بررسی سوبارو اوت بک 2021

این هرگز اتفاق نیفتاده است. در گذشته، خانواده ها استیشن واگن یا استیشن واگن را انتخاب می کردند، زیرا این مدل بدنه هوشمندانه ترین انتخاب بود. شاید این انتخاب مطلوب ترین نباشد، اما استیشن واگن ها عملگرا بوده و هستند.  

و سپس خودروهای SUV وارد صحنه شدند. مردم فکر می کردند که به این هاچ بک های شیک نیاز دارند تا در ترافیک بالاتر بنشینند و تصویر «جنگجوی آخر هفته» خود را زنده کنند. آه، آن انواع "سبک زندگی فعال". و اخیراً، SUV ها محبوب شده اند و نیمی از کل فروش خودروهای جدید در سال 2020 را تشکیل می دهند.

اما سوبارو اوت بک 2021 اینجاست تا با آن دسته از خودروهای بی‌نظیر خارج از جاده مقابله کند، با نگاهی خاص به خودروهای سطح بالا. مسلماً، رویکرد Outback سوبارو به فرمول SUV جدید نیست - این یک نسخه سواری بالا و نسل ششم از استیشن واگن ارجمند است، اما به نظر می‌رسد این مدل جدید بیشتر از همیشه SUV باشد. سوبارو استرالیا حتی آن را "یک XNUMXWD آبی واقعی با گل در خونش" می نامد. 

بنابراین آیا او آنچه را که برای برجسته شدن در میان جمعیت لازم است دارد؟ بیایید کمی عمیق تر شیرجه بزنیم و بفهمیم.

سوبارو اوت بک 2021: تمام چرخ متحرک
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	2.5L
نوع سوخت	بنزین معمولی بدون سرب
راندمان سوخت	7.3 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$37,600

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 9/10

خط تولید سوبارو اوت بک یک گزینه ارزش محور برای مشتریانی است که به ازای پول خود خودروهای زیادی می خواهند. 

هنوز هم کمتر از XNUMX دلار در ظاهر نسل ششم قیمت دارد، اگرچه قیمت ها نسبت به مدل قدیمی کمی افزایش یافته است، که سوبارو می گوید با تجهیزات اضافی و فناوری ایمنی توجیه می شود.

خط تولید سوبارو اوت بک یک گزینه ارزش محور برای مشتریانی است که به ازای پول خود خودروهای زیادی می خواهند. 

همه مدل‌ها از سیستم انتقال قدرت یکسانی بهره می‌برند، بنابراین سه گزینه صرفاً با تجهیزات و ویژگی‌ها از هم جدا می‌شوند: Outback AWD پایه (39,990 دلار)، میان‌رده AWD Sport (44,490 دلار) و برتر AWD Touring. 47,490 دلار). این قیمت‌ها قیمت‌های MSRP/لیست هستند، به استثنای هزینه‌های سفر.

در حال حاضر، در اینجا خلاصه ای از محدوده است.

مدل پایه AWD دارای رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی و یدک آلیاژی فول سایز، ریل‌های سقف با میله‌های قفسه سقف جمع‌شونده، چراغ‌های جلو LED، چراغ‌های مه شکن LED، استارت دکمه فشاری، ورود بدون کلید، ترمز پارک برقی، برف پاک‌کن‌های سنسور باران است. آینه‌های جانبی با گرمکن و تنظیم برقی، روکش صندلی‌های پارچه‌ای، فرمان چرمی، شیفترهای پدال، صندلی‌های جلو برقی، صندلی‌های عقب شیب‌دار دستی و صندلی عقب تاشو به نسبت 60:40 با اهرم‌های باز کردن صندوق عقب.

خودروی تمام چرخ محرک سطح پایه - و هر دو گزینه بالا - دارای یک صفحه نمایش رسانه لمسی پرتره جدید 11.6 اینچی است که شامل Apple CarPlay و فناوری آینه‌کاری تلفن هوشمند Android Auto است. شش بلندگو به صورت استاندارد و همچنین چهار پورت USB (2 در جلو و 2 در عقب) وجود دارد.

