سوبارو لوورگ، تست خانواده جمع و جور – تست جاده
مقدار
سوبارو لوورگ، تست خانواده جمع و جور – تست جاده
جایگزینی آشنا برای سبک خواهر WRX و وزنه برداری.
پاجلا
|
|
Levorg یک خودروی خانوادگی با قابلیت رانندگی خوب، راحتی و ثبات جهت عالی به لطف سیستم تمام چرخ متحرک پیشرفته از برند Pleiades است. یک نوع جایگزین که با بقیه متفاوت است: اول از همه در ظاهر اسپرت، سپس یک موتور بنزینی باکسر (با سیلندرهای مخالف) با گیربکس اتوماتیک CVT. قیمتش جالبه ولی هزینه اش زیاده.
La سوبارو لوورگ او وارث میراث ، یکی از اعضای برجسته خانواده House of Pleiades است که به تازگی از صحنه خارج شده است.
با این حال ، وارث بسیار متفاوت از جد خود است ، به طوری که نام او مخفف LEgacy reVOlution touRinG است.
نمای بیرونی بسیار اسپرت است ، قسمت جلویی به معنای واقعی کلمه از WRX STi با قدرت 300 اسب بخار "سرقت" شده است ، در حالی که هنوز فضای واقعی خانواده را ارائه می دهد.
در ایتالیا ، این خودرو منحصراً در نسخه ای با موتور توربوشارژ 1.6 بنزینی با قدرت 170 اسب بخار ، با گیربکس اتوماتیک CVT و چهار چرخ متحرک دائمی وارد می شود.
شهرستان
گرچه این خانواده تقریباً 4,70 متر طول ، سوبارو لوورگ در شهر ماهی خارج از آب نیست ، سطوح شیشه ای بزرگ دید خوبی را فراهم می کند و دوربین دید عقب به پارکینگ کمک می کند.
در عوض ، رانندگی محدود شوک و چرخ های 18 اینچی با لاستیک 225/45 به صورت استاندارد ارائه می شود.سفارشی سازی سبک ورزشی اگر هدف اصلی راحتی باشد ، آنها یک ترکیب برنده نیستند. جذب صدا احتمالاً با چرخ های 17 اینچی Free بهتر بود.
Il موتور بوکسور فوق شارژ و واریاتور گیربکس اتوماتیک بله ، این ترکیب کاملی برای خروج از ترافیک است: فقط برای قدرت مانور زیاد به شتاب دهنده ضربه بزنید و در صورت لزوم ، بدون تردید ، برخلاف برخی گیربکس های اتوماتیک ، بدون تردید به چراغ های راهنمایی شلیک کنید. از سوی دیگر ، گشتاور 250 نیوتن متر در حال حاضر در 1.800 دور در دقیقه به دست آمده است.
بیرون شهر
به او جاده کوهستانی بدهید و لوورگ من از شما سپاسگزار خواهم بود. به هر حال ، این شما هستید که از او تشکر خواهید کرد ، زیرا این استیشن واگن فشرده به نظر می رسد خواهرش با یک رالی باشکوه گذشته، یعنی WRX STi. بدون اینکه خیلی افراطی باشد - بالاخره باید راحتی یک ماشین خانوادگی را فراهم کند - رفتاری پویا دارد که با افتخار منشأ آن را آشکار می کند.
مرکز ثقل پایین توسط موتور بوکسور ، فرمان پاسخگو با بازخورد غنی اما بدون سنگینی ، عملکرد درخشان و پیشرانه دائمی چهار چرخ دائمی ، آن را یک چابک ، سرگرم کننده و همیشه امن همه جانبه می کند. سیستم چهار چرخ Active Torque Split با انتقال درصد گشتاور مناسب بین محورهای جلو و عقب گهگاه متناسب با سبک رانندگی و میزان چسبندگی ، ثبات را بهبود می بخشد.
این جاده را کاملا نگه می دارد ، حتی زمانی که سطح آن لغزنده است و موتور کشش خوبی دارد ، عملاً بدون درز. هنگامی که تصمیم به شلاق زدن می گیرید ، محدودیت ها در تحویل موتور مسطح و در تغییر دهنده را تغییر دهید، در شرایط عادی رانندگی قابل مشاهده است ، اما در صورت فشار زیاد ارتباط انسان و ماشین را فیلتر می کند. به طور خلاصه ، در تحویل فاقد ویژگی است و CVT برای استفاده ورزشی مناسب نیست ، اما با این وجود بسیار خوب است.
بزرگراه
La لوورگ عدم وجود کروز کنترل تطبیقی و ترمز اضطراری خودکار با دو وسیله ای که ایمنی را افزایش داده و در نتیجه به شما اجازه می دهد با آرامش بیشتری رانندگی کنید ، هزینه خود را پرداخت می کند.
از طرف دیگر ، Levorg دارای یک موتور آرام است که با سرعت 130 دور در دقیقه با سرعت 2.500 کیلومتر در ساعت ، و موتور بازگرداندن این فوق العاده است به لطف گیربکس CVT که دور موتور ایده آل را حفظ می کند.
مخزن 60 لیتری اجازه می دهدخودمختاری گسسته اگر با سرعت ثابت ، ترجیحاً کم حرکت کند ، زیرا I مصرف آنها نقطه ضعف این خانواده ژاپنی هستند.
