تست درایو Shell Eco-Marathon 2007: بالاترین راندمان
تیم هایی از دانمارک، فرانسه، هلند و نروژ از جمله برندگان مسابقه اکو ماراتن شل امسال بودند. تعداد بالای تیم های موفق نشان دهنده اهمیت روزافزون این رویداد است که رکورد 257 شرکت کننده از 20 کشور را به خود اختصاص داد.
متیو بیتسون، مدیر ارتباطات شل در اروپا، گفت: «نتایج برجسته شرکت‌کنندگان گواهی واقعی بر شور و شوق فزاینده‌ای است که نسل جدید مهندسان برای مقابله با چالش‌های بهره‌وری انرژی و دستیابی به آینده‌ای پایدار اعمال می‌کنند.»
نمونه های اولیه
تیم La Joliverie از سن پترزبورگ. جوزف پس از شکستن 3 کیلومتر با مانع ، بار دیگر در نمونه اولیه مسابقات شل اکو ماراتن پیروز شد. تیم فرانسوی که در مسابقه 000 سال پیروز شد ، با یک موتور احتراق داخلی بنزینی برنده شد و بهترین عملکرد خود را در آخرین روز مسابقه حفظ کرد. دانشجویان جوزف نتیجه 2006 کیلومتر در هر لیتر سوخت را ثبت کردند و بنابراین توانستند از قوی ترین رقبای خود ESTACA Levallois-Perret ، همچنین از فرانسه (3039 کیلومتر در لیتر) ، و تیم دانشگاه فنی تامپره فنلاند (2701 کیلومتر) پیشی بگیرند. در هر لیتر)
تیمی از Ecole Polytechnique Nantes (فرانسه) بهترین نتیجه را در رقابت نمونه اولیه سلول های هیدروژن کسب کردند. تیم فرانسوی موفق شد 2797،2716 کیلومتر را با معادل یک لیتر سوخت پشت سر بگذارد و با اختلاف بسیار کمی رقبای آلمانی خود Hochschule Offenburg را از دانشگاه علوم کاربردی (XNUMX کیلومتر با یک لیتر سوخت) و تیم دانشگاه فنی کمنیتس. کیلومتر معادل یک لیتر سوخت است). سه نمونه اولیه با انرژی خورشیدی با موفقیت در شل اکو ماراتن امسال شرکت کردند و تیم فرانسوی Lycée Louis Pasquet برنده این رقابت شد.
دسته بندی "مفاهیم شهری"
DTU Roadrunners برنده دو بار در رده مفاهیم شهری در اکوماراتون شل است. تیم دانشگاه فناوری دانمارک نه تنها برنده کلاس موتورهای احتراق داخلی شد، بلکه برنده جایزه مفاهیم حفاظت از آب و هوای شهری شد. او پیروزی خود را با شرکت کنندگانی از مدرسه De Haagse Hogeschool که مقام اول را در کلاس عناصر هیدروژنی کسب کردند جشن گرفت.
جوایز ویژه
اکو ماراتن اروپایی Shell امسال دارای نوآوری های فنی و پیشرفت هایی در زمینه طراحی ، ایمنی و ارتباطات بود. ستاره بی چون و چرای مراسم اهدای جوایز ویژه تیمی از کالج دانشگاه اوستفولد هالدن نروژ بود که در گروه کانسپت های شهری شرکت می کند. طراحی ماشین تیم نروژی شبیه یک ماشین مسابقه ای قدیمی است و با کاربردی بودن و امکان واقعی تولید سریالی مدل ، هیئت داوران را تحت تأثیر قرار داد. تیم در کالج دانشگاه اوستفولد هالدن با دانش آموزان IES اسپانیایی Alto Nolan Barredos-Asturias موفق به کسب مقام اول در جایزه طراحی SKF شد و پس از تیم Proto 100 IUT GMP از تولوز در رتبه بندی پایدارترین جایزه طراحی قرار گرفت.
تیم نروژی همچنین به خاطر تلاش های خود برای رعایت ایمنی ، جایزه ارتباطات شل را دریافت کرد و در جایزه دوم امنیت Autosur جایزه گرفت. برنده در گروه ایمنی شل اکو ماراتون تیم دانشکده فرانسه ، راجر کلاسترس ، کلرمونت -فراند بود. جایزه نوآوری بوش به تیم دانشگاه پلی تکنیک میلان اهدا شد. تیم ایتالیایی با طراحی کلاچ گریز از مرکز ماشین هیئت داوران را تحت تأثیر قرار داد.
این جایزه اجتماعی به AFORP Drancy ، فرانسه ، برای سازماندهی انواع اقدامات آموزشی تفریحی ، از جمله بازی الهام بخش Eco Marathon برای همه دوندگان اهدا شد.
متیو بیتسون افزود: "شل اکو ماراتن 2007 واقعاً توانست اتومبیل های واقعی طراحی و ارائه شده توسط تیم های دانشجویی را به نمایش بگذارد تا نشان دهد چگونه انرژی، فناوری و نوآوری را به آینده منتقل می کند."
