سوزوکی S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – تست جاده

سوزوکی S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – تست جاده

کراس اوور بنزینی 1.4 بوسترجت سوزوکی میزان مصرف مناسبی دارد و سواری خوبی دارد.

پاجلا

شهرستان 7/ 10 بیرون شهر 7/ 10 بزرگراه 7/ 10

زندگی در کشتی 7/ 10 قیمت و هزینه ها 7/ 10 امنیت 8/ 10

S-Cross 1.4 Boosterjet جایگزین مناسبی برای نسخه دیزلی است: با مدیریت دقیق، صرفه جویی بیش از 2.000 یورو و مصرف عالی است. فضای زیادی روی هواپیما وجود دارد و راه اندازی Cool نسبتاً کامل است.

به جراح پلاستیک بروید و در اینجا یک مورد جدید وجود دارد سوزوکی اس کراس جلوپنجره عمودی با روکش کروم ظاهر کراس اوور ژاپنی را تغییر می دهد و آن را بیشتر شبیه یک "SUV کم" می کند. دماغه و چند چراغ جلوی مدرن تر حذف شده اند، اما سوزوکی S-Cross همچنان همان کراس اوور عملی است. نسخه ای که ما آزمایش کردیم موتور 1.4 لیتری توربوشارژ Boosterjet است. ج- با تزریق مستقیم و گیربکس 140 سرعته دستی، چهار چرخ محرک و سیستم خنک کننده.

شهرستان

در صورت طول 4,3 متر و تقریباً 1,8 عرض ، سوزوکی اس کراس این دقیقاً یک ماشین کوچک نیست ، اما در ترافیک شهر اصلا ناراحت کننده نیست. این به لطف کلاچ بسیار سبک و موتور 1.4 Boosterjet است که انعطاف پذیری بالایی دارد و به شما این امکان را می دهد که با "برداشتن" پدال گاز در موقعیت ششم با سرعت 60 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید. بنابراین ، به عنوان یک موتور بنزینی ، این مزیت را نیز دارد که سریعتر گرم می شود و هنگام استفاده در سفرهای کوتاه هیچ مشکلی در FAP ندارد ، که مهم است.

Le عملکرد آنها مناسب هستند: 0-100 کیلومتر در ساعت در 10,5 ثانیه و حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت.

تنها عیب دید عقب است. نسخه خنک فاقد سنسورهای پارک جلو و عقب است، اما با پرداخت 189 یورو می توان آنها را اضافه کرد.

بیرون شهر

La سوزوکی S-Cross 1.4 Boosterjet عاشق سفرهای میان و طولانی ، ترجیحاً با گوشه های زیاد است. این خودرو مانند یک ماشین نازک (تنها 1290 کیلوگرم وزن) است: فرمان دقیق و وزن مناسب و دسته دنده راحت ، سوزوکی S-Cross را برای رانندگی بسیار دلپذیر می کند.

1.4 Boosterjet ارائه می دهد 140 اسب بخار و 220 نیوتن متر گشتاور: به وضوح موتور بهتر از 1.6 دیزلی است ، مخملی تر ، کشدارتر و آرام تر است ، حتی اگر در دورهای متوسط ​​قدرت یکسانی با 1.6 دیزل نداشته باشد. از سوی دیگر ، دسترسی بیشتر و تحویل خطی بیشتری دارد.

در صورت استفاده صحیح (1.000 تا 2.000 دور در دقیقه با کمی بنزین) ، بدون زحمت شما را به هر سو که سوار شوید با مصرف بسیار کم سوار می کند. این خانه ادعا می کند که استفاده ترکیبی 5,6 لیتر در 100 کیلومتر است ، اما با مدیریت (بسیار) دقیق توانسته ایم به دستاوردهای بیشتری برسیم. یک برد خوب برای موتور بنزینی توربوشارژ. با این حال ، هنگامی که صعودها و مناطق کوهستانی آغاز می شود ، جریان به میزان قابل توجهی افزایش می یابد ، اما فرض کنید که 16 کیلومتر در لیتر واقعی در دسترس است.

بزرگراه

La سوزوکی S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 همچنین دارای مهارت های خوبی در دویدن در مسیر است ، بدون اینکه صندلی خسته شود و کابین در جداسازی صداها و صداها خوب عمل کند. مصرف با سرعت بالا به اندازه مسیرهای خارج از شهر خوب نیست ، اما ممنوع هم نیست.

! بخش مرکزی داشبورد اکنون برای لمس لذت بخش است.

زندگی در کشتی

Lo فضا این همان چیزی است که از یکی انتظار می رود این کراس اوور 4,3 متر طول دارد. La سوزوکی اس کراس 1.4 Boosterjet 4X4 دارای سانتیمتر فراوان حتی برای بلندترین مسافران (حتی در عقب) و صندوق عقب 430 لیتری آسان برای استفاده و با یک کف راحت دوگانه ، اما با آستانه بار کمی بالا. با این بازآرایی پایان دادن: مرکز داشبورد اکنون در لمس نرم است (و در ظاهر زیبا تر است) ، اما مقدار زیادی پلاستیک سخت باقی مانده است. از سوی دیگر ، صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی اکنون بهتر روی داشبورد پیاده سازی شده است. به طور خلاصه ، هیچ چیز ماورایی نیست ، اما کیفیت کلی درک شده بالاتر است.

قیمت و هزینه ها

La سوزوکی S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 دارای قیمت لیست 24.490 евро، که حدود 2.000 یورو کمتر از نسخه مشابه با موتور 1.6 دیزلی تولید 120 اسب بخار است. مصرف واقعا کم است و مزیت آن از نظر کاربردی (و از نظر اقتصادی ، به ویژه در شهر) در مقایسه با موتور دیزلی قابل توجه است. اگر اغلب سفرهای طولانی انجام نمی دهید ، اوضاع تغییر می کند. 3 سال گارانتی 100.000،XNUMX،XNUMX کیلومتر نیز شامل کمک جاده ای و بررسی رایگان است.

امنیت

La سوزوکی S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 دارای گواهینامه 5 ستاره Euro NCAP برای ایمنی است. ترمز ایمن اتوماتیک در نسخه Top استاندارد است.

یافته های ما

ابعاد

طول	430 سانتی متر
عرض	178 سانتی متر
ارتفاع	158 سانتی متر
بشکه	430-1250 لیتر

تکنیک

موتور
کشش
پخش
قدرت	140 CV و 5.500 وزن
یک زن و شوهر	220 نیوتن متر

کارگران

0-100 کیلومتر در ساعت	10.5 ثانیه
Velocità Massima	200 کیلومتر در ساعت
مصرف	5,6 لیتر در 100 کیلومتر
آلایندگی	27 (گرم / کیلومتر) CO2