مدل بعدی این خط، AWD Sport است که مانند Forester Sport، تغییرات زیبایی را برای کمک به متمایز ساختن آن از خواهر و برادرش به همراه دارد.

اینها شامل چرخ‌های 18 اینچی تیره مخصوص مدل، تغییر تریم بیرونی مشکی، ریل‌های سقف ثابت، درب عقب برقی، تریم داخلی ضدآب با دوخت سبز، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، پدال‌های اسپرت، چراغ‌های حساس به نور (به‌طور خودکار/خاموش شدن) هستند. ). خاموش) و همچنین بخشی از صفحه رسانه می شود. این کلاس همچنین نمای جلو و مانیتور نمای جانبی را برای پارک/رانندگی با سرعت کم ارزیابی می کند.

برترین مدل AWD Touring نسبت به کلاس‌های دیگر دارای چندین ویژگی تمرکز بر لوکس است، از جمله مونروف برقی، فضای داخلی چرم ناپا، فرمان گرم شونده، آینه بغل سرنشین با کم‌نور خودکار، تنظیمات حافظه برای راننده. صندلی، آینه های جانبی با روکش مات. ، ریل سقف نقره ای (با میله های متقاطع جمع شونده) و چرخ های براق. 

فضای داخلی نیز استریو در این کلاس را به یک راه اندازی Harman/Kardon با نه بلندگو، یک ساب ووفر و یک پخش کننده سی دی ارتقا می دهد. تمام سطوح تریم شامل رادیو دیجیتال DAB+ نیز می‌شود.

همه تریم‌ها دارای فناوری‌های ایمنی زیادی هستند، از جمله سیستم نظارت بر راننده که به شما هشدار می‌دهد که چشمان خود را در جاده نگه دارید و مراقب علائم خواب‌آلودگی باشید، و مدل بالا دارای تشخیص چهره است که می‌تواند صندلی و آینه‌های جانبی را تنظیم کند. برای شما.

AWD Touring درجه یک دارای ریل های سقف نقره ای است (تصویر: AWD Touring).

همه مدل‌ها دارای دوربین دید عقب، سیستم دوربین جلوی EyeSight سوبارو هستند که شامل AEB، حفظ خطوط، کروز کنترل تطبیقی ​​و غیره است. جزئیات کامل سیستم های امنیتی و عملکرد آنها در قسمت زیر ارائه شده است.

چه چیزی از هر تریم Outback کم شده است؟ داشتن شارژ بی سیم تلفن خوب است و سنسورهای پارک سنتی نیز وجود ندارد.

به طور کلی، در مورد کلاس های مختلف اینجا چیزهای زیادی برای دوست داشتن وجود دارد.

اگر به رنگ‌ها علاقه دارید (یا اگر ترجیح می‌دهید رنگ‌ها)، شاید برایتان جالب باشد که بدانید XNUMX رنگ موجود است. نسخه اسپورت AWD دو گزینه را ندارد - Storm Grey Metallic و Crimson Red Pearl - اما می تواند در هر یک از رنگ های باقی مانده و همچنین تریم های دیگر موجود باشد: کریستال سفید مروارید، خاکستری مگنتیت متالیک، نقره ای یخی متالیک. ، سیلیس کریستالی مشکی، مروارید آبی تیره و سایه های جدید متالیک سبز پاییزی و متالیک برنز درخشان.

بهترین خبر؟ هیچ یک از گزینه های رنگی برای شما هزینه اضافی ندارد!

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 7/10

این یک ماشین کاملا نو است. لزوماً شبیه آن نیست و در واقع به نظر من به اندازه مدل نسل پنجم که در بی ضرر بودن متخصص بود جذاب نیست، جایی که این مدل چند تغییر طراحی دیگر دارد که ممکن است نظرها را از هم جدا کند.

