Smart ForTwo (52 кВт) اشتیاق

آخر هفته گذشته ، دوستی که همه اخبار ماشین و در نتیجه تمام حرکات من را دنبال می کند (بخوانید: در آن زمان با کدام ماشین آزمایشی رانندگی می کردم) از من پرسید که امروز با کدام خودرو سوار می شوم؟ از آنجایی که گاهی اوقات اعصابم به هم می ریزد ، مخصوصاً وقتی که حوصله دعوای دوستانه بر سر فلز ماشین را ندارم ، استخوانی به سمت او پرتاب کردم.

با تماشای مردمک های چشمانش که با هر کلمه گشاد می شوند، شروع کردم: «این دو نفره، که در عقب پهن تر از جلو است، فرمان بسیار مستقیم و ترمزهای سفت تر و تقریباً مسابقه ای دارد، البته به چرخ های عقب اشاره نکنیم. این واقعیت تقریباً به طور قطع به دلیل لبخندی است که از آن شروع به ترشح بزاق می کند. بله، استخوان به هدف خود رسیده است. اما، برای برانگیختن تخیل او، سرانجام بزرگترین چوب را آتش زدم: «این هنوز ادامه دارد! "اما پس از آن حدس و گمان شروع شد، که کاملاً جهت سفر را از دست داد. او به بی ام و Z4 کوپه، آئودی R8، اوپل GT و اینکه چه فراری در این بین است اشاره کرد. اینطور نیست که من نداشتم، اما جهنم، هیچ کدامشان نبودند. وقتی ده دقیقه بعد از آن بسنده کردم، وقتی به دنبال یک ماشین اسپرت می گشتم که در حین رانندگی بتوان از آن عبور کرد و در مورد ترافیک ثابت صحبت می کردم، به سادگی گفتم: «علیرغم اینکه بزرگتر از مدل قبلی است، شما هنوز می توانید آن را در طرف مقابل جاده پارک کنید. توقفگاه خودرو." گویی از یک توپ، اگرچه (به دلیل نام‌های برجسته‌ای که قبلاً ذکر شد) کمی ناامید شد، شلیک کرد: «اون تخم مرغ کوچولویی که تکان می‌دهی! "

اسمارت از ابتدا ویژه بود. آنقدر کوچک است که فرد بتواند جیبش را بگذارد ، گرانتر است که ترجیح می دهد در طلا ذوب شود و (احتمالاً) در شرایط آب و هوایی ناپایدار است ، بنابراین برخی از تصادفات را بیشتر به تکنسین نسبت می دهند تا رانندگان. به طور خلاصه ، برای کسانی که جابجایی شهری برای آنها بیش از راحتی و اندازه صندوق عقب است. متأسفانه ، سرنوشت او را کمی گرم کرد: او فقط در کلان شهرهای بزرگ و در برخی نقاط به دلیل یارانه شهر یا ایالت محبوب بود ، در غیر این صورت به ندرت از جاده های اروپایی استفاده می کرد. این در مورد مدل قبلی خود صادق است و انتظار می رود اسمارت جدید بزرگتر ، راحت تر ، ایمن تر ، مقرون به صرفه تر و مهمتر از همه ، سرانجام ایالات متحده را فتح کند.

سلام ، شما می گویید ، در حوضچه آنها موتورهایی به اندازه یک اسمارت دارند! اما نکته این است: هرچه تفاوت بین ورق های "کلاسیک" و اسمارت بیشتر باشد ، جذابیت بیشتری دارد. رفیق و بنابراین ، شاید او واقعاً از طریق یک گودال "گرفتار" شود!

طول اسمارت 19 سانتی‌متر افزایش یافته است که باعث می‌شود عابران پیاده (EU) و عقب (US) در صورت تصادف راحت‌تر شوند. با فاصله بین دو محور بیشتر، راننده و ناوبر بیشترین برد را می برند - مگر اینکه برای باشگاه بسکتبال Union Olimpija بازی کنید، می توانید به راحتی پاهای خود را دراز کنید، فرمان را بچرخانید یا فقط سر خود را با ریتم دوران مدرن تکان دهید. ملودی های tuc-tuc. صندوق عقب در مقایسه با مدل قبلی خود یک لوکس واقعی است و از 5 لیتر به 150 لیتر رسیده است. بنابراین به اندازه کافی بزرگ است که بتوانید دختر را به خرید ببرید و پس از خرید دیگر دچار دوراهی نشوید که آیا دختر را بگذارید یا کیف ها را در فروشگاه. .

