شورولت لاسیتی SW 2.0 CDTI پلاتین
GM DART کره ای از شرکت ایتالیایی VM Motori مجوز خرید و سپس یک موتور را به روش خود توسعه داد که به لطف یک پیش کاتالیزور و کاتالیزور اصلی با فیلتر ذرات ، در بین دیزلهای تمیزتر مطابق با استاندارد آلایندگی Euro4 لنگر انداخته است. مقررات.
Lacetti نسخه ضعیف تری از این موتور (فقط 89 کیلو وات) را دریافت کرد ، در حالی که Captiva و Epica بزرگتر و سنگین تر قدرت بیشتری (110 کیلو وات) دریافت کردند. البته راز در حالت شارژ است ، زیرا Lacetti دارای توربوشارژر کلاسیک با تیغه ثابت است و برادران بزرگتر مجهز به پدال های کنترل الکتریکی و کمک الکترونیکی هستند ، اما شما می توانید باور کنید که 120 اسب خوب در Lacetti برای کاربران سخت گیرتر کافی خواهد بود. ...
موتور ، که یکی از بی صدا ترین ها نیست ، اما با این وجود گوش ها را ناراحت نمی کند ، وقتی منحنی گشتاور شروع به درخواست کمک از گیربکس می کند ، از 1.800 به 4.000 دور در دقیقه می رسد. این ماشین مکانیکی است و فقط پنج سرعته است ، اما نسبت دنده ها کاملاً با هم همپوشانی دارند ، به طوری که سرعت Lacetti تا 150 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد ، در حالی که برای گوش مسافران خوشایند است. البته ، ما بلافاصله می دانیم که به هر حال به دنده ششم نیاز داریم ، زیرا مصرف آزمایشی کمی بیش از نه لیتر را می توان به دورهای بیشتر در بزرگراه نسبت داد.
لاسیتی که سوار می شدیم یک صندوق عقب بزرگ هم داشت. اگر خانواده بزرگی دارید ، اگر مسافر تجاری هستید یا از طرفداران فعالیت های خارج از منزل هستید ، نمی توانید نسخه SW را از دست بدهید. حجم صندوق عقب 400 لیتر است و نیمکت عقب هنوز به دلیل سهولت استفاده بیشتر یک سوم تقسیم می شود و صندوق عقب به راحتی قابل ارتقا است. ما از کیفیت محفظه چمدان ، که طراحان آن جعبه های مفیدی را نیز در قسمت زیرین نصب کردند ، که طبق سفارش ، برای حمل وسایل کوچک طراحی شده اند ، ما را خوشحال کرد.
خوب ، از آنجا که جلو و عقب خودرو را پوشانده ایم ، اجازه دهید چند کلمه دیگر در مورد وسط آن بگوییم. تمام اعضای خانواده به راحتی در کابین قرار می گیرند ، به ویژه اگر بچه ها کوچک باشند و راننده فقط فرمان و دنده دنده ای را که از دقت بیشتری برخوردار است از دست می دهد ، اما گاهی اوقات با گرفتگی شگفت انگیز می شود. مطمئناً همه مسافران از شاسی راحت قدردانی می کنند که فقط با بی نظمی های پی در پی کوتاه ، تهویه مطبوع قوی ، چهار کیسه هوا و ABS اشتباه گرفته می شود. تنها چیزی که ما فاقد آن بودیم سیستم ESP بود.
در نهایت فرقی نمی کند که دوچرخه توسط ایتالیایی ها یا کره ای ها امضا شده باشد. تنها نکته مهم این است که Lacetti SW با موفقیت از روند مد پیروی می کند، که حداقل در حال حاضر آینده روشنی را برای توربودیزل ها - حداقل در اروپا نشان می دهد.
آلیوشا مارک ، عکس: Alesh Pavleti.
شورولت لاسیتی SW 2.0 CDTI پلاتین
داده های اصلی
| حراجی: | GM جنوب شرق اروپا |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 17.650 € |
| هزینه مدل تست: | 17.650 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 98 کیلو وات (121 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 9,8 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 186 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 6,0l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.991 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (89 اسب بخار) در 121 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.800 نیوتن متر در 280 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 186 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 9,8 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 7,1 / 5,4 / 6,0 لیتر در 100 کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.405 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.870 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.580 میلی متر - عرض 1.725 میلی متر - ارتفاع 1.500 میلی متر - مخزن سوخت 60 لیتر. |
| جعبه: | 400 1410 لیتر |
اندازه گیری های ما
| T = 18 ° C / p = 1.060 mbar / rel. مالکیت: 39 / / متر خواندن: 3.427 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 11,0s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 17,7 سال ( 128 کیلومتر در ساعت) |
| 1000 متر فاصله از شهر: | 32,4 سال ( 161 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | 8,4 (IV.) S |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | 10,9 (V.) ص |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 186 کیلومتر در ساعت (V.) |
| مصرف تست: | 9,8 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 43m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
تجهیزات فراوان (و ESP یا رایانه داخلی ندارد)، صندوق عقب بزرگ، و توربودیزل نسبتاً قدرتمند (که تقریباً تشنه است) ما را متقاعد کرد که خانواده‌های سخت‌تر از این خودرو راضی خواهند بود.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
شاسی برآمدگی های متوالی کوتاهتر
نام ESP
بدون کامپیوتر روی صفحه
فرمان ارتباطی بسیار کوچک
