اشکودا کودیاک - خرس هوشمند

در اوایل سپتامبر، اولین SUV بزرگ اشکودا، مدل Kodiaq، در برلین برگزار شد که مدت ها مورد انتظار بود. چند روز پیش در مایورکای آفتابی این فرصت را داشتیم که با این خرس بیشتر آشنا شویم.

در نگاه اول، کودیاک ممکن است واقعاً شبیه یک توله خرس بزرگ باشد. به عنوان یک کنجکاوی، می توان گفت که نام این مدل از گونه ای از خرس است که در آلاسکا، در جزیره کودیاک زندگی می کند. برای اینکه همه چیز کمی عجیب باشد، برند چک فقط یک حرف را تغییر داد. در حالی که این شباهت ممکن است یک اثر دارونما باشد، ماشین در واقع بزرگ و از نظر نوری سنگین است. با این حال باید اعتراف کرد که بدنه بسیار زیبایی کشیده شده است. ابعاد خود را پنهان نمی کند، ما می توانیم لبه های تیز، برجسته و جزئیات زاویه ای مانند نورافکن یا پوشش های مشبک را پیدا کنیم. تنها چیزی که باعث اعتراض می شود قوس چرخ ها است. چرا مربع هستند؟ این سوال بی پاسخ باقی مانده است ... این برند آن را به عنوان "نشانه طراحی SUV اشکودا" توصیف می کند. با این حال، فقط عجیب و غیر طبیعی به نظر می رسد، گویی طراحان می خواستند همه چیز را "به گوشه" به زور انجام دهند. علاوه بر این، چیزی برای شکایت وجود ندارد - ما با یک SUV عظیم خوب روبرو هستیم. چراغ های عقب از شکل مدل Superb پیروی می کنند. چراغ‌های جلو با چراغ‌های LED در روز به خوبی با جلوپنجره ترکیب می‌شوند، به طوری که قسمت جلویی، با وجود شکل نسبتاً خشن، پایدار و چشم نواز است.

ابعاد کودیاک عمدتاً از پهلو دیده می شود. برآمدگی نسبتا کوتاه و فاصله بین دو محور بلند (2 میلی متر) به ناظر یک فضای داخلی جادار را می دهد. قول می دهند و به قول خود عمل می کنند. ابعاد این خودرو تقریباً 791 متر با ارتفاع 4.70 متر و عرض 1.68 متر است و علاوه بر این تقریباً 1.88 سانتی متر فاصله زیر شکم خرس عروسکی چک وجود دارد. چنین ابعادی می تواند آیرودینامیک را در سطح یک یخچال دو در ارائه دهد. با این حال، Kodiaq دارای ضریب درگ فقط 19 است. هیچ حوصله‌ای در نمایه وجود ندارد: ما یک نقش برجسته قوی تقریباً در تمام طول خودرو و یک کمی نازک‌تر در پایین درب پیدا می‌کنیم.

کودیاک بر روی پلت فرم معروف MQB فولکس واگن ساخته شد. این در 14 رنگ بدنه موجود است - چهار رنگ ساده و 10 رنگ متالیک. ظاهر نیز به نسخه تجهیزات انتخاب شده (Active، Ambition و Style) بستگی دارد.

فضای داخلی غافلگیر می کند

کافی است به سراغ کودیاک بروید تا ابعاد خارجی آن را به طور کامل درک کنید. فضای داخلی واقعا شگفت انگیز است. در ردیف اول صندلی ها مانند تیگوان فضای کم و بیش و شاید هم کمی بیشتر است. صندلی های برقی بسیار راحت هستند. صندلی عقب فضایی برابر با برادر فولکس واگن دارد، اما کودیاک ردیف سوم صندلی‌ها را نیز دارد. حتی با وجود دو صندلی اضافی در عقب، فضای کافی در صندوق عقب وجود دارد تا به راحتی دو چمدان کابین و چند چیز دیگر را در خود جای دهد. در پشت ردیف سوم صندلی‌ها فضایی معادل 270 لیتر پیدا می‌کنیم. با کاهش هفت نفر در راه، تا ارتفاع پرده 765 لیتر خواهیم داشت. حجم محفظه چمدان به محل ردیف دوم صندلی ها بستگی دارد که به لطف راهنماها می توان آن ها را در عرض 18 سانتی متر به جلو یا عقب برد. با تبدیل Kodiaq به یک خودروی تحویل و قرار دادن پشتی همه صندلی‌ها در عقب، به فضای سطح سقف تا 2065 لیتر می‌رسیم. احتمالاً هیچ کس از مقدار فضا شکایت نخواهد کرد.

کیفیت فضای داخلی چیزی برای دلخواه باقی نمی گذارد. البته، در Kodiaqu درج کربن یا چوب ماهون پیدا نخواهید کرد، اما فضای داخلی بسیار تمیز و مرتب است. کنسول مرکزی بصری است و استفاده از صفحه نمایش لمسی مشکلی ندارد. با این حال، گاهی اوقات سیستم کمی منجمد می شود و از همکاری خودداری می کند.

پنج موتور برای انتخاب

سری فعلی اشکودا کودیاک شامل سه موتور بنزینی و دو موتور دیزلی است. گزینه های TSI موتورهای 1.4 لیتری در دو خروجی (125 و 150 اسب بخار) و قوی ترین موتور در این محدوده، 2.0 TSI با 180 اسب بخار هستند. و حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر. از 1400 دور در دقیقه موجود است. نسخه پایه، 1.4 TSI با 125 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر حداکثر گشتاور، تنها با گیربکس شش سرعته دستی و دیفرانسیل جلو عرضه می شود.

در زیر کاپوت Kodiaq، می توانید یکی از دو گزینه قدرت موتور دیزل 2.0 TDI - 150 یا 190 اسب بخار را نیز پیدا کنید. با توجه به این برند، این اولین محصولی است که بیشترین محبوبیت را در بین خریداران آینده خواهد داشت.

در اولین سفرها این فرصت را داشتیم که قدرتمندترین نسخه بنزینی 2.0 TSI با 180 اسب بخار قدرت را ببینیم. این خودرو با وجود وزن قابل توجه 1738 کیلوگرمی (در نسخه 7 نفره) به طرز شگفت آوری پویا است. با این حال، داده های فنی برای خود صحبت می کنند: Kodiaq تنها به 100 ثانیه زمان نیاز دارد تا به سرعت 8.2 کیلومتر در ساعت برسد. این یک نتیجه فوق العاده با توجه به وزن و ابعاد این خودرو است. کودیاک با رها کردن دو صندلی در ردیف آخر صندلی‌ها، دقیقاً 43 کیلوگرم وزن کم می‌کند و مقداری شتاب می‌گیرد و به نتیجه 8 ثانیه می‌رسد. این گزینه موتور فقط با گیربکس 7 سرعته DSG و تمام چرخ متحرک کار می کند.

غوغا کن...

و چگونه همه این داده ها به یک تجربه رانندگی واقعی تبدیل می شوند؟ کودیاک 2 لیتری خودرویی واقعاً پویا است. سبقت گرفتن حتی در سرعت های بالا برای او مشکلی ندارد. با این حال، در جاده های پر پیچ و خم و تقریبا کوهستانی، هنگام تغییر به حالت اسپرت، رفتار بسیار بهتری دارد. سپس گیربکس با میل بیشتری به دنده پایین‌تر تغییر می‌کند و خودرو به سادگی بهتر رانندگی می‌کند. از نظر سیستم تعلیق، کودیاک نسبتاً نرم است و کمی بیشتر از دوقلوهای تیگوان در جاده شناور است. با این حال، کمک فنرهای تطبیقی ​​که با میرایی دست اندازهای جاده مقابله می کنند، شایسته تحسین فراوان هستند. به لطف این، سوار شدن بر روی دست اندازها واقعاً راحت است. فضای داخلی نیز بسیار خوب عایق صدا است. سر و صدای هوا فقط در بالای 120-130 کیلومتر در ساعت شناخته می شود و هنگام رانندگی از روی دست اندازها می توانید صداهای ناخوشایندی را که از زیر ماشین می آید فراموش کنید.

اشکودا کودیاک خودرویی است که مدت‌ها انتظارش را می‌کشید در بخش SUV. اگرچه از نظر تئوری فشرده است، اما فضای بسیار بیشتری نسبت به رقبای خود ارائه می دهد. به گفته این برند، بیشترین خرید یک موتور 2 لیتری دیزلی با ظرفیت 150 اسب بخار خواهد بود.

قیمتش چطوره؟ دیزل 150 لیتری 2 اسب بخاری توصیف شده با سیستم چهار چرخ متحرک از 4 PLN هزینه دارد - این مبلغی است که ما برای بسته اصلی Active و در حال حاضر 118 PLN برای نسخه Style خواهیم پرداخت. به نوبه خود، مدل پایه 400 TSI با ظرفیت 135 اسب بخار با گیربکس 200 سرعته دستی و رانندگی به محور جلو فقط 1.4 PLN قیمت دارد. 

شما می توانید از SUV ها دوست داشته باشید یا از آنها متنفر باشید، اما یک چیز مطمئن است - خرس چک در بخش خود سروصدا خواهد کرد.