Subaru Outback 3.0 تمام چرخ محرک
جالب اینجاست که هنوز نمی توان کلاس خوبی از خودروها را تهیه کرد که بسیار محبوب هستند - کاروان های مرتفع و حداقل از نظر ظاهری شبیه به SUV ها. آئودی آلرود، ولوو XC خودروهایی هستند که در این کلاس تسلط داشتند. اما Outback جدید که البته از لحاظ داخلی (و خارجی) با Legacy جدید ارتباط نزدیکی دارد، قطعاً خودرویی است که رقیب بسیار قدرتمندی در این کلاس است.
به عنوان مثال ، فضای داخلی: مواد موجود نشان می دهد که برای جذابیت انتخاب شده اند ، سنسورهای پشتیبانی شده توسط فناوری Optitron به راحتی قابل خواندن هستند و در شب احساس خوبی دارند. صفحه نمایش سیستم صوتی استاندارد و سیستم تهویه مطبوع و سایر کلیدها به صورت یک رنگ برجسته شده اند.
(تقریباً همه) ارگونومی نیز عالی هستند. فرمان فقط در ارتفاع قابل تنظیم است، اما به لطف صندلی با قابلیت تنظیم سخاوتمندانه، فرمان سمت راست افست، شیفتر و اهرم های فرمان، هیچ ویژگی تنظیم اضافی را از دست نخواهید داد - به غیر از توانایی حتی پایین آوردن صندلی جلو. . زیر پایین ترین موقعیت، بالای 190 سانتی متر.
همچنین به خوبی در عقب قرار می گیرد ، فضای کافی برای زانوها وجود دارد (همچنین به دلیل حرکت طولی کمی کوتاه طولی صندلی های جلو) ، و صندوق عقب آن به اندازه کافی برای خودرویی از این نوع بزرگ است.
این بار ، یک بوکسور سه لیتری شش سیلندر در زیر کاپوت پنهان شده بود ، درست مانند یک سوبارو. 245 "اسب" بوکس آن در ترکیب با گیربکس پنج سرعته اتوماتیک (البته با امکان تعویض دنده دستی) برای شتاب شدید در آسفالت و درج های رالی شایسته پیتر سلبرگ کاملاً کافی است.
بیشتر اعتبار به شاسی عالی تعلق می گیرد که به اندازه کافی برای سوار شدن بر روی سنگریزه راحت است. بنابراین، روی آسفالت، Outback بیش از آنچه انتظار دارید خم می شود، اما موقعیت در جاده به هیچ وجه آسیب نمی بیند. تنها منفی مصرف است: به طور متوسط، تست 13 لیتر در 100 کیلومتر بد نبود، اما حتی با فشار دادن دقیق پدال گاز نمی توان از آن استفاده کرد.
"Let" Outback بارها و بارها ثابت می کند که این یک انتخاب خوب است. اگر اهل اوج بسکتبال نیستید و اگر کیف پول شما می تواند از عهده آن برآید ، فقط شجاع باشید: آن را از دست نخواهید داد.
دوسان لوکیچ
عکس توسط ساشا کاپتانوویچ.
Subaru Outback 3.0 تمام چرخ محرک
داده های اصلی
| حراجی: | دو سرویس بین خدماتی |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 46.519,78 € |
| هزینه مدل تست: | 47.020,53 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 180 کیلو وات (245 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 8,5 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 224 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 9,8l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 6 سیلندر - 4 زمانه - باکسر - بنزینی - حجم 3000 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (180 اسب بخار) در 245 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 6600 نیوتن متر در 297 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور هر چهار چرخ را به حرکت در می آورد - گیربکس 5 سرعته اتوماتیک - لاستیک 215/55 R 17 V (Yokohama Geolander G900). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 224 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 8,5 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 13,4 / 7,6 / 9,8 لیتر در 100 کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1545 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2060 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4730 میلی متر - عرض 1770 میلی متر - ارتفاع 1545 میلی متر - صندوق عقب 459-1649 لیتر - مخزن سوخت 64 لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 5 ° C / p = 1005 mbar / rel. vl = 46٪ / وضعیت کیلومترشمار: 3383 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 8,4s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 15,7 سال ( 145 کیلومتر در ساعت) |
| 1000 متر فاصله از شهر: | 28,7 سال ( 181 کیلومتر در ساعت) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 224 کیلومتر در ساعت (D) |
| مصرف تست: | 13,8 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 38,3m |
| جدول AM: | 40m |
ما ستایش و سرزنش می کنیم
مصرف سوخت
فقط فرمان قابل تنظیم ارتفاع
عدم تغییر طول و ارتفاع کافی صندلی های جلو
