عمر مفید لاستیک ماشین آلات
مقدار
تایر ماشینی یک پوسته الاستیک لاستیکی است که بر روی یک رینگ دیسک نصب می شود. این اوست که در تماس مستقیم با سطح جاده است و برای کاهش لرزش های کوچک در جاده ها و همچنین برای جبران نقص در مسیر چرخ ها طراحی شده است. در حین کار ، تحت بارهای سنگین از طبیعت متنوع قرار می گیرد ، بنابراین به طور طبیعی عمر مفید خود را دارد که تحت تأثیر تعدادی از عوامل است.
تاریخ انقضا لاستیک ها طبق GOST
تاریخ انقضای - دوره ای که در طی آن شرکت امکان استفاده از محصول را برای هدف مورد نظر خود تضمین می کند و مسئولیت کامل عیوب ناشی از تقصیر خود را بر عهده دارد.
هنگام خرید لاستیک، باید به دنبال چیزی باشید، بیش از سه سال از لحظه تولید نگذشته است. تاریخ ساخت و هر گونه اطلاعات دیگر بسیار آسان است، آن را بر روی برچسب لاستیک در میان اطلاعات کلی در مورد ابعاد، طراحی، سرعت و رتبه بندی بار نشان داده شده است.
تاریخ تولید لاستیک
طبق قوانین روسیه، عمر لاستیک خودرو تحت گارانتی تعیین می شود GOST 4754-97 и GOST 5513 - 5 سال از تاریخ ساخت، اما برای لاستیک، اول از همه، شاخص اصلی کیفیت محصول است، نه زمان استفاده از آن.
طبق GOST، میانگین عمر مفید لاستیک ها باید به ترتیب زیر محاسبه شود:
- ZR. به این ترتیب گزینه های پرسرعت تعیین می شوند، این محصولات را می توان در سرعت های بیش از 240 کیلومتر در ساعت استفاده کرد. این محصول باید به مدت 6 سال خواص خود را به طور کامل حفظ کند.
- ح - با حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت استفاده می شود، تا 5 سال خدمت می کند.
- S - حداکثر سرعت - 180 کیلومتر در ساعت. قابل استفاده تا 4-5 سال.
کارشناسان توصیه می کنند تایرها را قبل از رسیدن به تاریخ انقضا تعویض کنید. برخی از رانندگان معتقدند که لاستیک ها در صورتی که به ندرت استفاده شوند مناسب هستند و در عین حال 5-6 سال سن دارند، اما این نظر اشتباهی است! در واقع، با توجه به این واقعیت که در حین کار و ذخیره سازی نقص در لاستیک ها ظاهر می شود، با اکسیداسیون و ترک خوردگی آن همراه است - در یک لحظه بحرانی، می تواند شما را ناامید کند.
ماندگاری لاستیک
عمر مفید - دوره معینی که طی آن کالاها با رعایت قوانین نگهداری و بهره برداری مقرر، باید تمام خواص خود را حفظ کنند. اگر مدت زمان ماندگاری تمام شده باشد، این به هیچ وجه به این معنی نیست که محصول برای استفاده نامناسب است، اما ممکن است مشخصات فنی آن کاهش یابد.
لاستیک ها می توانند از طریق فرآیندهای فیزیکی و شیمیایی کهنه شوند، این فرضیه در مورد لاستیک هایی که استفاده نمی شوند یا کم استفاده می شوند صدق می کند. به منظور جلوگیری از فرآیند پیری، افزودنی های خاصی به ترکیب لاستیک اضافه می شود که به مقابله با ترکیبات شیمیایی مضر با اکسیژن و ازن کمک می کند. انجام این کار تضمین می کند که در صورت نگهداری مناسب، تایر با تعریف لاستیک جدید مطابقت خواهد داشت.
لازم به ذکر است که گارانتی عمر مفید عمر سرویس نیست. مدت نگهداری برای پنج سال تعیین شده است، نه به این دلیل که پس از آن لاستیک خراب می شود، بلکه به این دلیل است که طبق قانون، سازنده حق ندارد دوره گارانتی کوتاه تری را ایجاد کند که محافظت از کاربر نهایی است.
در سال های اخیر بسیاری از کارشناسان آمریکایی معتقدند که ماندگاری و عملکرد تایرهای ماشینی باید به 10 سال محدود شود. به نوبه خود، کارشناسان آلمانی معتقدند که تاریخ انقضا لاستیک ها باید به 6 سال محدود شود، این امر در مورد لاستیک های جدید نیز صدق می کند.