شما آن را با هیچ چیز دیگری غیر از Outback اشتباه نخواهید گرفت، زیرا ظاهر واگن معمولی ناهموار و بلندی دارد که ما از آن انتظار داریم. اما تقریباً شبیه یک فیس لیفت است، نه یک ماشین کاملاً جدید.

Outback 2021 ظاهر واگن ناهموار و پرسرعت معمولی را دارد که از آن انتظار داشتیم (تصویر: AWD Touring).

به عنوان مثال، به معنای واقعی کلمه - تمام ویژگی ها در جلو عقب کشیده شده اند، و قوس چرخ ها برای جلب توجه بیشتر تغییر شکل داده اند ... این به معنای واقعی کلمه شبیه رویکرد شهروندانی است که سن را انکار می کنند، به ظاهر جوان تر. بوتاکس زیاده؟ نظر خود را در نظرات زیر به ما بگویید.

اما هنوز ویژگی‌های طراحی متفکرانه‌ای وجود دارد، مانند ریل‌های سقف با قفسه‌های یکپارچه که می‌توانند در مدل‌های پایه و بالا قرار داده شوند، در حالی که مدل میان‌رده دارای سیستم قفسه سقف ثابت است. 

این واقعیت که همه مدل ها دارای نورپردازی LED در اطراف هستند خوب است و چرخ های 18 اینچی ... خوب، هیچ کدام به سلیقه من نیستند. به نظر من، آن‌قدرها که برخی دیگر از عناصر ماشین سعی در توضیح آن دارند، جوان نیستند.

در مورد کار قسمت عقب چطور؟ خب، این تنها جایی است که احتمالاً آن را با یک ماشین دیگر اشتباه می گیرید... و آن دوپلگنگر، Forester خواهد بود.

با این حال، در داخل، تغییرات طراحی واقعاً خوبی وجود دارد. عکس های داخلی را در زیر مشاهده کنید.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 9/10

سوبارو در طراحی مجدد فضای داخلی Outback گام های بسیار بزرگی برداشته است، که قابل توجه ترین تغییر آن در جلو و مرکز است، یک سیستم اطلاعات سرگرمی جدید با صفحه نمایش لمسی 11.6 اینچی.

این فناوری واقعاً جالب به نظر می رسد، و مانند صفحه رسانه موجود Outback، واضح، رنگارنگ است و زمان پاسخگویی سریع را ارائه می دهد. این چیزی است که کمی طول می کشد تا به آن عادت کنید - برای مثال کنترل فن دیجیتالی است، اما دکمه هایی در دو طرف صفحه برای کنترل دما وجود دارد - اما زمانی که مدتی را روی آن صرف کنید، شگفت زده خواهید شد. چقدر همه چیز شهودی است.

سیستم اطلاعات سرگرمی جدید با صفحه نمایش لمسی 11.6 اینچی بسیار جالب به نظر می رسد (تصویر: AWD Touring).

Apple CarPlay عالی کار کرد، بدون مشکل وصل شد. و در حالی که CarPlay بی‌سیم نیست، ما هنوز ماشینی با این فناوری را آزمایش نکرده‌ایم که به درستی کار کند... پس هورا، کابل‌ها!

دو درگاه USB در زیر صفحه نمایش و همچنین دو درگاه شارژ اضافی در مرکز صندلی عقب وجود دارد. این خوب است، اما شارژ بی سیم وجود ندارد، که عالی نیست.

و در حالی که صفحه‌نمایش بزرگ چینش چند صفحه‌نمایش و شلوغی دکمه‌های خودروی قدیمی را از بین برده است، مدل جدید هنوز چند دکمه روی فرمان دارد که به راحتی می‌توان با آن‌ها دست به کار شد. من در تطبیق با سوئیچ فلاشر مشکل داشتم، زیرا ماشه یک لمسی نشانگر گاهی اوقات برای فعال شدن خیلی پیچیده به نظر می رسید. این همچنین یک "تیک تیک" آرام است، بنابراین چندین بار بدون اینکه متوجه باشم چندین بار با چراغ روشن رانندگی می کنم.

