استارت و ژنراتور. خرابی های معمولی و هزینه های تعمیر

مشکلات راه اندازی در فصل پاییز/زمستان رانندگان را آزار می دهد. همیشه مشکل باتری نیست. استارتر نیز اغلب از کار می افتد.

یک خرابی معمولی در زمستان که راه اندازی خودرو را دشوار می کند، مشکلات استارت است. این عنصر همانطور که از نامش پیداست یک جزء الکترومکانیکی است که برای راه اندازی موتور استفاده می شود.

باید بچرخد

استارت معمولا دارای یک موتور DC است. در خودروها، اتوبوس ها و وانت های کوچک با ولتاژ 12 ولت عرضه می شود. در مورد کامیون ها 24 ولت است. این دستگاه بیشترین مصرف برق را در بین گیرنده های یک وسیله نقلیه دارد اما این اتفاق برای مدت بسیار کوتاهی رخ می دهد. مدت زمانی که موتور در حال کار است.

کازیمیرز کوپک، مالک وب سایت Bendiks توضیح می دهد که معمولاً حدود 150 تا 200 آمپر است، اما خودروهایی وجود دارند که به 600 آمپر نیاز دارند. . در Rzeszow.

برای راه اندازی موتور، استارت باید کارهای زیادی انجام دهد. اول از همه، باید بر مقاومت اصطکاک یاتاقان های میل لنگ، پیستون ها و تراکم موتور غلبه کند. در مورد موتورهای دیزل سرعت لازم برای شروع کار مستقل 100-200 دور در دقیقه است. و برای خودروهای بنزینی کمتر است و معمولاً به دور 40-100 می رسد. بنابراین استارت های مورد استفاده در موتورهای دیزلی از قدرت بیشتری برخوردار هستند.

بیشتر روشن شود، سریعتر مصرف شود

مانند هر قسمت از خودرو، استارت دارای طول عمر است. در مورد کامیون ها معمولاً 700-800 هزار فرض می شود. کیلومتر در ماشین ها فقط 150-160 هزار. کیلومتر کمتر است، هر چه بیشتر موتور روشن شود. اولین علائم خرابی، مشکلات روشن شدن موتور و ترک خوردن از زیر کاپوت بلافاصله پس از چرخاندن کلید است. آنها معمولا در دمای پایین رخ می دهند.

- شایع ترین خرابی ها سایش برس ها، بندکس و بوش ها است. آسیب پذیرترین خودروها در برابر آن خودروهایی هستند که استارت آن به اندازه کافی پوشانده نشده است و خاک زیادی وارد آن می شود. Kazimierz Kopec توضیح می دهد که این، برای مثال، مشکل موتورهای دیزل فورد است، جایی که آنها با کثیفی ناشی از کلاچ فرسوده و چرخ دو جرم پوشیده شده اند.

چه کنیم تا ماشین همیشه در زمستان روشن شود؟

خیلی اوقات خرابی به اشتباه راننده رخ می دهد که هنگام روشن کردن موتور، پدال گاز را فشار می دهد و باید پدال کلاچ را فشار دهد.

- این یک مشکل جدی است. معمولاً هنگام استارت استارت با سرعتی در حدود 4 دور در دقیقه می چرخد. دور در دقیقه Kazimierz Kopic توضیح می دهد که با فشار دادن پدال گاز، آن را به حدود 10 XNUMX افزایش می دهیم، که تحت تأثیر نیروهای گریز از مرکز، می تواند منجر به آسیب مکانیکی شود.

تبلیغات

هزینه بازسازی استارت جامع حدود 70 PLN است. قیمت شامل عیب یابی، تمیز کردن و تعویض قطعات آسیب دیده و فرسوده می باشد. برای مقایسه، یک استارت اصلی جدید، به عنوان مثال، برای یک پژو 406 دو لیتری بنزینی حدود 750 PLN قیمت دارد. هزینه تعویض حدود 450 PLN است.

تهویه مطبوع نیز در پاییز و زمستان نیاز به تعمیر و نگهداری دارد

چگونه از این قسمت مراقبت کنیم؟ مکانیک بیان می کند که حفظ سطح صحیح باتری بسیار مهم است. به خصوص در خودروهای قدیمی، بررسی دوره ای وضعیت این قطعه نیز مهم است. برداشتن و نصب استارت باید همیشه توسط یک متخصص انجام شود که از تمیز کردن و محکم شدن مناسب صندلی آن اطمینان حاصل کند. خدمات نوسازی حرفه ای معمولا با شش ماه ضمانت ارائه می شود.

بدون برق نمی توان راه دور رفت

ژنراتور نیز عنصر بسیار مهمی در زیر کاپوت خودرو است. این یک دینام است که با استفاده از تسمه V-Ribed یا V-belt به میل لنگ متصل می شود که درایو را منتقل می کند. این ژنراتور برای تامین انرژی سیستم الکتریکی خودرو و شارژ باتری در حین رانندگی طراحی شده است. جریان ذخیره شده در باتری به نوبه خود در هنگام راه اندازی زمانی که ژنراتور کار نمی کند مورد نیاز است. این باتری همچنین در زمان خاموش بودن موتور، سیستم الکتریکی خودرو را تامین می کند. البته با انرژی تولید شده قبلی توسط ژنراتور.

بنابراین عملکرد روان آن بسیار مهم است. با دینام آسیب دیده، خودرو تنها تا جایی می تواند رانندگی کند که انرژی ذخیره شده در باتری کافی باشد.

از آنجایی که دینام جریان متناوب تولید می کند، یک مدار یکسو کننده برای طراحی آن ضروری است. این اوست که مسئول دریافت جریان مستقیم در خروجی دستگاه است. برای حفظ ولتاژ ثابت در باتری، برعکس، از رگولاتور آن استفاده می شود که ولتاژ شارژ را برای تاسیسات 13,9 ولتی 14,2-12 ولت و برای تاسیسات 27,9 ولتی 28,2-24 ولت نگه می دارد. مازاد نسبت به ولتاژ نامی باتری برای اطمینان از شارژ آن ضروری است.

چراغ های پاییزی - چگونه از آنها مراقبت کنیم؟

– رایج ترین خرابی های دینام سایش یاتاقان ها، رینگ فرسایشی و برس های گاورنر است. Kazimierz Kopec توضیح می دهد که احتمال وقوع آنها در وسایل نقلیه دارای نشت از سیستم های موتوری و همچنین در خودروهایی که در معرض عوامل خارجی مانند آب یا نمک قرار دارند، بیشتر است.

هزینه بازسازی ژنراتور حدود 70 PLN است. برای مقایسه، یک ژنراتور جدید برای دیزل 2,2 لیتری هوندا آکورد حدود 2-3 هزار قیمت دارد. زلوتی

اگر نشانگر شارژ هنگام رانندگی خاموش نشد، همیشه به یک ایستگاه خدمات مراجعه کنید. با این کار تاخیر نکنید، زیرا پس از تخلیه کامل باتری، خودرو به سادگی متوقف می شود - نازل ها سوخت موتور را تامین نمی کنند.

صداهای سنگ زنی که معمولاً نیاز به تعویض بلبرینگ دینام را نشان می دهد نیز باید باعث نگرانی باشد.

متن و عکس: Bartosz Gubernat

تبلیغات