پنچر شدن لاستیک در ماشین - چگونه خرابی را برطرف کنیم؟
مقدار
اگر لاستیک پنچر شد چه باید کرد؟ ساده ترین راه این است که ماشین را با جک بالا ببرید و چرخ معیوب را با چرخ یدکی جایگزین کنید. البته باید آنها را همراه خود داشته باشید. سایر رانندگان (مخصوصاً خودروهای کوچک) یک کیت تعمیر با خود حمل می کنند تا با لاستیک پنچر شده به نزدیکترین تعمیرگاه لاستیک برسند. با این حال، آیا می دانستید که هر لاستیک پنچری نیازی به تعویض ندارد؟ گاهی اوقات می توان آن را ثابت و ثابت کرد. بررسی کنید چه نوع آسیبی و چه زمانی نیازی به تعویض لاستیک با لاستیک جدید ندارید.
سوراخی در لاستیک یا چند کلمه در مورد انواع آسیب
هنگام استفاده از لاستیک خودرو با چه مشکلاتی مواجه می شوید؟ رایج ترین عیوب عبارتند از:
- پنچر شدن؛
- برآمدگی (بالون برآمده)؛
- نیشگون گرفتن
- سایش؛
- عمیق شدن؛
- دندان ها
همه مشکلات فوق آنقدر جدی نیستند که نیاز به تعویض لاستیک داشته باشند. با این حال، گاهی اوقات حتی یک لاستیک نیازی به سوراخ کردن ندارد تا بتوان آن را تعویض کرد.
تعمیر لاستیک - چه زمانی ممکن است؟
این در مورد تمام مواردی که لاستیک ها پنچر شده اند صدق می کند. این نوع سوراخ زمانی اتفاق می افتد که با یک جسم بسیار تیز و کوچک مانند میخ برخورد کنید. شما در هر لحظه متوجه کاهش قابل توجهی در فشار هوا نخواهید شد (مگر اینکه میخ را از لاستیک جدا کنید)، اما به تدریج کاهش می یابد. در چنین مواقعی نیازی نیست نگران تعویض با یک جدید باشید. لاستیک پنچر شده را می توان در کارگاه ولکانیزه وصله کرد. هزینه چسباندن یک لاستیک، البته اغلب به شدت عیب بستگی دارد.
همچنین بررسی کنید: تایرهای RunFlat
سوراخ در لاستیک ناشی از برآمدگی
خبر خوبی نداریم یک بادکنک یا مثانه بیرون زده (در صورت تمایل) برای تعویض لاستیک کاملاً مناسب است. اگر لاستیک باد نکند چرا این کار ضروری است؟ لاشه لاستیک مقصر است، یعنی. داخلی آن برآمدگی نشان دهنده آسیب دائمی به این عنصر است. رانندگی با چنین لاستیک پنچری ممکن است باعث پارگی لاستیک در هنگام برخورد با یک مانع کوچک یا در سرعت های بالاتر شود. علاوه بر این، چتری های غیر قابل تحمل به شما اجازه نمی دهد تا با ماشین راحت سفر کنید.
سایش آج لاستیک - چه باید کرد؟
دندانه زدن شامل تیز کردن تکه های تکی آج است. چنین محافظی ممکن است شبیه دندان های زنجیر اره باشد. چرا این خطا رخ می دهد؟ دلیل آن سایش ناهموار سطح لاستیک است. با تعویض لاستیک می توان از این امر جلوگیری کرد. تنها کاری که باید انجام دهید این است که در هر فصل بعدی مکان آنها را در یک محور مشخص تغییر دهید. در نتیجه آج دندانه دار، بعید است که سوراخی در لاستیک ظاهر شود، اما سطح صدا به طور قابل توجهی افزایش می یابد.
آسیب تایر در کنار، یعنی. نقض نمایه
در این مورد، چندین نوع نقص باید متمایز شود:
- محدب؛
- عمیق شدن؛
- سایش؛
- خرج کردن
یک حباب روی مشخصات لاستیک ظاهر شده است - بعدی چیست؟
در اینجا، مانند آسیب دیدن آج توسط یک سیلندر بیرون زده، نیاز به تعویض خواهد بود. اگرچه هنوز لاستیک پنچر نشده است، اما بیرون زدگی قابل مشاهده در کناره ثابت می کند که به شدت آسیب دیده است. چنین لاستیک هایی ممکن است به طور ناگهانی تحت بار بیشتر ترکیده یا حتی در حین پمپاژ فرو بریزند.
