تست مقایسه: رنو کانگو اکسپرس مکسی 1.5 dCi و Dacia Dokker Van 1.5 dCi

اما ابتدا باید یک مورد دیگر را روشن کنیم. رنو کانگو پایه ای نیست که Dacio Dokker بر روی آن ساخته شده باشد ، اگرچه در نگاه اول اینطور به نظر می رسد ، آنها هنوز بیشترین مشترک را در هنگام بلند کردن کاپوت دارند.

Dacio مجهز به توربودیزل 90 اسب بخاری رنو است که البته از قدیم در صنعت خودرو آشناست و برای خودروهای رنو ، داچیا و نیسان استفاده می شود. گیربکس پنج سرعته است و مصرف سوخت متوسطی دارد که در آزمایش 5,2 لیتر در 100 کیلومتر بود. از سوی دیگر ، رنو کانگو دارای پیشرفته ترین پیشرانه 1.5 dCi با قدرت 109 اسب بخار و گیربکس شش سرعته در زیر کاپوت است که در بین وانت های سبک این خانه فرانسوی نیز بهترین گزینه است.

قدرت بیشتر یعنی مصرف سوخت بیشتر که در تست 6,5 لیتر در صد کیلومتر بود. با توجه به این واقعیت که ظرفیت حمل کانگو به دلیل داشتن وزن 800 کیلوگرم قابل رشک است، نباید ابعاد حتی بزرگتر آن را فراموش کرد که عمدتاً از نظر طول کمتر از میانگین است. در حالی که داچیا یک خودروی کلاسیک در ون های سبک است، کانگو ماکسی خودرویی است با اضافه بودن، زیرا علاوه بر یک جفت صندلی راحت جلو، یک نیمکت عقب تاشو نیز دارد که می تواند سه سرنشین بزرگسال را به زور حمل کند. . نیمکت فقط در چند ثانیه جمع می شود و محفظه سرنشینان به یک محفظه بار با کف تخت اضافی تبدیل می شود که البته برای ون ها بسیار مهم است.

شما می توانید چند پالت یورو را در هر دو بارگذاری کنید و دسترسی هم از طریق درهای دوتایی عقب و هم از طریق یک درب کشویی جانبی نسبتاً گسترده امکان پذیر است. محموله حداقل است: داچیا می تواند تا 750 کیلوگرم و کانگو تا 800 کیلوگرم را حمل کند. در Dokker می‌توانید باری به ابعاد 1.901 x 1.170 mm x 1.432 میلی‌متر را روی هم قرار دهید، در حالی که در Kangoo می‌توانید 2.043 میلی‌متر (یا 1.145 میلی‌متر در حالت جمع‌شده) × XNUMX میلی‌متر را روی هم قرار دهید، اگر در هر دو حالت عرض بین قطعات داخلی باشد. بال ها را در نظر می گیرد

و آخرین و مهمترین قیمت. در نسخه اصلی ، داچیا ارزان تر بود! این را می توان با هفت و نیم هزار خریداری کرد و مدل آزمایشی که مجهز بود نیز 13.450 یورو قیمت دارد. برای یک Kangoo Maxi پایه با این موتور ، 13.420 21.204 یورو باید کسر شود و یک مدل آزمایشی مجهز می تواند برای شما XNUMX XNUMX € باشد. این امر در فضای داخلی وسایل نقلیه و همچنین عملکرد رانندگی و قابلیت مانور منعکس می شود. کانگو از این نظر بهتر ، مدرن تر ، مواد بهتر است.

امتیاز نهایی: داچیا بدون شک انتخاب بسیار جالبی برای کسانی است که به دنبال کمترین هزینه برای هر متر مکعب فضای بار هستند، در حالی که رنو در انتهای دیگر مقیاس قرار دارد. بیشترین را ارائه می دهد، اما مطمئناً هزینه زیادی دارد.

متن: اسلاوکو پتروویچ

مینی بوس داچیا داکر 1.5 dCi 90

داده های اصلی

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.461 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (66 اسب بخار) در 90 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.750 نیوتن متر در 200 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 162 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 13,9 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 5,2/4,5/4,1 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 118 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.189 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.959 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.365 میلی متر – عرض 1.750 میلی متر – ارتفاع 1.810 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.810 میلی متر – صندوق عقب 800–3.000 50 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – قیمت: + RUB XNUMX

داده های اصلی

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.461 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (80 اسب بخار) در 109 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 نیوتن متر در 240 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 12,3 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 6,4/5,0/5,5 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 144 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.434 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.174 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.666 میلی متر – عرض 1.829 میلی متر – ارتفاع 1.802 میلی متر – فاصله بین دو محور 3.081 میلی متر – صندوق عقب 1.300–3.400 60 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.