نمای کلی Smart ForFour 2005
اسمارت جدیدترین شرکتی است که با «ماشین کوچک» پنج در، چهار نفره خود به معنای واقعی کلمه، به این مبارزه پیوست.
طرفین آن دارای امضای اسمارت DNA هستند، و فضای داخلی شیک doo-da مانند سایر مدل های اسمارت فروخته شده در اینجا است - fortwo و roadster.
اما پلاستیک خیلی سفت است.
فرمول فانکستر بسیار جذاب است و یک تغییر خوشایند نسبت به سبک معمولی است که در این سبک حاکم است.
بی حوصلگی آشکارا فروخته می شود، اما forfour ممکن است به اندازه کافی ارزش "ووووو" داشته باشد تا ذهنیت برخی افراد را تغییر دهد.
سزاوار توجه است.
Forfour که از ازدواج دایملر/کرایسلر و میتسوبیشی متولد شده است، پلتفرم و حتی "فلسفه" خود را با میتسوبیشی کلت جدید به اشتراک می گذارد. آنها خودروهای متفاوتی با سبک‌های بدنه و موتورهای جداگانه هستند، اما اگر آنها را پشت سر هم برانید، شباهت عجیبی بین آنها وجود دارد. همچنین می‌توانید در بنز کلاس A جدید انتظار فورفور زیادی را داشته باشید.
Forfour فوق العاده به نظر می رسد و دارای یک محفظه سرنشین فلزی خاص به نام Tridion است. این سبک وزن است و باید بسیار بادوام باشد، اما من نمی خواهم آن را آزمایش کنم. برخی از پنل های بدنه پلاستیکی هستند.
گیربکس 1.3 لیتری دستی با رنگ نارنجی درخشان دوکو با لهجه های مشکی متضاد که شبیه به یک میلیون دلار به نظر می رسد به پایان رسید.
در مقایسه با سایر محصولات این بخش که به قیمت 23,990 دلار به علاوه در جاده ها به فروش می رسند، گران تر است. فقط یک مشخصات، پالس برد بالا، برای این و مدل 1.5 لیتری موجود است.
خودروی آزمایشی چند مورد ضروری را از دست داده بود - شیشه‌های برقی عقب، آینه‌های برقی و سایر مواردی که با این قیمت انتظار دارید.
روی دیگر سکه ESP (برنامه پایداری الکترونیکی) قرار دارد که به طور انتخابی هر چرخ را برای پایداری ترمز می کند.
وقتی با بنزین بدون سرب ممتاز استفاده می شود، عملکرد بالا و مصرف سوخت باورنکردنی را ارائه می دهد. 1.3 با مصرف کمتر از 6.0 لیتر در هر 100 کیلومتر به جلو می رود.
این مدل بنزینی چهار سیلندر با توان خروجی 70 کیلووات/125 نیوتن متر است.
از آنجایی که فورفور فقط کمتر از 1000 کیلوگرم وزن دارد، عملکرد بسیار خوبی دارد و در شهر و بزرگراه کاملاً قابل قبول است، اگرچه در دورهای بالاتر به صدا در می آید.
گیربکس پنج سرعته دستی کرایه استاندارد با سفر کوتاه بین دنده ها و حرکت نرم است.
شش سرعته اتوماتیک موجود است. هندلینگ اسپرت است اما می توان در گوشه های پر دست انداز گرفتار شد. در یک خط مستقیم و با وجود کوتاه بودن پایه، بی نظمی ها به طور معمول صاف می شوند.
کابین به طرز چشمگیری جادار است، حتی اگر صندلی عقب کشویی باشد. جذاب و کاربردی است و سیستم صوتی در چنین خودرویی چشمگیر است.
Forfour همه چیز در مورد "استایل" است، اما یک مجری خوش اندام و صادق با برچسب قیمتی سنگین برای بازار.
