آیا اشکودا سیتیگو ای آی وی آهسته شارژ می شود و از یک پریز استاندارد زمان زیادی می برد؟ این به دلیل تنظیمات پیش فرض است:
یکی از خوانندگان نگران برای ما نوشت که Skoda CitigoE iV او بسیار آهسته از یک پریز 230 ولت شارژ می شود. خودرو در 7 ساعت از 100 به 29,25 درصد انرژی دوباره پر کرد که کاملاً در عملکرد کارآمد آن اختلال ایجاد کرد. معلوم شد مشکل از محدودیت های داخلی اشکودا است.
Skoda CitigoE iV و شارژ سریعتر از سوکت
به طور خلاصه صحبت: به طور پیش فرض ماشین را می توان به 5 آمپر محدود کرداحتمالاً برای اینکه پریز بیش از حد گرم نشود و از آتش سوزی جلوگیری شود.
5 آمپر معادل 1,15 کیلو وات (= 5 A x 230 V) است، بنابراین شارژ کامل باتری اشکودا CitigoE iV از صفر تا شارژ کامل بیش از 30 ساعت طول می کشد. در همین حال، پریزهای خانگی معمولی باید به راحتی 10 آمپر (حدود 12 یا 16 آمپر) را تحمل کنند که برابر با قدرت شارژ 2,3 کیلو وات است. دو برابر قدرت، دو برابر طول کابل.
برای تغییر آمپر:
- برنامه را وارد کنید حرکت کنید و لذت ببرید,
- هنگام پارک کردن، به سمت زبان صدفی در گوشه پایین سمت چپ بروید (تنظیمات),
- w تنظیمات کارت را انتخاب کنید مدیر الکترونیکی,
- روی نقشه شارژ فوری / شارژ گزینه دوم از بالا حداکثر جریان شارژ,
- استاندارد حداکثر جریان شارژ в 5... شما باید این تنظیم را به تغییر دهید 10.
سایر گزینه های موجود: 13 i حداکثر... اگر مطمئن باشیم که سوکتی داریم که جریان های بالاتری را می دهد، گزینه دیگری را انتخاب می کنیم. این گزینه را فراموش نکنید حتی زمانی که معلوم شد ماشین انرژی را کندتر از پایه شارژ دوباره پر می کند.
این گزینه بر شارژ سریع DC تأثیری ندارد.
اگر بخواهیم احساس بهتری داشته باشیم، می توانیم حداکثر سطح باتری را نیز مثلاً به 80 درصد تغییر دهیم.
> من و اشکودا سیتیگو ای آی وی. اینکه نمیتونی بری دریا؟ شاید. رسید، برگشت، یک هفته نگذشته 🙂 [خواننده]
توجه ویراستاران www.elektrowoz.pl: موضوع فوق ممکن است برای Seat Mii Electric و VW e-Up نیز اعمال شود. و با تشکر از آقای یاروسلاو برای به اشتراک گذاشتن دانش خود.
عکس معرفی: گویا. احتمالاً در حالی که می توان جعبه دیواری / EVSE را کنار گذاشت، خودرو از جریان بالاتر از 5 آمپر استفاده می کند.
این ممکن است برای شما جالب باشد:
