آیا تویوتا و سوبارو در عملکرد خودروهای الکتریکی می توانند از هیوندای پیشی بگیرند؟ برادران Solterra و bZ4X تغییرات STI و GR Sport مربوطه خود را دریافت می کنند که به آینده الکتریکی اسپرت اشاره دارد.

آیا تویوتا و سوبارو می توانند در عملکرد خودروهای الکتریکی از هیوندای پیشی بگیرند؟ برادران Solterra و bZ4X تغییرات STI و GR Sport مربوطه خود را دریافت می کنند که به آینده الکتریکی اسپرت اشاره دارد.

آیا این آینده مدل های با عملکرد بالا از تویوتا و سوبارو است؟

سوبارو و تویوتا از کانسپت‌های متمرکز بر عملکرد بر اساس خودروهای الکتریکی Solterra و bZ4X خود رونمایی کرده‌اند که پایه‌های مشترکی دارند که به طور مشترک توسط این برندها توسعه یافته‌اند.

در حالی که هر دو نسخه دارای طرح‌های به روز سپر، رنگ‌های سفارشی و چرخ‌های بزرگ‌تر هستند، فعلاً فقط یک مفهوم باقی مانده‌اند، بدون هیچ جزئیاتی در مورد نحوه برنامه‌ریزی برندها برای ارائه عملکرد تولید هر خودروی الکتریکی.

سوبارو در مورد مفهوم Solterra STI خود می گوید: "این مدل با اسپویلر سقف، قرمز گیلاسی زیر اسپویلرها و سایر جزئیات بیرونی خاص، دینامیک رانندگی برتر سوبارو را القا می کند." در حالی که در ویدیوی تبلیغاتی تویوتا به سادگی می‌خوانیم: «کانسپت اسپورت bZ4X GR سطوح بهبود یافته‌ای از عملکرد محیطی و لذت رانندگی را ارائه می‌دهد».

مشخصات موجود در وب‌سایت ژاپنی Toyota Gazoo Racing تأیید می‌کند که این کانسپت هیچ ارتقای عملکردی نسبت به مشخصات معمولی bZ4X ندارد و همچنان دارای همان تنظیمات دو موتوره با مجموع خروجی 160 کیلووات در حالت چهارچرخ محرک است. نسخه چهار چرخ متحرک در 0 ثانیه به شتاب صفر کیلومتر در ساعت می‌رسد و برد آن «حدود 100 کیلومتر» خواهد بود.

این سایت تایید می‌کند که این کانسپت دارای فاصله کمی از سطح زمین و چرخ‌های بزرگ‌تر است، اما در غیر این صورت مانند خودروی استاندارد، مشابه تویوتا C-HR GR Sport که اخیراً منتشر شده است، باقی می‌ماند.

هر دو برند تاکید کردند که هر وسیله نقلیه فقط یک مفهوم است، بنابراین با نزدیک شدن به ورود محلی خودروهای الکتریکی استاندارد به استرالیا، با ما همراه باشید. Subaru Solterra حتی هنوز به درستی برای بازار استرالیا تأیید نشده است، در حالی که bZ4X ممکن است در اواخر سال 2022 یا اوایل سال 2023 وارد بازار شود، اگر بخش محلی این برند راه خود را پیدا کند.

آیا تویوتا و سوبارو می توانند در عملکرد خودروهای الکتریکی از هیوندای پیشی بگیرند؟ برادران Solterra و bZ4X تغییرات STI و GR Sport مربوطه خود را دریافت می کنند که به آینده الکتریکی اسپرت اشاره دارد. کانسپت Solterra STI با ارتقای زیبایی شناختی مشابه برادر تویوتا GR اسپرت خود به نمایش گذاشته شد.

آیا به زودی هیوندای Ioniq 5 با اندازه مشابه را به چالش خواهیم کشید؟ این برند کره ای نه تنها نمی تواند به اندازه کافی اولین خودروی الکتریکی اختصاصی خود را برای پاسخگویی به تقاضا بسازد، بلکه به یک نسخه کامل N اشاره کرده است، نه فقط یک بسته چرخ و برچسب، که بیش از یک بار در افق ظاهر می شود.

آیا تویوتا یا سوبارو میله را برای مطابقت با آن بالا می برند؟ ما در ماه های آینده هر سه مدل را زیر نظر خواهیم داشت.