان باید هر چه زودتر تعمیرات را انجام دهید تا این عیوب جزئی به خطاهای جدی یا بحرانی تبدیل نشوند. وجود دارد 139 اشکال کوچک گروه بندی شده توسط 9 تابع اصلی.

معایب دید جزئی:

خط دید :

• مانعی در میدان دید راننده که نمای جلو یا جانبی خارج از ناحیه برف پاک کن را مسدود می کند.

برف پاک کن ها:

• تیغه برف پاک کن معیوب.

شرایط لعاب:

• لعاب، به جز پنجره های جلو و جلو، الزامات را برآورده نمی کند.
• شیشه ترک خورده یا تغییر رنگ داده است.

شوینده شیشه جلو:

• اشکال در عملکرد.

آینه ها یا دستگاه های دید عقب:

• آینه یا دستگاه کمی آسیب دیده یا ایمن نیست.

سیستم مه پاش:

• سیستم کار نمی کند یا به وضوح معیوب است.

نقص های جزئی مرتبط با مشکلات:

انتشار گازها:

• اتصال بدون نقص در لامپ هشدار OBD غیرممکن است.
• قرائت سیستم OBD نشان دهنده یک ناهنجاری در سیستم کنترل انتشار بدون هیچ گونه نقص عمده است.

کدورت:

• اتصال بدون نقص در لامپ هشدار OBD غیرممکن است.
• خوانش سیستم OBD نشان دهنده وجود یک ناهنجاری در سیستم کنترل انتشار بدون هیچ گونه نقص عمده است.
• اندازه گیری کدورت کمی ناپایدار.

نقص های جزئی مربوط به شناسایی خودرو:

مدارک هویتی اضافی:

• فقدان مدرک شناسایی اضافی؛
• عدم تطابق بین مدرک شناسایی اضافی و مدرک شناسایی؛
• عدم تطابق سند هویتی اضافی.

شماره شناسایی خودرو، شماره شاسی یا شماره سریال:

• اسناد وسیله نقلیه ناخوانا یا نادرست است.
• شناسایی غیرمعمول؛
• کمی متفاوت از اسناد خودرو؛
• گم شده یا پیدا نشد.

پلاک سازنده:

• گم شده یا پیدا نشد؛
• ناسازگاری با پیاده شدن سرد؛
• شماره ناقص، ناخوانا یا با مدارک خودرو مطابقت ندارد.

خطاهای جزئی مربوط به روشنایی، وسایل بازتابنده و تجهیزات الکتریکی:

سایر وسایل روشنایی یا سیگنالینگ:

• نگه داشتن ضعیف؛
• منبع نور یا شیشه معیوب.

باتری سرویس:

• عدم سفتی؛
• تثبیت بد

سیم کشی (ولتاژ پایین):

• سیم کشی کمی خراب شده است.
• عایق آسیب دیده یا فرسوده؛
• تثبیت بد

سیم کشی و کانکتورهای ولتاژ بالا:

• بدتر شدن؛
• تثبیت بد

کابل شارژ:

• بدتر شدن؛
• آزمایش انجام نشد.

جعبه باتری کششی:

• بدتر شدن؛
• سوراخ های تهویه در صندوق عقب مسدود شده است.

سوئیچینگ (چراغ های جلو، چراغ عقب، چراغ های مه شکن جلو و عقب، چراغ های نشانگر جلو، عقب و کنار، چراغ های نشانگر، چراغ های نشانگر، چراغ های روشنایی در روز، چراغ های راهنما و چراغ های خطر):

• سوئیچ به اندازه مورد نیاز (تعداد لامپ های روشن همزمان) کار نمی کند.

انطباق (چراغ های ترمز، بازتابنده ها، علائم دید بازتابنده، پلاک های بازتابنده عقب، چراغ های پلاک عقب، چراغ های پارکینگ جلو، عقب و کنار، چراغ های پارکینگ، چراغ های پارکینگ، چراغ های روشنایی در روز و چراغ های هشدار اجباری برای سیستم روشنایی):

• لامپ، دستگاه، موقعیت، شدت نور یا علامت گذاری الزامات را برآورده نمی کند.

یکپارچگی زمین:

• آزمایش انجام نشد.

دستگاه ایموبلایزر:

• کار نمی کنم

تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی در مدارهای فشار قوی:

• زوال.

