آیا باید از مصنوعی به نیمه مصنوعی تغییر دهید؟
مقدار
در انجمن های خودرو، اغلب این سوال پیش می آید که آیا ارزش آن را دارد، و اگر چنین است، چه زمانی از روغن مصنوعی به نیمه مصنوعی تغییر دهید. با توجه به فراوانی روغن در بازار خودرو، تعجبی ندارد که رانندگان اغلب گم می شوند. به همین دلیل است که امروز سعی خواهیم کرد به سوالی که اغلب شما را نگران می کند پاسخ دهیم. اگر شما هم به دنبال پاسخ هستید، حتما مقاله ما را بخوانید!
روغن مصنوعی - آنچه باید در مورد آن بدانید؟
روغن مصنوعی مشخص شده توسط بالاترین کیفیتبنابراین نسبت به روغن های نیمه سنتتیک و معدنی برتری دارد. او می تواند تحمل کند بار حرارتی بالاو او ویسکوزیته کمی تغییر می کند در دمای شدید روغن مصنوعی از تمیزی موتور مراقبت می کند و مصرف سوخت را کاهش می دهد اوراز به آرامی پیر می شود استفاده از آن توسط اکثر سازندگان برای آخرین مدل های خودرو توصیه می شود. از طریق تحقیقات مداوم روغن های مصنوعی دائما در حال تکامل هستند، که بر حداکثر سازگاری آنها با نیازهای خودروهای جدید تأثیر می گذارد.
روغن نیمه مصنوعی - برای چه خودروهایی در نظر گرفته شده است؟
روغن نیمه مصنوعی واقعا سازش بین روغن معدنی و مصنوعی. مطمئنا بهتر از روغن معدنی از موتور محافظت می کند، راه اندازی کارآمد را در دماهای پایین فراهم می کند و به حفظ پاکیزگی کمک می کند. با حفظ پارامترهای عملکرد ایده آل موتور، ارزان تر از روغن مصنوعیبنابراین، بسیاری از رانندگان، در صورت داشتن فرصت، آن را انتخاب می کنند. تقاضای آن کمتر از مصنوعی است، که باعث می شود رانندگان زمانی که متوجه اولین علائم عملکرد ضعیف موتور می شوند، آن را تغییر دهند.
تغییر از روغن مصنوعی به نیمه مصنوعی - آیا ارزش آن را دارد؟
وقت آن رسیده که به اصل موضوع بپردازیم. متداول ترین سوالی که می توانید بشنوید این زمانی است که تغییر از روغن مصنوعی به نیمه سنتتیک ایمن است.... به این سوال نمی توان بدون هیچ ابهامی پاسخ داد. روغن مصنوعی برای موتورهایی که با حداکثر سرعت کار می کنند مناسب است. چه می شود اگر موتور ناگهان شروع به "گرفتن" روغن می کند؟ در اینجا دو مدرسه وجود دارد. برخی توصیه می کنند که به نیمه مصنوعی تغییر دهید، برخی دیگر - تغییری در هیچ چیزی. چنین نظرات افراطی از کجا می آید؟
کسانی که توصیه کنید به روغن نیمه مصنوعی بروید، ادعا کنید که فشار کمتری برای موتور دارد، کانال های روغن را مسدود نمی کند و موتور را مسدود نمی کند. به همین دلیل به تمامی رانندگانی که خودروی دست دوم خریداری کرده اند و نمی دانند مالک قبلی از چه روغنی استفاده کرده است نیز توصیه می شود. استفاده از روغن مصنوعی در این مورد خطر فرسودگی موتور را به همراه دارد و افزودن روغن معدنی ممکن است محافظت کافی را ایجاد نکند. به نظر می رسد یک روغن نیمه مصنوعی که نشان دهنده سازش بین این مایعات است، راه حل ایده آل در اینجا باشد.
شما همچنین می توانید صداهایی را بشنوید که این را می گویند اگر از همان ابتدا روغن مصنوعی در خودرو استفاده شده باشد، حتی در صورت مسافت پیموده شده یا مصرف زیاد روغن، نباید مایع را با دیگری جایگزین کرد. استدلال ارائه شده در این مورد این است که، از آنجایی که موتور در حال حاضر به آرامی فرسوده می شود، پس از آن پر کردن روغن بی کیفیت (که نیمه مصنوعی در مقابل مصنوعی است) فقط به او آسیب می رساند هرگونه اطلاعاتی در مورد تغییر ویسکوزیته که باید کمک کند، رد می شود، زیرا تغییر در خواص روغن ها در این مورد فقط در دماهای پایین رخ می دهد و ربطی به عملکرد موتور در شرایط عادی ندارد.
تغییر یا عدم تغییر - مسئله این است!
با مقایسه اطلاعات در مورد تعویض روغن، رانندگان واقعاً ممکن است گیج شوند. با این حال، ما به شما توصیه می کنیم که منطقی باشید - اگر از همان ابتدا از روغن مصنوعی استفاده کرده اید و به غیر از مسافت پیموده شده زیاد، موتور شما به چیزی "زیانی" نمی رساند، بهتر است از تعویض به نیمه مصنوعی خودداری کنید.... اگر، از سوی دیگر، شما موتور، علاوه بر مسافت پیموده شده زیاد، روغن را می گیرد و متوجه وخامت قابل توجهی در راحتی سواری می شوید، پس بهتر است با یک متخصص مشورت کنید. چه کسی وضعیت ماشین شما را بررسی می کند و احتمالاً به شما توصیه می کند که روغن نیمه سنتتیک را تغییر دهید.
آیا به دنبال روغن مصنوعی هستید؟ آیا تصمیم گرفته اید به نیمه مصنوعی روی بیاورید؟ یا شاید شرایط موتور شما نیاز به استفاده از روغن معدنی دارد؟ مهم نیست که در کدام سمت نیرو هستید، هر آنچه را که نیاز دارید در avtotachki.com پیدا خواهید کرد!
بررسی!
آیا به اطلاعات بیشتری نیاز دارید؟ حتما بخوانید:
روغن موتور شل - چه تفاوتی با هم دارند و کدام را انتخاب کنیم؟
چه نوع روغنی برای خودروهای دارای فیلتر DPF؟
روغن فصلی یا چند درجه؟
قطع کن،،