فضای ذخیره سازی در Outback عمدتاً بسیار خوب طراحی شده است، با جا بطری ها و جیب های ذخیره سازی در هر چهار در، و همچنین یک جفت جا لیوانی بین صندلی های جلو (اگر ترجیح می دهید کمی قهوه بروید، کمی بزرگ هستند) و در پشت یک دسته وسط تاشو با جا لیوانی وجود دارد.

قسمت جلویی همچنین دارای یک فضای ذخیره سازی کوچک در زیر صفحه نمایش رسانه ای است (به اندازه کافی برای یک گوشی هوشمند با صفحه عریض بزرگ نیست)، به علاوه یک جعبه ذخیره سازی سرپوشیده در کنسول مرکزی وجود دارد، و طراحی داشبورد ممکن است از RAV4 الهام گرفته شده باشد، زیرا یک صفحه کوچک لاستیکی ظریف وجود دارد. قفسه ای در جلوی مسافر که می توانید تلفن یا کیف پول خود را در آن قرار دهید. 

از نظر فضای سرنشین، افراد قد بلندتر در جلو یا عقب عملکرد خوبی خواهند داشت. من 182 سانتی متر یا 6 دقیقه اینچ هستم و توانستم یک موقعیت رانندگی راحت پیدا کنم و توانستم در پشت بنشینم و فضای کافی برای زانوها، انگشتان پا و سرم داشته باشم. عرض نیز عالی است، فضای زیادی در کابین وجود دارد. سه نفر من به راحتی می توانند کنار هم قرار بگیرند، اما اگر بچه دارید، خوشحال می شوید که بدانید دو نقطه ISOFIX و سه نقطه اتصال بالای صندلی کودک وجود دارد.

سرنشینان صندلی عقب باید راضی باشند زیرا همه تریم ها دارای دریچه های جهت دار هستند و دو مشخصات بالا نیز شامل گرمکن صندلی های بیرونی عقب هستند. خوب

چیزهای خوب دیگری برای سرنشینان صندلی عقب وجود دارد، از جمله پشتی صندلی های خوابیده، و کمربندهای ایمنی به گونه ای تنظیم شده اند که وقتی صندلی های عقب را پایین می آورید (تقسیم 60:40) هرگز نباید مانع شوند. تا شدن که توسط ماشه ها در ناحیه تنه فعال می شود).

وقتی صحبت از تنه شد، مقدار زیادی از آن وجود دارد. Outback جدید 522 لیتر (VDA) یا ظرفیت بار را ارائه می دهد که 10 لیتر بیشتر از قبل است. علاوه بر این، همانطور که قبلاً گفته شد، صندلی‌ها برای گنجاندن 1267 لیتر چمدان جمع می‌شوند. 

شاسی‌بلندهای سایز متوسط ​​که قیمتی نزدیک به Outback دارند، از نظر کاربردی بودن نمی‌توانند با آن مطابقت داشته باشند، و ظاهر کابین نسبت به مدل قبلی بسیار بهبود یافته است. اینجا مکان بسیار خوبی برای گذراندن وقت است.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 7/10

موتور تمام مدل های سوبارو اوت بک 2021 یک موتور 90 لیتری چهار سیلندر باکسر بنزینی "2.5 درصد جدید" است.

این موتور 138 کیلووات (در 5800 دور در دقیقه) و گشتاور 245 نیوتن متر (از 3400 تا 4600 دور در دقیقه) تولید می کند. نسبت به Outback قدیمی افزایش اندکی داشته است - 7 درصد قدرت بیشتر و 4.2 درصد گشتاور بیشتر. 

این تنها با گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) "پیشرفته" Lineartronic در دسترس است، اما همه تریم‌ها به صورت استاندارد دارای دنده‌های پدال هستند تا بتوانید کارها را به دست خود بگیرید - سوبارو می‌گوید یک "دستی هشت سرعته" وجود دارد. ".

