استارت عنصر کلیدی یک موتور احتراق داخلی است. علائم شکست را بشناسید!

استارت در ماشین - چه نقشی دارد؟ 

خودروهای احتراق داخلی که با بنزین یا گازوئیل کار می کنند باید دارای واحد راه اندازی باشند. جزء جدایی ناپذیر آن استارت خودرو است. این متعلق به دسته لوازم جانبی ساده است و از یک موتور الکتریکی و یک ریل تشکیل شده است که به شما امکان می دهد فلایویل را به حرکت درآورید. عملکرد آن لحظه ای است و خود دستگاه نیروی مناسبی را برای شروع فرآیند چرخش میل لنگ منتقل می کند.

استارت خودرو چیست؟ 

طراحی واحد درایو بر اساس استفاده از موتور DC است. بیشتر اوقات، استارت در خودرو یک تجهیزات الکتریکی است که با باتری کار می کند. طرح های موجود نیز بر اساس سیستم پنوماتیک و سیستم احتراق است. هر بار که می خواهید موتور را با چرخاندن کلید در استارت یا فشار دادن دکمه استارت، از این عنصر استفاده کنید.

استارت در ماشین - طراحی

اجزای معمولی استارت خودرو عبارتند از:

• bendix - مجموعه کلاچ، متشکل از یک چرخ آزاد، دنده و فنر.
• روتور
• سیم پیچ استاتور;
• برس های کربنی؛
• الکترومغناطیسی
• مورد.

بسته به مدل مورد استفاده، استارت در خودرو ممکن است اندازه های مختلفی داشته باشد. با این حال، اغلب این یک دستگاه کوچک با قدرت کافی برای به حرکت درآوردن میل لنگ است. در محدوده 0,4-10 کیلو وات است.

اصل استارت

کلید ولتاژی است که از باتری به کلید الکترومغناطیسی منتقل می شود. تحت تأثیر آن، bendix (مجموعه کلاچ) بیرون کشیده می شود و جریان را به برس ها می رساند. سپس روتور با استفاده از میدان مغناطیسی و آهنرباهای استاتور به چرخش هدایت می شود. شیر برقی در استارت نقش بسیار مهمی ایفا می کند، زیرا سنسور جریان است و به فلایویل اجازه حرکت می دهد.

به محض اینکه فلایویل شروع به چرخش می کند، مجموعه کلاچ نقش دیگری را ایفا می کند. وظیفه آن جلوگیری از انتقال گشتاور از میل لنگ به دنده های استارت است. در غیر این صورت، قدرت راه اندازی موتور احتراق داخلی به سرعت به کل واحد راه اندازی آسیب می رساند.

علائم فرسودگی استارت خودرو چگونه خرابی و خرابی استارت را تشخیص دهیم؟

با راه اندازی ماشین متوجه خواهید شد که استارت به درستی کار نمی کند. در بسیاری از موارد، اولین علامت مشکل در راه اندازی دستگاه است. در لحظه خرابی به راحتی مشکلات سرعت راه اندازی موتور را تشخیص خواهید داد، زیرا کل فرآیند طولانی شده و سیستم پیستون لنگ کندتر می چرخد. برخی از رانندگان همچنین از صداهای مزاحم احتراق شکایت دارند که در صورت مشکوک بودن به سایش استارت نیز می توان آنها را جستجو کرد.

خوشبختانه دستگاه بوت مستعد خرابی های مکرر نیست. اغلب، مشکلات راه اندازی به دلیل سایش یک عنصر خاص ایجاد می شود. اگر قبلاً این قطعه را تعمیر نکرده اید، ابتدا وضعیت برس ها را بررسی کنید. در بیشتر موارد، آنها مقصر عملکرد ضعیف شروع کننده هستند. تعویض این عنصر همیشه نیازی به بازدید از کارگاه ندارد و خودتان می توانید از عهده آن برآیید. با این حال، گاهی اوقات ممکن است مشکلاتی در عملکرد استارت به دلیل سایش یاتاقان ها و بوش ها وجود داشته باشد. آن وقت چه باید کرد؟

بازسازی یا خرید استارتر؟

اساسا، شما چند گزینه در مورد نحوه تعمیر استارت بد در ماشین خود دارید. تا حد زیادی به میزان آسیب و همچنین هزینه تعمیر یا خرید دستگاه دیگر بستگی دارد. می توانید استارت ماشین خود را به یک کارگاه تخصصی که لوازم الکتریکی را بازسازی می کند ببرید. به این ترتیب پول زیادی را که باید برای خرید کالای جدید خرج کنید، پس انداز خواهید کرد. گاهی اوقات مشکل به قدری آسان قابل رفع است که با خرید یک مورد (برس های کربنی) و تعویض آنها مشکل را به طور کامل حل می کند.

استارتر نو یا دست دوم؟

با این حال، این اتفاق می افتد که تعمیر استارت در خودرو کارساز نخواهد بود و مجبور به خرید قطعه جدید خواهید شد. به لطف دوام استارت خودرو، علاقه مندی به نسخه های دست دوم مطمئن است. نباید خیلی ریسک داشته باشه با این حال، به یاد داشته باشید که شما باید یک استارت را در خودرو با توجه به پارامترها انتخاب کنید، نه تنها با توجه به ابعاد و فاصله پیچ اتصال دهنده ها یک وسیله استارت از موتور بنزینی در موتور دیزل کار نمی کند. بنابراین، شما باید مدل جدید را بر اساس اعداد روی پلاک با خودروی خود مطابقت دهید.

تعویض استارت در خودرو آخرین راه حل است. گزینه های تعمیر موجود را بررسی کنید تا بیش از حد پرداخت نکنید!