لاستیک ویژه موتور سیکلت: تایر معکوس، خطرات و ناراحتی ها

این یک وضعیت نادر است، اما نمی توان آن را رد کرد: یک روز ممکن است هنگام نصب یکی از لاستیک های خود اشتباه کنید - یا حتی نصب کنید - اشتباه کنید. در این مورد چه چیزی را به خطر می اندازید؟ چه ناراحتی می تواند باشد؟

این تصادفی است که ممکن است برخی از شما قبلاً آن را تجربه کرده باشید: لاستیک موتور سیکلت شما واژگون شده است! غیر ممکن به نظر می رسد ، اما در برخی از اتومبیل های دارای دیسک های دوگانه و رینگ های نسبتاً متقارن (معمولاً هارلی دیویدسون توررز) ، ممکن است یک تصادف یا سهل انگاری یک تایر ساز باشد که برای کودک بیدار می شود.

لاستیک های مدرن موتورسیکلت با مهندسی دقیق ، تقویت شده با بند فولادی صفر (در پشت) ، و ستون ها دقیقاً در لاشه قرار گرفته اند. این طراحی فرض می کند که تایر در جهت خاصی حرکت می کند.

بنابراین چگونه این تصور غلط می تواند بر رفتار موتورسیکلت شما تأثیر بگذارد؟ در اینجا پاسخ ها وجود دارد ، به لطف راهنمایی مربیان دوچرخه سواری و موتورسیکلت CCI Le Mans و تکنسین های Bridgestone.

خشک:

لاستیک جلو وارونه می تواند باعث حرکت فرمان شود. اگر هر دو لاستیک وارونه باشند ، ممکن است پدیده ای لرزش رخ دهد.

در جاده ای خیس:

یکی از وظایف آج لاستیک تخلیه آب است. بنابراین، لاستیک‌های معکوس می‌توانند آب را در خود نگه دارند، که خطر آب‌پلانی شدن را افزایش می‌دهد.