قوانین و مقررات ذخیره سازی لاستیک های پنوماتیک مطابق با GOST 24779-81:
- بسته‌بندی، حمل و نقل و مکان‌های ذخیره‌سازی مجهز باید از حمله اکسیژن، نور، گرما، ازن، حلال‌های آلی، روغن‌های معدنی، روان‌کننده‌ها، سوخت‌ها، اسیدها و قلیاها به لاستیک‌ها جلوگیری کند.
- شینه ها نباید با مس یا مواد خورنده تماس داشته باشند و همچنین نباید با سطوح تیز و ناهموار بارگذاری شوند، خمیده شوند یا نگه داشته شوند.
- اگر لاستیک‌ها را در محیطی تاریک، خشک و خنک نگهداری کنید، سرعت پیری آنها به میزان قابل توجهی کاهش می‌یابد و بالعکس، اگر انبار مرطوب باشد و نوسانات دما وجود داشته باشد، روند پیری تسریع می‌شود.
- لاستیک هایی که برای تعمیر و باز کردن در نظر گرفته شده اند باید به خوبی شسته و خشک شوند.
- لاستیک ها باید در دمایی نه بیشتر از 35 درجه سانتیگراد و نه کمتر از 25 درجه سانتیگراد نگهداری شوند. از تماس مستقیم با منبع گرما خودداری کنید، در معرض نور مستقیم خورشید و رطوبت کمتر از 80 درصد قرار نگیرید.
- اگر لاستیک‌ها در فضای باز نگهداری می‌شوند، باید با پوشش ضدآب مات پوشانده شوند و از سطح زمین بلند شوند تا از تهویه مناسب برای جلوگیری از تشکیل حمام بخار اطمینان حاصل شود.
- نگهداری لاستیک ها بر روی سطوح مرطوب، چرب/روغنی، بنزین یا آلوده به روغن اکیداً ممنوع است.
- بنابراین توصیه نمی شود آنها را در نزدیکی منابع گرما یا نزدیک شعله های آتش نگه دارید.
- تایرها را روی سطوح بازتابنده (مانند برف، ماسه) یا سطوح جاذب گرما (مانند آسفالت سیاه) قرار ندهید.
- توصیه نمی شود تایرها را در نزدیکی موتور الکتریکی یا با سایر منابع ازن نگهداری کنید. سطح نباید از 0,08 ppm تجاوز کند.
- لاستیک ها را در نزدیکی مواد شیمیایی، حلال ها، سوخت ها، روغن های کربوهیدراتی، رنگ ها، اسیدها، مواد ضدعفونی کننده نگهداری نکنید.
- از ریل به عنوان سطح کار یا قفسه ابزار استفاده نکنید. سیگار سوخته را روی لاستیک نگذارید.
برای فهرست کامل قوانین و توصیه‌ها برای نگهداری صحیح لاستیک‌ها، به مقاله «نحوه نگهداری لاستیک ماشین‌ها» مراجعه کنید.
برندهای معروف لاستیک های وارداتی مانند: بریجستون، میشلین، گودیر و دانلوپ تا 10 سال یا بیشتر از تاریخ تولید استفاده می کنند، این مدت به طور کلی در سراسر جهان پذیرفته شده است. اما تاریخ انقضای عمومی و نگهداری در انبار، از تاریخ صدور، لاستیک قارهای 5 سال بیشتر نیست
اگرچه همانطور که قبلاً فهمیدیم شرایط نگهداری لاستیک ها نه تنها موارد جدید بلکه آنهایی که تا فصل بعد از ماشین حذف شده اند نیز معنی زیادی دارد. مثلا، تاریخ انقضای لاستیک نوکیان محدوده بین 3-5 سال، مشروط به تأیید حداقل 1 بار در سال، پس از 5 سال استفاده.
متأسفانه، قانون مدت زمان مجاز نگهداری لاستیک در انبار را تعیین نکرده است، اما کارشناسان معتقدند لاستیکی که حدود 5 سال در آنجا مانده باشد، همچنان با لاستیک نو برابری می کند.
عمر و کارکرد تایر
طول عمر لاستیک خودرو - این دوره زمانی است که سازنده برای لاستیک ها ضمانت می دهد و مسئولیت کامل هرگونه نقصی را که در حین کار آنها تشخیص داده می شود بر عهده دارد. طبق گفته سازندگان، تایرها باید حداقل ده سال عمر کنند، اگرچه در عمل باید تقریباً هر 5-6 سال یکبار تعویض شوند، در برخی موارد حتی کمتر.
دلایلی که بر عمر لاستیک تأثیر می گذارد
عوامل مختلفی بر ساییدگی لاستیک ماشین تاثیر می گذارد که در زیر به موارد اصلی اشاره می شود:
- از وسیله نقلیه و ظرفیت حمل آن: حداکثر باری که خودرو می تواند حمل کند چقدر است و آیا تایرهای شما می توانند آن را تحمل کنند (شاخص ظرفیت بار را نشان می دهد). لطفا توجه داشته باشید که بسته به این پارامتر، هنجارهای خاصی برای مسافت پیموده شده لاستیک ماشین در جاده وجود دارد:
- برای خودروهای سواری: ظرفیت حمل تا 2 تن، مسافت پیموده شده 45 هزار کیلومتر.