وضعیت (بازتابنده ها، علائم بازتابی و صفحات بازتابنده عقب):

• بازتابنده معیوب یا آسیب دیده؛
• تثبیت ضعیف بازتابنده

وضعیت و عملکرد (دستگاه چراغ پلاک عقب):

• فانوس نور مستقیم از پشت ساطع می کند.
• تثبیت ضعیف نور؛
• منبع نور تا حدی معیوب است.

وضعیت و عملکرد (چراغ معکوس):

• شیشه معیوب؛
• نگه داشتن ضعیف؛
• منبع نور معیوب

وضعیت و عملکردها (چراغ های نشانگر جلو، عقب و جانبی، چراغ های نشانگر، چراغ های نشانگر و چراغ های روشنایی در روز):

• تثبیت بد

وضعیت و عملکرد (چراغ ترمز، نشانگر جهت، چراغ هشدار خطر، چراغ مه شکن جلو و عقب):

• شیشه کمی آسیب دیده است (بر نور ساطع شده تأثیر نمی گذارد).
• تثبیت ضعیف نور؛
• منبع نور معیوب

وضعیت و عملکرد (چراغ های جلو):

• لامپ یا منبع نور معیوب یا مفقود؛
• سیستم پروجکشن کمی معیوب است.

وضعیت و عملکرد (وجود سیگنال های کنترل برای سیستم روشنایی الزامی است):

• دستگاه کار نمی کند.

فرکانس چشمک زدن:

• سرعت سیستم عامل الزامات را برآورده نمی کند.

واشر چراغ جلو:

• دستگاه کار نمی کند.

تراکتور و تریلر:

• عایق آسیب دیده یا فرسوده؛
• نگهداری ضعیف اجزای ثابت

شارژ خودرو:

• زوال.

حفاظت سوکت بار:

• زوال.

تنظیم (چراغ مه شکن جلو):

• جهت افقی ضعیف چراغ مه شکن جلو.

قیطان های سمباده شده، از جمله بست های آنها:

• زوال.

خطاهای جزئی محور، چرخ، لاستیک و سیستم تعلیق:

کمک فنر:

• فاصله قابل توجه بین راست و چپ؛
• اتصال ضعیف کمک فنرها به قاب یا محور؛
• حفاظت معیوب.

محورها:

• رفع ناهنجاری.

تله چرخ:

• مهره چرخ یا گل میخ چرخ وجود ندارد یا شل شده است.

لاستیک:

• اصطکاک یا خطر مالش لاستیک در برابر سایر عناصر (حفاظ های انعطاف پذیر پاشش آب)؛
• فشار تایر غیر طبیعی یا کنترل نشده است.
• سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک معیوب است یا تایر به وضوح به اندازه کافی باد نشده است.
• سایش غیر طبیعی یا جسم خارجی.

اتصالات توپ معلق:

• پوشش گرد و غبار فرسوده شده است.

لوله های فشاری، پایه ها، جناغ ها و بازوهای تعلیق:

• آسیب به بلوک بی صدا متصل به شاسی یا محور.

نقص جزئی تجهیزات ترمز:

کنترل ترمز دستی:

• شفت اهرمی یا شفت ضامن دار فرسوده شده است.

خطوط ترمز صلب:

• لوله های ضعیف نصب شده است.

اصلاح کننده خودکار ترمز:

• داده ها قابل خواندن نیستند یا الزامات را برآورده نمی کنند.

سیلندرها یا کالیپرهای ترمز:

• پوشش گرد و غبار آسیب دیده است.
• خوردگی شدید؛
• نشتی جزئی

سیستم ترمز با تقویت کننده سیلندر اصلی (سیستم های هیدرولیک):

• اختلال در عملکرد دستگاه سیگنالینگ با سطح مایع ناکافی؛
• چراغ نشانگر روغن ترمز روشن یا معیوب است.

وضعیت و حرکت پدال ترمز:

• رها کردن ترمز دشوار است.
• لاستیک پدال ترمز یا دستگاه ضد لغزش گم شده، شل یا فرسوده شده است.

شیلنگ ترمز:

• آسیب، نقاط اصطکاک، شیلنگ های پیچ خورده یا خیلی کوتاه.

لنت یا لنت ترمز:

• دسته الکتریکی قطع شده یا آسیب دیده برای نشانگر سایش؛
• سایش و پارگی مهم.

مشخصات ترمز سرویس:

• عدم تعادل

درام ترمز، دیسک ترمز:

• دیسک یا درام کمی فرسوده شده است.
• درام ها یا دیسک ها با روغن، گریس و غیره کثیف شده اند.

خطاهای جزئی کنترل:

فرمان برقی:

• سطح مایع ناکافی (زیر علامت MIN).

وضعیت چرخ:

• درپوش گرد و غبار آسیب دیده یا فرسوده شده است.

وضعیت دنده فرمان یا قفسه:

• عدم سفتی.

بازی جهت دار:

• بازی غیر عادی

ریپاژ:

• کپی بیش از حد

ایرادات جزئی شاسی و لوازم جانبی شاسی:

اتصال مکانیکی و اتصال بکسل:

• مسدود کردن پلاک یا چراغ در صورت عدم استفاده.

سایر تجهیزات و یراق آلات داخلی و خارجی:

• لوازم جانبی یا تجهیزات نامناسب؛
• تجهیزات هیدرولیک ضد آب نیستند.

جای خالی دیگر:

• زوال.

مکان های دیگر:

• عدم وجود صندلی در هنگام کنترل؛
• زین ها معیوب هستند یا قابل اعتماد نیستند (قطعات جانبی).

وضعیت داخلی و بدنه:

• پانل یا عنصر آسیب دیده

وضعیت کلی شاسی:

• خوردگی؛
• خوردگی لپه;
• تغییر شکل جزئی عضو اسپار یا متقاطع؛
• تغییر شکل جزئی گهواره؛
• اصلاحی که اجازه کنترل بخشی از شاسی را نمی دهد.

گل و لای، گل و لای:

• گم شده، شل یا به شدت زنگ زده؛
• مطابق با الزامات نیست.

مراحل دسترسی به کابین خلبان:

• گام ناامن یا حلقه پله ای.

کف:

• طبقه فرسوده.

درها و دستگیره درها:

• در، لولاها، قفل ها یا چفت ها از کار افتاده است.

مخزن سوخت و خطوط:

• عدم شناسایی سیلندر CNG;
• لوله های ساینده؛
• عملکرد سیستم CNG زمانی که سطح سوخت کمتر از 50 درصد ظرفیت آن باشد.
• مخازن آسیب دیده، پوشش های محافظ.

صندلی راننده:

• صندلی معیوب.

پشتیبانی موتور:

• رفع ناهنجاری.

نگهدارنده چرخ یدکی (در صورت مجهز بودن):

• حمایت غیر قابل قبول

پخش:

• کلاه گرد و غبار به شدت فرسوده شده است.

لوله های اگزوز و صدا خفه کن:

• دستگاه بدون نشتی یا خطر سقوط آسیب دیده است.

اشکالات جزئی مربوط به سایر سخت افزارها:

کیسه هوا:

• پیکربندی نادرست سیستم غیرفعال کردن کیسه هوای سرنشین.

آژیر:

• کنترل های اشتباه تصحیح شده؛
• درست کار نمی کند؛
• مطابق با الزامات نیست.

کیلومتر شمار:

• خواندن مسافت پیموده شده کمتر از ثبت شده در آزمایش قبلی است.

وضعیت کمربندهای ایمنی و سگک آنها:

• کمربند ایمنی آسیب دیده است.

نشانگر سرعت:

• روشنایی ناکافی؛
• اختلال عملکرد؛
• مطابق با الزامات نیست.

دستگاه قفل و ضد سرقت:

• دستگاه ضد سرقت کار نمی کند.

مثلث هشدار دهنده:

• ناقص یا ناقص.

؟؟؟؟ هزینه گذراندن کنترل فنی چقدر است؟

Le قیمت کنترل فنی توسط قانون تنظیم نشده است، به این معنی که هر مالک گاراژ آزاد است تا نرخ مورد نظر خود را اعمال کند. به طور متوسط ​​حساب کنید بین 50 تا 75 یورو برای یک وسیله نقلیه بنزینی و بین 50 و 85 یورو برای ماشین دیزلی

از سوی دیگر، کنترل فنی برای یک وسیله نقلیه الکتریکی گران تر است: شمارش بین 90 تا 120 یورو... فراموش نکنید که کارت ثبت نام خود را برگردانید، زیرا گاراژ از شما می خواهد که آن را برای تایید کنترل فنی خود ارائه دهید.

اکنون همه چیز را در مورد کنترل فنی می دانید! به خاطر داشته باشید که بهترین راه برای رفتن مستقیم به MOT بدون مراجعه مجدد، سرویس منظم و مناسب خودروی خود است. در واقع، تعمیر و نگهداری خودرو باید به طور مداوم انجام شود، نه فقط قبل از کنترل فنی.