موتور تمام مدل های سوبارو اوت بک 2021 یک موتور 90 لیتری چهار سیلندر باکسر بنزینی "2.5 درصد جدید" است.

ظرفیت یدک کشی Outback برای تریلر بدون ترمز 750 کیلوگرم و برای تریلر ترمزدار 2000 کیلوگرم و همچنین برای گیره تریلر 200 کیلوگرم است. می توانید یک یدک کش را به عنوان لوازم جانبی اصلی انتخاب کنید.

اکنون فیل - یا فیل - Outback این است که با یک پیشرانه هیبریدی شروع نمی شود، به این معنی که از رهبران کلاس عقب مانده است (بله، ما در مورد خودروهایی مانند تویوتا RAV4 صحبت می کنیم، اما حتی Forester نیز چنین است. یک گزینه پیشرانه هیبریدی!).

و موتور دیزلی قدیمی از بین رفته است، به علاوه هیچ گزینه بنزینی شش سیلندر که در مدل قبلی بود وجود ندارد.

علاوه بر این، در حالی که سایر بازارها یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ (2.4 لیتر با 194 کیلووات و 375 نیوتن متر) ارائه می دهند، ما این گزینه را نداریم. بنابراین، این یک موتور بنزینی 4 سیلندر تنفس طبیعی یا سینه است.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10

رقم رسمی مصرف سوخت ترکیبی، مصرف سوخت ادعایی است که این برند می گوید باید در رانندگی ترکیبی به آن دست یابید - 7.3 لیتر در 100 کیلومتر.

این بسیار خوب است و از فناوری استارت-استاپ موتور کمک می‌کند، که حتی یک بازخوانی دارد که به شما می‌گوید در زمان فعال بودن چند میلی‌لیتر سوخت صرفه‌جویی می‌کنید. من این را دوست دارم.

در آزمایش واقعی ما، شاهد بازگشت - در پمپ - 8.8 لیتر در 100 کیلومتر در بزرگراه، شهر، جاده روستایی و تست ترافیک بودیم. این بد نیست، اما در یک سواری مشابه در تویوتا RAV4 هیبریدی، صرفه جویی در حدود 5.5 لیتر در 100 کیلومتر را دیدم.

ما فرض می کنیم که سوبارو استرالیا یک نسخه پلاگین هیبریدی از Outback را در برخی مواقع اضافه خواهد کرد (همانطور که با XV Hybrid و Forester Hybrid انجام داد)، اما در حال حاضر، موتور بنزینی تنها انتخاب شماست.

مخزن سوخت 63 لیتر گنجایش دارد و می تواند بنزین معمولی بدون سرب را با اکتان 91 پر کند.

رانندگی کردن چگونه است؟ 8/10

اگر با نسل قبلی سوبارو اوت بک رانندگی کرده باشید، احساس نمی کنید که این منطقه ناآشنا است.

این به این دلیل است که این نسخه به فرمول پایبند است. حتی اگر Forester جدید را رانندگی کرده باشید، ممکن است آشنا به نظر برسد.

خیلی به موتور و گیربکس بستگی دارد. موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر باکسر قدرتمند است اما قوی نیست. در بیشتر موارد، پاسخ‌دهی خوب و ارائه قدرت نرمی را ارائه می‌دهد و اگر پای خود را پایین بیاورید، شما را به سمت صندلی عقب می‌برد، اما نه مانند یک هیبریدی گازی-الکتریکی یا چهار سیلندر توربوشارژ.

فرمان مستقیم است و وزن و پاسخ خوبی را ارائه می دهد (تصویر: AWD Touring).

و در حالی که هنوز می‌توانید صدای "بوکس" سوبارو را از زیر کاپوت بشنوید، اما زمانی که آن را در شرایط عادی رانندگی می‌کنید، اکثرا مکانی آرام است. اگر زیاد شتاب بگیرید صدای موتور را بیشتر می شنوید و این به دلیل رفتار گیربکس اتوماتیک CVT است.

