رانندگی آزمایشی Grand Cherokee SRT

صدای جیرجیر لاستیک ، غرش اگزوز. استان خواب آلود لهستان غافلگیر می شود. جیپ گرند چروکی SRT از تعقیب و گریز فرار می کند

یک چرخش شدید در پیش است. کمی ترمز بگیرید ، چند دنده را به صورت دستی تنظیم کنید ، دریچه گاز کامل باشد. موتور غرش می کند و پرندگان از کنار جاده دور می شوند. اما در پشت سر ، یک تعقیب خشمگین دوباره ظاهر می شود - گل سرسبد Grand Cherokee Trackhawk. در حال حاضر قدرتمندترین SUV در جهان است. بنزینی آن Hemi V8 6.2 707 اسب بخار تولید می کند. و 874 نیوتن متر ، حداکثر سرعت - 290 کیلومتر در ساعت و شتاب گیری تا صد اول 3,5 ثانیه طول می کشد. وقت آن است که از استیون کینگ نقل قول کنیم: "ما در اینجا شر ناب داریم!"

تعقیب و گریز خیالی. برای روشن کردن SRT به روز شده در مسیرهای کشور به برخی از دلایل نیاز دارید. نیروهایش در اینجا بیش از حد است ، او تنگ است. اما این برنامه در حال حاضر مسابقات است که برای آغاز فروش کالاهای جدید در روسیه ترتیب داده شده است. در همین حال ، Trackhawk که به زودی وعده داده شده است در جستجوی بازار ما است!

در حال حاضر مشخص است که برای رکورد پرچمدار جیپ از 41،582 دلار درخواست می شود. در نزدیکی مرسدس بنز GLE 63 AMG با قیمت 41،582 دلار ، و همچنین می توانید گزینه هایی را برای BMW X5 M - از 41،582 دلار و Range Rover Sport SVR - از 41،582 دلار در نظر بگیرید.

اما Jeep Grand Cherokee SRT به روز شده به طور قابل توجهی مقرون به صرفه تر است - از 41،582 دلار. همچنین بسیار قدرتمند و سریع است. بنزین Hemi V8 6.4 دارای قدرت 468 اسب بخار است. و 624 نیوتن متر ، حداکثر سرعت - 257 کیلومتر در ساعت ، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت پنج ثانیه طول می کشد. این جایی است که باید سرعت بگیرد.

و ما خوش شانس بودیم. حتی قبل از ارائه لهستان ، SRT موفق شد چند دور در زمین تمرین فیات کرایسلر ایتالیایی در بلوکو بگذرد. برداشت ها قوی و مبهم است. SRT در حالت ایستاده راننده را در حالت اسپرت قرار می دهد. به نظر می رسید که فرمان بزرگ نوعی آموزش را پشت سر گذاشته و امدادرسانی را افزایش داده است. تکیه گاه توسعه یافته صندلی بدون مانع ، اما قابل لمس است. پدال - با لنت های نقره ای.

مجموعه حالت های رانندگی در اینجا خاص است. علاوه بر اتومبیل و برف معمول ، می توانید Tow را برای یدک کشی و مهمتر از همه - مسیر ورزشی و تهاجمی را انتخاب کنید. با یک دکمه ویژه می توانید پیکربندی جداگانه تنظیمات را فعال کنید. در آخر ، حالت شروع توپ پرتاب وجود دارد. به طور کلی ، هیجان انگیز است.

و قسمت ورزشی منو در صفحه لمسی مرکزی یادآور "نیاز به سرعت" است. صفحه نمایش داده های مربوط به دما و فشار روغن ، یک نشانگر عقب انداختن پیشرانه ، نمودار شتابهای طولی و جانبی ، قرائت بهترین نتیجه دور و حتی فاصله ترمز را نشان می دهد. هنگام تعویض دنده می توانید نور پس زمینه دور سنج را با چشمک زن روشن کنید. در اینجا تنظیمات ذکر شده سیستم ها و واحدها آورده شده است که به صورت جداگانه تنظیم می کنید.

در گوشه صفحه ، نمادی با نوشته Valet وجود دارد. یک حالت "مخفی" بسیار کنجکاو ، که پس از وارد کردن رمز عبور کاربر فعال می شود. این یک محدودیت جزئی در عقب رفتن موتور است که SRT بلغمی می شود. برای چی؟ در صورتی که مالک تصمیم بگیرد کنترل را به دیگری منتقل کند ، اما از امنیت ماشین ترس دارد.

پرتاب افراط دیگر است. حالت جلوه های ویژه: یک دکمه را فشار دهید ، پدال های ترمز و گاز را به زمین فشار دهید - در اینجا SRT به طرز شریرانه ای آماده می شود ، آماده حمله است. وقتی ترمز را می اندازید ، جیپ روی محور عقب خم می شود و چنان با قدرت عقب می رود که انتظار می رود مانند فیلم "بازگشت به آینده" آینه هایی از آتش را در آینه ها ببینید. و خوب است که به صندلی فشار نمی آورد و معده هم نمی جهد: احساسات درخشان است ، اما کاملا راحت است.

