اشکودا اکتاویا RS. این ماشین زیاد نمیچرخه

هر دهم اشکودا اکتاویا فروخته شده یک RS است. با توجه به تعداد کل نسخه های فروخته شده، می توانید تصور کنید که این تعداد چقدر است. چرا اینقدر محبوبیت؟ و این در مقایسه با سایر بازی های هاتچ چگونه است؟ 

قرار بود هات هاچ ها به افرادی که درآمد میلیونی ندارند، اجازه دهند تا تجربه رانندگی با یک خودروی اسپرت را داشته باشند. با این حال، این بدان معنا نیست که ما مجبور نیستیم برای همه این لوازم ورزشی هزینه اضافی بپردازیم - آنها همچنین گران ترین نسخه های مدل های محبوبی هستند که می توانیم بخریم.

هات هچ باید چه باشد؟ البته، باید بر اساس یک خودروی سگمنت C، معمولا یک هاچ بک، دارای موتور به اندازه کافی قدرتمند و سیستم تعلیق اسپرت باشد، اما مهمتر از همه، باید هر کیلومتر را طی کرد لذت بخش باشد.

و همچنین Skoda Octavia اما از نظر بدنه چندان مناسب این کلاس نیست. نسخه PC برای سال ها به عنوان یک هاچ بک داغ طبقه بندی می شد.

همچنین در این مورد، این گران‌ترین نسخه اکتاویا است که می‌توانیم بخریم. اما 13 درصد از فروش را مدل RS - هر دهم - به خود اختصاص داده است. اکتاویاخارج شدن از خط مونتاژ RS است.

چیزی برای لاف زدن دارید؟

هات هاچ ها به طرز شگفت آوری محبوب هستند

ما از خود می پرسیدیم که این نتیجه چگونه با رقبا مقایسه می شود؟ بنابراین ما از نمایندگان چندین برند دیگر در مورد نتایج آنها سوال کردیم.

به نظر می رسد که هاچ بک های سریع - اگرچه به نظر گزینه های بسیار مناسبی هستند - عملکرد بسیار خوبی دارند.

فولکس واگن گلف GTI

فولکس واگن گلف GTI 2019 در لهستان بیش از 3 درصد از کل فروش گلف را به خود اختصاص داده است. با این حال، فراموش نکنیم که گلف در چندین نوع اسپرت عرضه می شود - GTD و R نیز وجود دارند که با بدنه Variant نیز عرضه می شوند. همه این گونه ها با هم 11,2 درصد از فروش گلف ناد ویسلا را تشکیل می دهند.

یک واقعیت جالب در اینجا نتیجه آخرین مدل GTI TCR است. نسخه ویژه GTI بیشترین سهم را در بین گلف های پرسرعت دارد و 3,53 درصد از فروش را به خود اختصاص داده است!

رنو مگان RS

اخیراً رنو مگان RS را روانه بازار کرد، در سال 2018 از 2195 مگان 76 فروخته شده، رنو اسپرت تولید شد. این 3,5 درصد از کل فروش است. در سال 2019 (ژانویه-آوریل)، سهم RS به 4,2٪ افزایش یافت.

هیوندای i30 N

هیوندای i30 N به‌طور فزاینده‌ای به‌عنوان رقیب سلطان هات‌چ‌ها - حداقل دیفرانسیل جلو- مورد استقبال قرار می‌گیرد و فروش تا آوریل 2019 حدود 3,5 درصد از کل فروش i30 را به خود اختصاص داده است. با این حال، این هیوندای است که تقریباً تنها مدل رقیب را برای آن تولید می کند اکتاویا RS – i30 Fastback N. تنها در فروش i30 N، سهم فست بک تقریباً 45 درصد از کل است.

نتیجه گیری؟

رانندگان عاشق کلاه گرم هستند و به قیمت های بالاتر اهمیتی نمی دهند. عملکرد همه این مدل ها واقعا خوب است، اما به دلایلی اشکودا اکتاویا RS بیشترین سهم را در فروش مدل پایه دارد.

انتظارات در مقابل واقعیت

به نظر می رسد که هات هاچ "هاردکور" بهتر بفروشد. به هر حال، این بدان معناست که اسپرت تر است و در عین حال برای رانندگی سریع مناسب تر است.

یک نمونه بارز هیوندای i30 N است. این خودرویی است که صدایی عالی دارد و رانندگی عالی دارد، اما این هندلینگ باید با فداکاری در زمینه‌های دیگر همراه باشد - مگر اینکه دو برابر بیشتر برای این خودروی اسپورت بپردازیم. اگرچه N-ek به رودخانه ویستولا می رسد، رانندگان احتمالاً با سیستم تعلیق بسیار سفت قانع نشده اند.

با نگاهی به داده های فولکس واگن، همچنین می بینیم که در مورد هات هاچ ها، نسخه های دیزلی چندان مورد توجه ما نیستند. اگر باید یک ورزش وجود داشته باشد، پس باید یک موتور بنزینی باشد.

داده های فروش گلف نیز رابطه متفاوتی را نشان می دهد. فولکس واگن گلف R کمتر از 3,5 درصد از فروش را به خود اختصاص داده است، در حالی که GTI بیش از 6,5 درصد از فروش را به خود اختصاص داده است. البته در اینجا یک فاکتور مهم قیمت است که در مورد R به 50 هزار می رسد. زلوتی بیشتر از گلف GTI اما از طرفی پرفروش ترین GTI TCR که فقط 20 هزار قیمت دارد. PLN ارزان تر از "eRka" است.

