لاستیک های پر از ایده - برادران میشلن

کنسرن میشلین، یک تولیدکننده مشهور فرانسوی تایر، از جمله. برای فرمول 1، اگر مجموعه خاصی از شرایط نامطلوب نبود، هرگز به وجود نمی آمد. بنیانگذاران یک شرکت قدرتمند، برادران ادوارد و آندره میشلین (1)، برنامه های شغلی متفاوتی داشتند، اما به لطف صنعت تایر بود که به موفقیت مالی دست یافتند.

بزرگ ترین برادر آندره ژول آریستید میشلین (متولد 1853)، از مدرسه مرکزی پاریس فارغ التحصیل شد، جایی که در سال 1877 مدرک مهندسی گرفت و یک شرکت فولاد در پاریس افتتاح کرد. جوان ادوارد (متولد 1859) راه پدرش را ادامه داد، جولیوس میشلینکه در گمرک کار می کرد و در اوقات فراغت به نقاشی و لیتوگرافی مشغول بود. ادوارد برای تامین مخارج خود حقوق خواند و اشتیاق او نقاشی در École des Beaux-Arts در پاریس بود.

هنگامی که در سال 1886 دست خود را به عنوان یک نقاش منظره امتحان کرد، نامه ای ناامیدانه از یک عمه دریافت کرد که از او خواسته بود تا تجارت خانوادگی در کلرمون-فران را به عهده بگیرد و حفظ کند. این شرکت که در سال 1832 توسط پدربزرگ برادران میشلن تأسیس شد، در آستانه ورشکستگی قرار داشت. این شرکت مشتریان خود را از دست می داد. اگرچه به کیفیت خوب شهرت داشت، اما ماشین آلات مزرعه کارخانه بسیار گران و به طور فزاینده ای منسوخ شده بودند. ادوارد پاسخ داد "بله"، اما برای کمک به برادرش مراجعه کرد. آندره نه تنها ماشین ها را می شناخت، بلکه تجربه تجاری نیز داشت. استراتژی آنها برای حفظ دارایی های خانواده به وضوح تعریف شده بود - آنها باید به دنبال فرصت های فروش جدید باشند.

در تجارت خانوادگی، همراه با بدهی ها، برادران میشلن ارث بردند راز ساخت لاستیک از لاستیکو تقاضا برای محصولات لاستیکی توسعه صنعت خودرو و دوچرخه سواری را تحریک کرد. بنابراین آنها تصمیم گرفتند دست خود را در این صنعت امتحان کنند. سرمایه لازم را از خاله گرفتند و نام کسب و کار خانوادگی را تغییر دادند. و در سال 1986 Michelin et Cie.

عواقب دیدار یک دوچرخه سوار بدشانس

با این حال، شروع کار دشوار بود، و میشلن تنها یکی از بسیاری از شرکت‌های کوچکی بود که با نجیب‌زاده‌ای که فرآیند ولکانیزاسیون را در سال 1839 اختراع و توسعه داد، رقابت می‌کرد. ترکیبی از شرایط به فرانسوی ها کمک کرد.

یک بعد از ظهر بهاری در سال 1889، او از کارخانه آنها بازدید کرد. دوچرخه سوارکه در طول سفر لاستیکش پنچر شده بود. در دوچرخه او مجموعه ای از تازه اختراع شده بود لاستیک های پنوماتیک طراحی شده توسط تاجر اسکاتلندی جان بوید دانلوپ. کارگران میشلن مجبور بودند چندین ساعت برای تعمیر لاستیک های پنچر کار سختی انجام دهند. لاستیک های دانلوپ زیرا به رینگ ها چسبیده و جدا کردن و تعمیر آنها را دشوار می کند.

وقتی بالاخره این اتفاق افتاد، ادوارد کمی آن را سوار کرد. دوچرخه مدرن. او از نرمی و سرعت لاستیک پر از هوا بسیار تحت تأثیر قرار گرفت. او برادرش را متقاعد کرد که آینده صنعت خودروسازی متعلق به این نوع لاستیک است و تایرهای بادی به زودی از تایرهای لاستیکی جامد بسیار راحت‌تر معروف به "آرایه" که در آن زمان استفاده می‌شد محبوب‌تر خواهند شد. نحوه قرار گرفتن لاستیک های Dunlop نیاز به کمی اصلاح دارد.

دو سال بعد، در سال 1891، آنها اولین لاستیک قابل تعویض با لوله داخلی، به اصطلاح تایر را آماده کردند. آنها از ترکیبی نوآورانه از رینگ چرخ و لاستیک با یک پیچ و گیره کوچک استفاده کردند. این کار اجزای لاستیک را کنار هم نگه می داشت. در صورت پنچری، تعویض لاستیک جدید فقط 15 دقیقه طول می کشد، که امروز بی اهمیت به نظر می رسد، اما پس از آن بود. انقلاب فنی واقعی.

میشلن برزیل آنها همچنین با مهارت اختراع خود را ترویج کردند. قهرمان دوچرخه سواری چارلز ترونت او با دوچرخه با لاستیک های میشلن در رالی پاریس-برست-پاریس در سال 1891 شروع کرد. ترون در عملکرد برجسته خود 72 کیلومتر را در XNUMX ساعت طی کرد و چندین بار در طول مسابقه لاستیک ها را تعویض کرد. اتوبوس میشلن مورد توجه قرار گرفت و میشلن به یکی از مهم ترین شرکت ها در صنعت ولکانیزاسیون تبدیل شد که در ابتدا فقط ارائه می کرد لاستیک دوچرخه.

