اسمارت فورتو 2011 Obzor

اسمارت آنقدر جلوتر بود که در سال 2003 بازی را از دست داد. شهرنشین محبوبی بود. به سرعت به سال 2011 برسید، زمانی که خودروهای کوچک روز به روز محبوب تر می شوند. بنابراین، آیا دو صندلی یک انتخاب هوشمندانه است؟

ارزش

قیمت تخمینی 19,990 دلار در بازاری که هولدن بارینا اسپارک، سوزوکی آلتو و نیسان میکرا 7000 دلار یا بیشتر ارزان تر هستند، خرید منطقی به نظر نمی رسد. و دارای صندلی عقب و صندوق عقب هستند. اسمارت دیفرانسیل عقب است و بهترین مصرف سوخت را نسبت به موتورهای معمولی با 4.4 لیتر در هر 100 کیلومتر و انتشار CO2 100 گرم در کیلومتر دارد. نسخه محدود مدل "نارنجی شب" علیرغم هزینه اضافی 2800 دلار به فروش رسید. در بریتانیا، استون مارتین نمی تواند به اندازه کافی از Cygnet های مبتنی بر تویوتا iQ خود حتی با قیمت 55,000 دلار بسازد، بنابراین قطعاً بازاری برای خودروهای شهری سطح بالا وجود دارد.

طرح

Fortwo بسته بندی است. موتور سه سیلندر 999 سی سی سانتی متر مستقیماً بالای چرخ های عقب نصب شده است، بنابراین صندوق عقب 200 لیتری در جلو قرار دارد. پلاستیک داشبورد به خوبی هر چیزی در این کلاس است و کیفیت کلی کابین نسبت به رقبای خود بهتر است، اما این راهی است که باید باشد. مرسدس می‌گوید ظاهر این مدل سه ساله است، اما همچنان از هر چیز دیگری در بازار جذاب‌تر است، و مرسدس می‌گوید که این بخش بزرگی از جذابیت اسمارت برای جوانان اروپایی است.

TECHNOLOGY

مفهوم microcar در اینجا یک تغییر دهنده بازی است. مرسدس زمانی که این خودرو را در سال 1998 عرضه کرد، هیچ رقابتی نداشت. هنگامی که اسمارت در "تست گوزن" شبیه سازی شده واژگونی بدنام شکست خورد، طراحی گسترش یافت و مرکز ثقل پایین آمد. این تنها خودرو در این بخش است که از گیربکس دستی خودکار استفاده می کند، اما گیربکس پنج سرعته کندتر از یک سیاستمدار جلوی دوربین ها تعویض می کند.

ایمنی

Fortwo فضای زیادی برای crumple zone ها ندارد. در عوض، مرسدس قفس ایمنی tridion را طراحی کرد، یک بخش مشکی یا نقره‌ای که از ستون A تا پایین درها امتداد دارد. این یک سلول فولادی سه لایه با تیرهای کشویی در جلو و عقب است که ضربه های کوچک را بدون آسیب رساندن به خود سلول جذب می کند. همچنین چهار کیسه هوا و نرم افزار ایمنی که از یک ماشین کوچک انتظار دارید وجود دارد. EuroNCAP به آن چهار ستاره داد.

رانندگی

Smart برای رانندگی در شهر بسیار سرگرم کننده است و در بزرگراه هایی که شهر را به حومه شهر متصل می کند قابل قبول است. بادهای متقابل آن را تکان می دهد، اما بدتر از یک SUV بالا سوار نیست. چیزی که مانع می شود گیربکس اتوماتیک است. این تعویض دنده آهسته عادت ماشین را مبالغه می کند که هنگام تعویض دنده به جلو بچرخد و وقتی درایو درگیر است به عقب برگردد. در خطوط شهری مانندی ندارد، و باریک ترین فضای پارک مال شماست، و از آسیب دیدن درها و/یا پانل ها نمی ترسید.

جمع

خودرویی که روند محبوب میکروکار را آغاز کرد، قیمت بالایی دارد، اما هندلینگ آن نسبت به برخی از رقبای خود قانع‌کننده‌تر است. این برای صاحبان منطقه تجاری مرکزی ایجاد شده است و ماشین کوچک مناسبی برای شهر است. به همین دلیل فولکس‌واگن در حال راه‌اندازی Up است.

SMART FORTWO

قیمت: 19,990 دلار

گارانتی: سه سال / کیلومتر نامحدود

فروش مجدد: 55 درصد

فواصل خدمات: 20,000 کیلومتر

اقتصادی: 4.4 لیتر در 100 کیلومتر (95 RON)، 100 گرم در کیلومتر CO2

تجهیزات: چهار کیسه هوا، ABS با EBD، کنترل کشش، کمک به حرکت در سربالایی رتبه ایمنی تصادف: چهار ستاره

موتور: 1.0 لیتری سه سیلندر، 52 کیلووات/92 نیوتن متر

گیربکس: گیربکس دستی خودکار را به Speed ​​بدهید

بدنه: دریچه دو در

ابعاد: 2695 میلی متر (L)، 1559 میلی متر (W)، 1542 میلی متر (ط)، 1867 میلی متر (W)

وزن: 750 کیلوگرم