هزینه راه اندازی یک ماشین الکتریکی چقدر است؟ کمتر از 100 PLN در ماه در نوع [Renault Zoe] • CARS

تست‌های الکتریکی رنو زو که در چند روز گذشته انجام داده‌ایم، به ما این امکان را می‌دهد تا به طور دقیق محاسبه کنیم که هزینه استفاده از چنین خودرویی در ماه چقدر است. در اینجا محاسباتی وجود دارد که هزینه شارژ رایگان، شارژ خانه و شارژ در ایستگاه های گرین وی را در نظر می گیرد.

فهرست مندرجات

• ماشین برقی در خانه - چقدر هزینه دارد
  • • شارژ در ایستگاه های گرین وی = 205 PLN.
    • شارژ در خانه ارزان تر از بلیط ماهانه و اسکوتر 50/125 سانتی متر مکعب = 3-74 PLN است.
    • تعهدی "برای راننده تاکسی"، یعنی. رایگان = 0 PLN (به اضافه هزینه های حمل و نقل عمومی).
  • هزینه راه اندازی یک وسیله نقلیه الکتریکی در شرایط واقعی = 100 PLN.
    • اگر نقطه شارژ رایگان در شهر من وجود نداشته باشد چه باید بکنم؟

خودرو: رنو زوئی (بخش B)

مسافت در ماه: 1 کیلومتر

میانگین مصرف انرژی: 14 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر

مصرف انرژی ماهانه: 161 کیلووات ساعت

برای اهداف آزمایش، فرض می کنیم که در روزهای هفته 35 کیلومتر را طی کنیم. علاوه بر این، ما حداقل یک بار در ماه به جاهای دورتر سفر می کنیم و حدود 400 کیلومتر رانندگی می کنیم. در کل در یک روز 30 + 750 = 400 کیلومتر را پشت سر می گذاریم.

> ماشین برقی و سفر با کودکان - رنو زو در لهستان [IMPRESSIONS، تست برد]

یک ماشین احتراق داخلی کوچک می تواند در این فاصله 63 لیتر سوخت بسوزاند که برای ما حدود 330 PLN هزینه دارد. (1 لیتر بنزین = PLN 5,2). ماشین برقی چگونه سقوط می کند؟ میانگین مصرف انرژی برای رانندگی شهری که مشاهده کردیم 14 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر بود، یعنی:

شارژ در ایستگاه های گرین وی = 205 PLN.

پرداخت ماهانه: 205 PLN برای رانندگی معمولی (بخش گرم سال).

در ایستگاه‌های Greenway ما 1,19 PLN به ازای هر 1 کیلووات ساعت شارژ می‌کنیم (سوکت نوع 2 - رنو زو سوکت CCS Combo 2 ندارد) با نرخی در حدود 21,5-21,7 کیلووات ساعت در هر ساعت. ما فرض می کنیم که حداکثر تلفات در طول فرآیند شارژ و نیاز به خنک کردن (گرمایش) سلول ها حدود 1 درصد از انرژی مصرف شده را مصرف می کند.

اگر خودرو در هر 14 کیلومتر به 100 کیلووات ساعت نیاز داشته باشد، در هر 1 کیلومتر به 150 کیلووات ساعت انرژی نیاز است. با در نظر گرفتن تلفات در هنگام شارژ (161 درصد)، 7 کیلووات ساعت دریافت می کنیم که 172,3 PLN است.

هزینه دو سفر رنو زو (دو خط برتر) از ورشو به سیلزیای پایین و برگشت، تقریباً 450 کیلومتر. شارژ در طول مسیر در ایستگاه های گرین وی و در نقطه شروع و در مقصد - در نقاط آزاد انجام شد. بنابراین، مقادیر ~ PLN 32 و ~ PLN 33,5 به کل هزینه "سوخت" در طول سفر می رسد (ج) www.elektrowoz.pl

پس اگر قرار بود دانلود کنیم تنها در ایستگاه های گرین وی، ماهانه 125 PLN صرفه جویی می کنیم (205 PLN در مقابل 330 PLN). علاوه بر این، رانندگی در یک خودروی الکتریکی راحت تر است، زیرا خودرو هنگام ترمزگیری انرژی را بازیابی می کند. با یک لمس سبک روی پدال گاز، ما به 12 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر کاهش یافتیم که به معنای هزینه ماهانه 175 PLN است. نزدیک به نصف قیمت یک خودروی احتراق داخلی با گران ترین گزینه شارژ!