زندگی در کشتی
مثل جلو داخلی از لوورگ آنها از WRX STi گرفته شدند ، سپس روتوش شدند تا کمتر افراطی شوند ، اما برخی جزئیات وجود دارد. بنابراین محیط به طرز دلپذیری اسپرت باقی می ماند ، با شروع صندلی های ساخته شده از همان پارچه مشکی با دوخت آبی که در فرمان با کف صاف ، در صندوق عقب دنده و روی پانل درها پیدا می کنیم. و سپس آن صفحه نمایش کوچک است که اطلاعات جالبی را برای علاقه مندان فراهم می کند ، مانند فشار توربو ، دمای روغن موتور و توزیع گشتاور موتور.
احساس کلی جامد است ، اما توجه کمی به جزئیات و پیچیدگی مواد وجود دارد. طراحی داشبورد به روزترین نیست و سیستم سرگرمی 6,2 اینچی با گرافیک منسوخ ، چیزهای زیادی را برای دلخواه باقی می گذارد. همچنین به دلیل ناوبری GPS همچنین در Sport Sport استاندارد نیست.
فضای زیادی برای مسافران و چمدان وجود دارد و کابین بسیار روشن است ، هم به دلیل سقف استاندارد و هم سطوح شیشه ای بزرگ ، که یافتن آنها در خودروهای نسل جدید که تمایل به بالا بردن خط کمربند ایمنی دارند به طور فزاینده ای دشوار است. برای داشتن یک شبح ساده تر
امنیت
در میان گزینه ها سوبارو لوورگ هیچ سیستم ترمز خودکار وجود ندارد که هنگام برخورد با وسیله نقلیه جلویی درگیر شود ، دستگاهی که در حال حاضر در بسیاری از مدلهای بخش C وجود دارد و حتی دارای کروز کنترل تطبیقی نیز نیست. با این حال ، در این مدل تشخیص خودروهای سوبارو عقب که در مورد وسایل نقلیه در نقاط کور هشدار می دهد.
در جاده ، Levorg تضمین می کندگرفتن بهینه به لطف مرکز ثقل پایین و چهار چرخ محرک ، می تواند گشتاور را بین دو محور (حداکثر 100 per در هر محور) برای بهبود کشش و ثبات هنگام پیچیدن منتقل کند. با این حال ، در شرایط عادی رانندگی ، تصویر 60:40 است.
قیمت و هزینه ها
قیمت لوورگ وسوسه انگیز: با 25.990،170،XNUMX یورو ، می توانید یک ماشین خانوادگی با توان XNUMX اسب بخار را در گاراژ قرار دهید. دارای گیربکس اتوماتیک و چهار چرخ محرک. که در فهرستاز جمله ، این گمراه کننده نیست زیرا بیش از تجهیزات استاندارد کافی در ورودی وجود دارد. رایگان (شامل سایر موارد ، کنترل آب و هوای دو منطقه ای ، رینگ های آلیاژی 17 اینچی ، سنسورهای باران و غروب ، کروز کنترل ، فرمان چرمی و سیستم بلوتوث) ، و لیست گزینه ها عملاً وجود ندارد.
با خرید بیش از 4.000 یورو ، می توانید دریافت کنید لوورگ در سفارشی سازی سبک ورزشی مثل ما تست جادهحتی غنی تر و مجهز به جزئیات ورزشی متعدد برگرفته از WRX STi. در مقایسه با نسخه رایگان ، نسخه Sport Styke دارای رینگ های آلیاژی 18 اینچی ، سانروف برقی ، دوربین دید عقب ، چراغ های جلوی LED ، سیستم ورود بدون کلید و سیستم تشخیص عقب خودرو سوبارو است.
از طرف دیگر ، هزینه های عملیاتی زیاد است زیرا با Levorg می توانید به طور متوسط 10 کیلومتر در لیتر ، حداکثر 12 ، در حالی که به سبک رانندگی توجه دارید ، رانندگی کنید. از سوی دیگر ، با قدرت 170 اسب بخار. در زیر کاپوت گیربکس واریانس و چهار چرخ متحرک دائمی انتظار نمی رود. مصرف محتوا.
حیف است که موتور دیزل 2.0 D با 150 اسب بخار قدرت داشته باشد. موتور بوکسور یا نوع آن برای Levorg در دسترس نیست. بنزین دوگانه سوز / LPGکه می تواند راه حل بهینه ای برای کاهش هزینه های سفر شما باشد و در عین حال از مزایای این بوکسور کوچک سوپرشارژ استفاده کنید.
یافته های ما
Размеры
| طول | 4,69 متر |
| عرض | 1,78 متر |
| ارتفاع | 1,49 متر |
| بشکه | 522-1.466 dm3 |
موتور
| جانبداری | 1.600 سانتی متر |
| عرضه | بنزین |
| قدرت | 170 CV و 4.800 وزن |
| یک زن و شوهر | 250 نیوتن متر تا 1.800 ورودی |
| پخش | پیوسته متغیر اتوماتیک |
| کشش | انتگرال ثابت |
عملکرد
| Velocità Massima | 210 کیلومتر در ساعت |
| شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت | 8,9 |
| مصرف | 7,1 لیتر در 100 کیلومتر |
| انتشار گاز CO2 | 159 گرم در کیلومتر |
