موتور استرلینگ
جمع بندی: یک موتور احتراق داخلی رفت و برگشتی که در آن انرژی چرخه کار با انتقال حرارت از یک منبع خارجی منتقل می شود.
چرخه کار:
پیستون در مرکز مرده پایین قرار دارد. در ابتدا ، ماده فعال (گاز) در قسمت بالای سیلندر با دما و فشار پایین قرار دارد. پیستون به سمت مرکز مرده بالا حرکت می کند و گاز کار را بیرون می کشد ، که آزادانه در اطراف پیستون به سمت پایین جریان می یابد. قسمت پایین ("گرم") موتور توسط یک منبع گرمای خارجی گرم می شود. دمای گاز در داخل سیلندر افزایش می یابد ، حجم گاز افزایش می یابد ، که با افزایش فشار گاز در سیلندر همراه است. در مرحله بعد ، پیستون دوباره به مرکز مرده پایین حرکت می کند ، گاز داغ به سمت بالا حرکت می کند ، که به طور مداوم سرد می شود ، گاز سرد می شود ، حجم آن کاهش می یابد ، فشار و دما در سیستم کاهش می یابد.
در یک دستگاه واقعی ، به جای یک لوله U شکل ، یک پیستون کار (آب بندی شده) وجود دارد که به دلیل تغییر فشار گاز در سیلندر کار خود حرکت می کند. حرکات پیستون ها با مکانیزمی به هم مرتبط هستند. پیستون به مرکز مرده پایین حرکت می کند و گاز داغ به بالای سیلندر وارد می شود. پیستون کار به دلیل تغییر فشار (افزایش) به مرکز مرده پایین حرکت می کند. در چرخه بعدی ، گرما از سیلندر خارج می شود و فشار در سیلندر کاهش می یابد. به دلیل خلاء ، پیستون کار به مرکز مرده بالا حرکت می کند. در این حالت ، پیستون به سمت مرکز مرده بالا حرکت کرده و گاز کار را به قسمت پایینی فضا هل می دهد.
تقریباً همه چیز را برای جابجایی آن مصرف می کند: گاز طبیعی (بهترین نتایج) ، سوختهای مایع ، سوختهای گازی ، سوختهای جامد ، ضایعات ، انرژی زیست توده ، انرژی خورشیدی ، انرژی زمین گرمایی.
مزایا:
- همه کاره ، کاربرد گسترده
- انعطاف پذیری
- بهبود احتراق خارجی در مقایسه با احتراق داخلی
- نیازی به روغن نیست
- موتور وارد موتور نمی شود و گازهای خروجی مضر کمتری منتشر می کند.
- قابلیت اطمینان ، سهولت استفاده
- می تواند سخت ترین شرایط را تحمل کند
- عملیات آرام
- عمر طولانی
معایب:
-