این نتایج ممکن است از نظریه دیگری حمایت کند که مشتریانی که هات هاچ می خرند همچنان به دنبال لذت رانندگی در آنها هستند. در حالی که گلف R یک هاچ بک غیرعادی سریع است، GTI قطعاً در زمینه سرگرمی برنده است.

چه اتفاقی برای Octavia RS افتاد؟

خوب، ما مقداری داده داریم، اما چه؟ اشکودا اکتاویا RSچه چیزی رقبای شما ندارند؟

فکر می کنم چندین هزار کیلومتر پشت فرمان سرمقاله ما رانندگی کرده باشم از RS، من ممکن است پاسخ را بدانم - یا حداقل حدس بزنم.

من دلیل ماهیت اغلب دست کم گرفته شده هاچ بک های داغ را می بینم. ورزش اسپرت است، اما اگر اینها تنها خودروهای خانواده هستند، باید خود را در بسیاری از نقش های دیگر ثابت کنند. آنها گهگاه به پیست یا تور شبانه شهر می روند و شما باید هر روز به محل کار، مدرسه یا جای دیگری بروید.

اشکودا اکتاویا RS برای چنین موقعیت های روزمره عالی است. اول اینکه صندوق عقب غول پیکری دارد که تا 590 لیتر گنجایش دارد. با جلوتر رفتن، فضای زیادی را در ردیف دوم ارائه می دهد. حتی اگر راننده قد بلندی داشته باشد، احساس می کنید که در عقب سوار یک لیموزین هستید - بیشتر از این، هیچ مشکلی در نصب صندلی ها وجود ندارد. ما همچنین می توانیم روی راحتی عالی در صندلی راننده حساب کنیم - یک تکیه گاه بازو وجود دارد، صندلی ها به اندازه کافی پهن هستند و به راحتی می توان یک موقعیت راحت پشت فرمان پیدا کرد.

عنوان اشکودا، اکتاویا RS عملی نیز هست دارای چتر زیر صندلی سرنشین، جیب های بزرگ در درها، دسته های تکیه گاه، یخ خراش در باک بنزین، توری و قلاب در صندوق عقب است.

با این حال، وقتی صحبت از رانندگی می شود اکتاویا RS برای مدت طولانی بی حرکت می ماند. ما می توانیم حتی با سرعت بالا و عکس العمل ها به کرنر بزنیم از RS هنوز خیلی قابل پیش بینی در گوشه های محکم تر، دیفرانسیل الکترومکانیکی VAQ نیز کمک زیادی می کند. اکتاویا به معنای واقعی کلمه به آسفالت گاز می زند.

قدرت موتور کاملاً کافی است - 245 اسب بخار. و 370 نیوتن متر به آن اجازه می دهد در 100 ثانیه به سرعت 6,6 کیلومتر در ساعت برسد و به سرعت 250 کیلومتر در ساعت برسد. و حتی زمانی که با سرعت بیش از 200 کیلومتر در ساعت از آلمان عبور می کردیم، اکتاویا RS مطمئن بود

فقط چنین نیرویی می سازد اکتاویا RS سریع است اکتاویا - اما نه عملکرد، افراطی یا چیزی شبیه به آن. سیستم تعلیق نیز خیلی سفت نیست، در نسخه بدون DCC، خودرو جمع و جور و آماده برای یک سواری سخت تر است، اما مهر و موم روغن هنگام عبور از سرعت گیرها نمی ریزد.

با این حال، حیف است که وقتی موتور با استانداردهای جدید مصرف سوخت سازگار شد، فریم های مشخصه گیربکس DSG از برنامه ناپدید شد. حتی بیشتر می گویم اکتاویا RS با سیستم اگزوز استوک به طور شگفت انگیزی بی صدا است. تنها جلوه های صوتی در اینجا توسط Soundaktor در چاله تولید می شود، اما به نظر مصنوعی می رسد.

اکتاویا RS با این حال، قیمت 126 PLN کمک می کند. این خیلی برای اوکتاویااما در عوض ما یک ماشین سریع و کاربردی دریافت می کنیم. چه چیز دیگری نیاز دارید؟

تطبیق پذیری همچنان گنجانده شده است

زمانی که دیگر سازندگان هاچ بک سریع در پیست نوربرگ رینگ مسابقه دادند، سیستم تعلیق را تقویت کردند و قدرت خودروها را افزایش دادند. SKODA تصمیم گرفت نگاهی بیندازد به جای یک رقیب برای سریعترین هات هچ، هات هچ ساخته شد که در درجه اول در زندگی روزمره کار می کند. او چهره اسپرت خود را تنها با علامت واضح راننده نشان خواهد داد.

به نظر می رسد چنین رویکردی با ایده این کلاس از خودروها در تضاد باشد. حتی با همان قیمت، می‌توانیم مدل‌های سریع‌تر و صدای بهتری بخریم. پس چرا بهتر از این نمی فروشند SKODA?

ظاهراً ما می خواهیم همه چیز را یکجا داشته باشیم - اکتاویا RS این فقط یک نوع ماشین است تمام ویژگی های لازم را دارد، اما بیش از حد به هیچ جهتی نمی پیچد. او متعادل است. و این احتمالاً کلید موفقیت است.