نیشگون گرفتن دیواره لاستیک
اصطلاح "پنجره" به چه معناست؟ ما در مورد از دست دادن جزئی تداوم لاستیک صحبت می کنیم، اما بدون سوراخ شدن واضح و افت فشار. هنوز هم می توانید روی این لاستیک ها سوار شوید. چگونه مشکل ایجاد می شود؟ اغلب این اتفاق زمانی می افتد که پروفیل لاستیک به حاشیه می رسد. تماس ناگهانی با آن باعث پارگی یا پارگی قطعه لاستیک می شود. چنین شکافی در کناره لاستیک باعث می‌شود که ولکانایزر در صورت آسیب جدی به ساختار لاستیک، قطعه بیرون زده را به سادگی ببندد.
سایش پروفیل لاستیک در چرخ
در این صورت حتی نیازی به تعمیر لاستیک آسیب دیده نیز نخواهد بود. سایش باعث ایجاد علائم قابل مشاهده روی پروفیل می شود، اما در بیشتر موارد ساختار داخلی لاستیک را تحت تأثیر قرار نمی دهد. بنابراین، اگر متوجه چنین مشکلی شدید، آن را به عنوان یک نقص جدی تلقی نکنید. لاستیک مشکلی نداره
گودی در دیواره جانبی لاستیک قابل مشاهده است
ممکن است متوجه فرورفتگی ها یا سایر اعوجاج های آزاردهنده در نمایه شوید. اگر این امر با خراش یا از بین رفتن لاستیک همراه نباشد، نمی توانید بیش از حد نگران این موضوع باشید. این لاستیک پنچر نیست و نشان دهنده خرابی نیست. بلکه باید آن را یک عیب ساخت محسوب کرد.
تعمیر لاستیک پنچر شده - هزینه خدمات
مناسب بودن لاستیک ها برای تعمیر توسط ولکانایزر ارزیابی می شود. هر لاستیک پنچری را نمی توان تعمیر کرد، اما بسیاری از آنها می توانند. همچنین به یاد داشته باشید که کل هزینه باید شامل جداسازی، تعادل و مونتاژ مجدد در هاب باشد. هزینه آب بندی لاستیک در صورت پنچری چقدر است؟ بسته به محل زندگی شما، برای هر کالا بین 50 تا 7 یورو پرداخت خواهید کرد. بنابراین، اینها هزینه های فوق العاده ای نیست و مطمئناً از خرید و نصب لاستیک جدید کمتر خواهد بود.
کدام لاستیک را می توان آسیب دیده در نظر گرفت؟
دو عامل دیگر بر کیفیت تایر تأثیر می گذارد:
- سن؛
- توانایی تعادل
کدام لاستیک کهنه در نظر گرفته می شود؟ به عنوان یک قانون کلی، نباید با لاستیک هایی که بیش از 10 سال عمر دارند رانندگی کنید. می توانید این را با جستجوی یک نام چهار رقمی در نمایه بررسی کنید، به عنوان مثال، 4 35 (20 هفته 35). معمولاً آثار لاستیک کهنه بر روی محصول قدیمی به صورت حفره‌های کوچک، ترک‌ها و خراش‌ها قابل مشاهده است، آج آن نیز چندان الاستیک نیست.
لاستیک برای بالانس مناسب نیست
گاهی اوقات، با وجود بهترین نیت، ولکانایزر نمی تواند چرخ را متعادل کند. شاید فقط لاستیک. اگر محصول جدید است، حتما باید آن را برای ادعای خود برگردانید. اگر لاستیک ها قبلاً از منابع خود گذشته باشند، این اساساً به معنای نقص های مکانیکی پنهان ناشی از عملکرد وسیله نقلیه است. متأسفانه هیچ کاری نمی توانید در مورد آن انجام دهید و باید آن را جایگزین کنید.
سوراخ در لاستیک و بعدی چیست؟
اگر تصادفاً لاستیک در جاده پنچر شد، می توانید چرخ را تعویض کنید. برای این کار به جک، آچار قابل تنظیم و البته چرخ زاپاس نیاز دارید. تمام پین ها را شل کنید و سپس خودرو را از کنار چرخ آسیب دیده بلند کنید. وقتی دیگر با زمین تماس نداشت، تمام پین ها را باز کرده و از هاب جدا کنید. حالا وقت آن است که لاستیک زاپاس را داخل آن قرار دهید و آن را از قبل سفت کنید. با پایین آوردن جک می توانید چرخ را سفت کنید.
چه کار کنیم تا لاستیک ها سوراخ نباشد؟ از روی حاشیه ها رد نشوید و با سرعت زیاد در چاله ها رانندگی نکنید. همچنین به یاد داشته باشید که لاستیک‌های پروفیل پایین‌تر به احتمال زیاد توسط رینگ‌های گیر کرده آسیب می‌بینند. پنچر شدن لاستیک یک مشکل است، اما با تعویض لاستیک زاپاس به سرعت می توان با آن مقابله کرد. گاهی اوقات می‌توانید لاستیک‌ها را نیز اگر عیب جدی نباشد تعمیر کنید.