صندوق عقب به دو صورت باز می شود: ابتدا قسمت شیشه ای را باز می کنید (با استفاده از دکمه روی کلید یا قلاب روی درب) ، سپس باید دو پین را در لبه های بیرونی بلند کنید تا در را از حالت عمودی به پهلو منتقل کنید. موقعیت افقی. در مورد کیسه ها ، این کمی آزاردهنده است زیرا باید آنها را زمین بگذارید زیرا برای بلند کردن سنجاق به دو دست نیاز دارید. با این حال ، خوب است که درب صندوق عقب تا 100 کیلوگرم را تحمل کند. در صورت لزوم ، دوست دختر خسته شما نیز. ...

در راه بازگشت به خانه ، مطمئناً پادشاه خیابان های شهر خواهید بود. Smart ForTwo در جاده های آسفالته شلوغ خود را در خانه احساس می کند ، آنقدر متواضع است که در پارکینگ ای که فقط موتورسواران جرات آن را ندارند ، پارک کند ، دارای موتوری سبزتر از رقبای شهری قوی تر خود و گیربکسی است که (البته در حالت انتقال) نیز به شما این امکان را می دهد که جلوی چراغ های راهنمایی را بدون زدن ترمز منتظر بمانید.

علاوه بر بسیاری از ویژگی های خوب (سختی هنگام استارت، چابکی گیربکس ...) معایب زیادی نیز دارد. موتور بلند است (اما حجم صدا حتی در سرعت های بزرگراه هنوز قابل تحمل است!)، پدال ترمز مانند یک کامیون احساس می کند (من هرگز نمی فهمم چرا باید احساس کنید که سیستم ترمز در اسمارت مانند 20 است. کامیون یک ساله - شما فقط باید روی تمام زیره پا بگذارید، به علاوه این احساس را به شما می دهد که اصلاً فرمان برقی وجود ندارد) و گیربکس رباتیک Getrag (که امکان تعویض دنده اتوماتیک و متوالی را فراهم می کند) علیرغم الکترونیک بهبود یافته، همچنان ارائه می کند. ورزش برای هر دو مسافر ابتدا سرگرم کننده بود، سپس با هر مایل آزاردهنده تر می شد.

شخص به ظاهر ختم نمی شود. شما نیز مانند من ، همکار ، می توانید دوستان خود را با فضای داخلی چشم نواز خود تحت تأثیر قرار دهید. طبق مقررات ایالات متحده داشبورد مسطح است ، ابزارها شفاف هستند ، با وجود صفحه نمایش دیجیتال آنالوگ ، صندلی های ورزشی یک تکه هستند (بدون بالشتک جداگانه) ، برای سنسور دور موتور بیرون زده ، ساعت آنالوگ و سانروف مبلغ اضافی پرداخت خواهید کرد ، همانطور که می توانید آنها را در لیست لوازم جانبی پیدا کنید. با وجود اینکه اسمارت رشد کرده است ، هنوز این احساس را دارید که انگشتان پای شما فقط یک اینچ از سپر جلو فاصله دارد و می توانید با کشیدن بازوی خود و تعیین محل حرکت خود ، به صورت معکوس پارک کنید. به طور خلاصه: سرگرم کننده حتی برای کسانی که توان مالی پارک ندارند!

مهندسان "این اسمارت کوچک" به احتمال زیاد در مورد چگونگی نگه داشتن آن در جاده ها به دلیل ابعاد بیرونی آن متحیر بودند. بنابراین شاسی سفت است (و در نتیجه در روسازی ضعیف‌تر ناراحت‌کننده است)، سیستم ESP در همه نسخه‌ها استاندارد است و تغییر نمی‌کند (هنگامی که حرکت می‌کنید هیچ اتفاقی نمی‌افتد)، و آزمایش الک یک کابوس است. مرسدس بنز تجربه زیادی در این زمینه دارد. . این پسر بزرگ شده است و ممکن است دیگر برای رانندگی در شهر (جایی که در واقع به آن تعلق دارد) مفید نباشد، اما بنابراین بسیار مناسب تر از یک ماشین معمولی است. اما برای استفاده بیشتر و راحتی بیشتر، به همان اندازه جالب است، مرد، چه در طول پارک شده باشد، چه در زیر بلوک یا جلوی کافی شاپ مورد علاقه شما!

آلیوشا مارک ، عکس: Alesh Pavleti.