برخی از مردم از آن متنفر خواهند بود زیرا CVT است، اما سوبارو به خوبی با این گیربکس ها کار می کند، و در قسمت بیرونی به همان اندازه که به نظر می رسد بی ضرر است. و بله، اگر می‌خواهید کار را به دست خود بگیرید، یک حالت دستی با دنده‌های دست و پا وجود دارد، اما در بیشتر موارد، به آن نیاز ندارید.

فرمان مستقیم است و وزن و واکنش خوبی را ارائه می دهد، در پیچ ها به خوبی می چرخد ​​و همچنین چرخاندن ماشین را هنگام پارک آسان می کند. فرمان چندان پاسخگو نیست، اما این خودرو برای این کار نیست، و خوشبختانه، دید بارز سوبارو از روی صندلی راننده به این معنی است که پارک کردن آن نسبت به سایر SUV ها آسان تر است. 

سواری عمدتاً خوب است، با شخصیتی انعطاف پذیر که بیش از هر چیز دیگری به راحتی ارتباط دارد. فنر نرم‌تر و کمی مرطوب‌تر از آن چیزی است که برخی افراد ممکن است دوست داشته باشند، به این معنی که بسته به جاده می‌تواند کمی تکان بخورد یا تکان بخورد، اما من فکر می‌کنم این تعادل مناسب برای هدف مورد نظر خودرو است - یک استیشن واگن خانوادگی/SUV که دارای برخی از آفرودهای بالقوه.

این یک خودروی تمام چرخ متحرک است، و سیستم X-Mode سوبارو با حالت‌های برف/گل و برف/گل عمیق وجود دارد که اگر خود را در میان ناکجاآباد دیدید به شما کمک می‌کند. من Outback را برای کمی شن سبک رانندگی کردم و متوجه شدم که فاصله 213 میلی متری آن از سطح زمین بسیار زیاد است و سیستم تعلیق نیز به خوبی تنظیم شده است.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

5 سال / مسافت پیموده شده نامحدود


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 9/10

خط Outback 2021 هنوز دارای رتبه ایمنی تست تصادف ANCAP نیست، اما دارای فناوری و مزایای زیادی است که مشتریان هنگام خرید یک SUV خانوادگی یا استیشن واگن انتظار دارند. 

سوبارو به صورت استاندارد با سیستم دوربین استریو EyeSight عرضه می‌شود که مسیر پیش رو را می‌خواند و برای خودروهایی که با سرعت‌های بین 10 تا 160 کیلومتر بر ساعت کار می‌کنند، ترمز اضطراری خودکار به جلو/عقب (AEB) را فعال می‌کند. همچنین AEB عابر پیاده (از 1 کیلومتر در ساعت تا 30 کیلومتر در ساعت) و تشخیص دوچرخه سواران و AEB (60 کیلومتر در ساعت یا کمتر) و همچنین فناوری حفظ خطوط با حفظ خط اضطراری وجود دارد که می تواند برای جلوگیری از منحرف کردن خودرو. برخورد با خودروها، افراد یا دوچرخه سواران (تقریباً 80 کیلومتر در ساعت یا کمتر). Lane Departure Prevention بین 60 تا 145 کیلومتر در ساعت فعال است.

همه تریم‌ها همچنین دارای مانیتورینگ نقطه کور با هشدار ترافیک عقب، کروز کنترل تطبیقی، دوربین نظارتی راننده هستند که راننده را زیر نظر گرفته و در صورت عدم توجه به جاده یا شروع به خوابیدن به او هشدار می‌دهد. نسخه ای از این نیز شامل حافظه برای تنظیم صندلی ها و آینه ها بر اساس صورت شما!) و همچنین تشخیص علائم سرعت است.

