چراغ نشانگر حقیقت را به شما می گوید. نمادهای روی داشبورد به چه معنا هستند؟

چراغ‌های روی داشبورد همیشه نشان نمی‌دهند که اتفاقی هشداردهنده برای ماشین ما می‌افتد، برخی از آنها ماهیت اطلاعاتی دارند. با این حال، ارزش این را دارد که بتوانیم ارزش کنترل‌های فردی را بخوانیم، زیرا به لطف این، در هنگام نمایش یکی از آنها تردیدی در مورد نحوه رفتار نخواهیم داشت و واکنش صحیح از شکست‌های جدی جلوگیری می‌کند.

وظیفه صاحبان جدیدترین خودروهای مجهز به رایانه های داخلی ساده شده است. رایج ترین پیامی که روی صفحه کامپیوتر وجود دارد این است که به شما می گوید چراغ نشانگر روشن است. خوب، چند راننده در کشور ما چنین خودروهایی دارند؟ در واقع، در لهستان، خودروها به طور متوسط ​​بیش از 15 سال عمر دارند، و در مورد خودروهای "دوران قبل"، کتابچه راهنمای دستورالعمل در رمزگشایی کنترل ها کمک می کند.  

برای راننده، چراغ های هشدار قرمز مهم ترین هستند. آنها را نباید دست کم گرفت، زیرا نشان دهنده خرابی خودرو هستند. پس ما نباید به حرکت ادامه دهیم. در چنین شرایطی، بهتر است برای کمک تماس بگیرید یا به نزدیکترین مرکز خدمات مراجعه کنید.

یکی از مهمترین علائم هشدار دهنده نماد سپر با آرواره ها و علامت تعجب در داخل است. مسئول ترمز کمکی است و به محض رها شدن باید خاموش شود. با این حال، اگر این نشانگر هنگام رانندگی روشن شود یا اصلاً خاموش نشود، ممکن است پیامی در مورد نیاز به پر کردن روغن ترمز یا نقص در سیستم ترمز باشد. به همان اندازه مهم است که یک نشانگر با روغن گیر نشان دهنده سطح بسیار پایین روغن یا هزینه بیش از حد آن است. در چنین شرایطی باید بلافاصله موتور را خاموش کنید، روغن موتور را اضافه کرده و خودرو را به سرویس ببرید تا علت نشتی یا مصرف بیش از حد روغن را پیدا کنید تا به موتور آسیبی نرسد.

نشانگر باتری به ما چه می گوید؟ این لزوما به این معنی نیست که باتری ما تمام شده است. اغلب این یک هشدار در مورد شارژ نامناسب باتری است که می تواند از جمله به دلیل سر خوردن تسمه V یا سایش کشنده باشد. از طرف دیگر، وقتی نماد دماسنج روی داشبورد ما روشن می شود، به این معنی است که دمای مایع خنک کننده خیلی بالا است یا وجود ندارد. سپس باید در اسرع وقت ماشین را متوقف کنید، موتور را خاموش کنید، مایع گم شده را اضافه کنید و به سرویس بروید تا مکانیک ها رادیاتور و سفتی سایر عناصر سیستم خنک کننده را بررسی کنند.

روشنایی فرمان نیز بسیار مهم است. اگر چنین است، پس مشکل از فرمان برقی است. در صورت بروز چنین نقصی باید رانندگی را متوقف کنیم زیرا ایمنی ما را تهدید می کند. در این صورت هم گیربکس و هم پمپ برق فرمان باید توسط بخش خدمات بررسی شوند.

کیسه هوا نیز برای ایمنی مسافران بسیار مهم است. اگر چراغ هشدار با بسته شدن کمربند ایمنی سرنشینان خاموش نشد و چرخ سمت چپ چند ثانیه پس از چرخاندن کلید خاموش نشد، این هشدار نسبت به نقص در سیستم کیسه هوا می دهد. با این نقص می توانید رانندگی کنید، اما به خاطر داشته باشید که در صورت تصادف یا ضربه، یکی از ایربگ ها کار نمی کند.