Smart ForTwo (52 кВт) اشتیاق

داده های اصلی

حراجی:	doocommerce doo
قیمت مدل پایه:	12.640 €
هزینه مدل تست:	14.844 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
قدرت:	52 کیلو وات (71 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	13,3 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	145 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	4,7l / 100km

اطلاعات فنی

موتور:	3 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - عرضی عقب - جابجایی 999 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (52 اسب بخار) در 71 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5.800 نیوتن متر در 92 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور توسط چرخ های عقب هدایت می شود - گیربکس رباتیک 5 سرعته - لاستیک های جلو 155/50 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3)، لاستیک های عقب 175/55 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 145 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 13,3,1 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 لیتر / 100 کیلومتر
حمل و نقل و تعلیق:	ترکیبی - 3 در، 2 صندلی - بدنه خود نگهدار - سیستم تعلیق انفرادی جلو، فنرهای برگی، ریل های متقاطع مثلثی، تثبیت کننده - محور عقب DeDion، ریل های متقاطع، فنرهای سیم پیچ، کمک فنر تلسکوپی، تثبیت کننده - ترمزهای دیسکی جلو (خنک کننده اجباری)، معکوس 8,75 .33 متر - مخزن سوخت XNUMX لیتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 750 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.020 کیلوگرم.
جعبه:	حجم صندوق عقب با مجموعه استاندارد AM از 5 چمدان Samsonite (مجموع 278,5 لیتر): 1 چمدان (68,5 لیتر) ، 1 چمدان هواپیما (36 لیتر)

اندازه گیری های ما

T = 28 ° C / p = 1.120 mbar / rel. مالک: 45٪ / لاستیک: لاستیک جلو 155/50 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3) ، لاستیک عقب 175/55 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3) / اندازه گیری متر: 4.981 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	16,1s
402 متر فاصله از شهر:	20,2 سال ( 114 کیلومتر در ساعت)
1000 متر فاصله از شهر:	37,1 سال ( 140 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	14,3 (IV.) S
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	27,0 (V.) ص
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	145 کیلومتر در ساعت (V.)
حداقل مصرف:	7,7l / 100km
حداکثر مصرف:	12,2l / 100km
مصرف تست:	10,0 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	42,2m
جدول AM:	45m
سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 3	62dB
سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 4	60dB
سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 5	59dB
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 3	68dB
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 4	66dB
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 5	65dB
سر و صدا با سرعت 130 کیلومتر در ساعت با دنده 4	72dB
سر و صدا با سرعت 130 کیلومتر در ساعت با دنده 5	70dB
سر و صدای بیکار:	30dB
خطاهای آزمایش:	بی تردید

امتیاز کلی (253/420)

• سرانجام ، ممکن است دوباره متوجه شویم که شخص نیز نیاز به رد دارد. اما تا زمانی که بسیاری از مردم بخاطر تصویر حاضرند چیزهای زیادی را تحمل کنند (فقط به عینک آفتابی روی دیسک فکر کنید و می دانید در مورد چه چیزی صحبت می کنم) ، هنوز جایی برای Smart ForTwo وجود دارد.

• نمای بیرونی (14/15)

  یار ، قابل تشخیص ، خنده دار و زیبا. به طور خلاصه: منحصر به فرد.

• داخلی (75/140)

  برای دو متر اندازه شفاف بزرگ ، برخی از مواد نامرئی و گرمایش و تهویه ضعیف تر.

• موتور ، گیربکس (26
  
  
  / 40)

  نه دست راست با گیربکس کار می کند ، بلکه گردن!

• عملکرد رانندگی (61
  
  
  / 95)

  شاسی کمی ناخوشایند ، اما بیش از همه پدال ترمز آزاردهنده.

• عملکرد (21/35)

  شما کامیون ها را شکست خواهید داد و وانت های خالی محموله ترک خوردنی خواهند بود.

• امنیت (31/45)

  به اندازه کافی ایمن ، اما با فاصله توقف متوسط.

• اقتصاد

  قیمت "این کوچک" اسمارت بسیار پایین نیست و مصرف آن نیز کم نیست ، اما آنها ضمانت خوبی را ارائه می دهند.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

بازیگوشی

شفافیت

زبردستی

ابعاد کوچک خارجی (شهر)

صندلی های جلو بزرگ

ترمزها

انتقال

شاسی سفت و سخت

باز شدن تنه

او یک جعبه بسته ندارد

آینه نمای داخلی شفافیت را محدود می کند

حداکثر سرعت (145 کیلومتر در ساعت)