همه درجه ها دارای دوربین دید عقب هستند در حالی که دو مشخصات بالا دارای دوربین دید جلو و جانبی هستند، اما هیچ کدام دارای دوربین دید فراگیر 360 درجه نیستند. همه مدل‌ها همچنین دارای AEB عقب هستند، سیستمی که سوبارو آن را ترمز خودکار معکوس (RAB) می‌نامد که در صورت شناسایی چیزی در پشت خودرو هنگام عقب‌نشینی، می‌تواند خودرو را متوقف کند. همچنین به عنوان سنسور معکوس برای همه کلاس ها عمل می کند، اما هیچ یک از آنها سنسور پارک جلو ندارند.

همه مدل های Outback مجهز به دوربین معکوس هستند (تصویر: AWD Touring).

علاوه بر این، عناصر دیگری در ماتریس ایمنی وجود دارد، از جمله هشدار شروع خودرو (دوربین ها به شما می گویند که وسیله نقلیه جلویی در حال خروج است) و مرکز خط (بنابراین در وسط خط خود بمانید)، که هر دو تا فواصل مختلف کار می کنند. 0 کیلومتر در ساعت و 145 کیلومتر در ساعت و همچنین نورهای بلند تطبیقی ​​در همه کلاس ها.

تعداد ایربگ های Outback هشت عدد است که دارای دو کیسه هوای جلو، جلو، زانو برای راننده، یک سرنشین جلو وسط و پرده های تمام قد است.

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 7/10

سوبارو با ضمانت نامه XNUMX ساله مسافت پیموده شده نامحدود که اکنون عادی شده است، انتظارات را در کلاس اصلی برآورده می کند.

این برند همچنین فواصل خدمات کوتاه تری نسبت به برخی دیگر دارد و سرویس دهی هر 12 ماه یا 12,500 کیلومتر برنامه ریزی می شود (اکثر فواصل زمانی 15,000 کیلومتر است).

هزینه های تعمیر و نگهداری نیز چندان ناچیز نیست. پس از بازرسی رایگان اولیه یک ماه بعد هزینه خدمات: 345 دلار (12 ماه / 12,500،595،24 کیلومتر). 25,000 دلار (351 ماه/36 37,500 کیلومتر)؛ 801 دلار (48 ماه/50,000 کیلومتر)؛ 358 دلار (60 ماه / 62,500 کیلومتر)؛ و 490 دلار (XNUMX ماه / XNUMX XNUMX کیلومتر). این به طور متوسط ​​حدود XNUMX دلار در هر سرویس است که رقم بالایی است. 

سوبارو اوت بک دارای پنج سال گارانتی مسافت پیموده شده نامحدود است.

اگر در مورد برنامه ریزی سالانه این هزینه ها نگران هستید، می توانید یک برنامه تعمیر و نگهداری را در بودجه خود بگنجانید - اگر از من بپرسید یک حرکت هوشمندانه است. دو گزینه در دسترس است: یک برنامه سه ساله/37,500 کیلومتر و یک برنامه پنج ساله/62,500 کیلومتر. هیچ‌کدام از اینها باعث صرفه‌جویی در هزینه شما نمی‌شوند، اما این طرح‌ها همچنین شامل سه سال کمک جاده‌ای و گزینه وام رایگان خودرو در زمان سرویس Outback خود هستند. و اگر تصمیم به فروش دارید، می توانید این طرح نگهداری را به مالک بعدی منتقل کنید.

 فقط مطمئن شوید که شیشه جلوی خود را نشکنید - سیستم دوربین تعبیه شده در شیشه به این معنی است که یک شیشه جلوی جدید 3000 دلار قیمت دارد!

حکم

نسل ششم سوبارو اوت بک 2021 به تدریج واگن بزرگ SUV را با تعدادی گام مهم رو به جلو بهبود بخشیده است، از جمله فناوری های ایمنی بهبود یافته، موتور قدرتمندتر و کابین هوشمندتر. یک پیشرانه توربوشارژ یا هیبریدی این معامله را شیرین تر خواهد کرد.

نمی‌دانم به چیزی بیشتر از مدل پایه Outback AWD نیاز دارید یا نه، که به نظر می‌رسد واقعاً معامله خوبی باشد. این انتخاب ما از این محدوده خواهد بود.