- برای کامیون ها: ظرفیت حمل از 2 تا 4 تن، 60 هزار کیلومتر.
- کامیون هایی با ظرفیت حمل بیش از 4 تن - از 65 تا 70 هزار کیلومتر.
- بسته به سایز لاستیک. لاستیک‌های با مشخصات کم اغلب روی دیسک روی سنگ‌ها ضربه می‌زنند و بنابراین کمتر کار می‌کنند. اگر لاستیک ها پهن باشند، اصطکاک در هنگام پیچیدن به خصوص در زمستان افزایش می یابد.
- سبک رانندگی راننده. اگر راننده اغلب از ترمز تیز استفاده کند یا برعکس، به سرعت شتاب بگیرد، لاستیک به سرعت فرسوده می شود.
- وضعیت جادهکه هر روز در آن رانندگی می کنید.
- از راه دور، که شما عبور می کنید و دفعات استفاده.
- کیفیت لاستیک نقش بسیار مهمی ایفا می کند، به عنوان مثال، لاستیک ساخته شده در چین عمر کوتاهی دارد، در حالی که لاستیک از مارک های معروف بسیار طولانی تر است. مشخص است که عمر مفید لاستیک چینی حدود دو فصل است و لاستیک مارک دار می تواند حدود هفت سال عمر کند. هنگام انتخاب لاستیک، باید به سازنده توجه کنید، زیرا لاستیک های تقلبی اغلب با مارک های معروف فروخته می شوند.
- آسیب های مکانیکی مختلفمانند بریدگی، ضربه پس از ضربه، تغییر شکل پس از ترمز اضطراری، تصادف و غیره.
در مرحله بعد، دستورالعمل های مربوط به اقدامات خاصی را که باید در صورت سایش لاستیک ماشین انجام شود، با جزئیات بیشتری در نظر خواهیم گرفت.
چگونه بفهمیم که عمر لاستیک ماشینی به پایان رسیده است
هنگام عیب یابی لاستیک ها، علاوه بر این که توجه به درجه سایش ضروری است، دلایل به همان اندازه مهم دیگری نیز وجود دارد که نشان دهنده پایان عمر مفید است.
به منظور تعیین زمان پایان عمر لاستیک ماشین در بازرسی دقیق، باید به نکات زیر توجه کنید:
- اگر متوجه این موضوع شدید آج لاستیک تا سطح جامپرها فرسوده شده است بین آج یعنی لاستیک به پایان عمر مفید خود رسیده است. میزان سایش را می توان با چشم یا با کمک ابزار تعیین کرد. در قسمت بیرونی سطح لاستیک نیز اعدادی با عمق های مختلف وجود دارد که به راحتی می توانید میزان سایش را تعیین کنید. برای اندازه گیری ارتفاع آج می توانید از خط کش با عمق سنج مخصوص استفاده کنید. برای لاستیک های تابستانی، این پارامتر باید بیش از 1,6 میلی متر باشد، به نوبه خود، برای لاستیک های زمستانی - بیش از 4 میلی متر. اگر این پارامترها کمتر باشد، باید لاستیک ها را تعویض کنید. هنگامی که سایش ناهموار است، باید در ناحیه ای که سایش بیشتر قابل مشاهده است اندازه گیری شود. در غیر این صورت، اگر لبه آج فقط از یک طرف ساییده شود، زاویه کامبر-انگشت نقض شده است.
- ترک های کوچک در کنار روی لاستیک ها نشان دهنده پیری لاستیک است و در مورد تعویض هشدار می دهد، در حالی که بریدگی های عمیق نیاز به تعویض فوری دارند.
- اگر در کناره لاستیک ها تورم وجود داشته باشد - فتق، پس به این معنی است که رزوه های لایه طناب شکسته شده است، در این صورت لاستیک ها نیز باید فوراً تعویض شوند. همچنین، چنین "فتق" می تواند در داخل چرخ ظاهر شود، بنابراین باید بسیار مراقب باشید و به موقع بررسی کنید.
- اگر سایش تایر در خارج بسیار بزرگتر از قسمت مرکزی است ، پس این ممکن است به این معنی باشد که لاستیک ها فشار کافی نداشتند ، اگر همه چیز برعکس باشد ، در مرکز بیشتر فرسوده می شوند و در امتداد لبه های بیرونی کمتر فرسوده می شوند. فشار بیش از حد بود
هنگامی که هر گونه نقصی در لاستیک ها مشاهده شد، توصیه می شود برای اینکه دوره استفاده را نیز به نوعی به تعویق بیندازید، جایگزینی و نه ترمیم نجات انجام دهید.
