Smart ForTwo Coupe 52 кВт بهترین قبل

Smart ForTwo در ظاهر به روز شده خود رشد چشمگیری داشته و برای استفاده روزمره راحت تر شده است. طول آن 19 سانتی متر ، عرض 5 میلی متر و فاصله بین دو محور 43 میلی متر بود.

بنابراین ، فضای بیشتری برای پاها و شانه ها در داخل وجود دارد (صندلی مسافر 15 سانتیمتر از صندلی راننده عقب می رود تا شانه های سرنشینان در یک راستا قرار نگیرند) ، داشبورد اکنون کاملاً صاف است (قوانین آمریکایی) ، فضای بیشتری وجود دارد برای چمدان 50 درصد با 220 لیتر ، شما نمی توانید یک دوست را زیر پا بگذارید ، اما می توانید مواد غذایی را برای کل خانواده در فروشگاه خریداری کنید. بررسی شد!

به ندرت اتومبیل هایی وجود دارند که اجازه می دهند یخ مستقیماً از جلو از شیشه جلو پاک شود و به سادگی با رسیدن به دیوار و بیرون کشیدن از آن ، یا بیرون کشیدن کنسول وسط به دلخواه ، معکوس شود. Smart ForTwo حتی در نسخه جدید نیز خاص باقی می ماند. با وجود اینکه رشد کرده و به این ترتیب تا حدی قابل استفاده شده است (فضای بیشتر در داخل ، صندوق عقب بیشتر ، راحتی بیشتر) ، این سوال مطرح می شود که آیا این مسیر درست است ، زیرا اندازه کوچک بزرگترین مزیت آن است. شما می دانید چه موقع می توانید در یک پارکینگ طولی اتومبیل واقع در مقابل پارک کنید و دیگران را که با پارکینگ جانبی دست و پنجه نرم می کنند مسخره کنید.

خوب ، در تجربه ما در شلوغی لیوبلیانا ، ForTwo این مزیت را از دست نداد زیرا ما همیشه یک گوشه به اندازه اسکوتر داشتیم که آن را به جلو هل می دادیم. مزایای جدیدی به ویژه در جاده اصلی و بزرگراه ها به دست آورده است. در حالی که مدل قبلی خود به سختی محدودیت سرعت بزرگراه را رعایت کرده است ، این تازگی بسیار مستقل است و نیازی به افراط و تفریط نیست. موتور سه لیتری بنزینی سه سیلندر ، که قدرتی در حدود 52 کیلووات دارد (موتورهای 45 و 62 کیلوواتی نیز وجود دارد) ، صدای بلندی دارد ، اما در عین حال مصرف کمی نیز دارد.

میانگین این آزمایش 6 لیتر بود ، اما با سواری راحت تر ، کمتر از شش لیتر را می توان به راحتی برداشت ، که این روزها با قیمت بنزین سرسام آور نتیجه ای بیش از حد رضایت بخش است. خوب ، نه تنها برای برجسته کردن ویژگیهای مثبت ، بلکه ذکر ویژگیهایی که اعصاب ما را خرد کرده است. فرض کنید گیربکس پنج سرعته رباتیک است که به راحتی می تواند با یک خواهر اتوماتیک خوب اشتباه گرفته شود.

اسمارت می تواند در هنگام سبقت گرفتن 50 درصد سریعتر از نسخه قبلی خود عمل کند ، اما هنوز زمان زیادی طول می کشد تا از آن جدا شود ، در حالی که هر بار حرکت تیکینگ را برای مسافران فراهم می کند. در تحریریه ، ما آن را تکان دادن می نامیم ، همانطور که گیربکس های رباتیک اغلب نامیده می شود.

شما می توانید این نوسان را با رها کردن پدال گاز قبل از تعویض (به صورت متوالی با استفاده از دسته دنده یا به طور کامل به صورت خودکار) محدود کنید ، اما این در حال حاضر عادت راننده است که از این تکنیک کمتر خوشایند استفاده کند ، درست است؟ خوب ، ترمز با پدال ترمز نیز آزاردهنده است ، زیرا شما باید آن را با تمام پای خود فشار دهید ، گویی شما در حال رانندگی با بزرگترین کامیون هستید ، و ، اول از همه ، ما با کتیبه Micro Hybrid Drive گیج شدیم. ترکیبی؟ آه ، چه ترکیبی ، Smart ForTwo فقط دارای سیستمی است که موتور را با چراغ قرمز خاموش می کند تا در مصرف سوخت صرفه جویی کند و مهمتر از همه ، آلودگی را کاهش دهد.