گروه دوم شامل شاخص هایی با ماهیت اطلاعاتی و هشدار دهنده (معمولاً زرد) است - آنها یک مشکل را نشان می دهند. رانندگی با این چراغ هشدار ممکن است، اما نادیده گرفتن آن ممکن است مشکلات جدی تری ایجاد کند. یکی از مهم ترین چراغ های زرد رنگ شبیه به ... هلیکوپتر است و نشان دهنده مشکل موتور (Check engine) است. اغلب زمانی که دستگاه با سوخت کم کیفیت کار می کند روشن می شود، اما می تواند به دلیل کثیف بودن یا یخ زدگی فیلتر سوخت یا نقص در سیستم تزریق باشد. پس از روشن شدن این چراغ، موتور می تواند در حالت اضطراری کار کند و سپس با قدرت بسیار کمتری کار می کند. در چنین شرایطی، باید در اسرع وقت به یک مرکز خدمات مراجعه کنید، در غیر این صورت ممکن است موضوع به تعمیر موتور گران قیمت ختم شود. خودروهای دیزلی نیز دارای لامپ کویل زرد رنگ هستند. اگر روشن است یا چشمک می زند، معمولاً به این معنی است که زمان تعویض شمع های روشنایی فرا رسیده است.

محرک برای اقدام فوری باید روشن شدن نشانگر با کلمه ABS باشد. این نشان دهنده خرابی این سیستم و احتمال مسدود شدن چرخ ها در هنگام ترمزگیری است. اگر نماد ترمز دستی همراه با این چراغ اخطار روی صفحه ابزار روشن شود، این نشانه ای است که سیستم توزیع نیروی ترمز ممکن است نادرست عمل کند که می تواند هنگام رانندگی بسیار خطرناک باشد. ایمنی ما نیز توسط سیستم تثبیت مسیر تضمین می شود. اگر نشانگر ESP (یا ESC، DCS، VCS - بسته به سازنده) هنگام باز شدن کلاچ چشمک می زند، این سیگنالی است که سیستم به درستی کار می کند. با این حال، اگر چراغ هشدار روشن است، زمان سرویس سیستم الکترونیکی کمک رانندگی فرا رسیده است.

همچنین می توانید یک لامپ گرد با نیم دایره های نقطه چین در مرکز داشبورد ببینید. نشان دهنده درجه بالایی از سایش لنت ترمز و در نتیجه نیاز به تعویض آنها است، زیرا. راندمان ترمز در این مورد می تواند به طور قابل توجهی کمتر باشد. اگر دیدیم که نشانگر افت فشار باد لاستیک روشن شده است، البته باید وضعیت لاستیک ها را بررسی کنیم، اما اغلب اتفاق می افتد که این یک "زنگ هشدار نادرست" است و کافی است نشانگر را در رایانه داخلی تنظیم مجدد کنید. به عنوان مثال، پس از تعویض لاستیک فصلی، ممکن است این اتفاق بیفتد.

گروه سوم شامل کنترل های اطلاعاتی است که به رنگ سبز نمایش داده می شوند. آنها نشان می دهند که کدام عملکردها یا حالت ها فعال هستند، مانند نور کم، کروز کنترل یا رانندگی در حالت اقتصادی. ظاهر آنها نیازی به هیچ اقدامی از جانب راننده ندارد. "روشن شدن چراغ هشدار یا پیام خطا از رایانه سواری باید همیشه جدی گرفته شود، اگرچه گاهی اوقات چنین پیام هایی با وجود عملکرد صحیح سیستم ها در خودرو ظاهر می شود. با این حال، خطاها اهمیت متفاوتی دارند، بنابراین عواقب نادیده گرفتن سیگنال خطا نیز متفاوت خواهد بود. برخی ممکن است فقط پیامدهای مالی برای ما داشته باشند، در حالی که برخی دیگر ممکن است بر امنیت ما تأثیر بگذارند. و این را نباید دست کم گرفت.