Skoda Superb - جنگنده شهری
مقالات

Skoda Superb - جنگنده شهری

خودروهای سگمنت D روز به روز محبوب تر می شوند. ما ماشین های بزرگ، راحت و راحت را دوست داریم. بالاخره چه کسی آنها را دوست ندارد؟ Superb در این گروه چندین سال است که موقعیت نسبتاً بالایی را اشغال کرده است، اگرچه گاهی اوقات در مرز سگمنت های D و E قرار می گیرد. اما چگونه چنین خودرویی در شهر کار می کند وقتی که ما بیشتر به تنهایی حرکت می کنیم و داریم. برای کنار آمدن با مشکلات زندگی شهری مانند ترافیک، پارکینگ های باریک و غیره؟ تصمیم گرفتیم آن را بررسی کنیم و سوپربای دوردستمان را به پایتخت شلوغ ببریم.

در طول تعطیلات و فصل تعطیلات، هر روز خودروهای کمتری نسبت به بازه زمانی سپتامبر تا ژوئن در خیابان‌های پایتخت تردد می‌کردند. در آن زمان ساعات اوج مصرف دیگر چندان دردناک نبود و حرکت در سطح شهر پویاتر شد. با این حال، همانطور که می گویند، همه چیزهای خوب به سرعت به پایان می رسد. با شروع پاییز در خیابان های ورشو - به صورت محاوره ای - "سایگون" ظاهر شد. و وقتی باران می‌بارید (و اخیراً تقریباً همیشه باران می‌بارید ...)، پس هیچ کاری نمی‌توانست انجام داد جز اینکه در کنار جاده چادر بزنیم، یا منتظر این آرماگدون چوب پنبه‌ای در ماشین باشیم. اما سپس یک Superb قرمز ظاهر شد که از باران، ترافیک و "رانندگان یکشنبه" آزار دهنده نمی ترسد.

قلب جنگجوی شگفت انگیز

همانطور که می گویند، "قرمز سریع تر است." و در مورد نمونه آزمایشی ما، این اغراق نیست. زیر کاپوت آن یک موتور دو لیتری TSI با قدرت 280 اسب بخار قرار دارد. و حداکثر گشتاور 350 نیوتن متر که به هر چهار چرخ منتقل می شود. چنین پارامترهایی به خودرویی با وزن 1615 کیلوگرم اجازه می دهد تا در 100 ثانیه به سرعت 5,8 کیلومتر در ساعت برسد. حداقل در دایرکتوری. با کمک دستگاه Racelogic تصمیم گرفتیم بررسی کنیم که آیا واقعیت با دیدگاه سازنده مطابقت دارد یا خیر. و Superb ما را شگفت زده کرد! قرمز در واقع سریعتر است! تجهیزات اندازه گیری به طور مکرر 5,4 ثانیه تا صدها را نشان می دهد. نتیجه قابل تکرار بود و اندازه‌گیری‌ها یکی پس از دیگری (با عملکرد کنترل پرتاب) در همان بخش جاده انجام شد. یک بار حتی سوپرب باد را در بادبان های خود گرفت و نتیجه 5,3 ثانیه را "به دست آورد" که یک نیم ثانیه کامل از آنچه سازنده اعلام کرد بهتر است. بلکه در مورد این نمونه خاص نیست و ما به اشکودا نسبت به کارت احتراق "جعلی" کامیون دار خود مشکوک نیستیم. علاوه بر این، تقریباً دو سال پیش در تحریریه، Superba Combi را با همان درایو آزمایش کردیم و اندازه‌گیری‌های ما نشان داد که سرعت آن نیز از اطمینان سازنده بیشتر است.

سوپرب دوست دارد بیرون غذا بخورد

موتور دو لیتری بنزینی زیاد می دهد یعنی اشتهای زیادی دارد. در شهر باید مصرف 12,4 لیتر در 100 کیلومتر را در نظر بگیرید. از این نظر، سازنده به اندازه شتاب خوشبین نیست، زیرا داده های فنی مصرف سوخت در چرخه شهری در سطح 8,9 لیتر در 100 کیلومتر را نوید می دهد. با این حال، اگر پای خود را از روی گاز بردارید (که با قدرت بالا و چهار چرخ متحرک تمایلی به انجام آن ندارد)، می توانید «شکم» سوپرب را آرام کنید و با 11 لیتر بنزین در مسافتی 100 لیتری به او غذا بدهید. XNUMX کیلومتر شهر.

پسر بزرگ در شهر بزرگ

اگرچه اشکودا سوپرب خودرویی با ابعاد قابل توجه است، اما در شهر مشکلی ایجاد نمی کند. پس از چند روز پشت فرمان به راحتی می توانیم عرض خودرو (1864 میلی متر) را احساس کنیم. طول (4861 میلی متر) اصلاً مشکلی ندارد، زیرا این خودرو به سنسورهای معکوس و دوربین دید عقب با وضوح خوب مجهز شده است. به لطف این، ما می توانیم به معنای واقعی کلمه میلی متر پارک کنیم. اما اگر پارک چنین وسیله نقلیه بزرگی برای کسی مشکلی ایجاد نمی کرد، در آن صورت دستیار پارک روی کامیون ما نصب شد که عملاً خودرو را به تنهایی در فضای پارک قرار می داد.

فضایی برای همه

پنج نفر می توانند به راحتی با اشکودا سوپرب سفر کنند و هیچ کس نباید از کوچک بودن فضا شکایت کند. این به این دلیل است که فضای داخلی بسیار جادار است و نمی توان در آن صحبت از کلاستروفوبیا کرد. با این حال، رانندگی انفرادی Superb به همان اندازه رضایت بخش است. این خودرو کاملاً عایق صدا است و سیستم تعلیق بی سر و صدا و آرام کار می کند و در عین حال تمام دست اندازهای جاده را انتخاب می کند. حتی زمانی که در یک شهر شلوغ حرکت می کنیم، جایی که سطح آن اغلب قدیمی است، ما به معنای واقعی کلمه روی Superbem در یک شهر شلوغ شناور خواهیم شد. و همه اینها با تودوزی چرمی، فرمان گرم شونده و صندلی های گرم شونده و تهویه شده احاطه شده است.

اگرچه اشکودا سوپرب یک خودروی کوچک و جمع و جور نیست، اما رانندگی با آن به تنهایی بسیار لذت بخش است. موقعیت رانندگی راحت است، فضای داخلی دنج و عایق صوتی خوبی است و سیستم صوتی تجربه آکوستیک بسیار دلپذیری را ارائه می دهد. گزینه تجهیزات Laurin & Klement راحتی رانندگی و احساس تعلق به یک کلاس برتر را افزایش می دهد. از ماشینی که ما هر روز رانندگی می کنیم چه چیز دیگری می توانید بخواهید؟

اضافه کردن نظر