Spark EV - ادای احترام به مدرنیته

Нужны ли нам электродвигатели для чего-либо? Конечно, некоторые люди не представляют жизни без электрической зубной щетки. Но это еще ничего. Как еще можно постирать футболку после двухчасовой пробежки? Да, это можно сделать своими руками, но давайте держать форму – ведь век продолжается. Автомобили тоже тяжело обходятся без этого неприметного изобретения?

خودروها به موتور الکتریکی نیاز ندارند. اما کسی که می‌خواهد الان با چهره‌ای عبوس از خانه بیرون برود، به سمت ماشین خودش برود، دستگیره آهنی را در پریز فرو کند و تا جایی که ممکن است آن را در دستانش بپیچد و فریاد بزند: «از ماشین متنفرم!» و در نهایت، آن را آتش بزنید؟ دقیقا. و بنابراین ما فقط کلید را در احتراق می چرخانیم و ماشین تقریباً خود به خود روشن می شود. علاوه بر این، بسیاری از مدل ها به جای سوئیچ احتراق، یک دکمه نامحسوس دارند. با این حال، این تنها آغاز کوه یخ است. پنجره ها را با دستگیره باز کنید؟ او به آرامی شروع به برانگیختن احساسات مشابه با دسته ای که موتور را روشن می کند - آزاردهنده است. پنجره های برقی در حال حاضر همه گیر هستند. اما موتورهای الکتریکی کوچک را می توان در بسیاری از جاهای دیگر یافت - گلگیرها، صندلی ها، چراغ های جلو، قفل... اما Chevy تصمیم گرفت به هر حال جلوتر برود.

در مورد مدل اسپارک چه می توان گفت؟ که این یکی از متفکرترین مدل ها در کلاس خود است. به نظر می رسد شورلت تمام طراحان زیر شصت سال خود را اخراج کرده و به جای آن فقط افراد رویایی جوان را استخدام کرده است. اثر؟ جرقه یک ماشین نیست. این یک مجسمه پیچیده است. اما هنوز هم بدون عمل نیست. در نگاه اول، ماشین 3 در دارد - اما این فقط یک ظاهر است. دستگیره های یک جفت اضافی در قفسه ها پنهان شده است، بنابراین مسافران مجبور نیستند هنگام نشستن در پشت صندلی فحش دهند. و این به اندازه سه مسافر است، زیرا تعداد زیادی از آنها در آنجا جا می شوند. با این حال، ظاهر و عملی بودن همه چیز نیست. این خودروی کوچک دارای شش کیسه هوا است و پایه های ISOFIX استاندارد هستند. این باعث می شود اسپارک یکی از ایمن ترین وسایل نقلیه در کلاس خود باشد و بالاترین امتیاز را برای محافظت از یک کودک 3 ساله کسب کند. شورلت به دنبال چیزهای بیشتری بود.

اسپارک معمولاً از یک موتور بنزینی کوچک 1.0 یا 1.2 لیتری نیرو می گیرد. اما Spark EV نه. جنرال موتورز روی توسعه موتورهای آهنربای دائمی و موتورهای القایی تمرکز کرد که در نهایت به موتور الکتریکی 114 اسب بخاری منجر شد. این همان چیزی است که در سال 2013 بر روی Spark EV نصب خواهد شد. جالب اینجاست که این خودروی ساب کامپکت هیبریدی نخواهد بود، زیرا موتور احتراق داخلی روی آن نصب نخواهد شد و باتری‌های لیتیوم یون نانوفسفات تولید شده توسط A123 Systems منبع انرژی آن خواهند بود. از کجا می دانید چنین ماشینی اصلا وجود دارد؟ و در اینجا جنرال موتورز یک آس در آستین خود دارد.