چگونه عمر لاستیک را افزایش دهیم
برای اینکه تایرهای شما دوام بیشتری داشته باشند، باید قوانین خاصی را رعایت کنید:
- اگر نشتی هوا وجود ندارد، باید فشار باد لاستیک را هر 2-3 هفته کارکرد بررسی کنید. این کار باید انجام شود زیرا فشار ناهموار لاستیک منجر به سایش ناهموار آج می شود. اگر فشار داخلی 10٪ کاهش یابد، این می تواند منجر به کاهش 10-15٪ در طول عمر لاستیک شود. اگر فشار افزایش یابد، سایش نیز افزایش می یابد، اما 2 برابر کمتر از کاهش یافته است.
از آنجایی که همیشه سایش بیشتری در چرخ های جلو (راننده) وجود دارد، پس هر 10-15 بار. هزار و یا در زمان تعویض لاستیک های فصلی، بهتر است در جاهایی آن را تعویض کنید.
تعویض لاستیک های جلو به عقب
طرح جایگشت 5 چرخ ماشین
لطفا توجه داشته باشید که اگرچه لاستیک هایی با الگوهای جهت و غیر جهت وجود دارد، اما هنوز نمی توانید جهت چرخش چرخ را تغییر دهید. و در گزینه دوم چرخ های جلو قبل از نصب مجدد باید ریبورد شوند.باید بررسی شود که آیا لاستیک ها نسبت به رینگ ها به درستی نصب شده اند که معمولاً روی دیواره های جانبی لاستیک ها نشان داده می شود، این مهم است، زیرا زمانی که لاستیک ها در جهت مخالف طراحی می چرخند، تمام عملکرد آنها خواهد بود. به طور قابل توجهی در تمام حالت های عملکرد خودرو کاهش می یابد.
طرح تعویض لاستیک غیر جهت دار
طرح شیفت برای خودروهای چهار چرخ محرک
- اگر لاستیک‌های میخ‌دار جدید خریداری کرده‌اید، ابتدا باید در 500 کیلومتر اول اجرا شوند و در عین حال از پیچ‌های تند، ترمزگیری و شتاب‌گیری اجتناب کنید، در این صورت لاستیک‌ها عمر طولانی‌تری خواهند داشت و تناسب مناسبی خواهند داشت.
- بهتر است لاستیک ها را روی تمام چرخ ها از یک سازنده و با همان الگو خریداری و نصب کنید.
- تمام قوانین را برای نگهداری لاستیک های حذف شده رعایت کنید.
- مهم است که به طور مرتب کثیفی لاستیک ها را با محصولات مراقبت ویژه پاک کنید، در حالی که توجه داشته باشید که پس از شستن محصولات در شیارهای آج باقی نماند.
- برای حفظ ظاهر آنها باید از محصولات مراقبت ویژه استفاده کنید: تهویه کننده لاستیک، پاک کننده تهویه مطبوع، ترمیم کننده رنگ لاستیک.
- برای اینکه به قسمت نازک لاستیک آسیبی وارد نشود، لازم است از دسترسی نزدیک به حاشیه یا سایر لبه ها خودداری شود.
- اگر به یک سفر طولانی می روید، بهتر است فشار داخلی لاستیک ها را افزایش دهید، این کار باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش گرمایش آنها می شود.
- سعی کنید سبک رانندگی متوسطی داشته باشید.
- بدون نیاز به بارگیری دستگاه، در 20٪ اضافه بار، عمر سرویس 30٪ کاهش می یابد.
- از موانع تیز اجتناب کنید، زیرا شکستگی لاستیک می تواند به تخریب لایه بند ناف زیر آج کمک کند.
- تراز چرخ ها را سالی یک بار بررسی کنید. همچنین، این عملیات باید پس از تعمیر چرخ دنده فرمان، تعویض مفاصل و همچنین پس از ضربه های شدید که می تواند عناصر موجود در شاسی را تغییر شکل دهد، انجام شود.
- تعادل چرخ را دنبال کنید، باید بعد از حدود 10000-15000 کیلومتر یا پس از هر تعمیر با برداشتن لاستیک انجام شود.
کارشناسان توصیه می کنند که به طور منظم وضعیت لاستیک های خود را بررسی کنید، فشار و میزان سایش آج را کنترل کنید. از این گذشته ، تعمیر خرابی در مراحل اولیه بسیار سودآورتر از تعویض همه لاستیک ها بعداً است. باید به خاطر داشت که مراقبت صحیح و به موقع از لاستیک ایمنی و تضمین دوام لاستیک شما است.
