فوق تست تویوتا یاریس 1.3 VVT-i Luna

تویوتا از ما دعوت کرد تا جدیدترین خودروی فرمول 7 خود را به نمایش بگذاریم و از کارخانه دیدن کنیم. فرصتی که باید از آن استفاده می شد. اما چگونه می توان به کلن رفت؟ با هواپیما رفت و برگشت؟ نه ، بدون انتظار راحت تر است: سوار یاریس شوید و ما قبلاً در تویوتا Allee 1000 هستیم. خوب ، هنوز هزار مایل بین آنها فاصله است.

من در ابتدا کمی شک داشتم. هزار مایل یک طرفه و من خودم رانندگی می کردم! ؟ اما اگر وینکو کرنز (در غیر این صورت در یک شرکت خوب) با سیسیل با اسمارت برخورد کند ، من بدلکار می شوم.

خوب ، اکثر کسانی که از مسیر من اطلاع داشتند فکر می کردند که من قطع شده ام ، اما پس از دو هزار مایل در حدود چهل ساعت (با توقف های بازسازی) فقط می توانم انجیر را به آنها نشان دهم. با مصرف سوخت متوسط حدود هشت لیتر (در هر 100 کیلومتر) ، یاریس در مسیر دشوار تابستانی ، با تمام شرایط ممکن ، کاملاً ایستادگی کرد.

در اتریش، برف و برف (در راه خانه)، و در آلمان - دو باران (ممنون که یاریس نمکی را شستید!) و در مسیرهای خشک شلوغ، که البته محدودیت مجاز بود.

در راه بازگشت به خانه در نزدیکی مونیخ فکر کردم: "هوم ، اگر چیزی بمیرد چه؟ و سپس شهرت تویوتا را به خاطر ساخت خودروهای بادوام به یاد آورد. تست یاریس در راه کلن و برگشت مانند یک قطار در توکیو عمل می کرد و برای استفاده از کلمات تست ماشین مسابقه فرمول XNUMX ، هیچ مشکل فنی نداشتیم.

یاریس روی کاغذ یک ماشین (حومه شهر) است، اما حتی اگر در بهار آن را نسازید، راه طولانی را نیز طی می کند. در زمستان نیز رانندگی می کند، اما بدون سرنشین در صندلی عقب، زیرا در این صورت صندوق عقب به اندازه کافی بزرگ است که یک کیف مسافرتی، یک کیسه خنک کننده، یک کیسه خواب، چند کفش به دلیل نیمکت متحرک عقب باشد. . و یک لیتر شیشه شوی! این یکی برای من بسیار مفید بود!

نصف ریواس