شارژ در منزل ارزانتر از بلیط ماهانه و اسکوتر 50/125 سانتی متری است.³ = 74-95 PLN

هنگام شارژ در خانه، از نرخ G12 (شب های ارزان تر) و/یا G11 استفاده می کنیم. قیمت فعلی برق در لهستان با این تعرفه ها به طور متوسط ​​0,43 PLN یا 0,55 PLN در هر 1 کیلووات ساعت است. برای 172,3 کیلووات ساعت بر این اساس پرداخت خواهیم کرد:

• 74 PLN در تعرفه G12
• 95 PLN در تعرفه G11

> تسلا مدل 3. سپر عقب در گودال های عمیق جدا می شود؟ مشکل گارانتی احتمالی

بنابراین، هنگام شارژ در خانه، یک ماشین الکتریکی 235-256 PLN ارزان تر از یک ماشین احتراق داخلی خواهد بود. حتی کارکرد یک اسکوتر احتراق داخلی گران‌تر خواهد بود: برای پیمودن 1 کیلومتر، حداقل به 150 لیتر سوخت (واحدهای 25 و 50 سانتی‌متری مدرن) نیاز داریم که معادل 125 PLN است که هر ماه برای بنزین خرج می‌شود.

تعهدی "برای راننده تاکسی"، یعنی. رایگان = 0 PLN (به اضافه هزینه های حمل و نقل عمومی).

هنگام شارژ "برای راننده تاکسی"، یعنی در نقاط شارژ رایگان در شهر، هزینه، البته، 0 PLN خواهد بود. با این حال، باید به نحوی به شارژر برسید. در ورشو، هزینه بلیط معمولی 4,4 PLN است، بنابراین بلیط رفت و برگشت 8,8 PLN هزینه دارد.

در رنو زو حداقل 4 بار باید از شارژر رایگان بازدید کنیم. بنابراین، ما حداکثر 4 * 8,8 PLN = 35 PLN پرداخت خواهیم کرد.

هزینه راه اندازی یک وسیله نقلیه الکتریکی در شرایط واقعی = 100 PLN.

طرح‌های عملیاتی بالا گزینه‌های افراطی هستند: آنها فرض می‌کنند که ما فقط یک شکل خاص از شارژ را انتخاب می‌کنیم و دیگران را فراموش می‌کنیم. در زندگی معمولی، وضعیت تا حدودی متفاوت است - ما در آنجا پول می گیریم که امکان انجام آن ارزان تر باشد یا جایی که نیاز باشد.

برای اینکه آزمایش واقعی باشد، فرض می کنیم که:

• ما 50 کیلووات ساعت انرژی در ایستگاه گرین وی تکمیل می کنیم (2 شارژ 25 کیلووات ساعت)،
• 20 کیلووات ساعت انرژی را در ایستگاه های کاملا رایگان هنگام خرید یا در پارکینگ های P + R اضافه می کنیم (تعداد شارژها مهم نیست)
• ما 50 کیلووات ساعت انرژی در ایستگاه های رایگانی که باید با حمل و نقل عمومی به آنها برسیم (دو شارژ کامل) اضافه می کنیم.
• در تعرفه G52,3 12 کیلووات ساعت برق خانگی اضافه می کنیم.

یک محاسبه ساده نشان می دهد که 50 کیلووات ساعت * 1,19 PLN + 2 * 8,8 PLN + 52,3 کیلووات ساعت * 0,43 PLN = 99,589 PLN خواهد بود. بنابراین، با در نظر گرفتن سفر و شارژ در ایستگاه های "گران" گرین وی، هزینه ماهانه یک ماشین الکتریکی (در اینجا: Renault Zoe) PLN 99,6 است. کمتر از 100 PLN.

> Nine Renault Zoe در خدمات Traficar: کراکوف، ورشو، تریسیتی، پوزنان، وروتسواف، سیلسیا [به روز رسانی: برنامه]

هزینه شارژ یک وسیله نقلیه الکتریکی برای مصارف مختلف حدود 100 PLN در ماه یا 30 درصد از هزینه ای است که ما برای یک خودروی احتراق داخلی خرج می کنیم.

اگر نقطه شارژ رایگان در شهر من وجود نداشته باشد چه باید بکنم؟

سپس ارزش دارد که ابتکار عمل را به دست بگیرید و از مقامات محلی بپرسید که چه زمانی چنین ایستگاه هایی ایجاد می شود. حداقل یک نقطه شارژ در یک جاذبه توریستی در واقع مسئولیت هر شهردار، رئیس جمهور یا دهکده است - هزینه راه اندازی کم است و منفعت برای شهر به سختی قابل برآورد است.

توجه 1: اکثر خودروهای الکتریکی از سوکت Chademo یا CCS Combo 2 برای شارژ سریع استفاده می کنند. در ایستگاه های Greenway، 1 کیلووات ساعت انرژی هنگام شارژ با Chademo / CCS 1,89 PLN هزینه دارد.

نکته 2: رنو زوئی خودروی بسیار مناسبی از نظر رانندگی اقتصادی است. در رانندگی معمولی ما به طور متوسط ​​​​14 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر دست یافتیم، اما یک راننده باتجربه به راحتی به زیر 12 کیلووات ساعت می رسد بدون اینکه راحتی رانندگی را به خطر بیندازد.

تبلیغات

تبلیغات

این ممکن است برای شما جالب باشد: