Moov Drive می خواهد دوچرخه سواری را با موتور خود متحول کند

فناوری Moov Drive به رهبری سه مهندس، با هدف توسعه موتورهای درایو مستقیم و گیربکس برای دوچرخه و سایر وسایل نقلیه سبک است.

هنگامی که موتور دوچرخه برقی در یکی از چرخ ها نصب می شود، به یکی از این دو فناوری بدون جاروبک پاسخ می دهد: کاهش یا هدایت مستقیم.

اغلب ابتدا نصب می شود. فشرده تر، گشتاور راه اندازی بهتری را فراهم می کند. در داخل یک سیستم چرخ دنده وجود دارد که به محفظه موتور و در نتیجه چرخ امکان چرخش را می دهد. قطعات بیشتر آن را گران تر و مستعد ساییدگی می کند. با این حال، به نظر متخصصان این حوزه، هیچ چیز غیر قابل جبرانی نیست.

یک موتور درایو مستقیم کوچکتر، اما دور بزرگتر نیز سنگین تر است. به ویژه، در دوچرخه های متصل که با تعریف اروپایی دوچرخه های برقی مطابقت ندارند، استفاده می شود. و این به این دلیل است که می تواند حداکثر سرعت بالاتری به ماشین بدهد، در حد 50 کیلومتر در ساعت. در هنگام کاهش سرعت، باتری را بازسازی می کند.

از سوی دیگر، پدال زدن در حالت بیکار نیازمند مبارزه با مقاومت غلتشی خاصی با منشاء مغناطیسی است. با قطعات متحرک کمتر، ساکت تر است.

راه حل "هیبرید" از فناوری Moov Drive

آنچه که راه حل Moov Drive Technology ارائه می دهد یکی از بهترین موتورهای گیربکس درایو مستقیم است. به ویژه، با افزایش اندازه و وزن دومی.

« با استفاده از الگوریتم‌های محاسبات الکترومغناطیسی اختصاصی خود و طراحی مکانیکی بهینه، بهترین نسبت راندمان / وزن / گشتاور را برای ارائه یک موتور ساخت اروپا با بهترین عملکرد در بازار به دست می‌آوریم. یک شرکت جوان قول می دهد.

Moov Drive جزئیات فناوری خود را در وب سایت خود، که در اوایل سپتامبر سال گذشته در Eurobike به طور عمومی معرفی شد، ارائه نمی دهد. از سوی دیگر، این شرکت تلاش می کند تا اعتماد مشتریان بالقوه به ویژه تولیدکنندگان دوچرخه و خودروهای برقی سبک را جلب کند و تجربه 75 ساله خود را در زمینه طراحی برجسته کند. این انباشت را می توان در میان سه بنیانگذار یافت که اشتیاق خود را به دوچرخه سواری و فناوری جدید تشخیص داده اند.

توربین های بادی و لوازم خانگی

آندره مارچیک و فالک لوبه به ترتیب در کیل و برلین در آلمان زندگی می کنند. آخرین مهندس این سه نفر، خوان کارلوس اوسین اسپانیایی از ایرون بود. همه آنها روی موتورهای الکتریکی کار می کردند. آنها مهارت های متقابل خود را، از جمله، بر اساس سابقه اثبات شده خود در خدمات لوازم خانگی، توربین های بادی و وسایل نقلیه می دانند.

به طور کلی، راه حلی که آنها به دنبال آن هستند تا به سمت تجاری سازی انبوه در خدمت تولیدکنندگان خودروهای برقی سبک حرکت کنند، یک موتور درایو مستقیم سبک وزن و بهینه است. بنابراین، در داخل محفظه از چرخ دنده استفاده نمی کند، که منبع اصلی سایش را از بین می برد.

این موتور که در اصل برای دوچرخه طراحی شده بود، عملکرد بی صدا، قدرت و توانایی بازیابی انرژی از کاهش سرعت برای بازسازی جزئی باتری را دارد. از این رو افزایش استقلال.

3 مدل در کاتالوگ موجود است

در پیش‌بینی فروشگاه‌های خرده‌فروشی، Moov Drive Technology قبلاً کاتالوگی از 3 مدل را گردآوری کرده است که می‌توانند با طیف گسترده‌ای از دوچرخه‌های برقی استفاده شوند. همه آنها راندمان 89-90٪ را نشان می دهند.

Moov Urban با وزنی در حدود 3 کیلوگرم، عمدتاً برای استفاده روزمره از دوچرخه مانند رفتن به دفتر یا پیاده روی طراحی شده است. حداکثر گشتاور 65 نیوتن متر و حداکثر سرعت 25 یا 32 کیلومتر در ساعت است.

Moov Small Wheel که برای مدل‌های چرخ‌های کوچک مانند دوچرخه‌های برقی مناسب برای موتورخانه‌ها است، سبک‌تر است (کمتر از 2,5 کیلوگرم) و گشتاور کمتری تا 45 نیوتن متر ارائه می‌کند.

این دقیقا برعکس Moov Cargo است که 80 نیوتن متر بالاتر را برای حمل بارهای بزرگتر نشان می دهد. از طرف دیگر، وزن آن مهمتر است - حدود 3,5 کیلوگرم. علاوه بر حداکثر سرعت قبلی که می‌توانست روی 25 یا 32 کیلومتر در ساعت تنظیم شود، نشانی بالاتر از 45 کیلومتر در ساعت ارائه می‌کند که برای دوچرخه‌های باری بسیار قابل توجه است.

قیمت ها هنوز اعلام نشده است. شنیده ها حاکی از آن است که این شرکت در حال حاضر به دنبال سرمایه و شرکا برای شروع تولید سریال است.