تعویض لاستیک. چه زمانی لاستیک ها را برای تابستان تعویض کنیم؟

در 20 مارس، به دلیل شیوع همه گیری ویروس کرونا، یک بیماری همه گیر در لهستان معرفی شد. دفاتر ارتباط، تعمیرگاه های خودرو و معاینه فنی با محدودیت های خاصی کار می کنند. همین امر در مورد گیاهان ولکانیزه نیز صادق است.

خودروها قبل از ورود به کارگاه ضدعفونی می شوند. مشتریان وارد دفتر نمی شوند، تماس با کارمندان به شدت محدود است. ولکانیزه کردن موبایل نیز یک جایگزین برای کسانی است که می خواهند لاستیک ها را در محیطی امن تعویض کنند.

همه گیری به طور قابل توجهی بر نتایج مالی شرط بندی تأثیر می گذارد. در عین حال، تعداد مشتریان به میزان قابل توجهی نسبت به یک سال قبل کمتر است.

- اگر ویروس کرونا نبود، اینجا یک صف بود. Arkadiusz Gradowski از Premio Centrum Radom گفت که کل منطقه مملو از اتومبیل خواهد شد و مشتریان در دفتر منتظر خواهند بود و قهوه می نوشند.

در شرایط فعلی انتخاب زمان مناسب برای تعویض لاستیک به لاستیک تابستانی برای رانندگان دشوار است. سازندگان تایر این قانون را اتخاذ کرده اند که میانگین دمای هوای روزانه بالای 7 درجه سانتیگراد، حد دمایی است که به طور مشروط استفاده از آج های زمستانی را جدا می کند. اگر دمای هوا در شب به مدت 1-2 هفته بالای 4-6 درجه سانتیگراد بماند، ارزش دارد که ماشین را به لاستیک های تابستانی مجهز کنید.

– طراحی لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی متفاوت است. لاستیک های تابستانی از ترکیبات لاستیکی ساخته شده اند که چسبندگی بهتری در دمای بالای 7 درجه سانتیگراد دارند. Radosław Jaskulski، مدرس Skoda Auto Szkoła، می گوید: این لاستیک ها شیارهای جانبی کمتری دارند که باعث می شود روی سطوح خشک و مرطوب راحت تر، بادوام تر و ایمن تر شوند.

همچنین ببینید: TOP 5. توصیه هایی برای رانندگان. چگونه می توانید از خود در برابر ویروس کرونا محافظت کنید؟

انتخاب صحیح لاستیک نه تنها راحتی رانندگی، بلکه مهمتر از همه ایمنی در جاده را تعیین می کند. شایان ذکر است که مساحت تماس یک لاستیک با زمین به اندازه یک کف دست یا کارت پستال است و مساحت تماس چهار لاستیک با جاده مساحت یک A4 است. ورق خود ترکیب ترکیب لاستیکی با مقدار زیادی لاستیک باعث می شود تایرهای تابستانی سفت تر و در برابر سایش تابستانی مقاوم تر شوند. کانال های طراحی شده ویژه آب را تخلیه می کنند و به شما امکان می دهند کنترل ماشین را روی سطوح مرطوب حفظ کنید. لاستیک های تابستانی نیز مقاومت غلتشی کمتری دارند و لاستیک ها را کم صداتر می کنند.

انتخاب لاستیک‌های تابستانی بهینه توسط برچسب‌های محصول پشتیبانی می‌شود که اطلاعاتی در مورد مهم‌ترین پارامترهای لاستیک مانند چسبندگی مرطوب و میزان صدای لاستیک ارائه می‌دهد. لاستیک مناسب به معنای اندازه مناسب و همچنین سرعت و ظرفیت بار مناسب است. کارشناسان می گویند که هنگام تعویض لاستیک ها، ارزش تعویض آنها را دارد. چرخش می تواند عمر مفید آنها را افزایش دهد.

 فقط تعویض لاستیک ها کافی نیست، زیرا باید در طول استفاده روزانه از آنها مراقبت کرد. باید به چندین عنصر توجه ویژه شود.

1. جهت چرخش لاستیک های تابستانی را بررسی کنید

هنگام نصب لاستیک ها، به علامت هایی که جهت چرخش صحیح را نشان می دهد و به سمت بیرون لاستیک توجه کنید. این امر به ویژه در مورد تایرهای جهت دار و نامتقارن اهمیت دارد. لاستیک ها باید طبق فلشی که در کنار آن مهر زده شده و با علامت "خارج/درون" مشخص شده است نصب شوند. لاستیکی که اشتباه نصب شده باشد، سریعتر فرسوده می شود و صدای آن بلندتر می شود. همچنین چسبندگی خوبی ارائه نخواهد کرد. روش نصب فقط برای لاستیک های متقارن که در آن الگوی آج از هر دو طرف یکسان است، مهم نیست.

