سوت بلبرینگ آزاد کلاچ: چه باید کرد؟
مقدار
یاتاقان رها کننده، که بخشی جدایی ناپذیر از سیستم کلاچ است، عملکرد صحیح کلاچ را در مراحل شتاب و کاهش سرعت خودرو شما تضمین می کند. دو نوع بلبرینگ کلاچ وجود دارد که به طور جداگانه عمل می کنند. با این حال، یاتاقان رهاسازی کلاچ ممکن است نشانه‌هایی از ساییدگی را نشان دهد، به ویژه به دلیل صداهای غیرمعمول مانند صدای خش خش. در این مقاله به تمام سوالات شما در این مورد پاسخ خواهیم داد. بخشهای اتومبیل و تخلفات احتمالی آن
⚙️ نقش یاتاقان آزاد کننده کلاچ چیست؟
بلبرینگ کلاچ از یک قسمت ثابت و یک قسمت چرخان تشکیل شده است. این یک قسمت ثابت است که در حالی که روی آستین شفت کلاچ می لغزد قسمت چرخان به طور مستقیم با سیستم کلاچ خودرو شما مرتبط است. به طوری که بتوانید بچرخانید و به دفعات روی صفحه مالش ندهید، همچنین مجهز است متحرک... یاتاقان آزاد کننده کلاچ با فشار دادن پدال کلاچ توسط یک چنگال هدایت می شود که به نوبه خود دیسک کلاچ را آزاد می کند که بین چرخ فلایویل و صفحه فشار سیستم وصل شده است. بنابراین، دیسک کلاچ می تواند با سرعت دلخواه بچرخد و اجازه می دهد تعویض دنده اتومبیل در گیربکس، چه سرعتتان را کم کنید یا سرعتتان را افزایش دهید.
در حال حاضر دو نوع بلبرینگ آزاد کننده کلاچ وجود دارد:
- یاتاقان رها کردن کلاچ بیرون کشیده شد : معمولاً در مدل های قدیمی خودرو یافت می شود، کلاچ توسط یک دیسک با کابل کلاچ کار می کند.
- یاتاقان آزاد کننده کلاچ هیدرولیک : در این پیکربندی، فشار کلاچ هیدرولیک توسط درایو دیسکی حس می شود. این مدار از روغن ترمز استفاده می کند.
🚘 خش خش یاتاقان رها شدن کلاچ به چه معناست؟
یاتاقان رها کننده کلاچ ممکن است صدایی شبیه صدای سوت هنگام رانندگی از خود ساطع کند. این صدا به ویژه هنگام پیچیدن بسیار مهم است. در اغلب موارد، هنگام تعویض دنده یا جدا کردن، شدت این صدای سوت کاهش می یابد یا ناگهان متوقف می شود.
اگر خود را در موقعیتی که توضیح داده شده می بینید، به این دلیل است یاتاقان آزاد کننده کلاچ باید در اسرع وقت تعویض شود.... در واقع، یاتاقان رهاسازی کلاچ نباید هیچ صدایی در حین رانندگی یا در طول مراحل توقف خودرو منتشر کند. بنابراین، این نویز تشعشعی مترادف است درپوش معیوب که دیگر نمی تواند عملکرد خود را در سیستم کلاچ انجام دهد.
⚠️ علائم بلبرینگ کلاچ HS چیست؟
علاوه بر این صدای خش خش، چندین علامت دیگر وجود دارد که می تواند به شما در مورد سایش بلبرینگ کلاچ خودروتان هشدار دهد:
- لرزش وجود دارد : به ویژه هنگام قطع شدن ظاهر می شود، به شکل ضربه یا تکان دادن زیر پا ظاهر می شود.
- پدال کلاچ نرم : دیگر مقاومتی نشان نمی دهد و در یک موقعیت پایین در کف خودرو باقی می ماند.
- مشکل در تعویض دنده : گیربکس زمانی که کلاچ جدا شده و نیاز به تعویض اجباری دنده است مقداری مقاومت نشان می دهد.
اگر یک یا چند مورد از این علائم را دارید، به این معنی است که بلبرینگ کلاچ ایراد دارد. رها کردن یا اینکه قبلاً کاملاً از کار افتاده است و سایر عناصر سیستم را از بین می برد. هر چه زودتر مداخله کنید مکانیک قبل از اینکه به بقیه قسمت هایی که سیستم کلاچ خودرو شما را تشکیل می دهند آسیب بیشتری وارد کند.
📅 یاتاقان آزاد کننده کلاچ چه زمانی باید تعویض شود؟
تعداد دفعات تعویض بلبرینگ کلاچ توسط سازندگان توصیه می شود. از آنجایی که یک قطعه فرسوده است، باید در هنگام سرویس توسط متخصص بررسی شود. تجدید نظر ماشین و زمانی که خیلی فرسوده شد تعویض می شود. به طور متوسط، این جایگزینی باید هر بار انجام شود 100 تا 000 کیلومتر بسته به نوع و مدل ماشین ها. با این حال، این مسافت پیموده شده را می توان در صورت مواجهه با علائم سایش زودرس بلبرینگ کلاچ کاهش داد.
💰 هزینه تعویض بلبرینگ آزاد کننده کلاچ چقدر است؟
اگر بلبرینگ کلاچ کاملاً معیوب است، فقط می توانید آن را تعویض کنید، اما به شدت توصیه می شود که کل کیت کلاچ را تعویض کنید. به طور متوسط، یک یاتاقان آزاد کننده کلاچ حدود بیست یورو هزینه دارد، در حالی که هزینه تعویض یک بلبرینگ آزاد کننده حدود بیست یورو است. کیت کلاچ در اطراف بلند می شود 300 €، جزئیات و کار گنجانده شده است. تعویض کیت کلاچ شامل تعویض دیسک ها، یاتاقان آزاد کننده کلاچ و سیستم فنری نگهدارنده مجموعه است.
از این پس با بلبرینگ آزاد کننده کلاچ و تمامی قسمت های سیستم کلاچ خودرو خود بیشتر آشنا می شوید. در کوچکترین موقعیت غیرعادی در حین رانندگی یا با کوچکترین سوت بلبرینگ کلاچ، باید به گاراژ بروید. از مقایسه کننده مطمئن گاراژ ما برای یافتن نزدیکترین مورد به خود استفاده کنید و برای این نوع خدمات قیمتی به نزدیکترین یورو دریافت کنید!