این سیستم اساساً عالی کار می کند: راننده می ایستد و Smartek کوچک به طور خودکار خاموش می شود اگر راننده پدال ترمز را فشار دهد. هنگامی که ترمز آزاد می شود، موتور بلافاصله بیدار می شود و از قبل به شما اجازه می دهد در تقاطع بعدی اولین نفر باشید. به لطف این سیستم که می توان آن را با استفاده از دکمه ای در کنار دسته دنده غیرفعال کرد (سپس نشانگر ECO روی صفحه ابزار روشن نمی شود) زمانی که موتور خیلی زود خاموش می شود، به عنوان مثال، هنگام ماشین آزار دهنده است. هنوز "خزنده" است. سپس برای توقف مشکلی نخواهید داشت زیرا ترمزها سروو نیستند، اما اگر به آرامی بر روی علامت "هیچ مزیتی ندارید" بخیزید و سپس وقتی مسیر روشنی دارید می خواهید به آن ضربه بزنید، شما را گیج می کند. گاز .

آن زمان است که موتور خاموش می شود ، ناگهان روشن می شود ، اما هنوز آنقدر طول می کشد که ما را نگران کرد. در مورد بی ام و ، موتور با سیستم مشابه دیرتر خاموش می شود و نیازی به فشار دادن پدال ترمز نیست. ما نمی دانیم چرا Smartk به آن نیاز دارد ، که به دلیل گیربکس حتی در زمان گیربکس (بدون گاز) در تقاطع قرار نمی گیرد.

حتی به Smart ForTwo به عنوان خودروی هیبریدی یا خودروی جدی نگاه نکنید. با وجود تغییرات ، این هنوز یک اسباب بازی بسیار جالب برای بزرگسالان است و شهرها هنوز محل تمرین مورد علاقه او هستند. با این حال ، حروف MHD برای نام مناسب تر از هر فناوری ترکیبی جدی است. اما ما شکی نداریم که این یکی به موقع می آید!

آلیوشا مارک ، عکس: ساشا کاپتانوویچ

Smart ForTwo Coupe 52 кВт بهترین قبل

داده های اصلی

حراجی:	AC Interchange دوو
قیمت مدل پایه:	13.150 €
هزینه مدل تست:	14.060 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
قدرت:	52 کیلو وات (71 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	13,3 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	145 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	4,7l / 100km

اطلاعات فنی

موتور:	3 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 999 سانتی متر؟ - حداکثر قدرت 52 کیلو وات (71 اسب بخار) در 5.800 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 92 نیوتن متر در 4.500 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور رانده شده توسط چرخ های عقب - گیربکس رباتیک 5 سرعته - لاستیک های جلو 155/60/R15 T، عقب 175/55/R15 T (Bridgestone Blizzak LM-20 M+S).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 145 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 13,3 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 لیتر در 100 کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 750 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.020 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 2.695 میلی متر - عرض 1.559 میلی متر - ارتفاع 1.542 میلی متر - مخزن سوخت 33 لیتر.
جعبه:	220-340 l

اندازه گیری های ما

T = 9 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl = 47٪ / وضعیت مسافت پیموده شده: 1.890 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	15,1s
402 متر فاصله از شهر:	19,9 سال ( 115 کیلومتر در ساعت)
1000 متر فاصله از شهر:	36,6 سال ( 141 کیلومتر در ساعت)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	146 کیلومتر در ساعت (V.)
مصرف تست:	6,7 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	44,8m
جدول AM:	44m

оценка

• با وجود این واقعیت که به شکل به روز شده رشد کرده است ، Smart هنوز هیچ رقیبی ندارد. نه در ظاهر ، نه در استفاده شهری ، و نه در مورد لذت رانندگی. اما این ایرادات بیشتر از آن چیزی است که بتوانید با چنین پولی هزینه کنید.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

ظاهر

مدیریت بازیگوش

سهولت استفاده در محیط های شهری

مصرف

شفافیت

قیمت

عملکرد گیربکس رباتیک

گیره پدال ترمز

عملکرد سیستم MHD

حساسیت باد

در هنگام رانندگی می توان کلید احتراق را خاموش کرد