2. پیچ های چرخ را با دقت ببندید.

چرخ ها در معرض بارهای زیاد هستند، بنابراین اگر خیلی شل سفت شوند، می توانند در حین رانندگی جدا شوند. همچنین آنها را خیلی سفت نپیچانید. بعد از فصل، کلاه های گیر کرده ممکن است جدا نشوند. در چنین شرایطی، غیرعادی نیست که دوباره پیچ ها را سوراخ کنید و گاهی اوقات هاب و بلبرینگ باید تعویض شوند.

برای سفت کردن، باید از آچار با اندازه مناسب استفاده کنید، بزرگی بیش از حد می تواند به مهره ها آسیب برساند. برای اینکه نخ پیچ نخورد، بهتر است از آچار گشتاور استفاده کنید. در مورد خودروهای سواری کوچک و متوسط ​​توصیه می شود آچار گشتاور را روی 90-120 نیوتن متر تنظیم کنید. تقریباً 120-160 نیوتن متر برای SUV ها و SUV ها و 160-200 نیوتن متر برای اتوبوس ها و ون ها. برای جلوگیری از بروز مشکل در بازکردن پیچ ها یا ناودانی ها، توصیه می شود قبل از سفت کردن، آنها را با گریس گرافیت یا مس روغن کاری کنید.

3. تعادل چرخ

حتی اگر دو مجموعه چرخ داریم و نیازی به تعویض لاستیک به رینگ قبل از شروع فصل نداریم، تعادل چرخ ها را فراموش نکنید. لاستیک ها و رینگ ها با گذشت زمان تغییر شکل می دهند و به طور یکنواخت غلت نمی خورند. قبل از مونتاژ، همیشه بررسی کنید که همه چیز در بالانس مرتب باشد. چرخ‌های متعادل، رانندگی راحت، مصرف سوخت پایین و حتی سایش تایر را فراهم می‌کنند.

4. فشار

فشار نادرست باعث کاهش ایمنی، افزایش مصرف سوخت و همچنین کاهش عمر لاستیک می شود. هنگام باد کردن لاستیک ها، مقادیر مشخص شده توسط سازنده در دفترچه راهنمای خودرو را رعایت کنید. با این حال، باید به یاد داشته باشیم که آنها را با بار فعلی خودرو تنظیم کنیم.

5. کمک فنر

در صورت خرابی کمک فنرها حتی بهترین لاستیک نیز ایمنی را تضمین نمی کند. کمک فنرهای معیوب باعث ناپایداری خودرو و از دست دادن تماس با زمین می شود. متأسفانه در مواقع اضطراری فاصله توقف خودرو را نیز افزایش می دهند.

چگونه تایرهای زمستانی را نگهداری کنیم؟

برای جایگزینی یک مجموعه استاندارد از چرخ ها، ما هزینه خدماتی از 60 تا 120 PLN پرداخت می کنیم. لاستیک های زمستانی را چگونه نگهداری می کنید؟ ابتدا لاستیک های خود را بشویید. پس از شستن بزرگترین آلاینده ها، می توانید از شامپو ماشین استفاده کنید. حتی یک محلول صابون ساده هم ضرری نخواهد داشت. مکان بهینه برای ذخیره سازی یک اتاق بسته است: خشک، خنک، تاریک. باید اطمینان حاصل کنید که تایرها با مواد شیمیایی، روغن، گریس، حلال یا سوخت تماس پیدا نکنند. لاستیک ها را روی بتن خالی نگهداری نکنید. بهتر است زیر آنها تخته یا مقوا قرار دهید.

اگر لاستیک ها روی رینگ باشند، می توان کل مجموعه را روی هم، کنار هم قرار داد یا به قلاب آویزان کرد. بنابراین آنها می توانند تا فصل آینده صبر کنند. فشار باد لاستیک باید مطابق با توصیه های سازنده وسیله نقلیه ما باشد. لاستیک ها به تنهایی - بدون رینگ - بیشتر دردسر ساز هستند. اگر قرار است به صورت افقی (روی هم) نگهداری شوند، هر ماه نیمه پایینی را روی آن قرار دهید. با تشکر از این، ما از تغییر شکل لاستیک در امتداد پایین جلوگیری می کنیم. ما همین کار را هنگام ذخیره لاستیک به صورت عمودی انجام می دهیم، یعنی. در کنار یکدیگر کارشناسان توصیه می کنند هر چند هفته یکبار هر قطعه را بر روی محور خود بچرخانید. لاستیک های بدون رینگ را نباید از هیچ قلاب یا میخ آویزان کرد، زیرا ممکن است به آنها آسیب برساند.