کنسرن جنرال موتورز چندی پیش برنامه آزمایشی آزمایشی را راه اندازی کرد. این ایده خود یک پازل است، مشابه همان چیزی که در پایگاه 51 آمریکا وجود داشت و باید اعتراف کرد که در عمل مشابه است. شرکت کنندگان از سراسر جهان برای آزمایش خودروهای الکتریکی شورلت در شانگهای، کره و هند انتخاب شدند. هیچ کس آنها را نمی شناسد، هیچ کس آنها را ندیده است، اما آنها در جایی بیرون هستند. شورولت با تشکر از آنها، نظرات ارزشمند زیادی را جمع آوری کرد که از جمله آنها برای تولید اسپارک EV استفاده کردند. این ماشین برای کیه؟ غیرقابل انکار است که به دلیل وسعتش بهترین مکان شهر خواهد بود و در درازمدت هم همینطور خواهد ماند. قرار است برای مثال در سفرهای روزانه در مسافت های کوتاه به مردم کمک کند. کاملا برقی است، بنابراین هزینه کارکرد آن ناچیز خواهد بود. به هر حال - جنرال موتورز چگونه تجربه تولید موتورهای الکتریکی در مقیاس بزرگ را به دست آورد؟

بر خلاف ظاهر، بسیار ساده است - به لطف یک شعبه آزمایشی در Wixom در حومه دیترویت. اینجاست که تمام کارهای مخفیانه روی این منبع تغذیه انجام می شود، اگرچه تولید در نهایت به کارخانه آمریکایی جنرال موتورز در وایت مارش منتقل می شود. در چند سال گذشته، دانشمندانی با کت سفید برای بهبود عملکرد باتری‌ها تلاش کرده‌اند که نقش مهمی در پیشرفت‌های جدید این شرکت خواهد داشت. خوب، اما از آنجایی که اسپارک یک نسخه الکتریکی دارد، شاید همین اتفاق برای Aveo بزرگتر و کاربردی‌تر بیفتد؟

ممکن است، اما اگر از نزدیک به این مدل نگاه کنید، هنوز لازم نیست. خودروهای الکتریکی معمولاً برای کارکرد اقتصادی طراحی می‌شوند، و اتفاقاً Aveo اخیراً یک موتور جدید، یک موتور کوچک 1.3 لیتری دیزلی دریافت کرده است. این اولین موتور دیزلی در مدل شهری شورلت است. علاوه بر این، در دو نسخه 95 و 75 اسب بخاری عرضه خواهد شد. اما این پایان کار نیست. به لطف او، این سدان به اقتصادی ترین خودرو از این نوع در قاره ما تبدیل خواهد شد، زیرا به طور متوسط ​​در هر 3.8 کیلومتر حدود 100 لیتر سوخت می سوزاند. جالب است که آیا چنین نتیجه ای در دست یک کاربر معمولی قابل دستیابی خواهد بود یا خیر، اما در هر صورت، سازنده چیزی برای افتخار دارد. و محیط بانان راضی هستند - موتور تنها 99 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر منتشر می کند.

مانند اسپارک، Aveo شامل اجرا می شود. در نسخه هاچ بک که دارای 5 در است، اگرچه این در نگاه اول قابل مشاهده نیست، دستگیره های درهای عقب در قفسه ها پنهان شده اند. علاوه بر این، پس از آزادی طراحان زیر شصت سال نیز طراحی شده است و شبیه یک مجسمه پیچیده است. اما کمی بیشتر است. داخلی؟ شاید Aveo به اندازه Spark EV برقی از نظر فناوری پیشرفته نباشد، اما کابین آن اصلاً به این موضوع اشاره نمی کند. شبیه بوئینگ دریم لاینر است و هماهنگی خوبی با بدنه دارد. همچنین نباید نگران ایمنی باشید، زیرا سازنده قبلاً 6 ایربگ، ABS و سیستم تثبیت کننده ESC را به صورت استاندارد اضافه کرده است. در ترکیب با گازوئیل که مورد پرستش دوستداران محیط زیست است، این پیشنهاد واقعا وسوسه انگیز است.

در حال حاضر، جنرال موتورز 9 مدل را به فروش می رساند که در آنها موتور الکتریکی یکی از عناصر مهم گیربکس است. شورلت سه تا از این خودروها را عرضه می کند که بیوک، جی ام سی و کادیلاک بقیه را می فروشند. به زودی Spark EV تمام الکتریکی نیز به این گروه بزرگ ملحق خواهد شد که متاسفانه تعداد آن محدود خواهد بود. قیمت آن نیز هنوز مشخص نیست. تا کنون، اسپارک و Aveo معمولی پیشنهاد خوبی هستند - به هر حال، آنها هنوز هم یکی از جالب ترین پیشنهادهای موجود در بازار هستند. موتورهای الکتریکی مختلف و غیره وجود دارد.