بررسی مقایسه ای کیا سورنتو و تویوتا کلاگر - ما دو تا از بهترین SUV های خانواده هفت نفره را در استرالیا آزمایش می کنیم

کلوگر و سورنتو شاسی بلندهای سرسختی هستند، اما تویوتا به نظر من نسبتا ساده و محافظه کار است و تقریباً «مالکیت دولتی» است. کیا در استایل خود چه در داخل و چه در خارج بسیار شیک تر و مدرن تر است.

بیایید ابتدا نگاهی دقیق تر به کلوگر بیندازیم.

کلاگر تقریباً به اندازه اسمش خوش تیپ است که زیبا نیست. با این حال، در حالی که چهره آینده نگرانه کیا سورنتو را ندارد، سخت و جدی به نظر می رسد.

پس از گذراندن مدتی در حومه شهرها که قوانین آفرود قوانین آن را سپری کردم، می توانم به شما بگویم که حتی زمانی که کل خیابان را با یازده پیچ خود بسته بودم، کمی احترام را برانگیخت.

Kluger شبیه نسخه بزرگتر RAV4 با جلوپنجره سبیلی و چراغ های تیغه ای به نظر می رسد. Kluger به اندازه برادر سایز متوسط ​​خود زاویه دار نیست و می توانید انحناهایی را در گلگیرهای عقب که تا درب عقب امتداد دارند مشاهده کنید.

کلاگر تقریباً به اندازه اسمش خوش تیپ است که زیبا نیست.

GX کلاس ورودی است و GXL بالا چرخ‌های آلیاژی 18 اینچی دارند، اما فقط کلاس برتر Grande رینگ‌های 20 اینچی دارند و با رنگ افکت کرومی عرضه می‌شوند که ممکن است برای برخی OTT باشد.

کابین خلبان به جای مد روز، کاربردی است، با داشبوردی که به نظر می رسد یکی از آن قاشق های بزرگ پیتزا است که صفحه نمایش چند رسانه ای و صفحه کنترل آب و هوا را در خود جای داده است.

GX دارای صندلی های پارچه ای مشکی با فرمان و شیفتر چرمی است، GXL دارای صندلی های چرم مصنوعی و Grande دارای روکش چرم واقعی است.

سطوح نرم و لطیف با دوخت وجود دارد، اما همه کلاس‌ها هنوز هم پلاستیک‌های سخت و سبک فراوانی دارند که ظاهر ممتاز برخی از رقبا را ندارد.

ابعاد کلوگر 4966 میلی متر طول، 1930 میلی متر عرض و 1755 میلی متر ارتفاع است.

XNUMX رنگ برای انتخاب: گرافیت متالیک، اتمی راش میکا قرمز، میکای قهوه ای شیرین بیان، متالیک آبی زحل، متالیک آبی گالن، مروارید کریستالی، متالیک طوفان نقره ای و مشکی اکلیپس.

ابعاد کلی کلوگر 4966 میلی متر طول، 1930 میلی متر عرض و 1755 میلی متر ارتفاع است.

سورنتو در طول 150 میلی‌متر 4810 میلی‌متر کوتاه‌تر، در عرض 30 میلی‌متر 1900 میلی‌متر باریک‌تر و در ارتفاع 55 میلی‌متر 1700 میلی‌متر کوتاه‌تر است.

و اگرچه کلوگر جدید بسیار شبیه به نسخه قدیمی است، اما نسل جدید سورنتو هیچ شباهتی به نسخه قبلی ندارد ... اصلاً آخرین.

خوب به جز شیشه سمت عقب که همین زاویه را دارد که اشاره عمدی به مدل قبلی است.

سطح جزئیات، متفکر بودن و سبک سورنتو مشهود است.

نسخه خروجی ممتاز و دوستانه بود، اما نسبت‌های آن در مقایسه با نسل جدید سورنتو و گوشه‌دار، متورم به نظر می‌رسد.

به نظر می رسد که نگرش ها نیز تغییر کرده است. مطمئناً این یک SUV خانوادگی است، اما دارای استعداد ماشین عضلانی است، از چراغ‌های جلوی سبک کامارو که قاب جلوپنجره گرفته تا چراغ‌های عقب به سبک موستانگ، و همه چیز در این بین پر از لبه‌های تیز است.

کابین با بافت رنده پنیری روی داشبورد و درها، کنسول وسط بزرگ با تزئینات کرومی و صفحه‌ی حرکتی بسیار چشمگیرتر است.

صفحه نمایش رسانه ای 10.25 اینچی، استاندارد در کلاس اسپورت و بالاتر، جالب ترین چیزی است که روی هر خودرویی که آزمایش کرده ام دیده ام.

سطح جزئیات، تفکر و سبکی که به آن وارد شده است با افراد نئونی، فونت ها و نمادها، جلوه لامپ قدیمی برای فرکانس های رادیویی، و حتی یک حالت جذاب "نور خیابان" برای ناوبری مشهود است. در عین حال، یکی از ساده ترین سیستم هایی است که من با آن برخورد کرده ام.

در حالی که کلوگر جدید بسیار شبیه به نسخه قدیمی است، نسل جدید سورنتو هیچ شباهتی به نسخه قبلی ندارد.

GT-Line رده بالا با خوشه ابزار کاملا دیجیتال و صندلی‌های چرمی Nappa ظاهر ممتاز را تکمیل می‌کند.

مواد با کیفیت بالا احساس می شوند و تناسب و پرداخت عالی است.

هفت رنگ برای انتخاب وجود دارد، اما «سفید شفاف» به تنهایی به هزینه 695 دلاری بقیه نیاز ندارد، از جمله «نقره‌ای ابریشمی»، «خاکستری استیل»، «آبی معدنی»، «مشکی شفق قطبی»، «آبی جاذبه». و "مروارید سفید برفی". 

امتیاز از 5