تحرک SRT در حالت های ورزشی ، پاسخ به پدال گاز و الگوریتم گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF را تغییر می دهد ، که در نسخه با اندازه لحظه سازگار است و در حالت دستی صادقانه مراحل را نگه می دارد. آستانه تحریک الکترونیک ایمنی تغییر کرده است ، و آزادی عمل بیشتری را فراهم می کند. چهار چرخ متحرک سهام گشتاور را به طور متفاوتی توزیع می کند. به طور پیش فرض ، تقسیم 47:53 به نفع محور عقب است و هنگامی که حالت های Sport و Track انتخاب می شوند ، تأکید بر عقب بیشتر می شود و بسته به شرایط متفاوت است.

پس از به روزرسانی ، SRT فرمان الکتریکی هوشمندی دریافت کرد که می تواند ابتکار عمل را داشته باشد و به چرخش فرمان در هنگام مانور فعال کمک کند. با میراگرهای کنترل شده الکترونیکی تغییرات مهمی در سیستم تعلیق مشاهده نمی شود. و سواری بر روی چرخ های 20 اینچی با تایرهای Pirelli P Zero به طور مداوم سخت است. در مورد فاصله زمین ، ما 200 میلی متر تحت حفاظت موتور اندازه گیری کردیم.

صندلی راننده بسیار دوستانه است. عادتها لازم است با این تفاوت که کنترل برف پاک کنهای شیشه جلو اتومبیل. کابین دارای سیستم حذف صدا است و به نظر می رسد موثر باشد.

SRT دستگاهی مستقیم است. با او در زمین تمرین مسطح ایتالیا خوب است. موتور بی پروا در 3000 دور در دقیقه فشار می آورد ، جعبه به طرز ماهرانه ای بازی می کند و به سرعت به سوئیچ های ستون فرمان پاسخ می دهد. درست است ، یک نکته در مورد ترمز وجود دارد. آنها خاص هستند: برمبو با حرکات 6 پیستون و دیسک های بزرگ شده تا 350-380 میلی متر. اما با کاهش سرعت شدید بعد از 150 کیلومتر در ساعت ، تلاش آنها کاملاً کافی نیست.

آهنگ های لهستانی از بهترین کیفیت برخوردار نیستند و در اینجا SRT اغلب یادآوری می کند که در اصل یک SUV سنگین بوده است. شما دست اندازها را هدایت می کنید. در گوشه ها ، اینرسی توده ای طنین انداز می شود. اما مصرف بنزین 95 توسط رایانه پردازنده 13 لیتر در 100 کیلومتر است. قابل قبول و اگر "تعقیب و گریز" نبود ، شاید حتی مقرون به صرفه تر می شد.

برای کامل بودن ، ما اشاره می کنیم که نسخه بسیار سخاوتمندانه ای مجهز است. Bi-Xenon ، عملکرد ورود و شروع بدون کلید ، کنترل آب و هوای دو منطقه ای و کروز کنترل فعال ، طیف گسترده ای از کیسه های هوا و کیسه های هوا پرده ، دوربین عقب با اعلان های دینامیکی. فرمان و صندلی ها گرم می شوند و صندلی های جلو نیز تهویه می شوند. Media System Uconnect 8.4N ”از Apple Car Play و Android Auto پشتیبانی می کند.

به علاوه سیستم حذف نویز فعال ، کمک پارکینگ و هنگام شروع درحال افزایش است. و با پرداخت اضافی 1 دلار. یک سیستم ویدیویی برای مسافران ردیف دوم ارائه دهید.

سال گذشته ، فروش SRT در روسیه حدود 5٪ از کل تیراژ Grand Cherokee روسیه را تشکیل می داد. بنابراین ، اصل ، که کافی نیست. بله ، البته ، Trackhawk حتی بیشتر انحصاری خواهد بود ، اما از نظر عقل سلیم قطعاً SRT از آن جلوتر است.

نوع	ماشین شاسی بلند
ابعاد (طول / عرض / ارتفاع) ، میلی متر	4846/1954/1749
فاصله دو محور ، میلی متر	2914
محدود کردن وزن ، کیلوگرم	2418-2458
نوع موتور	بنزین ، V8
حجم کار ، متر مکعب سانتی متر	6417
قدرت ، اسب بخار با. در دور در دقیقه	468 در 6250
حداکثر سرد. لحظه ، Nm در دور در دقیقه	624 در 4100
انتقال ، رانندگی	8 خیابان گیربکس اتوماتیک ، دائمی پر
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت	257
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه	5,0
مصرف سوخت (مخلوط) ، l	13,5
قیمت از ، $.	41 582