ادوارد و آندره هم از همین روش پیروی کردند. آنها روی بهبود اختراع خود کار کردند. در سال 1895، Błyskawica آنها - L'Éclair - در رالی پاریس-بوردو-پاریس به عنوان اولین اتومبیل مجهز به لاستیک های پنوماتیک شروع به کار کرد (2). برادران میشلین شروع به تسخیر بازار لاستیک خودرو کردند.

2. برادران میشلن رانندگی L'Eclair با اولین لاستیک های بادی در مسابقه از پاریس تا بوردو - تولید مثل فیگور

آنها به تبلیغات موثر در کسب و کار جدید نیاز داشتند. ایده خلقت شخص مشهور میشلن در ذهن ادوارد نقاش منظره آینده متولد شد. در نمایشگاه عمومی و استعماری در لیون در سال 1898، توجه ادوار به انبوهی از لاستیک‌ها که روی هم چیده شده بودند جلب شد. این منظره او را به خلق الهام بخشید طلسم شرکتی.

مرد معروف bibendum توسط Marius Rossillon، O'Galop طراحی شده است. رنگ سفید لاستیک هایی که شبح Bibendum را تشکیل می دهند تصادفی نیست. تا اینکه در سال 1905 شیمیدان انگلیسی C. K. Mout کشف کرد که غنی سازی فرآیند ولکانیزاسیون با کربن سیاه باعث افزایش دوام لاستیک می شود. قبل از این کشف، لاستیک‌های دوچرخه و ماشین‌ها مانند مرد میشلن سفید بودند.

رهبری و نوآوری

3. اولین راهنمای میشلن در سال 1900.

این شرکت به دنبال ایده‌های جدیدی بود تا بتواند با بزرگ‌ترین نام‌های صنعت تایر - Goodyear، Firestone و Continental جلو بیاید. در سال 1900، آندره به این فکر افتاد راهنمای میشلن (3). کتاب قرمز رانندگان میشلن که برای اولین بار به مناسبت نمایشگاه جهانی پاریس منتشر شد، حاوی لیست بلندبالایی از شهرهای فرانسه با آدرس مکان هایی است که می توانید در آنها توقف کنید، غذا بخورید، بنزین بزنید یا ماشین خود را تعمیر کنید. این نشریه شامل دستورالعمل ها نیز می باشد تعمیر و تعویض لاستیک میشلن.

ایده یک کمپین تبلیغاتی به این شکل در سادگی خود به همان اندازه مبتکرانه بود. درایورها 35 نسخه رایگان تحویل دادند راهنمای قرمز. در سال 1906، میشلن نیروی کار در کارخانه کلرمون-فران را به بیش از چهار هزار نفر افزایش داد و یک سال بعد اولین کارخانه خارجی تایر میشلن را در تورین افتتاح کرد.

برادران ادوارد و آندره ثابت کردند که در بازاریابی استاد هستند، اما فراموش نکردند که نوآوری چقدر برای توسعه شرکت مهم است، که شرکت تا به امروز به آن معروف است. (4). در آغاز قرن XNUMX، یک ستاره میشلن، با پوشیدن یک لاستیک جدید با آج میخ، از رانندگان پرسید که آیا می‌دانند چرا نمی لغزد؟ آج میشلن ارائه شده است چسبندگی و دوام بهتر لاستیک. رانندگان فرانسوی خوشحال شدند و لاستیک ها را به طور دسته جمعی تعویض کردند. و برادران میشلن سود را حساب کردند.

4. تایرهای مفهومی مدرن میشلین و مرد بیبندوم

در طول جنگ جهانی اول، سرمایه انباشته شده به آنها اجازه داد تا دو هزار هواپیما برای نیازهای ارتش فرانسه تولید کنند، که صد فروند از آن را منحصراً با هزینه شخصی خود ساختند. هواپیماهای Breguet-Michelin در Clermont-Ferrand از اولین نوار سیمانی جهان که توسط برادران میشلین ساخته شده بود، بلند شدند. چند سال قبل از شروع جنگ، آنها به هوانوردی علاقه مند شدند و جایزه ویژه میشلن و جام میشلن را در رقابت برای خلبانان فرانسوی تأسیس کردند.

در سال 1923، میشلن تایرهای Comfort را به رانندگان معرفی کرد. اولین لاستیک کم فشار (2,5 بار)، که چسبندگی و بالشتک خوبی را فراهم می کند. ارزش نام تجاری میشلن افزایش یافت و این شرکت به یک مرجع برای میلیون ها راننده تبدیل شد.

برادران میشلن با استفاده از موقعیت خود در بازار، در سال 1926 ستاره معروف را معرفی کردند که به سرعت تبدیل به یک جایزه ارزشمند و ارزنده برای هتلداران و رستوران داران شد. آندره میشلین در سال 1931 و ادوارد میشلین در سال 1940 درگذشت. در سال 1934، خانواده میشلن، کارخانه خودروسازی سیتروئن فرانسوی را خریداری کرد که منحل شد. ربع میلیون شغل نجات یافت، مطالبات طلبکاران و هزاران پس انداز کوچک تسویه شد. ادوارد و آندره امپراتوری قدرتمندی را به فرزندان خود منتقل کردند که مدتها بود که فقط یک شرکت تایرسازی نبود.

همچنین ببینید: