سیستم ضد لغزش ASR (Antriebsschlupfregelung)

سیستم ASR (برگرفته از آلمانی Antriebsschlupfregelung) یک دستگاه ضد لغزش است که اولین بار در سال 1986 در اتومبیل ها ظاهر شد. سیستم ASR به طور خودکار میزان لغزش یک یا چند چرخ محرک خودرو را هنگام استارت یا شتاب گیری تنظیم می کند. وظیفه آنها کنترل و انتقال نیروهای محرکه از چرخ به جاده است.

ASR می تواند برشی هر دو چرخ محرک را تنظیم کند و همچنین در حین تنظیم با ECM تعامل دارد. سنسورهای سرعت چرخ مشترک ABS بر سرعت محور محرک نظارت می کند. واحد کنترل ، که با ABS نیز به اشتراک گذاشته شده است ، سرعت را با سرعت چرخ محور بدون رانندگی مقایسه می کند. در صورت لغزش چرخ محرک ، واحد کنترل فرمان ترمز چرخ را دریافت می کند. در صورت لزوم ، واحد کنترل موتور به طور همزمان فرمان کاهش گشتاور موتور را می دهد ، که توسط شتاب اتوماتیک انجام می شود. این امر چرخش چرخ را بازیابی می کند و دوباره اجازه می دهد نیروی محرکه به جاده منتقل شود. بنابراین ، خودرو می تواند به حرکت در سطوح لغزنده و همچنین در جاده هایی که شرایط چسبندگی مختلف برای چرخ های راست و چپ وجود دارد ، ادامه دهد. سیستم ASR معمولاً با فشردن یک دکمه روی داشبورد غیرفعال می شود و سیستم داشبورد دارای نور پس زمینه و سپس اطلاع می دهد که سیستم غیرفعال شده است. مزیت رانندگان وسایل نقلیه مجهز به ASR این است که می توانند در جاده های بسیار لغزنده ، حتی در حالی که پدال گاز فشرده است ، بدون جابجایی قابل توجه چرخ های محرک ، در سرازیری به آرامی حرکت کنند.