علائم خرابی یا معیوب بودن مونتاژ اهرم کنترل

علائم رایج عبارتند از لرزش فرمان، کشش فرمان به چپ یا راست و صدا زدن.

بازوی کنترل که معمولاً به عنوان بازوی A شناخته می شود، جزء سیستم تعلیق است که تقریباً در تمام اتومبیل های سواری جاده ای یافت می شود. این پیوند تعلیق است که توپی چرخ و بند فرمان را به شاسی، یعنی به پایین خودرو متصل می کند. آنها مجهز به بوش ها و اتصالات توپ هستند که به آنها اجازه می دهد بر اساس شرایط جاده و ورودی راننده خم شوند و حرکت کنند. با گذشت زمان، بوش ها یا مفاصل توپ روی بازوی کنترل می توانند فرسوده شوند و انواع مشکلات را ایجاد کنند. به طور معمول، یک مجموعه بازوی کنترلی مشکل ساز هر یک از 3 علامت زیر را ایجاد می کند، که ممکن است راننده را از یک مشکل بالقوه که نیاز به رسیدگی دارد، آگاه کند.

1. لرزش فرمان

یکی از اولین علائمی که معمولاً با اهرم های کنترل معیوب همراه است، لرزش فرمان است. اگر بوش ها یا اتصالات توپ در بازوی تعلیق بیش از حد فرسوده شوند، این می تواند باعث لرزش چرخ شود که می تواند منجر به لرزش های قابل توجه در چرخ شود. ارتعاشات می توانند با شتاب افزایش یافته و هنگام رانندگی با سرعت صاف شوند.

2. فرمان سرگردان

یکی دیگر از علائمی که معمولاً با اهرم کنترل بد یا معیوب همراه است، انحراف فرمان است. فرسودگی بیش از حد اتصالات توپی یا بوش ها می تواند باعث تغییر فرمان خودرو شود که می تواند باعث شود هنگام رانندگی در جاده، فرمان به چپ یا راست متمایل شود. این امر مستلزم آن است که راننده تنظیمات دائمی را انجام دهد تا ماشین را مستقیماً به جلو هدایت کند.

3. در زدن

ضربه زدن یکی دیگر از علائم مشکلات احتمالی اهرم های کنترل خودرو است. اگر بوش ها یا مفاصل توپ دارای بازی یا شلی بیش از حد باشند، این امر می تواند باعث شود که آنها در هنگام برخاستن یا هنگام رانندگی در زمین های ناهموار به صدا در بیایند. با فرسوده شدن قطعه یا تا زمانی که قطعه شکسته شود، ضربه به طور پیوسته افزایش می یابد.

بازوهای کنترلی روی خودرو از اجزای سیستم تعلیق بسیار مهم هستند زیرا دوک، توپی و در نتیجه چرخ را به شاسی خودرو متصل می کنند. هنگامی که آنها فرسوده شوند، می تواند مشکلاتی را برای خودرو ایجاد کند که می تواند هندلینگ، راحتی و ایمنی را به خطر بیندازد. به همین دلیل، اگر مشکوک به ایراد یا فرسودگی بازوهای تعلیق خودروی خود هستید، از یک تکنسین حرفه ای بخواهید تا سیستم تعلیق خودروی شما را بررسی کند. در صورت لزوم، آنها می توانند مجموعه بازوی کنترلی شما را جایگزین کنند.